Добыча кобальта: Топ-10 крупнейших стран по добыче кобальта в мире

Топ-10 крупнейших стран по добыче кобальта в мире

Кобальт находит широкое и разнообразное применение в различных отраслях промышленности, сельском хозяйстве и медицине, что связано с замечательными свойствами этого металла и его сплавов.

Около 80% кобальта расходуется на получение сверхтвердых, жаропрочных, инструментальных и износостойких сплавов, а также постоянных магнитов. Эти сплавы находят применение в машиностроении, в авиационной технике, ракетостроении, электротехнической и атомной промышленности.

Ниже мы расскажем о 10 странах, лидирующих по добыче кобальта.

10. Конго

В Конго находятся крупные месторождения кобальта в мире, особенно в провинции Катанга. Запасы кобальта в стране оцениваются примерно в 3,4 миллиона тонн. Ежегодная добыча достигает 90 тысяч тонн.

9. Россия

Запасы кобальта в России оцениваются в 250 000 млн тонн. Основная добывающая активность сосредоточена в Республике Алтай.

Ежегодная добыча составляет 5 900 тонн.

Российская компания «Норникель» является лидирующей российской компанией по добыче кобальта.

8. Куба

Большая часть запасов кобальта Кубы сосредоточено в районе Моа. Ежегодная добыча достигает 4 900 тонн кобальта. Общие запасы кобальта Кубы оцениваются в 500 тысяч тонн.

7. Австралия

Месторождение Маррин, которое принадлежит компании Glencore, является одним из крупнейших месторождений в Австралии. Glencore добывает кобальт как побочный продукт на никелевых месторождениях в Австралии. Ежегодная добыча достигает 4 700 тонн.

6. Филиппины

Ежегодная добыча кобальта на Филиппинах составляет 4 600 тонн. Крупнейшим месторождением является проект AdlayCagdianaoTandawa Project, который принадлежит компании CTP Construction and Mining.

Общие запасы кобальта на Филиппинах оцениваются в 280 000 млн тонн.

5. Канада

Ежегодная добыча кобальта в Канада составляет 3 800 тонн. Общие запасы кобальта в Канаде составляют 250 000 млн тонн, по этому показателю Канада занимает пятое место в мире.

Крупнейшие месторождения — Voisey’s Bay Mine, Sudbury Area Mine в провинции Онтарио, принадлежащее Glencore, а также Nunavik Mine в провинции Квебек .

4. Мадагаскар

Ежегодная добыча кобальта в Мадагаскаре достигает 3 500 тонн. Запасы кобальта в Мадагаскаре оцениваются в 140 000 млн тонн.

3. Папуа — Новая Гвинея

Ежегодная добыча кобальта в Папуа — Новой Гвинее составляет 3 200 тонн. Общие запасы кобальта составляют 56 000 млн тонн. Крупнейшим месторождением является месторождение кобальта и никеля Раму, открытое в 1962 году.

2. Китай

Второе место по добыче кобальта занимает Китай, ежегодная добыча которого достигает 3 100 тонн. Запасы Китая оцениваются в 80 000 млн тонн. Крупнейшее месторождение расположено в провинции Цинхай.

1. Марокко

Крупнейшей добывающей страной стал Марокко, где ежегодная добыча достигает 2 300 тонн.

Основная добыча ведется на месторождении Bou-Azzer, принадлежащем компании Managem International. На этом месторождении работы ведутся с 1928 года. Общие запасы кобальта в Марокко оцениваются в 17 000 млн тонн.

в чьих руках металл XXI века?

Кобальт — один из ключевых элементов (и с рыночной точки зрения самый дорогой) литий-ионных аккумуляторов. Около половины всех известных нам на сегодняшний день запасов кобальта находится на территории Демократической Республики Конго (ДРК). Более того, доля ДРК в общемировой добыче еще более ощутима — по состоянию на 2019 г. 64% глобальной добычи приходится на эту африканскую страну. В то время как ДРК доминирует в сфере добычи кобальта, Китай является бесспорным мировым лидером в области металлургической обработки кобальтовых руд, выпуская половину всех объемов кобальтосодержащих химических продуктов в мире.

На фоне американо-китайского торгового противостояния КНР может использовать кобальт в качестве одного из многих рычагов воздействия на Вашингтон. В американских экспертных кругах уже осознали такую угрозу и начали рассматривать возможности диверсификации поставщиков и наращивания собственных перерабатывающих мощностей.

В то время как риски, связанные с позициями Китая на рынке кобальта, рассматриваются и анализируются в последнее время весьма тщательно, критический анализ рисков, связанных со возможным сбоем сырьевых поставок из ДРК, весьма непредставителен. А ведь внезапная смена власти с последующей национализацией всего минерального богатства страны может поставить под удар всю индустрию возобновляемой энергетики — начиная с электромобилей и заканчивая фотовольтаическими установками. Причин для такого развития событий предостаточно — ДРК по сей день является одной из беднейших стран мира (ВВП на душу населения — 560 долларов США по данным Группы Всемирного банка) с нестабильной политической обстановкой.

Каковы перспективы России на общемировом рынке кобальта? На долю страны приходится 4% объемов добычи и запасов кобальта, причем единственной компанией, поставляющей на данный момент кобальт на мировые рынки, является «Норникель». Каких-либо существенных успехов в плане добычи в перспективе не просматривается. Таким образом, для обеспечения своей собственной ресурсной базы России также следует запустить свой вариант «выхода за рубеж». Россия уже научилась жить под санкциями, а переход на самофинансирование ей помог в деле выстраивания жизнеспособной финансовой инфраструктуры. Россия также имеет опыт работы в государствах, «разрываемых» этносоциальными разногласиями — нефтегазовые компании в Ираке (и вскорости также в Сирии), металлургические компании в Нигерии и Гвинее. Также есть шанс, что военное сотрудничество с Мали позволит России выйти на рынок добычи урана в этой стране. И ввиду неизбежного роста спроса на кобальт, этот вариант должен быть обязательно проанализирован, особенно на фоне появления первых успешных российских компаний (Хевел, НоваВинд и др.), работающих в сфере возобновляемой энергетики.

Говоря о необходимости инвестировать в кобальт, следует также рассмотреть ценовую конъюнктуру металла. Несмотря на текущую волатильность, рынок кобальта перейдет в стадию хронического дефицита в 2022–2023 гг., что лишь подкрепляет необходимость действовать как можно скорее.

Человечество открыло кобальт около трех столетий тому назад, и вплоть до недавнего времени этот металл, традиционно используемый для легирования стали или в качестве нефтехимического катализатора, не причислялся к ряду наиболее «популярных» элементов периодической системы. Однако растущая роль транспортных средств с электродвигателем возвела кобальт в пантеон ключевых металлов XXI века наряду с чаще упоминаемыми литием и никелем. Этот метал обладает уникальным циклом производства, переработки и сбыта, который может вызвать нешуточные страсти на мировых товарных биржах.

Не стоит ожидать, что кобальт легко решит проблему быстрого перехода от углеводородного сырья к возобновляемым источникам энергии. Как бы парадоксально это ни звучало, добыча металлов, столь необходимых для производства электромобилей или строительства кластера ветрогенераторов, является более материалоемким вариантом, нежели использование систем на углеводородном топливе. Кроме того, если переработка углеводородного сырья распространена по всему миру — нефтеперерабатывающие, нефтехимические или газохимические заводы есть в каждом субрегионе нашей планеты — то добыча металлов и их металлургическая обработка может в некоторых случаях сводиться к трем-четырем странам.

График 1. Добыча кобальта в мире в 2000–2018гг.

Источник: USGS.

Кобальт — один из ключевых элементов (и с рыночной точки зрения самый дорогой) литий-ионных аккумуляторов. Около половины всех известных нам на сегодняшний день запасов кобальта находится на территории Демократической Республики Конго (ДРК). Более того, доля ДРК в общемировой добыче еще более ощутима — по состоянию на 2019 г. 64% глобальной добычи приходится на эту африканскую страну. В то время как ДРК доминирует в сфере добычи кобальта, Китай является бесспорным мировым лидером в области металлургической обработки кобальтовых руд, выпуская половину всех объемов кобальтосодержащих химических продуктов в мире.

Общемировые запасы кобальта во всех его разновидностях составляют около 25.5 млн тонн. Эта оценочная величина Геологической службы США не включает ресурсы моря. Следует отметить, что осадочные месторождения кобальта на дне мировых океанов изучены довольно плохо, несмотря на высокие показатели кобальта в железомарганцевых конкрециях Тихого и Атлантического океанов (0.3–2%). На данный момент не существует ни одного проекта, который бы ставил своей целью добычу кобальта со дна морей и океанов, поэтому в пределах данного анализа будем довольствоваться перспективами наземной добычи.

Неосознанные риски

На фоне американо-китайского торгового противостояния КНР может использовать кобальт в качестве одного из многих рычагов воздействия на Вашингтон. В американских экспертных кругах уже осознали такую угрозу и начали рассматривать возможности диверсификации поставщиков и наращивания собственных перерабатывающих мощностей. Примечательно, что этот тренд является результатом современной промышленной политики пекинских властей. В 2000 г. Китай являлся незначимым игроком на рынке кобальта, однако благодаря фокусу на развитии возобновляемых технологий и электромобилестроения он превзошел всех западных конкурентов в этой сфере. По состоянию на конец 2018 г. перерабатывающие мощности Китая, позволяющие извлекать до 45 тыс. тонн кобальта в год, составляют 47% от общемировых мощностей.

График 2. Динамика прироста запасов кобальта в мире 2000–2018 гг.

Источник: USGS.

Собственная добыча Китая составляет лишь 2% мирового рынка добычи и 1% запасов (см. График 2), однако китайские компании активно участвуют в проектах за рубежом. Например, CDM — дочерняя компания китайской фирмы Huayou Cobalt — действует на конголезском рынке и является главным скупщиком кобальтовых руд, добытых кустарным способом на территории ДРК (в частности, в докладе Amnesty International отмечается, что эта компания была неоднократно замечена в эксплуатации детского труда в стране). Принимая во внимание также то обстоятельство, что 75% мирового лития проходят в той или иной мере через Китай, будь то непосредственная добыча или обработка, КНР имеет в своих руках очень серьезную козырную карту, которая может поставить под вопрос деятельность таких компаний как Apple, Dell, General Motors или Tesla.

Связи китайских металлургических компаний, работающих с кобальтом, и западных корпораций прослеживаются с трудом. В ходе расследования Amnesty International проблемы детского труда на кобальтовых рудниках ДРК было выявлено, что практически все технологические лидеры мира не раскрывают из каких именно рудников и металлургических комбинатов покупают кобальт для своего производства. При этом половина из опрошенных компаний (включая таких гигантов, как Samsung, Microsoft или VW) сообщает, что не использует конголезский кобальт.

Секрет «ресурсного успеха» Китая кроется в весьма своевременном осознании своих слабых мест и эффективном целеполагании. На заре китайского экономического роста 2000-х и 2010-х гг. китайское руководство осознало, что не обладает достаточными запасами определенных ресурсов на территории собственной страны и сделала вектор «выхода за рубеж» («зоу чуку») одним из основных направлений 10-й (2001–2005 гг.), а затем и последующих Пятилеток. В рамках этого идейного направления КНР заключила в 2007 г. контракт на предоставление льготного кредита на 5 млрд долларов взамен на вхождение китайских компаний на ресурсный рынок ДРК.

Аутсорсинг рисков

В то время как риски, связанные с позициями Китая на рынке кобальта, рассматриваются и анализируются в последнее время весьма тщательно, критический анализ рисков, связанных со возможным сбоем сырьевых поставок из ДРК, весьма непредставителен. А ведь внезапная смена власти с последующей национализацией всего минерального богатства страны может поставить под удар всю индустрию возобновляемой энергетики — начиная с электромобилей и заканчивая фотовольтаическими установками. Причин для такого развития событий предостаточно — ДРК по сей день является одной из беднейших стран мира (ВВП на душу населения — 560 долларов США по данным Группы Всемирного банка) с нестабильной политической обстановкой.

Реальным риском может стать бунт населения на территориях, ранее подпадающих под провинцию Катанга (упразднена в 2015 г.). Дело в том, что на кобальтовых рудниках, которые не контролируются частными компаниями и номинально находятся в ведении государства, работает порядка 150 тыс. рудокопов, называемых на местном языке “creuseurs” (копатели). Их труд, обеспечивающий порядка 10 % общемирового объема добычи кобальта, ведется в нечеловеческих условиях и фактически не оплачивается (средний заработок за один рабочий день, длящийся по 14–16 часов, составляет 1–2 доллара США). Более того, здесь широко распространена практика использования детского труда.

Зная о репутационных потерях, возникающих из-за слабости государственного аппарата в сфере регулирования добычи минералов, власти ДРК предприняли ряд законодательных мер для улучшения состояния в стране (напр. план действий до 2020 г. по устранению худших форм детского труда), однако так и не смогли обеспечить их реализацию. Осознавая все возрастающую зависимость благосостояния политических элит и экономики страны в целом от китайского капитала, Киншаса в ноябре 2018 г. увеличила ставку роялти в три раза до 10% и смогла выстоять против серьезных лоббистских попыток кобальтодобывающих компаний (Glencore, China Moly, CDM). Добиться большего пока государственные власти не в состоянии.

Отдельно стоит сказать об экологических и социальных последствиях добычи кобальта в неразвитых странах на примере ДРК. «Удобство» кобальта для среднестатистического потребителя состоит в том, что большинство отрицательных экологических последствий их напрямую не касается. Помимо очевидной проблемы детского труда имеется и ряд других вопросов — в больницах Катанги заметно участились случаи анэнцефалии и других пороков развития в семьях шахтеров. Питьевая вода и подземные воды загрязнены, поэтому в теле детей и взрослых, живущих возле рудников, на несколько порядков выше уровень металлов, нежели у обычных граждан. Кобальт в целом является менее ядовитым металлом нежели остальные, однако ввиду минерального богатства ДРК в ходе добычи «копатели» имеют дело не только с кобальтом (Катанга также очень богата ураном).

Что делать?

Каковы перспективы России на общемировом рынке кобальта? На долю страны приходится 4% объемов добычи и запасов кобальта, причем единственной компанией, поставляющей на данный момент кобальт на мировые рынки, является «Норникель». Каких-либо существенных успехов в плане добычи в перспективе не просматривается, после значительного роста начала 2000-х гг. уровень добычи в 2017–2018 гг. составил 6 000 тонн. Первоочередной проблемой «Норникеля» является качество кобальтосодержащих руд — в отличие от залежей ДРК ресурсы на территории России не позволяют добывать кобальт отдельно. Таким образом, для обеспечения своей собственной ресурсной базы России также следует запустить свой вариант «выхода за рубеж».

Интересно, что ряд западных государств, в первую очередь Соединенные Штаты и почти все базирующиеся там компании, решили пойти другим путем. Производитель электроники Panasonic уже несколько лет работает над новым видом аккумуляторов, который бы содержал минимум кобальта. Хотя стоит отметить, что кобальт является тем элементом, который делает работу аккумулятора безопаснее (препятствует чрезмерному нагреванию как в случае с никкелевыми аккумуляторами) и продолжительнее.

С одной стороны, понятно желание западных производителей избежать чрезмерной зависимости от китайских поставщиков и не увековечивать тягостные ассоциации с эксплуатацией детского труда, с другой стороны, при имеющихся технологических познаниях аккумуляторы без кобальта будут качественно хуже. Принимая во внимание, что потребителей в первую очередь интересует результат, вне зависимости идет ли речь о требующих большого количества аккумуляторов для электромобилей или стандартной электроники, а не предыстория продукта, стратегия западных концернов представляет большой риск, так как они по собственной воле ограничили свои возможности в системе снабжения кобальта.

В отличие от трейдеров вроде компании Glencore, Россия в состоянии финансировать и руководить крупными инфраструктурными проектами, столь нужными для поднятия общего экономического уровня стран Центральной Африки. Именно в этом кроется одна из основных причин столь плавного вхождения китайских инвестиций в сырьевой сегмент ДРК — взамен официальной Киншасе были обещаны крупные инфраструктурные проекты. Даже такая состоятельная трейдерская компания как Glencore не в состоянии обеспечить множество разноплановых гражданских проектов как могла бы это сделать Россия (и которые уже осуществляет КНР). Китайские компании в течение последних лет понесли репутационные издержки, которые усугубляются тем обстоятельством, что для охраны своих месторождений в ДРК китайские компании используют конголезскую армию. Хотя ДРК является безоговорочным лидером в плане добычи и запасов кобальта, Замбия, на территорию которой распространяется так называемый «Медный пояс», также представляет коммерческий интерес.

Вне всякого сомнения, тщательный анализ рисков, всех преимуществ и недостатков должен предшествовать любой инвестиционной стратегии. Россия имеет относительно слабые позиции в сфере электроники и производства литий-ионных батарей, однако традиционно сильна в сфере добычи сырья — имеет капитал и навыки работы в «трудных» государствах. Инвестиции в ДРК являются высокорискованными из-за неразвитости конголезского государства, к тому же кобальт с 2019 г. включен в список «конфликтных материалов» (conflict minerals), подпадающих под санкции США.

Однако Россия уже научилась жить под санкциями и переход на самофинансирование ей помог в деле выстраивания жизнеспособной финансовой инфраструктуры. Россия также имеет опыт работы в государствах, разрываемых этносоциальными разногласиями — нефтегазовые компании в Ираке (и вскорости также в Сирии), металлургические компании в Нигерии и Гвинее, существует также шанс, что военное сотрудничество с Мали позволит России выйти на рынок добычи урана в этой стране. И ввиду неизбежного роста спроса на кобальт, этот вариант должен быть обязательно проанализирован, особенно на фоне появления первых успешных российских компаний (Хевел, НоваВинд и др.), работающих в сфере возобновляемой энергетики.

График 3. Цена кобальта на мировых рынках.

Источник: Thomson Reuters.

Говоря о необходимости инвестировать в кобальт, следует также рассмотреть ценовую конъюнктуру металла. 2019-й год ознаменовался существенным падением котировок. Если вначале года кобальт котировался на уровне 30 долларов за фунт (порядка 450 граммов), то по состоянию на начало августа он торгуется вдвое ниже (см. График 3). Причиной тому является наращивание добычи кобальта в ДРК всеми возможными способами. Добыча Glencore, единственного из крупных игроков в Конго, который публикует отчетность по деятельности в стране, выросла на 28% в первом полугодии 2019 г. Однако, несмотря на текущую волатильность, рынок кобальта перейдет в стадию хронического дефицита в 2022–2023 гг., что лишь подкрепляет необходимость действовать как можно скорее.

Кобальтовая лихорадка: Америка в погоне за Конго и Китаем

• Натали Шерман
• Би-би-си, Нью-Йорк

27 июля 2018

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Рудник открытых работ в Колвези в Демократической Республике Конго. Здесь добывают кобальт и медную руду

В середине XIX века одним из последствий «золотой лихорадки» стало активное заселение и развитие территорий на западе США. Сейчас можно говорить о том, что в Америке началась «кобальтовая лихорадка».

В течение многих десятилетий добычи кобальта в США, можно сказать, не было. А теперь добывающие компании оспаривают право на добычу серебристо-голубого минерала на месторождениях в Айдахо, Монтане и на Аляске.

Это говорит о том, как сильно вырос спрос на кобальт — один из главных компонентов литий-ионных аккумуляторов, которые применяются в различных электронных устройствах и электрокарах. К примеру, на один электромобиль уходит до 10 кг кобальта, на один смартфон — около 10 г.

Только за последние два года цена фунта кобальта (около 450 граммов) выросла вчетверо до 40 долларов. Сейчас, в период летнего затишься на рынках, металл торгуется на уровне 35-37 долларов за фунт, свидетельствуют данные Metal Bulletin.

Несмотря на рост цен на кобальт, его продажи, как ожидается, вырастут в этом году только на 8-10%.

Прежнее отношение к кобальту как к «сопутствующему продукту» или даже как к отходам производства уже изменилось, говорит старший аналитик лондонской консалтинговой компании CRU Group Джордж Хеппель.

Автор фото, First Cobalt

Подпись к фото,

Добыча кобальта в Айдахо, как планируется, начнется через три года

Около 300 компаний по всему миру, по оценке CRU Group, проявляют активный интерес к разработке месторождений кобальта. Такие добывающие гиганты, как Glencore, увеличивают объемы добычи кобальта в Демократической Республике Конго, где сосредоточено около 60% мирового запаса этого металла.

В США добыча кобальта началась в 2014 году. Канадская добывающая компания First Cobalt этой весной купила шахту в штате Айдахо. Как планируется, добыча там начнется через три года. По словам исполнительного директора First Cobalt Трента Мелля, инвесторы заинтересованы в разработке месторождений кобальта уже больше, чем, к примеру, в разработке новых месторождений меди.

«Добывающие компании вроде нашей собственно никогда не переставали искать месторождения кобальта. В мире много кобальта», — говорит глава First Cobalt.

Потребление кобальта, как ожидается, в этом году превысит 122 000 тонн, тода как еще семь лет назад — в 2011 году — оно составляло составляло 75 тысяч тонн.

Рост добычи кобальта должен удовлетворить растущие потребности на этот металл в последующие несколько лет, однако, по прогнозу аналитиков, с 2022 года можно ожидать превышения спроса над предложением.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Женщина очищает кобальт от грязи и песка на руднике в ДРК

По словам Фины Грант Лейдьер из eCobalt, из-за роста спроса на кобальт ее компания решила переориентировать бизнес и заняться разработкой месторождения в Айдахо, котрое было куплено компанией еще в 1990-х годах. Как ожидается, добыча кобальта там начнется к концу следующего года. Еще недавно у eCobalt было совсем другое название — Formation Metals.

«Спрос на кобальт сейчас крайне устойчив, такого раньше не было. Нашим проектом интересуются многие финансисты, потенциальные партнеры и потенциальные сотрудники компании», -говорит Лейдьер.

40 тысяч детей в шахтах

Руду, содержащую кобальт, очищают после добычи и получают металл, различные сплавы и концентраты, которые необходимы при производстве реактивных двигателей, дронов и аккумуляторов.

Значительная часть этого металла добывается в необработанном виде в Конго, а Китай лидирует как производитель очищенного кобальта.

В связи с ростом спроса на кобальт в США ищут пути, чтобы снизить зависимость от импорта этого металла.

В феврале власти США включили кобальт в список 35 минералов, которые имеют особое значение для американской экономики. Компании, занимающиеся производством кобальта в США, надеются, что американские производители смогут заручиться поддержкой правительства и получить преимущества над конкурентами.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Демократическая республика Конго — один из лидеров по выпуску кобальта, но эту африканскую страну обвиняют в использовании детского труда в шахтах

Поиски месторождений кобальта за пределами ДРК не в последнюю очередь связаны с коррупцией в этой африканской стране и фактами использования детского труда.

По данным ЮНИСЕФ, в 2014 году на юге ДРК в шахтах работали примерно 40 тысяч детей. Правозащитники из Amnesty International сообщали, что дети работали в шахтах до 12 часов в день, перенося тяжелые грузы и получая за это один или два доллара в день.

В снегах Айдахо

«Есть совсем немного мест, где добычу кобальта можно назвать «этичной», и мы хотим, чтобы наше месторождение стало одним из таких мест. Мы считаем, что это будет нашим преимуществом», — говорит Майкл Холломон, исполнительный директор американской компании Missouri Cobalt.

Missouri Cobalt планирует начать добычу кобальта уже этим летом на одной из действующих шахт в округе Мэдисон, штат Миссури. Запасы здесь оцениваются в 35 млн фунтов кобальта (около 15,7 тысяч тонн) — это крупнейше месторождение на территории Северной Америки.

Но самые крупные месторождения высококачественного кобальта находятся за пределами Северной Америки, и США вряд ли когда-нибудь смогут полностью отказаться от импорта металла.

По оценке аналитиков, на мировом рынке доля добываемого в ДРК кобальта только вырастет, поскольку крупные иностранные компании сосредотачивают производство кобальта именно в ДРК.

Китай, как ожидается, пока останется главным произодителем очищенного кобальта — даже после открытия аналогичного производства в Европе, Северной Америке и ряде азиатских стран.

Автор фото, Ecobalt

Подпись к фото,

У компании eCobalt проект по разработке месторождения кобальта в Айдахо пролежал «в столе» около 20 лет

Премиальный сегмент

Хотя на долю американских компаний приходится лишь небольшая доля мирового рынка кобальта, тем не менее, по прогнозу аналитиков, в скором времени их продукция может оказаться в «премиальном сегменте» и торговаться по значительно более высокой цене, чем кобальт, произведенный в ДРК.

«Каждая компания в цепочке поставщиков заинтересована в снижении геополитических рисков, поэтому проекты по добыче кобальта за пределами ДРК могут оказаться довольно успешными», — говорит аналитик Benchmark Mineral Intelligence Каспар Ролс.

Затраты на разработку месторождения составляют сотни миллионов долларов. А цена на кобальт на мировом рынке остается довольно нестабильной, но продолжает расти, и это в свою очередь заставляет бизнес искать способы снижения зависимости от поставок кобальта.

Политические риски уже вынуждали компании отказываться от поставок кобальта.

В середине июля компания Panasonic, главный поставщик батарей для электромобилей Tesla, отказалась от работы с одним из поставщиков из-за подозрений, что часть кобальта для этих батарей была добыта на Кубе.

Китай установил контроль над мировыми поставками кобальта

В мире развернулась борьба за контроль над цепочками поставок кобальта, спрос на который растет на фоне распространения электромобилей. Бóльшая часть кобальта добывается в Конго. По официальной статистике, в январе-сентябре 2017 г. поставки кобальта из Конго в Китай составили $1,2 млрд, а в Индию (второй по величине импортер) – только $3,2 млн.

Китай уже стал крупнейшим в мире рынком электромобилей. В 2011 г. Пекин назвал их одной из семи «новых стратегических отраслей». Производство аккумуляторов для электромобилей в стране стало важной частью плана правительства, которое начало предоставлять субсидии местным производителям. И теперь китайские компании доминируют на начальных стадиях выпуска литий-ионных аккумуляторов. По данным CRU Group, они производят около 77% химических соединений, получаемых из кобальта. В 2012 г. доля китайских компаний на этом рынке была 67%, но уже скоро может превысить 90%, прогнозирует Джордж Хеппел из CRU.

Примерно 54% кобальта в мире добывается в Конго, из них до 14%, по оценкам Darton Commodities, – независимыми горняками. С помощью кирок и лопат они зарабатывают примерно $300 за тонну руды, хотя еще год назад получали $200. В основном кобальт у них приобретают китайские компании-посредники. Европейские и американские компании настороженно относятся к таким поставкам, что отчасти связано с беспокойством по поводу использования детского труда. Кроме того, горняки часто получают травмы, потому что редко используют маски и другое защитное снаряжение. В 2017 г. Tesla заявила, что покупает кобальт в Конго у «очень уважаемого» поставщика, но не стала его называть.

Китайские компании прекрасно осознают важность Конго для электромобилей и «пытаются контролировать всю экосистему – от добычи кобальта до производства аккумуляторов», говорит гендиректор First Cobalt Трент Мелл, чья компания занимается разведкой месторождений. «Конго [для электромобилей] – все равно что Саудовская Аравия для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания», – говорит он.

Спрос на кобальт стремительно растет. По данным Геологической службы США, он увеличился в четыре раза с 2000 г. и теперь равен примерно 123 000 т в год. Согласно Wood Mackenzie, он может превысить 200 000 т к 2025 г. Прежде всего это связано с производством аккумуляторов для электромобилей, где, по оценкам Morgan Stanley, было использовано около 1300 т кобальта в 2014 г., в 2018 г. эта цифра может вырасти до 11 320 т, а к 2025 г. – до 62 940 т.

Из-за этого с конца 2015 г. цены на кобальт выросли более чем на 230%, согласно Thomson Reuters. «Если наши прогнозы по электромобилям окажутся близки к истине, на рынке кобальта возникнут серьезные проблемы» после 2020 г., говорит аналитик Roskill Джек Беддер. Но у Китая возникнет дополнительное преимущество за счет контроля над цепочками поставок.

Крупнейший в мире производитель кобальта – швейцарская Glencore, которая добыла 27 400 т в Конго в прошлом году. Оставшиеся 30 000-40 000 т кобальта в стране добывают независимые горняки, китайские компании, такие как China Molybdenum и Zhejiang Huayou, а также другие небольшие производители. В прошлом году China Molybdenum приобрела гигантский рудник у американской Freeport-McMoRan. Добываемый там кобальт поставляется на предприятие Freeport в Финляндии, которое производит около 20% сульфата кобальта для аккумуляторов. Оставшуюся часть сульфата кобальта в мире производит Китай, говорят аналитики.

Стратегические запасы кобальта в Китае достигли примерно 5000 т, этого хватит для удовлетворения мирового спроса на металл в течение 15 дней, по данным Darton Commodities. Для сравнения: стратегических запасов нефти Китая хватило бы миру только на три дня. «Очевидно, что Китай хочет играть ключевую роль в производстве электромобилей», – утверждает Энтони Милевски, гендиректор канадской Cobalt 27 Capital, которой принадлежит около 3000 т кобальта.

Спрос на электромобили растет быстрее, чем ожидали многие эксперты еще несколько лет назад. Отчасти это происходит благодаря развитию глобальных цепочек поставок ключевых компонентов литий-ионных аккумуляторов, что помогает их производителям наращивать производство и снижать цены. Они за последние 20 лет опустились с $1200 до $200 за кВт ч, по данным Morgan Stanley, и могут снизиться до $100 к началу 2020-х гг. По прогнозам Bank of America, на электромобили будет приходиться 34% мировых продаж к 2030 г.

Глобальные мощности по производству аккумуляторов составляют около 110 гВт\ч в год. Но Китай в прошлом году объявил о планах увеличить свои мощности втрое, добавив более 150 гВт\ч в течение 3-4 лет. Для сравнения: Tesla планирует увеличить мощности своей «гигафабрики» в Неваде только на 35 гВт\ч к 2020 г. «Цели китайским производителям устанавливает правительство, – отмечает Луис Мунуэра, аналитик Международного энергетического агентства. – Это не реакция рынка, а то количество мощностей, которые хочет иметь правительство».

Если такие амбиции Китая приведут к снижению цен, это будет выгодно потребителям. Ведь после того как Пекин помог китайским компаниям стать крупными экспортерами солнечных панелей, устанавливаемых на крышах жилых домов, их стоимость снизилась до $16 000 с $41 000 в 2010 г., по данным Национальной лаборатории по изучению возобновляемой энергетики США. Теперь около 65% солнечных панелей выпускается в Китае, а 7 из 10 крупнейших производителей – китайские компании.

Перевел Алексей Невельский

Кобальт привлек внимание инвесторов и производителей

Высокий спрос на аккумуляторы для электромобилей и смартфонов привел к сильному росту цен на кобальт. С начала 2016 г. он подорожал на Лондонской бирже металлов примерно на 270% до $80 000 за тонну. Если прежде горнодобывающие компании относились к кобальту как к отходам при добыче другого сырья, то теперь произошло немыслимое для отрасли – появились компании, специализирующиеся исключительно на кобальте.

Самый яркий пример – канадская Cobalt 27 Capital, которая сейчас занимается только покупкой и хранением кобальта. У нее одни из самых крупных запасов кобальта в мире. Они составляют 3000 т и находятся на складах в Антверпене, Роттердаме и Балтиморе. Акции Cobalt 27 подорожали в четыре раза с тех пор, как в июне 2017 г. она провела IPO в Торонто. Теперь ее рыночная капитализация равна примерно $370 млн. «Мы полностью сосредоточены на кобальте», – говорит гендиректор Cobalt 27 Энтони Милевски. Даже число 27 в названии означает номер этого химического элемента в таблице Менделеева.

Спрос на кобальт вырос в основном из-за автопроизводителей, которые пытаются обеспечить себе его поставки для выпуска электромобилей. Кобальт ценится за способность выдерживать сильное нагревание литий-ионных батарей. По прогнозам CRU Group, к 2030 г. спрос на кобальт будет втрое превышать его нынешнюю добычу, которая составляет около 100 000 т в год.

Другие компании тоже пытаются извлечь выгоду из спроса на кобальт. Среди них горнодобывающий гигант Glencore, занимающий доминирующее положение в Демократической Республике Конго, где находится более 60% мировых запасов кобальта. Есть и новички, как First Cobalt, чьи акции подорожали более чем на 90% за последние 12 месяцев. Эта компания занимается разведкой кобальта на 110-летнем серебряном руднике в Канаде. Поскольку раньше не было высокого спроса на кобальт, горняки оставляли его в земле или выкидывали вместе с отходами. «Дело не в том, что раньше здесь не было кобальта, просто за его поиск никогда не платили [достаточно]», – отмечает гендиректор First Cobalt Трент Мелл.

Если электромобили получат широкое распространение и не будут обнаружены новые месторождения, возникнет дефицит кобальта, уверен гендиректор Glencore Айван Глайзенберг. Ford Motor недавно объявила о планах потратить $11 млрд на электромобили к 2022 г. General Motors, Toyota и Volkswagen тоже активно увеличивают инвестиции в них. Хотя сейчас на долю электромобилей приходится менее 2% мировых продаж машин, CRU прогнозирует, что она увеличится до 10% в 2025 г. и 30% в 2030 г.

Есть и риски. Например, горнодобывающие компании могут обнаружить много новых запасов кобальта, а производители электромобилей разработают аккумуляторы, для которых он уже будет не нужен. Из-за роста цен «производителям аккумуляторов придется использовать все меньше и меньше кобальта», считает аналитик SP Angel Джон Мейер.

По словам Милевски из Cobalt 27, идея создать кобальтовую компанию впервые пришла ему в голову около трех лет назад во время падения цен на сырье после многолетнего суперцикла, вызванного бурным ростом китайской экономики. Он и небольшая команда других трейдеров искали новый тренд на сырьевом рынке. Кобальт быстро привлек его внимание. В отличие от лития, который тоже используется в аккумуляторах, предложение кобальта гораздо меньше.

Милевски планирует использовать принадлежащие компании резервы кобальта в качестве обеспечения для займов, чтобы сделать новые инвестиции в этот металл. По его мнению, у автопроизводителей и других компаний может возникнуть желание приобрести Cobalt 27. «В конце концов кто-то заинтересуется такими запасами», – говорит Милевски.

Добыча кобальта в Конго

Перевел Алексей Невельский

Стоит ли инвестировать в Co-Li металлы? — Реальное время

Фото: Ринат Назметдинов

Настоящий бум электротранспорта предрекают эксперты в ближайшие годы. Так, согласно докладу Международного энергетического агентства, если в 2020 году по дорогам Земли колесило 11,2 млн электрокаров, то к концу нынешнего десятилетия цифра по прогнозам вырастет до 145 млн. Причем цены на электромобили уже начали расти, недавно Илон Маск оправдывался подорожанием сырья, а именно лития и кобальта — ключевых материалов в батареях электрокаров. Стоимость этих металлов выросла более чем вдвое. Колумнист «Реального времени», экономист с многолетним банковским стажем в очередной статье для нашего издания предлагает обсудить вопрос — стоит ли инвестировать в Co-Li металлы и каких подводных камней стоит опасаться.

Спрос на литий вырастет в 40 раз, на кобальт и никель — в 20 раз

Сегодня хотелось бы поговорить о растущем спросе на литий и кобальт, которые являются основным материалом для электрических батарей. Логично предположить, что в свете широкого распространения электротранспорта всех мастей (от самокатов до автомобилей), спрос на эти металлы поднимет их биржевую цену, а также котировки добывающих компаний. Давайте разберемся, так ли это и что вообще происходит на рынке.

С развитием всевозможных технологий меняется и характер спроса на ресурсы: потребность в нефти и газе падает, на первый план выходят литий, кобальт, никель и другие металлы. Без этих металлов невозможны современные аккумуляторы, на которых работают все гаджеты.

Есть три вида батарей: никель-металлогидридные, свинцово-кислотные, литий-ионные. Самый надежный и перспективный в данный момент — последний вариант. Эксперты сходятся во мнении, что рынок основного сырья для этого аккумулятора — лития — крайне разбалансирован и нестабилен в силу ряда причин. Об этом чуть позже.

Логично предположить, что в свете широкого распространения электротранспорта всех мастей (от самокатов до автомобилей), спрос на эти металлы поднимет их биржевую цену. Фото: Ринат Назметдинов

По прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА), спрос на литий вырастет в 40 раз к 2040 году, на кобальт и никель — в 20 раз. Но мировые запасы очень ограничены, и инвестиции в развитие добычи этих металлов в нынешних объемах недостаточны. Как следствие, по всем экономическим канонам, нас ждет взрывной рост цен на металлы. Высокие цены не помогут снизить удельные затраты на производство батарей — то, чего ждет весь мир, по сути. Посудите сами: замена батареи на автомобиле Тесла будет стоить сумму в половину стоимости самого автомобиля.

Через два года все мировые автоконцерны начнут продавать свои электрокары

В мире есть 14 млн тонн подтвержденных запасов лития с годовой добычей по миру в размере 35—38 тысяч тонн. Примерно 40% от этого объема идет на производство аккумуляторов, 26% используется при изготовлении керамики и стекла, 13% — на выпуск смазочных материалов, 7% идет в металлургию, 4% — на выпуск систем кондиционирования, по 3% используются в медицине и производстве полимеров. С учетом того что выпуск керамики и стекла не будет расти больше чем на 6—8% в год, основным драйвером спроса на литий будет рынок аккумуляторов для мелких (бытовая электротехника, смартфоны, ноутбуки) и крупных мобильных стационарных платформ (так называемые накопители энергии). Мелкие платформы потребляют всего 2% от годового объема добытого лития, основной расход идет на крупные платформы. Это связано с масштабным переходом к возобновляемым источникам энергии и электротранспорту. Крупные мобильные платформы — это электромобили, автобусы и грузовики. Для автомобильной так называемой «тяговой» батареи нужно в 50 000 раз больше лития, чем для смартфона. Для Теслы Model S нужно 52,5 кг лития, в то время как для IPhone — всего 1 грамм. Колоссальная разница! А ведь все мировые автоконцерны к 2023 году собираются начать продажи своих электромобилей. Это примерно 15 млн новых электромобилей к 2025 году, на что потребуется 98 000 тонн лития. Напомню, сейчас годовой объем добычи по миру составляет 35 000—38 000 тонн. И это только на автомобили.

Главным потребителем лития будут так называемые крупные стационарные платформы. Эти батареи высокой емкости и мощности призваны хранить энергию, полученную из возобновляемых источников. Один большой аккумулятор такого типа требует 1 тонну лития, в одном энергохранилище может быть до 10 тысяч таких аккумуляторов. При таком потреблении мы рискуем остаться вообще без лития. По прогнозам экспертов, технологии, позволяющие обходиться без лития, появятся только через 10 лет. При этом цена на литий-ионные батареи постоянно падает: в 2018 году цена была 195 долларов за батарею мощностью в киловатт, к 2025 году прогноз снижения — до 90 долларов. До 2025 года ежегодный прирост потребления лития для стационарных платформ составит 40% при использовании ежегодно до 202 000 тонн металла.

Крупные мобильные платформы — это электромобили, автобусы и грузовики. Фото: Ринат Назметдинов

Проблемы добычи сырья

Существенной проблемой индустрии является трудность добычи. Разработка и начало эксплуатации месторождения занимает до 5 лет, так как они находятся в солончаках и, чтобы выйти на конечный продукт, надо провести массу итераций, потратить порядка 14 млн долларов. Горнорудный путь добычи гораздо дороже — месторождение обходится в 85 млн долларов. По оценкам экспертов, к 2025 году мировая добыча вырастет до 320 000 тонн. Но с учетом длины разработки инвестиции в проекты нужны уже сейчас, что не происходит в полном объеме. Причиной явилось то, что до 2018 года цены на литий и кобальт росли постоянно, начиная с 2009 года, и сложился дисбаланс — предложение превысило спрос, как следствие, цены упали в 2019—2020 годах. Производители не сочли нужным вкладываться в новые проекты после этого.

Теперь же ситуация изменилась, и спрос будет долго превышать возможное предложение на рынке. Например, цена кобальта выросла на 69% за последний год, цена лития — на 127%. К сожалению, данные металлы не имеют ликвидных фьючерсных контрактов на бирже, и для инвестирования в этот сегмент частным инвесторам придется покупать бумаги добывающих и перерабатывающих компаний. Давайте посмотрим, что интересного есть на рынке и к кому стоит присмотреться.

Лидерами на рынке являются следующие компании: Albermale (Чили) — с долей на мировом рынке 18%, Ganfeng — с долей 17%, SQM (Чили) — с долей 14%, Tianqi — с долей 12%, Livent — с долей 5%. Другие компании занимают 34% рынка совокупно.

Чилийские компании Albermale, SQM имеют самую низкую себестоимость добычи лития. А компания Livent, на мой взгляд, является самой интересной в этом сегменте, так как ее бизнес сосредоточен сугубо на добыче и переработке лития. Почему мы говорим только о литии и не включаем производителей кобальта? Ответ прост: более половины добычи руды этого металла происходит в Конго (очень нестабильный регион мира), а более половины переработанного металла производится в Китае. Как следствие, очень сложно найти подходящих эмитентов для инвестирования.

По оценкам экспертов, к 2025 году мировая добыча вырастет до 320 000 тонн. Фото reference.com

В следующих материалах мы разберем компании рынка лития более подробно, выберем наиболее интересного эмитента с точки зрения финансовых показателей и включим его акции в наш модельный портфель. С учетом этого начинается очередной сырьевой суперцикл, будет интересно понаблюдать за столь перспективным металлом и его производителями.

Артур Сафиулин

Справка

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции «Реального времени»

ЭкономикаФинансыИнвестицииПромышленностьМашиностроениеЭнергетика

Кобальт и никель добыли инвестора – Газета Коммерсантъ № 92 (6572) от 30.05.2019

Как стало известно “Ъ”, Fincraft Resources основного акционера золотодобывающей Petropavlovsk Кенеса Ракишева инвестирует в запуск рудников на Горностаевском, одном из крупнейших месторождений кобальта и никеля в Казахстане, $200–300 млн. Кластер заработает через три года, металлы будут поставляться в Южную Корею, Китай и Россию. Аналитики отмечают оптимистичную ситуацию на рынке никеля, однако цены на кобальт сегодня находятся на отметке, не оправдывающей расчеты казахстанских бизнесменов.

На первых этапах инвестиции в развитие одного из крупнейших кобальто-никелевых месторождений Казахстана, Горностаевское, составят $200–300 млн, передал “Ъ” основной акционер Fincraft Resources и золотодобывающей компании Petropavlovsk Кенес Ракишев. Месторождение расположено на востоке страны, в 110 км от Семипалатинска. Запасы оцениваются в 54,7 млн тонн руды, содержащей 406 тыс. тонн никеля и 29,8 тыс. тонн кобальта. На месторождении завершены опытно-технологические работы, заложены необходимые скважины и инфраструктура первого рудника. «К 2022 году на месторождении будет функционировать кластер из нескольких полностью оборудованных рудников»,— рассказал Кенес Ракишев.

По его словам, наиболее перспективными экспортными рынками являются Южная Корея, Китай и Россия. «Наш проект подразумевает выпуск не только никеля, но и концентратов на его основе, спрос на которые в высокотехнологичных производствах неуклонно растет с каждым днем. Поэтому в число потенциальных стран для экспорта можно также добавить США, Японию и Европу»,— говорит господин Ракишев.

На Горностаевском будет применяться подземное выщелачивание руды, когда через скважины закачивается растворитель, затем растворенная руда выкачивается на поверхность. Технология используется в урановой индустрии, но не используется широко в добыче никеля. В случае успеха себестоимость его производства на Горностаевском, говорит господин Ракишев, будет одной из самых низких в мире. Сейчас на LME цена никеля составляет $12,1 тыс. за тонну.

Расчет Кенеса Ракишева в отношении кобальта связан с нестабильностью в Демократической Республике Конго, где добывается большая часть кобальта в мире. «Большие компании могут не рискнуть инвестировать большие деньги туда»,— говорил в апреле господин Ракишев «Ведомостям». Он отмечал, что на рынке сложились хорошие цены, «$60–70 тыс. за тонну», но его устроит цена не ниже $40 тыс. Олег Петропавловский из БКС замечает, что прогнозы господина Ракишева могут не оправдаться: сейчас цена на кобальт значительно ниже $40 тыс. (по данным LME, $35 тыс.). Кроме того, добавляет эксперт, производители батарей не только стали работать над снижением потребности в кобальте, но уже получили положительные результаты.

В отношении никеля прогнозы более оптимистичные. В 2022 году ожидается «глубокий структурный дефицит металла», говорится в обзоре, подготовленном экспертами «Норильского никеля» и ICBC Standard Bank. Они объясняют это ожиданием возобновления запрета на экспорт индонезийской руды, замедлением развития технологии выщелачивания под высоким давлением и растущим спросом производителей нержавеющей стали и аккумуляторов для электромобилей из-за перехода на никель-кобальт-марганцевый катодный материал.

В России единственным производителем кобальта является ГМК «Норильский никель». По мнению Максима Худалова из АКРА, казахстанский кобальт не составит конкуренции ГМК, учитывая небольшие запасы Горностаевского. «»Норникель» сейчас концентрирует усилия на продажах не чистого кобальта, а кобальто-никелевой смеси, которая используется в производстве аккумуляторов и является более ценным продуктом, чем чистый кобальт. Это в теории исключает прямую конкуренцию между компаниями»,— говорит эксперт.

Евгений Зайнуллин

Почему добыча кобальта в ДРК требует срочного внимания

Профессор Дороти Бауманн-Поли — директор Женевского центра бизнеса и прав человека в Школе экономики и управления Женевского университета и директор по исследованиям Центра бизнеса и прав человека имени Стерна при Нью-Йоркском университете. .

Кобальт — важный минерал, используемый для аккумуляторов в электромобилях, компьютерах и сотовых телефонах. Спрос на кобальт растет по мере того, как продается больше электромобилей, особенно в Европе, где правительства поощряют продажи щедрыми экологическими бонусами.Согласно недавним прогнозам Глобального альянса аккумуляторов Всемирного экономического форума, спрос на кобальт для использования в батареях вырастет в четыре раза в 2030 году в результате бума электромобилей.

Подробнее:

Демократическая Республика Конго

Минералы и редкоземельные элементы

К югу от Сахары

Более 70 процентов мирового кобальта добывается в Демократической Республике Конго (ДРК), а от 15 до 30 процентов конголезского кобальта добывается кустарной и мелкомасштабной добычей (КМД).В течение многих лет правозащитные группы документировали серьезные проблемы с правами человека при добыче полезных ископаемых. Эти риски для прав человека особенно высоки на кустарных рудниках в ДРК, стране, ослабленной насильственным этническим конфликтом, лихорадкой Эбола и высоким уровнем коррупции. Детский труд, несчастные случаи со смертельным исходом и ожесточенные столкновения между горняками-кустарями и сотрудниками службы безопасности крупных горнодобывающих компаний повторяются.

Африка в переходный период

Мишель Гэвин и другие эксперты отслеживают политические события и события в области безопасности в странах Африки к югу от Сахары.

Большинство будних дней.

Сводка глобальных новостей с анализом CFR доставляется на ваш почтовый ящик каждое утро.

Большинство будних дней.

Еженедельный дайджест последних новостей CFR о самых важных событиях недели в области внешней политики, включающий краткие сведения, мнения и разъяснения.

Каждую пятницу.

Подборка оригинальных анализов, визуализаций данных и комментариев, посвященных дискуссиям и усилиям по улучшению здоровья во всем мире. Еженедельно.

Вводя свой адрес электронной почты и нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать объявления от CFR о наших продуктах и ​​услугах, а также приглашения на мероприятия CFR. Вы также соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности и Условиями использования.Однако

ASM нельзя просто отключить. Это спасательный круг для миллионов конголезцев, живущих в условиях крайней нищеты. Исключить ASM из цепочки поставок кобальта невозможно из-за переплетения цепочки поставок кобальта и нежелательно с точки зрения развития. Вместо этого компании, стремящиеся установить ответственные методы поиска источников кобальта, должны взять на себя ответственность за устранение нарушений прав человека, которые запятнали сектор ASM в ДРК.

Некоторые компании начали экспериментировать с так называемыми проектами формализации ASM, которые регулируют методы добычи и условия труда.Во время исследовательской поездки в Колвези в ДРК в сентябре 2019 года я посетил два крупнейших действующих проекта по формализации ASM кобальта, один из которых возглавляет швейцарская торговая компания Trafigura, а другой — крупнейшая китайская компания по переработке кобальта Huayou Cobalt. Несколько других проектов формализации в настоящее время находятся на стадии планирования. Уроки этих проектов и рекомендации для компаний были недавно опубликованы в Белой книге Всемирного экономического форума .

Что наиболее важно, компаниям необходимо работать с ключевыми заинтересованными сторонами, чтобы установить общий стандарт ASM для безопасности шахт и детского труда и обеспечить ответственное получение кобальта ASM.«Формализация ASM» может означать очень разные вещи для разных компаний, и не существует общего стандарта или единообразия в ее реализации. Это отсутствие общего понимания того, что представляет собой «ответственный ASM», препятствует принятию кобальта ASM на рынке. Многие крупные компании в настоящее время не закупают продукцию в ДРК из соображений соблюдения прав человека. Многие другие компании, производящие электронику или электромобили, по крайней мере официально, не используют кобальт из месторождений КМЗ, хотя они хорошо осведомлены о практических трудностях отделения кобальта КМЗ от промышленного производства путем его отслеживания на этих участках добычи.

Чтобы повысить уверенность потребителей в том, что кобальт из ДРК не добывается детьми или в небезопасных условиях, горнодобывающая промышленность должна формализовать свой подход к этим объектам ASM. Это требует признания того, что ASM будет продолжаться, что необходимо будет внедрить отраслевые стандарты в области прав человека и что те, кто находится на местах, должны иметь возможность контролировать соблюдение этих стандартов. Правительство ДРК приняло Горный кодекс и уже начало выделять участки земли специально для ASM.Но для полной реализации формализации ASM в масштабе также потребуется поддержка частных компаний. Это чрезвычайно сложные задачи, но мы можем извлечь уроки из нескольких существующих пилотных проектов по формализации ASM и построить эти модели в масштабе, а также начать устранять коренные причины системных проблем с правами человека в ДРК, таких как детский труд.

Подробнее:

Демократическая Республика Конго

Минералы и редкоземельные элементы

К югу от Сахары

Несколько ведущих компаний начинают поддерживать общие стандарты формализации ASM.Работа в многосторонней среде с ключевыми участниками цепочки поставок в глобальном масштабе и в ДРК, включая правительство, кооперативы и концессионеров, организации гражданского общества, рабочих, а также производственные компании и компании конечных пользователей, будет иметь ключевое значение для разработки систем, которые поощрять ответственное производство и торговлю кобальтом.

Растущий мировой спрос на минералы для аккумуляторных батарей предоставляет уникальную возможность разработать модель ответственного производства кобальта ASM. Преимущества кобальтовой модели могут быть применимы к примерно 40 миллионам старателей-кустарей по всему миру, которые зарабатывают на жизнь добычей различных полезных ископаемых.Решения должны быть приняты до того, как бум электромобилей действительно взлетит. Время действовать сейчас.

Темная сторона кобальтовой лихорадки Конго

Контент

Этот контент также можно просмотреть на сайте, с которого он взят.

В июне 2014 года мужчина начал копать мягкую красную землю на заднем дворе своего дома на окраине Колвези, города на юге Демократической Республики Конго. Как позже мужчина рассказал соседям, он намеревался вырыть яму для нового туалета.На глубине около восьми футов его лопата наткнулась на плиту серого камня с черными прожилками и чем-то вроде пятен ярко-бирюзовой плесени. Он наткнулся на пласт гетерогенита, руды, которая может быть переработана в кобальт, один из элементов, используемых в литий-ионных батареях. Помимо прочего, кобальт предохраняет от возгорания батареи, питающие все, от сотовых телефонов до электромобилей. По мере роста мирового спроса на литий-ионные батареи росла и цена на кобальт.Этот человек подозревал, что его открытие сделает его богатым, если он сможет извлечь его из земли раньше, чем это сделают другие.

В Южном Конго находится примерно 3,4 миллиона метрических тонн кобальта, что составляет почти половину известных мировых запасов. В последние десятилетия сотни тысяч конголезцев переехали в ранее отдаленные районы. Сейчас в Колвези проживает более полумиллиона человек. Многие конголезцы устроились на работу на промышленных рудниках в регионе; другие стали «землекопами-кустарями», или creuseurs .Около 90 003 creuseurs 90 004 получают разрешения на внештатную работу в официально лицензированных шахтах, но многие другие пробираются на места ночью или роют свои собственные ямы и туннели, рискуя обвалами и другими опасностями в погоне за закопанными сокровищами.

Мужчина отнес несколько образцов одному из торговцев минералами, обосновавшихся вокруг Колвези. В то время дорога в город была уставлена ​​лачугами из гофрированного железа, известными как comptoirs , где торговцы покупали кобальт или медь, которых также много в этом регионе.(В сезон дождей земля иногда зеленеет из-за оксидов меди под ней.) Многие из торговцев были эмигрантами из Китая, Ливана и Индии, хотя несколько конголезцев использовали прибыль от добычи полезных ископаемых для открытия магазинов.

Один торговец сказал мужчине, что добытая им кобальтовая руда необычайно чистая. Мужчина вернулся в свой район Касуло, решив сохранить свою находку в тайне. Многие из десяти тысяч жителей Касуло были поденщиками; Мюррей Хитцман, бывший ученый из Геологической службы США, который провел более десяти лет в поездках на юг Конго, чтобы консультировать там по проектам добычи полезных ископаемых, сказал мне, что жители «все время слонялись без дела», надеясь услышать новости о новых открытиях.

Хитцман, преподающий в Университетском колледже Дублина, объяснил, что богатые залежи кобальта и меди в этом районе зародились около восьмисот миллионов лет назад на дне мелководного древнего моря. Со временем осадочные породы были погребены под холмистой местностью, а соленая жидкость, содержащая металлы, просачивалась в землю, минерализуя породы. Сегодня, по его словам, месторождения полезных ископаемых «хаотично сложены, разбиты вверх ногами, задом наперед, всевозможной геометрии — и предсказать местонахождение следующего погребенного месторождения практически невозможно.

Мужчина перестал копать во дворе. Вместо этого он разрезал пол своего дома, который снимал, и выкопал футов на тридцать, вывозя руду по ночам. Занга Мутеба, пекарь, который тогда жил в Касуло, сказал мне: «Все мы в то время ничего не знали». Но однажды вечером он и несколько соседей услышали предательские лязгающие звуки, исходящие из дома мужчины. Вбежав внутрь, они обнаружили, что мужчина вырезал ряд подземных галерей, следуя по жиле кобальта, извивающейся под домами его соседей.Когда домовладелец мужчины узнал об этих изменениях, они поссорились, и мужчина сбежал. «Он уже заработал много денег, — сказал мне Мутеба. Судя по количеству добытой человеком руды, он, вероятно, заработал более десяти тысяч долларов — в Конго небольшое состояние. По данным Всемирного банка, в 2018 году три четверти населения страны жили менее чем на два доллара в день.

Сотни людей в Касуло «начали копать на своих участках», сказал Мутеба. Мэр предупредил: «Вы собираетесь разрушить район!» Но, по словам Мутебы, «людям было сложно принять просьбу мэра.У Мутебы была процветающая пекарня, и копать было некогда, но большинство местных жителей были в отчаянии. В Конго более восьмидесяти пяти процентов людей работают неформально, на ненадежной работе, за которую мало платят, а стоимость жизни чрезвычайно высока: поскольку инфраструктура страны была разрушена десятилетиями диктатуры, гражданской войны и коррупции, мало сельского хозяйства, а продукты питания и другие товары первой необходимости часто импортируются. Для многих жителей Касуло перспектива личного кобальтового рудника стоила любого риска.

Примерно через месяц после исчезновения человека, обнаружившего кобальт, местный муниципалитет официально запретил добычу полезных ископаемых в Касуло. По словам Мутебы, жители умоляли мэра: «Раньше мы копали в кустах, в лесу. Вы остановили нас. Вы отдали весь город крупным промышленным компаниям. Теперь мы обнаружили полезные ископаемые на собственных участках земли, принадлежавших нашим предкам. А теперь ты хочешь остановить нас? Нет, это не сработает». Мутеба вспоминает: «Люди начали бросать камни в мэра, и мэр убежал.А когда мэр сбежал, начались раскопки , действительно ».

Одилон Каджумба Киланга — creuseur , пятнадцать лет проработавший в районе Колвези. Он вырос в Лубумбаши, крупнейшем городе южного Конго, который находится недалеко от границы с Замбией, и в подростковом возрасте подрабатывал случайными заработками, в том числе продавал шины на обочине. Однажды, когда ему было восемнадцать, друг, переехавший в Колвези, позвонил ему и убедил вступить в кооператив creuseurs , которые кочевали от шахты к шахте, делясь прибылью.«Были хорошие сайты, на которые можно было просто зайти и поработать», — сказал Каджумба, когда мы встретились в Колвези.

В те дни добираться из Лубумбаши в Колвези на автобусе по разбитой двухполосной дороге можно было за восемь часов. Заросли по обеим сторонам шоссе кишели преступниками, которые время от времени угоняли автомобили, используя оружие, взятое напрокат у обедневших солдат. Однажды бандиты остановили автобус и приказали пассажирам раздеться; угонщики забрали все, даже нижнее белье людей.

Каджумба знал, что путешествие в Колвези опасно, но он сказал о creuseurs : «Если они скажут вам идти, вы идете.Сначала работа хоть и напряженная, но увлекательная; он начинал каждую смену, мечтая о богатстве. Ему иногда везло, но он так и не заработал крупную сумму, которая изменила бы его жизнь. Сейчас ему за тридцать, он немногословный человек, который оживляется только тогда, когда обсуждает Бога или свою любимую футбольную команду, Т. П. Мазембе. Добыча полезных ископаемых больше не вызывает у него романтики; он видит в работе симптом своей бедности, а не выход из нее. Когда вы creuseur, он сказал, вы «обязаны делать все возможное, чтобы свести концы с концами», и эта необходимость перевешивает любые опасения по поводу личной безопасности.«Чтобы бояться, нужно сначала иметь средства», — сказал он.

Каджумба довольно поздно начал заниматься горнодобывающей промышленностью. В Колвези дети в возрасте трех лет учатся извлекать самую чистую руду из каменных плит. Достаточно скоро они тащат руду для взрослых creuseurs . Мальчики-подростки часто работают в опасные смены, перемещаясь по расшатанным шахтам. Рядом с крупными шахтами широко распространена проституция женщин и молодых девушек. Другие женщины промывают горнодобывающее сырье, которое часто содержит токсичные металлы, а в некоторых случаях слегка радиоактивно.Если беременная женщина работает с такими тяжелыми металлами, как кобальт, это может увеличить ее шансы на рождение мертвого ребенка или ребенка с врожденными дефектами. Согласно недавнему исследованию, опубликованному в The Lancet , женщины на юге Конго «имели концентрацию металлов, которая является одной из самых высоких, когда-либо зарегистрированных для беременных женщин». Исследование также выявило тесную связь между отцами, которые работали с горнодобывающими химикатами, и аномалиями развития плода у их детей, отметив, что «профессиональное воздействие горнодобывающей промышленности на отца было фактором, наиболее тесно связанным с врожденными дефектами.

В этом году цены на кобальт подскочили примерно на сорок процентов, до более чем двадцати долларов за фунт. Соблазн полезных ископаемых в такой бедной стране, как Конго, создает непреодолимое искушение для политиков и чиновников воровать и обманывать. Известно, что солдаты, отправленные в Колвези в периоды беспорядков, ночью кладут автоматы Калашникова и заходят в шахты. На встрече инвесторов в 2019 году Саймон Тума Ваку, тогдашний президент Горнорудной палаты Конго, употребил язык золотой лихорадки: «Кобальт — заставляет мечтать.

После того, как мэр Касуло сбежал, многие жители начали рыхлить землю под собой. Некоторые более богатые местные жители наняли 90 003 creuseurs 90 004 копать под их домами с соглашением разделить прибыль. Две бригады из creuseurs каждая могли работать по двенадцать часов в сутки, откалывая скалы молотками и долотами. Пастор и его прихожане начали копать под своей церковью, останавливаясь только на воскресных службах.

К концу 2014 года две тысячи creuseurs работали по соседству с небольшим регулированием.Каджумба и его товарищи вскоре присоединились к охоте за полезными ископаемыми. Один человек из команды Каджумбы, Янник Мпуту, вспоминает этот период как «хорошие времена». Он сказал мне: «Денег было много, и каждый мог их заработать. Минералы находились близко к поверхности, и их можно было добывать, не копая глубоких ям».

Но условия быстро стали опасными. Вскоре после того, как мэр официально запретил добычу полезных ископаемых, обрушился ствол шахты, в результате чего погибли пять горняков. Тем не менее, люди продолжали копать, и к тому времени, когда исследователи Amnesty International посетили его, менее чем через год после открытия кобальта в Касуло, некоторые из ям, проделанных creuseurs , были глубиной в сто футов.Как только землекопы достигли пластов руды, они шли за минералом через почву, часто не сооружая опор для своих туннелей. Как сказал Мюррей Хитцман, бывший сотрудник USGS. Ученый указал, что ближайший к поверхности гетерогенит часто содержит меньше всего кобальта из-за выветривания. Creuseurs в Касуло рисковали своими жизнями, чтобы добыть одну из худших руд.

«Что-то менее мудрое и более плохое». Карикатура Навье Махдавиан

Один из товарищей по команде Каджумбы рассказал мне, что их кооператив из шести человек регулярно добывал две тонны сырья из одной ямы в Касуло.Но большинство лучших участков было быстро раскопано, а выход из новых ям был вдвое меньше. Также команду обворовали недобросовестные торговцы и коррумпированные чиновники. Каджумба сказал, что в последнее время ему трудно платить за аренду двадцать пять долларов в месяц. «Всякий раз, когда мы выкапываем несколько тонн, я посылаю деньги своей семье», — добавил он.

Добыча кобальта для ионно-литиевых батарей требует больших человеческих затрат

Отслеживание пути от смертоносных ручных мин в Конго до телефонов и ноутбуков потребителей

Солнце всходило над одним из богатейших месторождений полезных ископаемых на Земле, в одной из самых бедных стран, когда Сидики Маямба собиралась на работу.

Майамба — добытчик кобальта. А красно-грязная саванна, простирающаяся за его дверью, содержит такое поразительное богатство кобальта и других минералов, что один геолог однажды назвал ее «геологическим скандалом».

Этот отдаленный ландшафт на юге Африки находится в центре мировой безумной борьбы за дешевый кобальт, минерал, необходимый для перезаряжаемых литий-ионных аккумуляторов, питающих смартфоны, ноутбуки и электромобили, производимые такими компаниями, как Apple, Samsung и крупными автопроизводителями.

Но 35-летний Майамба ничего не знал о своей роли в этой разрастающейся глобальной цепочке поставок. Он схватил свою металлическую лопату и сломанный молоток из угла комнаты, которую делит с женой и ребенком. Он натянул заляпанную пылью куртку. Гордый человек, он любит носить рубашку на пуговицах даже к моей. И он планировал добывать вручную весь день и всю ночь. Он спал в подземных туннелях. Никаких промышленных инструментов. Нет даже каски.Риск обрушения постоянен.

«У тебя сегодня хватит денег на муку?» — спросил он у жены.

Так и было. Но теперь в дверях стоял сборщик долгов. Семья задолжала деньги за соль. Муке придется подождать.

Маямба пытался успокоить жену. Он попрощался с сыном. Затем он перекинул лопату через плечо. Было время.

Стремительно растущий мировой спрос на кобальт иногда удовлетворяется за счет рабочих, в том числе детей, работающих в суровых и опасных условиях.Приблизительно 100 000 добытчиков кобальта в Конго используют ручные инструменты для рытья сотен футов под землей при минимальном надзоре и минимальных мерах безопасности, согласно рабочим, правительственным чиновникам и доказательствам, обнаруженным The Washington Post во время посещения удаленных шахт. Смерти и травмы часты. А добыча полезных ископаемых подвергает местные сообщества воздействию токсичных металлов, которые, по-видимому, связаны с заболеваниями, включая проблемы с дыханием и врожденные дефекты, говорят представители здравоохранения.

«Крёзер», или землекоп, пробирается через кобальтовый и медный рудник в Каваме, Конго, июнь.

Газета The Post проследила этот трубопровод кобальта и впервые показала, как кобальт, добытый в этих суровых условиях, попадает в популярные потребительские товары. Он переходит от небольших конголезских рудников к единой китайской компании — Congo DongFang International Mining, входящей в состав одного из крупнейших в мире производителей кобальта, Zhejiang Huayou Cobalt, — которая в течение многих лет снабжала некоторых из крупнейших мировых производителей аккумуляторов. Они, в свою очередь, произвели батареи, используемые в таких продуктах, как iPhone от Apple, — открытие, которое ставит под сомнение утверждения корпораций о том, что они способны контролировать свои цепочки поставок на предмет нарушений прав человека или детского труда.

Apple, отвечая на вопросы The Post, признала, что этот кобальт попал в ее аккумуляторы. Технологический гигант из Купертино, штат Калифорния, заявил, что примерно 20 процентов используемого им кобальта поступает от Huayou Cobalt. Паула Пайерс, старший директор Apple, отвечающий за социальную ответственность цепочки поставок, заявила, что компания планирует усилить контроль за тем, как добывается весь ее кобальт. Пайерс также сказал, что Apple стремится сотрудничать с Huayou Cobalt, чтобы очистить цепочку поставок и решить основные проблемы, такие как крайняя бедность, которая приводит к тяжелым условиям труда и детскому труду.

Другой клиент Huayou, LG Chem, один из ведущих мировых производителей аккумуляторов, сообщил The Post, что в конце прошлого года прекратил покупать минералы из Конго. Samsung SDI, еще один крупный производитель аккумуляторов, заявил, что проводит внутреннее расследование, но «насколько нам известно», хотя компания использует кобальт, добытый в Конго, он поступает не из Хуайоу.

Немногие компании регулярно отслеживают, откуда поступает их кобальт. The Post обнаружила, что пройти путь от шахты до готового продукта сложно, но возможно.Вооруженные охранники блокируют доступ ко многим шахтам Конго. Затем кобальт проходит через несколько компаний и путешествует за тысячи миль.

Тем не менее, 60 % кобальта в мире добывается в Конго — хаотичной стране, изобилующей коррупцией и долгой историей эксплуатации ее природных ресурсов иностранцами. Столетие назад компании грабили каучуковую смолу и слоновьи бивни Конго, когда страна была бельгийской колонией. Сегодня, спустя более пяти десятилетий после обретения Конго независимости, именно полезные ископаемые привлекают иностранные компании.

Повышено внимание к некоторым из этих минералов. Закон США от 2010 года требует, чтобы американские компании пытались убедиться, что любое олово, вольфрам, тантал и золото, которые они используют, получены из шахт, не контролируемых ополченцами в регионе Конго. Результатом стала система, которая, по общему мнению, предотвращает нарушения прав человека. Некоторые говорят, что кобальт следует добавить в список конфликтных полезных ископаемых, даже если считается, что кобальтовые рудники не используются для финансирования войны. Apple сообщила The Post, что теперь поддерживает включение кобальта в закон.

Торговля кобальтом в Конго уже почти десять лет подвергается критике, в основном со стороны правозащитных групп. Даже торговые группы США признали наличие проблемы. Коалиция за гражданство электронной промышленности, в состав которой входят такие компании, как Apple, в 2010 году выразила обеспокоенность по поводу возможных нарушений прав человека при добыче полезных ископаемых, включая кобальт, и сложности отслеживания цепочек поставок. Министерство труда США перечисляет конголезский кобальт как продукт, который, по его мнению, произведен детским трудом.

Озабоченность тем, как добывается кобальт, «время от времени выходит на первый план», — сказал Гай Дарби, опытный аналитик по кобальту из Darton Commodities в Лондоне. «И это встречается с большим бормотанием, тряской головы и бормотанием — и снова уходит».

В прошлом году голландская правозащитная группа под названием Центр исследований многонациональных корпораций, известная как SOMO, и Amnesty International опубликовали отчеты о нарушениях, включая принудительное переселение деревень и загрязнение воды.Отчет Amnesty, в котором Congo DongFang обвиняется в покупке материалов, добытых детьми, побудил новую волну компаний обещать, что их связи с кобальтом проверяются.

Но проблемы оставались совершенно очевидными, когда этим летом журналисты Post посетили горнодобывающие предприятия в Конго.

Землекоп Сидики Маямба (слева) обувается в комнате, которую он делит с женой Иветт Муджомбо Тшатела и их 2-летним сыном Гарольдом Мухия Мвеху, в Колвези, Конго, июнь.«Крейзеры», или землекопы, работают в шахте в Каваме. Добытый кобальт продается китайской компании Congo DongFang Mining. Мужчина толкает велосипед, нагруженный древесным углем, который используется для приготовления пищи и обогрева, мимо Мусомпо, рынка полезных ископаемых недалеко от Колвези. Мальчик несет сумку, в которой перевозят грязь и камни с кобальтом на рынке Мусомпо.

В сентябре Чен Хунлян, президент компании Huayou Cobalt, материнской компании Congo DongFang, сообщил The Post, что его компания никогда не задавалась вопросом, как добываются ее полезные ископаемые, несмотря на то, что она работала в Конго и таких городах, как Колвези, в течение десяти лет.

«Это наш недостаток», — сказал Чен в интервью в Сиэтле, в своем первом публичном комментарии на эту тему. «Мы не осознавали».

Чен сказал, что Huayou планировала изменить способ закупки кобальта, наняла стороннюю компанию для наблюдения за процессом и работала с такими клиентами, как Apple, над созданием системы предотвращения злоупотреблений.

Но то, как такие серьезные проблемы могут сохраняться так долго — несмотря на частые предупредительные сигналы — иллюстрирует, что может произойти в трудно поддающихся расшифровке цепочках поставок, когда они в основном не регулируются, низкие цены имеют первостепенное значение, а проблемы возникают в отдаленной, неспокойной части рынка. мир.

На самом деле, небольшой кусочек кобальта Kolwezi может быть внутри смартфона, который вы сейчас используете для чтения этой статьи.

На самом деле, маленький кусочек кобальта находится внутри того, что вы можете использовать для чтения этой истории прямо сейчас.

Количество кобальта в различных устройствах

Смартфон

от 5 до 10 грамм

(от 2 до 4 копеек)

Ноутбук

1 унция

(ломтик хлеба)

Типовой электромобиль

от 10 до 20 фунтов

(от 2 до 3 галлонов молока)

Литий-ионные аккумуляторы

должны были отличаться от грязных, токсичных технологий прошлого.Более легкие и содержащие больше энергии, чем обычные свинцово-кислотные батареи, эти батареи с высоким содержанием кобальта считаются «зелеными». Они необходимы для планов на один день выйти за пределы извергающих смог бензиновых двигателей. Эти батареи уже определили технические устройства в мире.

Смартфоны

без них не помещаются в карманах. Ноутбуки не помещались на коленях. Электромобили были бы непрактичны. Во многом нынешняя золотая лихорадка Силиконовой долины — от мобильных устройств до беспилотных автомобилей — основана на мощности литий-ионных аккумуляторов.

Но за это приходится платить исключительную цену.

«Действительно, в этих шахтах есть дети, — сказал в интервью губернатор провинции Ричард Муйей, самый высокопоставленный правительственный чиновник в Колвези. Он также признал проблемы со смертностью и загрязнением окружающей среды, связанными с добычей полезных ископаемых.

Но, по его словам, его правительство слишком бедно, чтобы решать эти проблемы в одиночку.

— Правительство не попрошайка, — сказал Муйей. «Эти компании обязаны создавать богатство в той области, где они работают.

Компании вряд ли покинут Конго по простой причине: миру нужно то, что есть в Конго.

Чен сказал, что он ожидает, что споры вокруг того, как кобальт добывается в Конго, будут волноваться далеко за пределы Huayou Cobalt.

«Эта проблема, я думаю, не только у нас», — сказал он. «Мы считаем, что многие компании находятся в похожей ситуации».

«Легкие Конго»

Худшие условия жизни у горняков-кустарей в Конго — слишком причудливое название для обедневших рабочих, которые ведут добычу без пневматических буров или дизельных драглайнов.

Эта неформальная армия представляет собой крупный бизнес, на долю которого, по оценкам, приходится от 10 до 25 процентов мирового производства кобальта и от 17 до 40 процентов производства в Конго. Одни только старатели-кустари добывают больше кобальта, чем любая другая страна, кроме Конго, уступая только промышленным рудникам Конго.

Промышленность должна быть благом для страны, которую ООН относит к числу наименее развитых. Но это не сработало.

«Мы столкнулись с парадоксом того, что у нас так много природных богатств, но население очень бедно», — сказал Муйей.

Около 90 % кобальта в Китае добывается в Конго, где китайские компании доминируют в горнодобывающей промышленности.

Кобальт начинает свое путешествие на шахте, такой как Тилвезембе, бывшей промышленной площадке, превращенной в кустарную мастерскую на окраине Колвези, где сотни мужчин прочесывают землю ручными инструментами.

Эти люди называют себя «creuseurs», по-французски «землекопы». Они трудятся в десятках дыр, испещренных луноподобным дном шахты. Туннели вырыты вручную и уходят глубоко под землю, освещаемые только игрушечными пластиковыми лампами, привязанными к головам горняков.

Во время визита в июне сцена выглядела доиндустриальной. Десятки копателей работали, но единственным звуком был редкий приглушенный звон металла о камень.

«Мы страдаем, — сказал один из землекопов, 29-летний Натан Муямба. — И за что наши страдания?»

‘Флер дю кобальт’

У копателей нет карт добычи или разведочных буров.

Вместо этого они полагаются на интуицию.

«Вы путешествуете с верой в то, что однажды сможете найти хорошую добычу», — сказал 49-летний землекоп Андре Кабвита.

Говорят, что природа — один проводник. Желтые полевые цветы считаются признаком меди. Растение с крошечными зелеными цветами носит красноречивое название «цветок кобальта».

Имея несколько официальных участков, на которые они могут претендовать, горняки-кустари копают везде, где только могут. Вдоль дорог. Под железнодорожными путями. На задних дворах. Когда несколько лет назад в густонаселенном районе Касуло было обнаружено крупное месторождение кобальта, землекопы прорыли туннели прямо сквозь земляные полы своих домов, создав лабиринт подземных пещер.

Другие землекопы ждут темноты, чтобы вторгнуться на землю, принадлежащую частным горнодобывающим компаниям, что приводит к смертельным столкновениям с охранниками и полицией.

Землекопы в отчаянии, сказал Папи Нсенга, землекоп и президент недавно созданного профсоюза землекопов.

Оплата зависит от того, что они найдут. Нет полезных ископаемых, нет денег. И деньги скудные — эквивалент от 2 до 3 долларов в хороший день, сказал Нсенга.

Землекопы собираются на кобальтовом руднике Тилвезембе недалеко от Колвези. Майнеры зарабатывают в среднем 2-3 доллара в день.Пригоршню кобальтовой грязи держат на минеральном рынке Мусомпо, где землекопы продают свой кобальт в небольших магазинах, известных как «магазины».

— Мы не должны так жить, — сказал он.

А когда случается авария, землекопы сами по себе.

В прошлом году, после того как одному землекопу сломали ногу, а другой получил ранение в голову при обрушении шахты, Нсенге пришлось собирать сотни долларов на лечение у других землекопов. По словам Нсенги и других землекопов, компании, которые покупают полезные ископаемые, редко помогают.

Смерти тоже случаются регулярно, говорят землекопы. Но только массовые жертвы, кажется, просачиваются в скудные местные СМИ, такие как Радио Окапи, финансируемое ООН. Тринадцать добытчиков кобальта погибли в сентябре 2015 года в результате обрушения грунтового туннеля в Мабайе, недалеко от границы с Замбией. Два года назад 16 землекопов погибли в результате оползней в Каваме, а несколько месяцев спустя в результате подземного пожара в Колвези погибли 15 землекопов.

В Колвези провинциальный горный инспектор, расстроенный недавней серией несчастных случаев, согласился поговорить с The Post при условии, что его имя не будет названо, потому что ему не разрешили говорить со СМИ.

Он встретил журналистов в микроавтобусе — вскочил, закрыл дверь и сел посередине, подальше от тонированных стекол, чтобы никто на улице его не видел.

В то утро, по его словам, он помог спасти четырех горняков-кустарей, которые чуть не умерли от дыма подземного пожара в Колвези. По его словам, накануне в результате обрушения шахтного туннеля погибли двое мужчин.

Он сказал, что за последние несколько лет лично вытащил 36 тел из местных кустарных шахт.The Post не смогла независимо проверить его утверждения, но они повторили рассказы землекопов о частоте несчастных случаев на шахтах.

Инспектор обвинил такие компании, как Congo DongFang, в том, что они покупают кустарный кобальт и отправляют его за границу.

— Им все равно, — сказал он. «Для них, если вы приносите им минералы, а вы больны или ранены, им все равно».

Congo DongFang ответила, что она ошибочно полагала, что эти вопросы касаются ее торговых партнеров, которые покупают кобальт у горняков и передают его горнодобывающей компании.

Детский труд

Никто точно не знает, сколько детей работает в горнодобывающей промышленности Конго. По оценкам ЮНИСЕФ в 2012 году, на юге страны это делают 40 000 мальчиков и девочек. Исследование 2007 года, финансируемое Агентством США по международному развитию, показало, что 4000 детей работали на горнодобывающих предприятиях только в Колвези.

Чиновники местных органов власти говорят, что им не хватает ресурсов для решения проблемы.

«У нас большие проблемы с детьми, потому что их трудно вывести из шахт, когда для этих детей нет школ, в которые они могли бы ходить», — сказал Муйей, губернатор провинции.«Мы должны найти решение для этого».

Хотя чиновники и землекопы признают проблему детского труда, она остается деликатной темой. Дети работают не только в подземных рудниках, в нарушение горного кодекса Конго, но и на периферии торговли кобальтом.

Охранники не пускали журналистов Post в районы, где, по словам местных землекопов, часто работают дети. В какой-то момент The Post увидела мальчика в красной толстовке, который изо всех сил пытался нести наполовину полный мешок минеральных камней.На помощь подбежал еще один мальчик в черной футбольной форме. Кабвита, копатель, наблюдал за ними.

«Их всего 10 или 12», — сказал он.

The Post также дала iPhone землекопу, чтобы тот снял на видео, как женщины и дети вместе промывают кобальтовые руды.

Одним из таких детей является Дельфин Мутела, тихий мальчик, который выглядит моложе своих 13 лет.

Когда ему было около 8 лет, его мать начала брать Дельфина с собой в поездки на реку для очистки кобальтовых руд. Мытье полезных ископаемых — популярная работа для женщин здесь.Сначала Дельфину было поручено присматривать за своими братьями и сестрами.

Зато научился различать рыхлые кусочки минерала, упавшие в воду при стирке.

Медь имеет оттенок зеленого.

Кобальт выглядел как темный шоколад.

Если бы он смог собрать достаточно битов, ему бы заплатили, может быть, 1 доллар.

«Деньги, которые я получаю, я использую для покупки тетрадей и, таким образом, я могу платить за обучение», — сказал Дельфин.

Его мать, Омба Кабвиза, сказала, что это нормально.

— Там много детей, — сказала она. «Вот так и живем.»

Стремительно растущий спрос

Кобальт является самым дорогим сырьем для литий-ионных аккумуляторов.

Это уже давно представляет собой проблему для крупных поставщиков аккумуляторов — и их клиентов, производителей компьютеров и автомобилей. Инженеры годами пытались создать батареи без кобальта. Но минерал, наиболее известный как синий пигмент, обладает уникальной способностью повышать производительность батареи.

Цена на рафинированный кобальт в прошлом году колебалась от 20 000 до 26 000 долларов за тонну.

Видео: Как работают литий-ионные аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы

работают так же, как и другие аккумуляторы — есть положительный электрод и отрицательный электрод, и электроны движутся от одного конца к другому, создавая заряд. Разница заключается в материалах внутри, которые делают их более легкими, долговечными и перезаряжаемыми.

Посмотреть видео

По данным Benchmark Mineral Intelligence, во всем мире спрос на кобальт в секторе производства аккумуляторов утроился за последние пять лет и, по прогнозам, к 2020 году снова вырастет как минимум вдвое.

Это увеличение в основном связано с электромобилями. Каждый крупный автопроизводитель спешит вывести на рынок свой автомобиль с батарейным питанием. Аккумуляторный завод Tesla стоимостью 5 миллиардов долларов в Неваде, известный как Gigafactory, наращивает производство. Daimler планирует в ближайшее время открыть второй завод по производству аккумуляторов в Германии. LG Chem производит аккумуляторы для General Motors на заводе в Голландии, штат Мичиган. Китайская компания BYD работает над новыми огромными заводами по производству аккумуляторов в Китае и Бразилии.

В то время как батарея смартфона может содержать от 5 до 10 граммов очищенного кобальта, батарея одного электромобиля может содержать до 15 000 граммов.

По мере роста спроса росло и значение кустарного кобальта на мировых рынках. Это стало ясно всем в мире аккумуляторов два года назад, сказал Курт Вандепутте, вице-президент подразделения материалов для перезаряжаемых аккумуляторов в бельгийской компании Umicore, одном из крупнейших в мире предприятий по переработке кобальта.

Ожидается, что спрос на кобальт для литий-ионных аккумуляторов удвоится к 2025 году

Источник: Christophe Pillot, Avicenne Energy

Цена на кобальт падала, несмотря на то, что спрос на аккумуляторы резко вырос.Цена на литий, еще один ключевой материал для аккумуляторов, стремительно росла.

«Стало настолько очевидным, что кустарная добыча занимает большое место в цепочке поставок», — сказал Вандепутте, добавив, что Umicore закупает только у промышленных рудников, включая рудники в Конго.

Кустарный кобальт обычно дешевле, чем продукт из промышленных рудников. Компаниям не нужно платить зарплату горнякам или финансировать работу крупного рудника.

В связи с наводнением рынка дешевым кобальтом некоторые международные трейдеры расторгли контракты на промышленную руду, решив скупить кустарно полученную.

«Все знали, что что-то происходит, — сказал Кристоф Пийо, консультант по аккумуляторным батареям Avicenne Energy во Франции.

В то же время компании сталкиваются с растущим вниманием к своим цепочкам поставок.

Потребители требуют ответственности; компании отвечают обещаниями «этичного поиска поставщиков» и «должной осмотрительности цепочки поставок».

Один из результатов этого усиленного контроля можно найти в Конго.

В 2010 году Соединенные Штаты приняли закон о конфликтных полезных ископаемых, чтобы остановить поток денег кровавым ополченцам Конго, сосредоточив внимание на кустарной добыче четырех полезных ископаемых.

Но такого же усердия не требуется, когда речь идет о кобальте.

Дети собираются вдоль главной дороги, соединяющей Колвези и Лубумбаши. Землекопы ждут оплаты на кобальтовом руднике Тилвезембе. Цены, основанные на весе и содержании, написаны на табличке из мешковины. Землекоп готовится войти в шахту в Каваме. Жители стоят возле своих домов в обедневшей Каваме. Условия жизни шахтеров и их семей тяжелые, без электричества и водопровода.

Хотя считается, что добыча кобальта не используется для финансирования войн, многие активисты и некоторые отраслевые аналитики говорят, что добытчики кобальта могут извлечь выгоду из защиты закона от эксплуатации и нарушений прав человека. Закон вынуждает компании пытаться отслеживать свои цепочки поставок и открывает все пути для проверки независимыми аудиторами.

Но в то время как Конго является второстепенным поставщиком четырех обозначенных конфликтных минералов, мир зависит от Конго в отношении кобальта.

Аналитик Саймон Мурс из Benchmark сказал, что, по его мнению, это одна из причин, по которой кобальт до сих пор был исключен.

Любой сбой в цепочке поставок кобальта приведет к разорению компаний.

‘Мы продаем это китайцам’

Для большинства горняков-кустарей в Колвези глобальная цепочка поставок начинается с рынка под названием Мусомпо.

70 или около того небольших магазинов, известных как «комптуары», стоят бок о бок вдоль шоссе, ведущего к границе. На цементных стенах нарисованы названия магазинов: Maison Saha, Depot Grand Tony, Depot Sarah. В каждом магазине есть написанная от руки табличка с текущими ценами на кобальт и медь.

В магазине под названием Louis 14 прайс-лист предлагал эквивалент 881 доллара США за тонну 16-процентного кобальтового камня. Камень с 3-процентным содержанием кобальта стоил 55 долларов.

Рядом подъехали маршрутки с белыми мешками свежедобытого кобальта на продажу. На велосипедах прибыли новые мешки, нагруженные, как вьючные животные.

Каждая загрузка была протестирована с помощью прибора Metorex, похожего на радарную пушку, который определяет содержание минералов. Некоторые горняки заявили, что не доверяют машинам, считая их фальсифицированными, но альтернативы у них нет.Муйей, губернатор, сказал, что ищет средства для покупки машины Metorex, чтобы землекопы могли самостоятельно проверять свои полезные ископаемые. В Мусомпо много магазинов, но землекопы говорят, что магазины продаются одной и той же компании: Congo DongFang Mining.

«Мы продаем это китайцам, а затем китайцы отвозят это в CDM», — сказал Хуберт Мукеква, рабочий в магазине, перекапывающий кобальт.

Азиатский мужчина, работающий в «comptoir» или прилавке, магазине, рассчитывает оплату как «creuseurs» или землекопы, жадно наблюдающие за рынком Musompo.

В Конго иностранцам запрещено владеть магазинами. Но ни один магазин, который посещали журналисты Post, не принадлежал конголезцам. Азиатские мужчины управляли машинами Metorex. Они подсчитали на огромных калькуляторах. Они распоряжались наличными — толстыми пачками конголезских франков. И их часто можно было увидеть сидящими сзади, в то время как конголезцы несли 120-фунтовые мешки. Ни один из боссов контор не стал разговаривать с The Post.

Мукеква закончил наполнять один мешок.

«Как только у нас будет достаточно запасов, чтобы доставить их в CDM, — сказал он, — мы отвезем их туда».

Он указал на большой комплекс с синими стенами вдалеке.

В магазине Boss Wu двое конголезских рабочих в комбинезонах с надписью CDM печатными буквами на спине стояли, наблюдая, как другие мужчины загружают мешки с кобальтом в грузовик.

Позже газета The Post стала свидетелем того, как оранжевый грузовик, груженный мешками с кобальтом, отъехал от Мусомпо на главную дорогу.

«C24» был окрашен в синий цвет на кабине грузовика.Пост следовал за C24 две мили вверх по шоссе, где свернул на грунтовую дорогу, идущую рядом с высокой кирпичной стеной. Грузовик продолжал движение по дороге, пока не подъехал к подъезду с вооруженной охраной и не свернул внутрь.

Помещение с большими синими стенами было четко обозначено CDM.

Именно у тех самых ворот, по словам CDM, была остановлена ​​проверка цепочки поставок, которая никогда не распространялась на шахты или рынок, сказал Чен, президент Huayou Cobalt, материнской компании CDM.

«На самом деле мы мало что знали» о том, у кого они покупали кобальт, — сказал Чен. «Теперь мы проводим комплексную проверку».

Отслеживание кобальта в аккумуляторе

Производство литий-ионных аккумуляторов имеет чрезвычайно сложную цепочку поставок. Каждая потребительская компания имела дело с несколькими поставщиками, а их поставщики имели дело с несколькими поставщиками. Это показывает некоторые связи внутри отрасли. См. ответы компаний на расследование Washington Post.

Мелкосерийный

майнинг

вручную

Кобальт из

другие источники

Они производят батареи из катодов, анодов и растворов электролитов, которые поставляются разными компаниями.

Они используют батареи в мобильных телефонах, ноутбуках, планшетах и ​​электромобилях.

Мелкосерийный

майнинг

вручную

Кобальт добывается на всей территории

мир, но 60 процентов

родом из Конго.

Аноды идут от

другие производители

Мелкосерийный

майнинг

вручную

Кобальт добывается во всем мире, но 60 процентов поступает из Конго.

Они производят батареи из катодов, анодов и растворов электролитов, которые поставляются разными компаниями.

Они используют батареи в мобильных телефонах, ноутбуках, планшетах и ​​электромобилях.

Источники: общедоступные документы, интервью с официальными лицами компании и отраслевыми аналитиками.

Что говорят компании

Компании

в ответ на вопросы The Post звучали так же неуверенно в отношении своей цепочки поставок кобальта, что свидетельствует о том, как мало известно об источниках сырья.

Но сегодня ожидания другие, говорит Лара Смит из Йоханнесбургской фирмы Core Consultants, которая помогает горнодобывающим компаниям решать эту проблему.

«Компании не могут заявлять о невежестве, — сказал Смит. «Потому что, если бы они хотели понять, они могли бы понять. Они этого не делают.

В прошлом году CDM сообщила об экспорте 72 000 тонн промышленного и кустарного кобальта из Конго, что поставило ее на 3-е место в списке крупнейших горнодобывающих компаний страны, согласно конголезской статистике горнодобывающей промышленности.

По мнению аналитиков и компании, CDM на сегодняшний день является крупнейшим экспортером кустарного кобальта в Конго.

CDM отправляет свой кобальт своей материнской компании Huayou в Китай, где руда перерабатывается. Согласно финансовым документам и интервью, среди крупнейших клиентов Huayou — производители аккумуляторных катодов Hunan Shanshan, Pulead Technology Industry и L&F Material.

Ответы компании

The Washington Post опросила компании по производству потребительских товаров и производителей аккумуляторов об их цепочках поставок кобальта.Вот что они сказали:

Congo DongFang Mining/Huayou Cobalt, Apple, LG Chem, LG, Ford, General Motors, Samsung SDI, Samsung, BMW, Amazon.com, Pulead L&F Material, Hunan Shanshan, Amperex Technology Limited (ATL)

Эти компании, которые также покупают очищенные минералы у других компаний, производят богатые кобальтом катоды для аккумуляторов, которые играют важную роль в литий-ионных аккумуляторах. Эти катоды продаются производителям аккумуляторов, в том числе таким компаниям, как Amperex Technology Ltd.(ATL), Samsung SDI и LG Chem.

Все эти производители аккумуляторов снабжают Apple энергией для iPhone, iPad и Mac.

Apple заявила, что ее расследование показало, что ее батареи от LG Chem и Samsung SDI содержат катоды от Umicore, которые могут содержать кобальт из Конго, но не из CDM. Apple заявила, что подозревает, что кобальт содержится в батареях ATL с катодами Pulead.

«Я думаю, что рисками можно управлять», — сказал The Post исполнительный директор Pulead Юань Гао, добавив, что, по его мнению, «повышенная осведомленность действительно работает, поскольку все контролируют всех остальных в цепочке поставок.

Согласно анализу IHS, глобальной информационной компании,

ATL также поставила аккумуляторные батареи, используемые в некоторых Amazon Kindle. ATL отказалась от комментариев.

Amazon.com, компания, основанная владельцем Post Джеффри П. Безосом, не ответила напрямую на вопросы The Post о потенциальных связях с подозрением на кобальт. Компания опубликовала заявление, в котором, в частности, говорится: «Мы тесно сотрудничаем с нашими поставщиками, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим стандартам, и ежегодно проводим ряд проверок, чтобы убедиться, что наши партнеры-производители соблюдают нашу политику.

Еще из этой серии

Кобальт в Конго Рабочие, в том числе дети, работают в суровых и опасных условиях, чтобы удовлетворить растущий мировой спрос на кобальт.

Графит в Китае Во многих современных потребительских устройствах присутствуют следы графита. В этих китайских деревнях он содержится в воде, в домах и в еде.

Литий в Аргентине Коренные жители остались бедными, поскольку технический мир забирает литий у них из-под ног.

Samsung SDI, которая поставляет аккумуляторы для Samsung, Apple и автопроизводителей, таких как BMW, заявила, что ее собственное текущее расследование «не выявило присутствия» подозрительного кобальта, хотя она использует кобальт из Конго.

Samsung, производитель телефонов, предоставил The Post заявление, в котором говорится, что он серьезно относится к проблемам цепочки поставок, но не рассматривает потенциальную связь с CDM. Согласно отраслевым данным, Samsung покупает аккумуляторы для своих телефонов у Samsung SDI и ATL, среди прочих.

Компания BMW признала, что часть кобальта в батареях Samsung SDI поступает из Конго, но сообщила, что The Post следует запросить более подробную информацию у Samsung SDI.

LG Chem, крупнейший в мире поставщик аккумуляторов для электромобилей, заявил, что компания L&F Material, у которой он покупает катоды, в прошлом году прекратила использование конголезского кобальта из Huayou. Вместо этого, как сообщается, Huayou теперь поставляет L&F Material кобальт, добытый на южно-тихоокеанском острове Новая Каледония. В качестве доказательства LG Chem предоставила «сертификат происхождения» на партию кобальта в декабре 2015 года в количестве 212 тонн.

Но два аналитика минералов скептически отнеслись к тому, что поставщик катодов для LG Chem может переключиться с конголезского кобальта на минералы из Новой Каледонии — или, по крайней мере, сделать это надолго. Согласно аналитикам и общедоступным данным, LG Chem потребляет больше кобальта, чем производит вся Новая Каледония. L&F Material не ответила на неоднократные запросы о комментариях. Когда The Post попросила LG Chem «отреагировать на утверждения о том, что цифры не складываются», LG Chem не ответила на вопрос напрямую, ответив, что проверяет сертификаты происхождения на регулярной основе.

LG Chem также управляет заводом по производству аккумуляторов в Мичигане для одного из своих крупнейших клиентов, GM, которая планирует начать продажи своего электрического Chevrolet Bolt в конце этого года. В LG Chem заявили, что завод в Мичигане никогда не получал конголезский кобальт.

Другой клиент LG Chem, Ford Motor, сказал, что LG Chem сообщила, что в батареях Ford нет кобальта CDM.

В большинстве моделей Tesla используются аккумуляторы компании Panasonic, которая закупает кобальт в Юго-Восточной Азии и Конго. Сменные аккумуляторы для Tesla производятся компанией LG Chem.Tesla сообщила The Post, что знает, что батареи Tesla от LG Chem не содержат конголезского кобальта, но не сообщила, откуда она это знает.

Tesla больше, чем любой другой автопроизводитель, поставила свою репутацию на «этичное происхождение» каждой части своих знаменитых автомобилей.

«Это то, к чему мы относимся очень серьезно, — сказал Курт Келти, директор Tesla по аккумуляторным технологиям, в марте на конференции по аккумуляторным батареям в Форт-Лодердейле, штат Флорида. — И нам нужно относиться к этому еще более серьезно. Так что мы собираемся отправить одного из наших парней туда.

Шесть месяцев спустя Tesla сообщила The Post, что все еще работает над отправкой кого-то в Конго.

Врожденные дефекты, болезни

В Лубумбаши, другом центре горнодобывающей промышленности Конго, в 180 милях от Колвези, врачи начали разгадывать то, что долгое время было загадкой ряда проблем со здоровьем местных жителей.

Их результаты указывают на горнодобывающую промышленность как на проблему.

Эти врачи из Университета Лубумбаши уже знают, что шахтеры и местные жители подвергаются воздействию металлов в концентрациях, во много раз превышающих безопасные.

Одно из их исследований показало, что у жителей, живущих рядом с шахтами или плавильными заводами на юге Конго, концентрация кобальта в моче была в 43 раза выше, чем у контрольной группы, уровни свинца в пять раз выше, а уровни кадмия и урана в четыре раза выше. . У детей уровень был еще выше.

Другое исследование, опубликованное ранее в этом году, выявило повышенный уровень содержания металлов в рыбе из горнодобывающего региона. Исследование образцов почвы вокруг Лубумбаши, богатого минами, показало, что этот район входит «в десятку самых загрязненных районов мира.

Сейчас врачи работают над тем, чтобы соединить точки.

«Мы пытаемся провести границу между болезнями и металлами, — сказал Эдди Мбую, университетский химик.

Но они осторожны со своей задачей.

«У горнодобывающего бизнеса есть деньги, а эти деньги означают власть», — сказал Тони Кайембе, эпидемиолог из университетской больницы.

Текущие исследования изучают заболевания щитовидной железы и проблемы с дыханием. Но врачей больше всего беспокоят возможные связи с врожденными дефектами.Одно исследование, опубликованное университетскими врачами в 2012 году, обнаружило предварительные доказательства повышенного риска рождения ребенка с видимым врожденным дефектом, если отец работал в горнодобывающей промышленности Конго.

Врачи Лубумбаши также опубликовали отчеты о настолько редких врожденных дефектах — один из них называется синдромом русалки — что это единственные случаи, когда-либо известные в Конго. Все произошло у детей, рожденных в регионах с тяжелыми горнодобывающими предприятиями.

По мнению Кайембе, в наиболее выдающемся исследовании изучались дети, рожденные с голопрозэнцефалией, обычно фатальным состоянием, вызывающим серьезные характерные деформации лица.Это почти неслыханно. Целые медицинские карьеры проходят, не видя ни одного. Но в прошлом году врачи в Лубумбаши зафиксировали три случая за три месяца.

— Это ненормально, — сказал Кайембе.

Эти медицинские осмотры могут принести некоторое облегчение жителям, таким как 15-летняя Аймеранс Масенго, которая винит себя с тех пор, как в прошлом году родила мальчика с серьезными, фатальными врожденными дефектами.

Голосом едва слышным шепотом Аймеранс вспомнила, как она была так напугана, когда увидела своего новорожденного.По ее словам, доктор тоже испугался.

Доктор сказал Эймеранс, что невозможно точно знать, что пошло не так. Но, отметил он, отец малышки работал добытчиком кобальта. Он сказал Эймеранс, что видел много проблем у детей, рожденных землекопами.

Аймеранс и отец ребенка жили в соседней деревне Луисвиши, где проживает 8000 человек. Казалось, что все там были связаны с кустарной добычей полезных ископаемых. А за последние три года, по словам местных активистов, четверо новорожденных из этой крохотной деревни умерли от тяжелых врожденных дефектов.

Ребенок бросает камень в реку Каполове недалеко от Лубумбаши. Экологи, врачи и активисты говорят, что реки региона страдают от сильного загрязнения, которое, по их мнению, связано с добычей меди и кобальта по всему региону. Сома, пойманного в реке Каполове, предлагают потенциальным покупателям у берегов реки. Исследование, опубликованное в этом году, показало повышенный уровень металлов в рыбе горнодобывающего региона. Землекоп работает на шахте в Каваме. Большая часть работы выполняется с помощью ручных инструментов и практически без соблюдения мер предосторожности в отношении окружающей среды или техники безопасности.Землекопы ждут своей зарплаты на рынке Мусомпо.

Крезеры ждут

Для таких землекопов, как Сидики Маямба, беспокоящихся о том, чтобы обеспечить свою семью мукой, больше всего беспокоит не безопасность или потенциальные проблемы со здоровьем. Это деньги. Ему нужна работа. Но он не хочет, чтобы его 2-летний сын Гарольд следовал за ним в шахты.

«Землекоп — это тяжелая работа, сопряженная со многими рисками, — сказал Маямба. «Я не могу пожелать, чтобы у моего ребенка была такая работа».

Huayou Cobalt будет нелегко очистить цепочку поставок кобальта, даже при поддержке такой влиятельной компании, как Apple.

Но Чен, президент Huayou, сказал, что это правильные действия не только для компании, но и для конголезских горняков.

«Некоторые компании просто хотят уйти от проблемы, — сказал Чен. «Но проблема Конго все еще существует. Бедность осталась».

Вопрос в том, поддержат ли другие клиенты Huayou после многих лет покупки дешевого кобальта без вопросов.

Пайерс, старший директор Apple, сказал, что компания не хочет предпринимать шаги, направленные только на то, чтобы «цепочка поставок выглядела красиво.

«Если мы все убежим из Демократической Республики Конго, это поставит конголезский народ в ужасное положение», — сказал Пайерс. «И мы не будем участвовать в этом здесь».

Со следующего года Apple будет относиться к кобальту как к конфликтному минералу, требуя от всех переработчиков кобальта согласия на внешний аудит цепочки поставок и проведение оценки рисков.

Действия Apple могут иметь серьезные последствия для всего мира аккумуляторов. Но изменения будут медленными.Apple потратила пять лет на то, чтобы удостовериться, что в ее цепочке поставок нет конфликтных полезных ископаемых, и это действие было предпринято по закону.

Ни одно из этих усилий не изменит судьбу таких землекопов, как Кандоло Мбома.

Этим летом на руднике Тилвезембе Мбома сидел на валуне, по-видимому, в кататоническом состоянии, его синие джинсы были в черных пятнах, а босые ноги болтались прямо над красной грязью. Его глаза не заметили других копателей, проходивших мимо.

«Всю ночь он работал и не ел», — сказал товарищ-копатель.

35-летний Мбома, отец троих детей, ждал взвешивания своего кобальта. Тогда, как он надеялся, ему заплатят.

Он сидел рядом с небольшими продуктовыми лавками, натянутыми на палки толстыми квадратами выброшенных шахтных мешков, где землекоп мог купить булочку за 100 конголезских франков, что равняется примерно 10 центам. Хлеб пришел с бесплатной чашкой воды.

— Ты ешь то, что готовишь, — наконец сказал Мбома.

А с едой придется подождать.

«Крёзер» спускается в туннель на шахте в Каваме.Туннели выкапываются ручными инструментами и зарываются глубоко под землю.

Питер Вориски из Вашингтона внес свой вклад в этот отчет.

Горнодобывающая промышленность ДРК: детский труд и формализация мелкомасштабной добычи полезных ископаемых

В прошлом году многие в социальных сетях использовали хэштег #NoCongoNoPhone для борьбы с цепочкой поставок кобальта, поощряющей детский труд и эксплуатацию мелких старателей-кустарей. . Демократическая Республика Конго (ДРК) обладает одними из самых ценных полезных ископаемых в мире, такими как медь, золото, колтан, кобальт и алмазы, и вторым по величине лесом на Земле после Амазонки.Тем не менее, ДРК является одной из беднейших стран мира, поскольку нищета и гуманитарные кризисы преследуют ее граждан.

Более половины мировых запасов кобальта находится в ДРК, и здесь происходит более 70% мировой добычи кобальта. Кустарные горняки производят 20% добычи кобальта в стране. Остальная часть поступает от иностранных фирм, в основном китайских, на долю которых приходится около 60% мирового спроса на кобальт.

Кобальт является важным сырьем, используемым крупными технологическими компаниями для перезаряжаемых литий-ионных аккумуляторов, электронных устройств и электромобилей.Однако ценная кобальтовая промышленность ДРК имеет свою цену: добыча минерала связана с детским трудом, рисками для безопасности, экологическими нарушениями и коррупцией. Если ДРК не примет и не обеспечит соблюдение более строгих правил для защиты мелких горнодобывающих компаний, эти тенденции будут усиливаться вместе с технологическим ростом спроса на кобальт, который, по прогнозам, вырастет на 60% к 2025 году.

Детский труд В добыче полезных ископаемых в ДРК участвуют люди всех возрастов, включая детей, которые вынуждены работать в тяжелых условиях.Из 255 000 конголезцев, добывающих кобальт, 40 000 — дети, некоторым из которых всего шесть лет. Большая часть работы — это неформальная мелкомасштабная добыча полезных ископаемых, на которой рабочие зарабатывают менее 2 долларов в день, используя свои собственные инструменты, в основном руками.

По мере того, как глобальный спрос на конголезские минеральные ресурсы увеличивается, растут и связанные с этим опасности, которые вызывают тревогу в отношении прав человека конголезских горняков.

Многочисленные крупные технологические компании, такие как Apple, Alphabet (материнская компания Google), Dell, Microsoft и Tesla, фигурировали в судебном процессе по поводу гибели и серьезных травм детей, работающих на кобальтовых рудниках в ДРК.Попытка привлечь к ответственности крупные технологические компании является позитивным шагом, который должен сопровождаться повышением осведомленности общественности об эксплуатации детского труда и плачевных условиях труда в мелкомасштабной добыче полезных ископаемых.

Последствия для окружающей среды

Растущий мировой спрос на кобальт означает, что окружающая среда Конго пострадает, особенно если не будут приняты меры предосторожности для обеспечения устойчивости. Добыча полезных ископаемых в ДРК включает вырубку деревьев и строительство дорог, что негативно влияет на окружающую среду и биоразнообразие.Более того, хотя кобальт является важнейшим компонентом глобального экологизации и возобновляемых источников энергии, его быстрая добыча способствует глобальному потеплению. Операции по добыче кобальта генерируют невероятно высокие выбросы двуокиси углерода и двуокиси азота и значительное потребление электроэнергии. Эти выбросы способствуют тому, что Африка производит пять процентов выбросов углекислого газа в мире.

Усилия крупных технологических компаний по формализации сектора мелкомасштабной кустарной добычи

В ответ на это давление несколько глобальных технологических компаний, включая BMW Group, BASF, Samsung SDI и Samsung Electronics, запустили Cobalt for Development в 2019 году, чтобы поддерживать этичные и безопасные методы добычи кобальта в ДРК.Volkswagen присоединился к проекту в 2020 году. С целью сделать кустарную мелкомасштабную добычу кобальта более устойчивой, Cobalt for Development будет работать в течение начального периода в три года, чтобы проанализировать, как можно улучшить жизнь рабочих, рабочую среду и сообщества. Эта инициатива требует участия местных жителей для обеспечения устойчивости и усиления ответственности на местном уровне. Cobalt for Development проводит эффективные мероприятия, которые принесли пользу более чем 1800 членам сообщества в Кисоте ДРК и соседних районах, расширив доступ к образованию и проведя семинары по самым разным темам, от выпечки хлеба до прав женщин, позитивного воспитания детей и разрешения конфликтов.Такой подход помогает родителям диверсифицировать свои доходы и уменьшить или устранить зависимость семей от детского труда.

Tesla Inc., которой, по прогнозам, потребуется больше кобальта по мере расширения производства и продаж в Европе и Китае, присоединилась к зарождающемуся альянсу Fair Cobalt Alliance в 2020 году. Эта новая инициатива направлена ​​на поддержку кустарных горняков, поскольку автопроизводители и горнодобывающие компании стремятся убедить клиентов в том, что они соблюдают соответствующие правила техники безопасности. Заявленная цель Альянса — улучшить условия труда и прекратить использование детского труда на кобальтовых рудниках в ДРК.Glencore, англо-швейцарская транснациональная торговая и горнодобывающая компания, также присоединилась к инициативе. Tesla также объявила в 2021 году о пилотной программе блокчейна для отслеживания кобальта от шахты до продукта, чтобы обеспечить прозрачность цепочки поставок.

Из-за страха быть связанными с горнодобывающими фирмами, которые получают доступ к кобальту с помощью детского труда, некоторые отдельные технологические компании решили вообще прекратить закупки у мелких старателей. Эта стратегия угрожает средствам к существованию во многих общинах ДРК, которые в значительной степени зависят от мелкомасштабной добычи полезных ископаемых для получения рабочих мест и доходов.

Это, в свою очередь, подчеркивает важность полной формализации мелкомасштабной добычи кобальта в ДРК, на долю которой приходится 20% добычи кобальта в стране.

При содействии многонациональных компаний, работающих в крупных технологических и других секторах, можно принять меры, чтобы сделать добычу кобальта устойчивой и безопасной для сообществ, занимающихся добычей полезных ископаемых.

Эта помощь позволит мелким горнякам Конго получать более высокую компенсацию, иметь надлежащее оборудование и работать безопасно, одновременно искореняя детский труд.Дополнительным преимуществом является то, что горняки-кустари могут разрабатывать небольшие месторождения, которые были бы нерентабельны для крупных горнодобывающих компаний.

Призыв к действию

Информированные потребители должны знать о влиянии технологического сектора на конголезцев и окружающую среду. Взрывной рост производства кобальта во всем мире обусловлен потребителями по всему миру и имеет глобальные экологические последствия. Обеспечение безопасности рабочих и защита окружающей среды принесут пользу не только конголезским шахтерам, но и усилиям человечества по борьбе с глобальным потеплением.Потребители должны знать, что быстрая утилизация старых сотовых телефонов и других гаджетов, работающих на кобальте, для приобретения новейших моделей может стоить жизни других людей. Беспокойство о конголезских детях, работающих на шахтах, не должно ограничиваться онлайн-активностью; она должна распространяться на выбор в реальном мире.

Колонка: Кобальт, Конго и эксперимент по массовой кустарной добыче

• Ценовой бум и спад цен на кобальт: https://tmsnrt.rs/33Ew2c3

ЛОНДОН, 13 мая (Рейтер) — Кобальт олицетворяет загадку полезных ископаемых в основе зеленой технологической революции.

Это ключевой химический ингредиент, который приводит в действие электромобили, и, наряду с другими материалами для аккумуляторов, такими как литий, спрос на него постоянно растет по мере обезуглероживания мира.

Но крупнейшим в мире поставщиком кобальта является Демократическая Республика Конго, где до пятой части производства приходится на горняков-кустарей, работающих в ужасных и опасных условиях, практически не имеющих влияния на ценообразование на свою с таким трудом добытую руду.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Регистрация

Автопроизводители, такие как Tesla (TSLA.O) и Volkswagen (VOWG_p.DE), не скрывают своего желания сократить использование металла с такой испорченной цепочкой поставок. Но на это потребуется время, и в промежуточный период, по прогнозам торгового дома Trafigura, спрос на кобальт удвоится до 2030 года. и мелкомасштабный горнодобывающий сектор (МКР).

Если это удастся, это может изменить правила игры на рынке кобальта. Это может еще больше изменить правила игры для миллионов людей, работающих по всему миру на кустарных рудниках.

ВОЗВРАЩЕНИЕ КОНТРОЛЯ

В настоящее время около 150 000-200 000 горняков-кустарей работают на месторождениях кобальта в Конго, и еще более миллиона человек напрямую зависят от их деятельности.

Новая поддерживаемая государством Entreprise Generale du Cobalt (EGC) возьмет на себя полный контроль над сектором кустарной добычи кобальта с монопольными правами на покупку всей продукции.читать дальше

«Отныне весь конголезский кустарный кобальт будет покупаться EGC, перерабатываться EGC и продаваться EGC», — сказал Альберт Юма, председатель EGC и государственная горнодобывающая компания Gecamines.

EGC вместе с PACT, неправительственной организацией, занимающейся кустарной добычей полезных ископаемых по всему миру, будут обеспечивать стандарты ответственной добычи полезных ископаемых, а маркетинговый партнер Trafigura обеспечит поддержку в отслеживании цепочки поставок.

Никто не сомневается в масштабах проблемы, учитывая ограниченный охват конголезского государства.

Тем не менее, этот принцип был опробован на руднике Мутоси, где до 5000 старателей были объединены в официальную структуру под пристальным вниманием PACT и Trafigura.

До своего закрытия в прошлом году из-за ограничений, связанных с COVID-19, Mutoshi оказал «заметное положительное влияние на местную экономику, включая создание новых предприятий в ответ на более высокий спрос на товары и услуги», по данным Trafigura.

В ближайшие месяцы этот пилотный проект будет значительно расширен, поскольку ремесленные кооперативы перейдут под официальный надзор.

В прошлом многие уклонялись от государственных инициатив, жалуясь на более высокие налоги, дополнительную административную нагрузку и низкое качество официально разрешенных месторождений.

На этот раз государственные планировщики направят горняков-кустарей на перспективные участки, а EGC разработает формулу распределения цен между собой, правительством и горняками.

«Мы уверены, что старатели-кустари будут получать более высокое вознаграждение» и «больше не будут продавать свою продукцию по усмотрению покупателей», — заявил исполнительный директор нового предприятия Жан Доминик Такис ​​Кумбо.

Участие в этой схеме дает очевидные преимущества, поскольку позволяет избежать частых несчастных случаев со смертельным исходом и мародерствующих ополченцев, от которых страдают некоторые кустарные шахты.

Ставка заключается в том, что кооперативы будут вовлечены в новую схему, а не вынуждены их принуждать.

Но нет никаких сомнений в приверженности правительства, как выразился Юма, «восстановить целую часть экономики на благо горняков-кустарей, местных общин и всей страны».

ЦЕНОВАЯ ВЛАСТЬ

У правительства есть все основания для этого, поскольку, согласно оценкам, сектор кустарной добычи кобальта в прошлом году произвел около 18 000 тонн условной стоимости в 800 миллионов долларов по текущим ценам. Налоги правительства были нулевыми.

Кустарный сектор оказал еще большее скрытое пагубное влияние на государственные финансы.

Бычий рынок 2017 и 2018 годов вызвал огромный всплеск кустарного предложения, поскольку кооперативы поспешили присоединиться к кобальтовому буму.

Они произвели так много, что заполонили мировой рынок, и в течение следующих трех лет цена рухнула.Он только начал снова набирать обороты, поскольку революция электромобилей набирает обороты.

По словам Юмы, влияние этого падения цен на крупнейшего в мире официального поставщика кобальта «вероятно, исчислялось миллиардами долларов» в 2019 году.

Другими словами, неофициальный сектор Конго в том году полностью подорвал официальный сектор.

Формализация кустарных кооперативов по добыче кобальта должна обеспечить большую производственную дисциплину. EGC рассчитывает сохранить производительность на стабильном уровне, сосредоточившись на интеграции до 200 000 потенциально осторожных майнеров.

ТОРГОВАЯ СИЛА

Международная цель EGC состоит в том, чтобы позиционировать Конго «как основную торговую страну кобальта в мире, а не только как производителя».

Годовой объем кустарного производства колеблется от 15 000 до 30 000 тонн в зависимости от цены в последние годы, что делает горнодобывающие кооперативы вторым по величине производителем кобальта в мире после официального сектора добычи кобальта в Конго.

Это огромная потенциальная торговая сила на жадном до кобальта рынке.

Более того, несмотря на мини-ажиотаж кобальта в других странах, Конго в обозримом будущем останется важным поставщиком.Trafigura ожидает, что в ближайшие годы на страну будет приходиться около 70% всех новых поставок кобальта.

Короче говоря, Конго нужно миру, включая его старателей-кустарей.

EGC — это смелый шаг, направленный на то, чтобы страна могла поставлять продукцию таким образом, чтобы конечные пользователи, такие как автомобильные компании, были уверены, что кобальт, который они покупают, не испорчен нарушениями прав человека.

ШАБЛОН УПРАВЛЕНИЯ?

Рынок кобальта из-за его центральной роли в электромобилях и потребительских товарах был вынужден столкнуться со многими проблемами кустарной добычи.

Вся цепочка поставок от производителя к производителю электроники, похоже, приходит к мнению, что, по словам главы отдела корпоративной ответственности Trafigura Джеймса Николсона, «правильный ответ на ASM — не прятаться от него или стремиться исключить его, а управлять ею ответственно».

Если массовый эксперимент Конго по взятию горняков-кустарей под официальный надзор сработает, он может стать образцом для других металлов внутри страны и для других стран.

Потому что плата за игнорирование несправедливости ASM постоянно растет.

Последним мрачным дополнением стала гибель в минувшие выходные 15 человек, в том числе двух женщин, в результате схода оползня на неофициальном золотом руднике на северо-востоке Гвинеи. читать дальше

Единственной необычностью этой истории было то, что она вообще попала в новости. Большинство кустарных фаталити остаются скрытыми в тени.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Редактирование Дэвида Кларка

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

«Как раб и хозяин»: шахтеры ДРК трудятся за 30 пенсов в час, чтобы заправлять электромобили | Африка

Имена Tesla, Renault и Volvo ничего не значат для Пьера*. Он никогда не слышал об электромобилях. Но когда он каждое утро отправляется на работу в шумный и пыльный город Фунгуруме в южном горнодобывающем поясе Демократической Республики Конго, он становится первым звеном в цепочке поставок, которая подпитывает революцию в области электромобилей и ее обещание обезуглероженного производства. будущее.

Пьер занимается добычей кобальта, одного из самых востребованных минералов в мире и ключевого компонента аккумуляторов, питающих большинство электромобилей (EV).

Он говорит, что его базовая заработная плата эквивалентна 2,60 фунта стерлингов (3,50 доллара США) в день, но если он работает во время обеда и работает сверхурочно, он может заработать до 3,70 фунта стерлингов. Не то чтобы обеда стоило ждать: он утверждает, что ему дают только две маленькие булочки и пакет сока.

«Зарплата очень и очень маленькая. У меня от этого голова болит… Шахта производит так много, а мы — так мало», — говорит он.

Если он берет выходной, то говорит, что деньги вычитаются из его зарплаты. Если он болеет и пропускает более двух дней в месяц, то сокращают больше денег.«Даже спорить нельзя. Если ты это сделаешь, тебя уволят», — говорит он, присев на грязный пол голой кирпичной лачуги, которую снимает.

«Отношения между нами и [мой] как между рабом и хозяином», — говорит Пьер.

Истории о суровых и опасных условиях труда горняков на неофициальных или кустарных кобальтовых рудниках ДРК – о детском труде и шахтерах, закапываемых заживо при обрушении туннелей – в последние годы вызвали международный резонанс, вынуждая западные технологии и автомобильные бренды, которые полагаются на этот минерал, чтобы искать способы получения «чистого» кобальта, свободного от нарушений прав человека.

Некоторые компании в цепочке поставок кобальта пообещали отказаться от кустарных рудников и вместо этого получать минерал из крупных промышленных рудников, которые считаются более безопасным вариантом как для рабочих, так и для корпоративной репутации.

«На обед мне дают две булочки», — утверждает шахтер, работающий на промышленной шахте в ДРК. Фотография: Пит Паттиссон

Однако Пьер не работает на кустарной шахте. Он работает через субподрядчика на руднике Tenke Fungurume (TFM), одном из крупнейших промышленных рудников страны, который на 80% принадлежит китайской компании China Molybdenum (CMOC).

Исследование, проведенное The Guardian, показало, что некоторые работники, часто нанятые через субподрядчиков, утверждают, что они являются жертвами жестокой эксплуатации, включая заработную плату всего 30 пенсов в час, ненадежную работу без контрактов и скудные продовольственные пайки. На ряде шахт, находящихся в ведении китайских компаний, рабочие заявили о дискриминации и расизме, напоминающем колониальную эпоху.

The Guardian отследила цепочку поставок кобальта от TFM и других промышленных рудников через ряд нефтеперерабатывающих заводов и производителей аккумуляторов до ведущих мировых производителей электромобилей, включая Tesla, VW, Volvo, Renault и Mercedes-Benz.

Это шокирующая ситуация, но я не могу уйти с работы, потому что другого выхода нет. Где я могу найти другую работу?

Хотя цепочка поставок кобальта очень сложна, все эти производители автомобилей, указанные Guardian, могут быть связаны с одной или несколькими промышленными шахтами, указанными Guardian, через небольшое количество ключевых нефтеперерабатывающих заводов и производителей аккумуляторов.

Многие бренды электромобилей публично заявили о своих обязательствах по «ответственному поиску» полезных ископаемых, а некоторые, в частности Tesla, используют для этого инновационные способы.Тем не менее, выводы Guardian показывают, как далеко еще должен зайти сектор, чтобы гарантировать, что переход на чистую энергию не будет омрачен заявлениями о нарушениях прав рабочих.

Когда делегаты встречаются на Cop26, конференции ООН по изменению климата в Глазго, о переходе с бензина на электромобили говорят как о ключевом шаге к сокращению выбросов углерода. Ожидается, что глобальные продажи пассажирских электромобилей, за исключением гибридов, вырастут с 3,3 млн в 2021 году до 66 млн в 2040 году. В Великобритании этот рост будет обусловлен запретом правительства на продажу бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года.

В прошлом году около 70% мирового кобальта было добыто в ДРК, и подавляющее большинство из них — 93 000 из 100 000 тонн, по данным Benchmark Mineral Intelligence (BMI), — было добыто на крупных промышленных рудниках.

Хотя некоторые производители аккумуляторов и автомобилей сократили количество кобальта в своих аккумуляторах, BMI сообщает, что объем продаж кобальта в этом секторе вырастет в четыре или пять раз в ближайшее десятилетие. По оценкам Всемирного банка, к 2050 году спрос на производство кобальта вырастет на 585%.

Один из огромных рудников в Колвези, кобальтовой столице ДРК. Фотография: Пит Паттиссон,

. Это должно быть хорошей новостью для жителей южной части ДРК, где расположено большинство кобальтовых рудников, но отчет, выпущенный сегодня британским корпоративным наблюдательным органом Raid и конголезскими юристами из Center d’Aide Juridico-Judiciaire , говорит, что многие транснациональные горнодобывающие компании и нанятые ими субподрядчики создают низкооплачиваемые рабочие места, из-за которых работники живут в нищете.

«Кобальт является важным минералом для зеленого перехода, но мы не должны отказываться от оскорбительных условий труда, которые портят литий-ионные батареи, необходимые для миллионов электромобилей», — сказала директор рейда Аннеке Ван Вауденберг

Колвези. является кобальтовой столицей ДРК, городом, который настолько определяется горнодобывающей промышленностью, что некоторые общины сидят на краю гигантских кратеров, которые были выкопаны в поисках меди и кобальта.Это крупномасштабная добыча полезных ископаемых, высокомеханизированная и зависящая от передовых технологий, но приводимая в действие тысячами рабочих (более 10 000 в TFM), которые, как и Пьер, работают переработчиками полезных ископаемых, водителями, механиками, сварщиками, охранниками и разнорабочие.

За последние 15 лет китайские компании начали входить в горнодобывающий бизнес, выкупая североамериканские и европейские компании, так что теперь они контролируют большинство кобальтовых и медных рудников на юге ДРК.И с этим изменением, по словам конголезских рабочих, пришли жестокое обращение, дискриминация и расизм. Они говорят, что их оскорбляют, в некоторых случаях избивают, и утверждают, что им платят меньше, чем китайским рабочим, выполняющим ту же работу. Они утверждают, что китайские надзорные органы игнорируют их опыт и ставят производство выше безопасности.

«Китайцы очень плохо обращаются с нами. Я сама жертва нападения. Меня четыре раза ударили по лицу», — говорит Мутамба, еще один работник TFM.

Один конголезский работник TFM рассказал, что провел двухчасовое совещание на китайском языке, а в конце получил двухминутный перевод.

«Мы чувствуем себя униженными и смущенными», — говорит он. «То, как они обращаются с нашими людьми, вы не можете поверить. Мы просто ожидаем, что они будут уважать человеческую жизнь, вместо того, чтобы использовать людей как рабов».

Вопросы и ответы

Что ответили компании на наше расследование? Ответы полностью

Показать

Tenke Рудник Фунгуруме / CMOC

CMOC стремится «установление справедливой практики найма и обращение со всеми людей с достоинством и уважением, с нулевой терпимостью ко всем формам незаконная дискриминация и притеснение».Политика занятости выпущенные Компанией, имеют четкие правила относительно этого. Мы соблюдаем Декларацию об основополагающих принципах и Права в сфере труда и восемь основных конвенций Международная организация труда и законы и правила в странах, где мы работаем. Мы разрабатываем соответствующие нормативные акты и профилактические меры, направленные на устранение все формы детского труда, принудительный труда и нарушений прав человека или международных гуманитарных право при приеме на работу, во время работы и по окончании работы.Мы также доставляем то же самое для наших поставщиков и периодически контролировать их соблюдение.

Мы преданы обеспечение безопасной, здоровой и достойной рабочей среды для всех сотрудников и прикрепить отлично важность защиты прав работников. Мы ценим и поощрять локализацию как показали 88% конголезцев (включая подрядчиков) в нашей общей работе сила по состоянию на второй квартал 2021 г.

В пересчете на труд отношения, мы привержены соблюдению конвенций МОТ и местных трудовая политика и законы на основе справедливой системы занятости.Все работники имеют право на права на свободу ассоциации и коллективные переговоры. Все национальные сотрудники ДРК члены союзов. То Коллективный договор, который мы подписали с профсоюзами, охватывает все Конголезские служащие, содержание которого четко разъясняло рабочее время, заработную плату и преимущества, соответствующие рынку стандарты и требования законодательства.

С точки зрения ОТОСБ, TFM проходит ежегодный независимый аудит OHSAS 18001 для обеспечения безопасности. Все входящие и выходящие на рудник, включая наших сотрудников и подрядчиков. сотрудники, должны пройти вводный инструктаж, чтобы попасть на борт.Вводные тренинги, в том числе специальные модули по безопасности, правам человека и горячей линии для жалоб предназначены чтобы все сотрудники и подрядчики оснащены необходимыми знаниями и навыками и понимают и соблюдать правила нулевой терпимости TFM. В связи с этим мы относимся наши сотрудники и подрядчиков в равной степени, регистрируя работу подрядчиков, а также в наши записи о безопасности. То контракты, подписанные с поставщиками/подрядчиками, также охватывают Кодекс поведения и другие Термины ESG, включая HSE, права человека и сообщество.

значения МОС коммуникации с сотрудниками. Системы рассмотрения жалоб в нашей глобальной бизнес-единицы доступны всем сотрудникам и подрядчикам и приветствуем участие и обратную связь от всех сотрудников. TFM имеет специальную систему подачи жалоб для регистрации и разрешения опасения заинтересованных сторон и вопросы соответствия, в том числе опасения сотрудников относительно работы условия и сделают проверки по заявленным вопросам.

В связи с отсутствием подробности, связанные с тем, что вы упомянули в своем электронном письме, я не могу проверить, но сделать поэтому я открыт для любой дополнительной информации, которую вы можете предоставить.я хотел бы подчеркнуть, что ЦМОК управляет своими трудовыми отношениями в соответствии с установленными правилами и международные стандарты. Разрешите поделиться с вами самой последней демонстрацией нашей практики: в Рейтинговый отчет MSCI ESG выпущенный в августе 2021 года, CMOC повышен с BBB до A, рейтинг это один из лучших мировых горнодобывающие компании. Это свидетельствует о том, что мы поддерживаем высокие международные стандарты в областях включая защиту трудовых прав и интересов, безопасность, здоровье, защита окружающей среды и корпоративное управление.

Обратите внимание на один важный факт: с момента прихода к власти CMOC TFM действовала строго соблюдение законов и правил и внес значительный вклад в бюджетные поступления ДРК и развитие местных сообщества. С начала производства до конца июня 2021 года TFM внесла в общей сложности около 3,48 млрд долларов США в бюджетные доходы ДРК. Уплаченные налоги и инвестиции, сделанные в государственный сектор по TFM составляет более 10% от общего объема доходов бюджета ДРК, предоставляя 10 462 местные рабочие места и приносят пользу 21 150 местным работникам и их семьям участники со здравоохранением Сервисы.TFM вкладывает значительные средства в инфраструктуру, средства к существованию и экономическое развитие местных сообществ каждый год с момента начала производства, инвестировать более 300 миллионов долларов США в сопровождении коммунальных проектов и строительстве общественных объектов включая дороги, школы, больницы и учебные центры. В течение в то же время города Тенке и Фунгуруме, где находится TFM наблюдался рост населения с 30 000 до более 400 000 человек. превратились в средние города процветания и жизнеспособности.С момента завершения приобретения в 2016 году финансовый вклад в ДРК правительство по TFM в среднем 400 миллионов долларов США в год, что намного выше, чем вклад в размере 130 миллионов долларов США, когда Freeport-McMoRan был акционером шахты.

Glencore / KCC

Спасибо, что предоставили Glencore возможность ответить на заявления об условиях труда в Kamoto Copper Company (KCC) в Демократической Республике Конго (ДРК). И Glencore, и KCC отнеситесь к этим обвинениям очень серьезно.

Гленкор Код поведения отражает нашу цель и ценности и устанавливает ключевые принципы и ожидания того, как наши сотрудники должны вести себя в повседневной виды деятельности. В Glencore мы все привержены Кодексу, независимо от где мы находимся или что мы делаем. Все мы несем ответственность за то, чтобы жить к ценностям Glencore, внедряя Кодекс в нашу жизнь и призывая наших коллег делать то же самое.

КСС использует подрядчиков для специализированной деятельности и для временной работы – не использует подрядчиков для своей основной деятельности, которую выполняют его непосредственные сотрудники вне.Его условия с его компаниями-подрядчиками совпадают с трудовым законодательством ДРК и изложили четкие ожидания в отношении обращение с рабочими. KCC имеет специальное развитие предприятия программа, посвященная заключению контрактов с местными конголезскими предприятиями и поддерживать их в превращении в устойчивую деятельность.

мониторы KCC соблюдение условий своих контрактов и, когда стало известно о проблемах, его руководство поднимает эти проблемы со своим управленческие команды подрядных организаций.В этих случаях работает KCC с компанией-подрядчиком для решения проблем; однако в Если прогресс будет недостаточным, KCC рассмотрит и, если целесообразно, расторгнуть договор.

Например, в В 2021 году КСС стало известно, что сотрудники глобальной подрядной компании, контракт с которым расторгнут в связи с сокращением проектной деятельности во время пандемии Covid-19 не до конца получили заработную плату от срока их работы. В данном случае KCC связалась с компания-подрядчик, высказала свои опасения, и сотрудники получили правильный платеж.Аналогично, в этом месяце подрядчики продемонстрировали в КСС о расхождениях в заработной плате за аналогичные работы. В этом Например, KCC поговорила с компанией-подрядчиком, чтобы лучше понять проблемы и поощрять взаимодействие между управленческой командой и его рабочие. Впоследствии команда менеджеров обратилась к расхождения.

KCC обеспечивает продовольствием и воды всем своим непосредственным сотрудникам и некоторым подрядчикам, в зависимости от договора с конкретной компанией-подрядчиком. КСС завершает проверку на местах, чтобы обеспечить адекватное снабжение и количествах, когда подрядчик несет ответственность за подачу воды их рабочая сила.Во всех случаях КСС обеспечит водой любого работника или подрядчиком по мере необходимости.

КСС исследует проблемы, которые он получает. Мы рекомендуем вам предоставить дополнительную информацию о полученных вами утверждениях — это будет поддерживать наши внутренние процессы расследования и позволит, если необходимости, осуществление корректирующих мероприятий.

Фон:

Поддержка местная занятость и закупки

Наши Социальное Политика производительности заявляет о нашей приверженности поддержке экономического развития посредством предоставление местных возможностей трудоустройства, закупок и заключения контрактов на местные предприятия.

Гленкор излагает свой подход к ответственному поиску и поставке в нашей годовой отчет об устойчивом развитии, в ourSupplier стандарты и на нашем сайте. Стандарты поставщиков Glencore излагают наши ожидания в отношении этических норм. деловая практика, безопасность, здоровье, права человека и окружающая среда ответственное отношение ко всем нашим поставщикам. Наши стандарты поставщиков применяются к любое лицо, организация или компания, которые предоставляют, продают или сдает в аренду материалы непосредственно компаниям Glencore, включая товары и Сервисы.Это также относится к поставщикам KCC. Поставщик Стандарты также составляют основу нашей цепочки поставок, основанной на оценке рисков. программа осмотрительности, которая согласуется с Организацией экономического Руководство по комплексной проверке сотрудничества и развития для Ответственные цепочки поставок полезных ископаемых из пострадавших от конфликта и Зоны высокого риска

KCC Процесс развития предприятия работает в рамках его программы закупок поддерживать, поощрять и привлекать конголезские предприятия, включая труд. Соглашения и контракты с поставщиками КСС включают типовые условия по требованию крепкого здоровья и программ управления безопасностью, отстаивая права человека, предотвращение детского труда, хорошие условия труда и справедливое зарплаты.

В Кроме того, в 2020 году КСС успешно приняла участие в Ответственном Пилотная программа аудита Minerals Initiative (RMI) для Процесс обеспечения ответственного использования полезных ископаемых. Комплексная проверка поставщиков была основная часть этой независимой оценки. Отчет об этом оценка доступна на нашем сайте. Следует также отметить, что КСС является единственным предприятием по добыче полезных ископаемых в Африка получит сертификат RMI на период 2020-21 гг.

Ярмарка зарплата и сильное представительство профсоюза

Glencore’s Равенство Политики возможностей требует, чтобы наши активы обеспечивали справедливые и равноправные условия трудоустройство своих сотрудников в соответствии с местными требованиями.Мы верить в принцип равной оплаты за труд равной ценности и вклад.

Мы предоставить всем сотрудникам равный доступ к расчету заработной платы и прозрачность оплаты труда в соответствии с их согласованными и законными условиями и условия найма на работу, выполняемую в соответствии с глобальными стандарты и местные требования. Мы предоставляем сотрудникам доступ к обеспечение отсутствия, увольнения и выхода на пенсию в соответствии с местные стандарты.

КСС установил диапазон заработной платы, основанный на требуемых навыках за выполненную работу.Все сотрудники КСС получают заработную плату выше минимальную заработную плату ДРК и получать дополнительные льготы и пособия, включая, помимо прочего, медицинскую поддержку, питание, плату за обучение, пособие на жилье, семейное пособие, оплата отпуска (в дополнение к требованию об отпуске по трудовому законодательству).

KCC стандартные условия найма для его подрядчиков предусматривают условия в соответствии с законодательством ДРК и справедливое вознаграждение.

Все наших активов, включая KCC, признают и защищают права своих трудовых ресурсов к свободе объединения и коллективного представление.«Уважайте права рабочей силы на законную свободу объединение и коллективные переговоры» входит в условия контракта КСС. и условия с его поставщиками услуг. В KCC 96% сотрудники состоят в профсоюзе, и команда KCC регулярно встречается с представителей профсоюза.

Хуайоу Кобальт/CDM

CDM строго соблюдает законы и правила ДРК, мы уважаем права человека и выполнять лучшие трудовые практики.

1. Все работники нашей компании набираются напрямую через официальные каналы найма.Мы никогда не набирали работников через субподрядчиков или третьих лиц.

2. Способ расчета заработной платы в компании полностью соответствует требования местного законодательства, а заработная плата разнорабочих намного выше, чем местная минимальная заработная плата.

3. Компания заключает официальные трудовые договоры с работниками в в соответствии с местным трудовым законодательством.

4. В начале вспышки Covid правительство ДРК не поставило разработать четкую политику и рекомендации по предотвращению пандемии Covid и контролировать, в целях защиты жизни и здоровья работников, Компания немедленно разработала Предложение по защите сотрудников ссылаясь на эффективные профилактические меры КНР и других практики горнодобывающих предприятий по предотвращению пандемии Covid и сочетая местную реальную ситуацию ДРК, мы приняли политику здоровая и безопасная эксплуатация, проведение дезинфекции объекта для обеспечения того, чтобы работники работали в безопасной и свободной от вирусов среде.Позже наша компания внесла соответствующие коррективы после Правительство ДРК выдвинуло соответствующие меры профилактики пандемии Covid политики.

5. С момента создания нашей фабрики мы сделали много вклад в окружающие сообщества. Каждый год мы проводим много денег в сообществе. Параллельно мы организовали сельские жители для проведения обучения сельскохозяйственных насаждений, сельскохозяйственных образования и сельского хозяйства, а также сотрудничал с неправительственными организации для проведения бесплатных консультаций для жителей села.В течение пандемии Covid, мы также выступили с речами о профилактике пандемии сельских жителей, а также пожертвовали материалы для профилактики пандемии, маски, алкоголь и перчатки сельским жителям много раз.

Что касается утверждения, упомянутые в электронном письме, большая часть полученной информации со стороны Хранителя не соответствует реальной ситуации, которая окажет негативное влияние на нашу компанию. Мы надеемся, что Хранитель сможет собирать информацию более точным, тщательным, проницательным и ответственным образом, а затем предоставить убедительный отчет.

Renault

Следующие ваш запрос, пожалуйста, найдите ниже ответы Renault относительно поднятые вами вопросы.

• Свидетельские показания представленные в предстоящей статье The Guardian, сохранили Полное внимание Renault Group. Группа Renault решительно осуждает практики, описанные в следующей статье.
• Такие свидетельства подтверждают настоятельную необходимость мобилизации промышленных секторов зависимость от полезных ископаемых для обеспечения ответственных закупок цепь.
• Рено Группа работает со своими поставщиками, чтобы обеспечить их уважение в применение прав человека и трудовых прав. Например, на электрическом сектора аккумуляторных батарей, в 2019 году Renault поручила специализированной аудиторской фирме выполнить всестороннюю карту цепочки поставок кобальта с его единственным LG Chem, поставщик аккумуляторов для электромобилей (более подробная информация о Renault Group веб-сайте) и проводить проверки на каждом уровне цепочки поставок.
• Рено Группа работает в соответствии с действующим законодательством и строго стремится уважать права человека и трудовые права.Эти элементы отражено в политике ответственных закупок (https://www.renaultgroup.com/en/our-commitments/for-a-shared-ethics/sustainable-purchasing/ продвинутый внутри нашей Группы и с нашими поставщиками в рамках обязательств требовал от них.
• В за последние 12 месяцев Группа Renault укрепила свою приверженность устойчивые источники, заключив контракт с Vulcan на литий для пример. Мы заверяем вас в нашей готовности продолжать и активизировать действия, уже реализованные нашими командами в этих различных областях.

Вольво

обвинения, выдвинутые Guardian, серьезны. мы не в курсе из этих проблем, происходящих в нашей цепочке поставок. Volvo Cars места строгие требования устойчивого развития к нашим деловым партнерам, и приняты меры как для обеспечения ответственного получения кобальта для нашего батареи и улучшить ситуацию на местах для горняков в Демократическая Республика Конго.

VW

Эти являются серьезными обвинениями, многие из которых также нарушают наш Кодекс Поведение для деловых партнеров.В настоящее время мы рассматриваем открытие дела по жалобе на основании этих сведений.

Мы запрашивают у наших прямых поставщиков и их цепочек поставок раскрыть восходящую цепочку поставок и исключить возможность любые нарушения прав человека в соответствии с процедурой руководства ОЭСР.

Обязательно рейтинг устойчивости для всех прямых поставщиков гарантирует, что человеческий права, экологические и коррупционные риски могут быть оперативно выявлены и исключил. Основанием для этого являются документы, которые каждый поставщик должны представить нам и проверки на месте, если это необходимо.

Вкл. проблема ответственной цепочки поставок кобальта для наших батарей, которые мы используем следующий подход:

• Сотрудничество с прямыми поставщиками для установления происхождения кобальта в цепочка поставок.
• Помолвка независимых поставщиков аудиторских услуг, которые проверяют все информация, предоставленная прямыми поставщиками – в том числе на месте.
• Использование результатов аудитов для инициирования улучшений и обеспечения ответственная практика поиска поставщиков по всей цепочке поставок.

Фольксваген сама не закупает кобальт напрямую. Сам кобальт закупается нашими поставщиками для их бизнес-процессов и продуктов в цепочка поставок, которая имеет до 9 уровней и в таких странах, как DR Конго. Части Cobalt в цепочках поставок аккумуляторов VW Group также происходит из ДР Конго.

Мы осведомлены об условиях добычи полезных ископаемых в конголезских и отказаться от детского труда или неадекватного экологического или социального обеспечения нормы в горном деле.Мы понимаем, что мелкомасштабный майнинг в ДР Конго является источником средств к существованию для многих людей. Без минимума стандарты мы не можем – не в последнюю очередь по юридическим причинам – принимать какие-либо материал из мелких шахт.

Volkswagen Group присоединилась к проекту «Кобальт для развития» в Сентябрь 2020 г. Вместе с другими партнерами из отрасли мы работа над улучшением условий труда и жизни местного населения. населения в ДР Конго.

Фольксваген занимается улучшением условий труда на кустарных кобальтовых рудниках в Демократическая Республика Конго (Volkswagenag.ком)

В Что касается промышленного горнодобывающего производства из ДРК, мы также ищем возможности для повышения показателей устойчивого развития шахт в дальнем конце наших цепочек поставок. Именно поэтому мы обращаемся эта тема в наших договорных требованиях с нашей батареей поставщиков, ссылаясь на передовой международный опыт, и именно поэтому в настоящее время мы проводим аудит устойчивого развития на одном промышленном рудник в ДРК. С помощью этого пилотного проекта мы хотим улучшить понять показатели устойчивого развития шахт в условиях высокого риска страны, и мы намерены инициировать позитивные изменения на местах через планы корректирующих действий для оцененного рудника.

Мы тесно сотрудничать с нашими прямыми поставщиками, чтобы определить точное происхождение кобальта в цепочке поставок. Это делается с помощью судебной аудиты, в которых мы работаем с внешним поставщиком услуг, чтобы получить прозрачность вплоть до источника сырья. За Например, поставщики и субподрядчики в нашей цепочке поставок кобальта проверено, чтобы обеспечить ответственную практику на протяжении всей поставки цепь. В случае нарушений – нарушение наших стандартов (определено в «Кодексе поведения для деловых партнеров») – мы принять соответствующие, быстрые и решительные меры для обеспечения устойчивости в нашей цепочке поставок.

Мы прозрачно и регулярно отчитываться о нашей деятельности в области ответственная закупка сырья для аккумуляторов, такого как кобальт, в годовой отчет

Volkswagen_Group_Responsible_Raw_Materials_Report_2020.pdf (volkswagenag.com), который была опубликована в 2021 году впервые.

Мерседес-Бенц / Daimler

• Мы очень серьезно относитесь к таким показаниям и следуйте им.
• Мы немедленно связываемся с нашими поставщиками, чтобы уточнить эти показания.
• уважение и защита прав человека имеют основополагающее значение для Даймлера.
• С наши принципы социальной ответственности и прав человека, мы обязуемся поддерживать и уважать права человека, изложенные в Международный билль о правах человека, Международная организация труда Декларация Организации об Основополагающих принципах и Права в сфере труда и Руководящие принципы предпринимательской и Права ООН.
• Наш цель состоит в том, чтобы обеспечить соблюдение прав человека во всей нашей Группе компаниями, нашими партнерами и нашими поставщиками.
• Как указано в нашем бизнесе Стандарты партнеров, мы ожидаем соблюдения этих принципов и от нашего бизнеса партнеров, включая трудовые стандарты, такие как справедливость в оплате труда, рабочее время и социальные льготы, а также свободный выбор работа. Это относится также к поставщикам, их сотрудникам и их субподрядчиков.
• Как у нас более 60 000 прямых поставщиков и множество субподрядчиков, мы внедрили несколько стандартов и мер поддерживать наши этические стандарты в наших цепочках поставок.
• Наш Цель состоит в том, чтобы сделать цепочки поставок более прозрачными. Это позволяет нам лучше выявлять риски для прав человека и противодействовать им сотрудничество с нашими поставщиками.
• С контракт на поставку с Mercedes-Benz, поставщики соглашаются создать прозрачность в своих цепочках поставок для выявления рисков горячие точки и потенциальные риски для прав человека и противодействовать им путем принятие соответствующих мер в соответствии с руководством ОЭСР принципы.
• В для улучшения положения местных сообществ и укрепления их права, мы работаем вместе с поставщиками и субпоставщиками и регулярно консультируйтесь с соответствующими внешними заинтересованными сторонами, особенно НПО.В соответствии с их отзывами, мы следуем принципу использование кредитного плеча перед снятием. Это означает, что мы намеренно делаем не исключают страны происхождения, которые считаются источниками высокого риска снабжения в целом, но стремиться улучшить ситуацию на месте.
• Мы проверяют цепочки поставок кобальта поставщиков аккумуляторных элементов третий участник. Внешняя аудиторская фирма RCS Global проверяет все этапы цепочки поставок в соответствии с Руководством ОЭСР принципов, а также проводит интервью с правообладателями.То аудиты охватывают такие аспекты, как детский труд, современное рабство, охрана труда и техника безопасности и меры по охране здоровья, контроль материалов а также существующие системы должной осмотрительности. Где необходимо, корректирующие меры были согласованы с поставщиками посредством индивидуальные «Планы корректирующих действий». В зависимости от соответствующей мере, поставщикам даются разные сроки для выполнение. Мы постоянно следим за выполнением меры. Программа включает также тренинги для поставщиков и повторные аудиты с целью увеличения их возможностей, с одной стороны, и контролировать улучшение работы поставщика с течением времени с другой рука.
• целью этого корректирующего действия и регулярного мониторинга является обеспечение что в снабжении происходит непрерывный процесс улучшения цепь. В отдельных случаях – например, при несоблюдения Планов корректирующих действий или в случае критическое нарушение — деловые отношения с соответствующим учреждение также может быть прекращено.
• В Например, риск для здоровья и безопасности был выявлен в одном проверенном мой. Чтобы решить проблему, компания на следующей более высокой ступени был установлен контакт с цепочкой поставок для выявления возможных решений, и обеим компаниям были предложены курсы обучения и реагировать на запросы о контроле за выполнением корректирующих меры.Из-за отсутствия ответа отношения поставок с соответствующая шахта была приостановлена ​​и будет возобновлена ​​только один раз ситуация улучшается. «Мерседес-Бенц» поддерживает связь с субподрядчик.
• Мы осознают, что аудиты могут показать только мгновенное понимание и должны сопровождаться другими мерами.
• В чтобы обеспечить ответственную и устойчивую добычу кобальта в долгосрочной перспективе мы проинструктируем наших поставщиков использовать только кобальта из проверенных IRMA участков добычи в будущем.С этой целью мы сделать стандарт IRMA по ответственной добыче ключевым критерием решения поставщиков и контракты в цепочках поставок сырья. В при этом, в дополнение к риску детского труда, экологическим риски при добыче сырья могут быть сведены к минимуму. Дальше подробности можно найти здесь.
• Даймлер инвестирует в ресурсосберегающие технологии и производственных процессов для аккумуляторов в течение многих лет. Они приведут к дальнейшее увеличение плотности энергии, так что больше энергии может быть хранится в том же объеме.Наконец, материальный состав литий-ионные аккумуляторные батареи изменятся. Текущая смесь из никель, марганец и кобальт могут скоро устареть, как и кобальт быть в значительной степени заменен никелем в долгосрочной перспективе. В батарее г. EQS содержание кобальта уже снижено примерно до десяти процентов. В будущем мы хотим использовать постлитий-ионные технологии с новыми составами материалов, чтобы полностью отказаться от материалов например кобальт.

Спасибо за отзыв.

В ходе расследования рабочие, опрошенные Guardian, сказали, что они глубоко возмущены тем, как с ними обращаются, но не могут протестовать. «Это шокирующая ситуация, но я не могу уйти с работы, потому что другого выхода нет», — говорит один из них. «Где мне найти другую работу?»

Представитель CMOC, контрольный пакет акций которой принадлежит TFM, сказал, что компания придерживается ряда международных трудовых конвенций и местного трудового законодательства. С момента приобретения рудника в 2016 году CMOC заявила, что вносит в доход страны в среднем 296 млн фунтов стерлингов в год.«Мы стремимся обеспечить безопасную, здоровую и достойную рабочую среду для всех сотрудников и придаем большое значение защите прав сотрудников», — сказал представитель.

Добыча кобальта и меди является жизненно важным источником дохода для правительства ДРК и создает десятки тысяч рабочих мест с хорошей заработной платой для многих в регионе с небольшим количеством других возможностей трудоустройства. Но на некоторых шахтах большинство рабочих — например, почти 70% на TFM — нанимаются через субподрядчиков.

Использование субподрядчиков может поставить рабочих в крайне опасное положение: часто они нанимаются по краткосрочным контрактам или вообще без контракта, с ограниченными льготами, низкой оплатой труда и постоянной угрозой увольнения.

Окраина Колвези. Некоторые общины сидят прямо на краю воронок, образовавшихся в шахтах. Фотография: Пит Паттиссон,

Жозуэ Кашал, юрист Centre d’Aide Juridico-Judiciaire, местной организации, представляющей горняков, говорит, что использование субподрядчиков может привести к тому, что крупные шахты смогут избежать ответственности.

В своем маленьком офисе в Колвези Кашал показывает Guardian список, по его словам, более 50 субподрядчиков, которые использовались на руднике Kamoto Copper Company (KCC), принадлежащем швейцарскому сырьевому и горнодобывающему гиганту Glencore.

«Glencore использует много субподрядчиков, поэтому сотрудники зависят от субподрядчика, а не от Glencore. Таким образом, они не несут ответственности и могут расторгнуть контракт в любое время», — говорит Кашал.

В то время как некоторые рабочие заявили, что надеются получить работу непосредственно от КСС, заявив, что она предлагает более высокую заработную плату, чем другие шахты, 44% рабочих КСС нанимаются через субподрядчиков.За это платят такие люди, как Люк. «Я начал с 80 фунтов стерлингов в месяц, работая охранником в KCC. Затем KCC расторгла контракт с субподрядчиком, и я внезапно потерял работу вместе с 600 другими охранниками», — говорит он.

Недавно Люка снова наняли на работу в другую охранную фирму на шахте, но он говорит, что по-прежнему зарабатывает менее 140 фунтов стерлингов в месяц. «Основные компании хорошо относятся к субподрядчикам, но субподрядчики плохо относятся к рабочим. Большую выгоду получают горнодобывающие компании, а не местное население», — говорит он.

В Glencore заявили, что KCC использует субподрядчиков только для специализированных работ или временных контрактов и следит за соблюдением условий своих контрактов. «В 2021 году КСС стало известно, что сотрудники глобальной подрядной компании, контракт с которой расторгнут в связи с сокращением проектной деятельности во время пандемии Covid-19, не получили заработную плату до конца срока своей трудовой деятельности. В этом случае KCC связалась с подрядчиком… и сотрудники получили правильную оплату», — сказал представитель.

Кавама находится в пределах видимости шахты и нефтеперерабатывающего завода CDM, но местные жители говорят, что CDM почти ничего не сделал для общества. Фотография: Пит Паттиссон

В июне 2020 года Tesla подписала долгосрочное соглашение о поставках кобальта от Glencore для своих новых «гига-фабрик» в Берлине и Шанхае. Tesla не ответила на многочисленные запросы о комментариях, но в своем последнем отчете о воздействии компания сообщает, что закупает кобальт только у производителей в ДРК, которые соответствуют ее стандартам ответственного снабжения. Чтобы избежать «загрязнения» материала кобальтом из других источников по мере его прохождения по цепочке поставок, он «хранится в четко обозначенных, отдельных зонах завода и обрабатывается на платных линиях, предназначенных для Tesla», говорится в отчете.Два эксперта по полезным ископаемым сказали Guardian, что этот процесс, вероятно, будет строгим.

Нет питьевой воды, электричества, школы, здравоохранения. Наше сообщество находится рядом с CDM, но они ничего для нас не делают.

Covid усугубил и без того плохие условия труда, в которых живут многие работники. Сообщество Кавама тянется вдоль одной стороны главной дороги к югу от Лубумбаши. С другой стороны находится шахта и нефтеперерабатывающий завод Congo Dongfang International Mining (CDM).

Когда началась пандемия, многие работники CDM были заперты в шахте на три месяца, пока конголезское правительство не вынудило компанию освободить их. Коффи, который работал на шахте охранником, рассказал The Guardian, что делил зал с 80 другими людьми, а двое рабочих делили матрас, положенный на деревянную доску и опирающийся на кирпичи. «Я чувствовал себя заключенным. У меня не было никакой свободы», — говорит он.

В интервью Guardian некоторые работники CDM говорят, что их нанимают всего за 88 фунтов стерлингов в месяц.«Расчетные ведомости», увиденные The Guardian, были написаны только на китайском языке на тонкой полоске бумаги.

Пустой кирпичный сарай, в котором живет рабочий одной из крупных промышленных шахт. Он зарабатывает около 3,60 фунтов стерлингов в день. Фотография: Пит Паттиссон

CDM полностью принадлежит Huayou Cobalt, китайскому конгломерату, заинтересованному в каждом этапе цепочки поставок кобальта, от добычи до производства катодов. Renault и Daimler, материнская компания Mercedes-Benz, среди своих поставщиков называют CDM.

Huayou Cobalt заявила, что CDM «приняла политику здоровой и безопасной работы» во время вспышки пандемии коронавируса до тех пор, пока правительство не выдвинуло свою собственную политику предотвращения пандемии. В нем говорилось, что всем работникам платили в соответствии с местным трудовым законодательством. По словам Хуайоу Кобальт, CDM внес значительный вклад в местное сообщество, включая организацию сельскохозяйственного образования, строительство и ремонт школ, открытие медицинских клиник и обеспечение водой и электричеством местных деревень.

Но в Каваме, похоже, мало признаков этого, скопление лачуг из красного кирпича с крышами из гофрированного железа, скрепленными камнями. Женщина катит велосипед с желтыми бочками для воды по сухой грунтовой дороге, а молодой мальчик помогает толкать велосипед сзади.

«Нет ни питьевой воды, ни электричества, ни школы, ни здравоохранения», — утверждает Коффи. «Наше сообщество находится рядом с CDM, но они ничего для нас не делают».

Renault, Volvo VW и Daimler, материнская компания Mercedes-Benz, ответили, что они признают важность ответственного поиска полезных ископаемых, серьезно отнеслись к обвинениям и обсудят полученные данные со своими поставщиками.

*Все имена изменены

Добыча кобальта лучше | Международный институт окружающей среды и развития

ОЭСР представляет обзор «восстановления лучше, чем было» (BBB): попытки избежать возврата к «обычному бизнесу» и разрушительных для окружающей среды инвестиций и деятельности, характерных для периода до пандемии COVID-19. Мир.

Важнейшее значение для BBB имеет повышение устойчивости общества — повышение благосостояния, равенства и инклюзивности — и повышение устойчивости к внешним воздействиям благодаря стратегиям, реагирующим на изменение климата, и увеличению циркулярности в цепочках поставок.

Сектор кустарной добычи кобальта является примером некоторых противоречий, присущих сектору экологически чистой энергии и повестке дня BBB.

Кобальт является обязательным металлом в аккумуляторной технологии, способствующей переходу на «более экологичные» электромобили. Он также обеспечивает доход 150 000–200 000 старателей-кустарей и их иждивенцев в бедных районах ДРК.

Однако добыча кобальта – как промышленная, так и кустарная – оказывает значительное воздействие на окружающую среду, начиная от разрушения среды обитания и заканчивая загрязнением воды и воздуха.А сектор кустарной добычи кобальта, который поставляет 10-30% кобальта из ДРК (крупнейший в мире поставщик кобальта), сталкивается с серьезными социальными проблемами и проблемами в области прав человека. Сюда входят детский труд, принудительный труд и сексуальная эксплуатация женщин и девочек.

Нажмите на изображения ниже, чтобы увеличить их, а затем пролистайте фотогалерею

Старинные туннели, вырытые в склоне холма в Медном поясе ДРК — области, которая когда-то обладала уникальным наследием биоразнообразия.Репутация кустарной (и крупномасштабной) добычи полезных ископаемых наносит ущерб окружающей среде. Хотя для решения этих экологических проблем необходимо более эффективное регулирование, необходимо больше возможностей для получения равного дохода как внутри сектора, так и за его пределами (Фото: Afrewatch 2020)

Влияние пандемии COVID-19 на сектор кустарной добычи кобальта было первым ввести пятимесячную блокировку с апреля по сентябрь 2020 года, когда технически требовалось закрыть все шахты.Значительные трудности с экспортом означали снижение спроса на кобальт и меньшее количество трейдеров.

Кустарные добытчики кобальта используют основные инструменты, имеют низкую стабильность дохода и мало средств защиты здоровья и безопасности. Существуют инициативы по повышению безопасности в этом секторе – очень важно обеспечить, чтобы стандарты безопасности применялись ко всем участникам, а затраты не просто перекладывались на старателей (Фото: Afrewatch 2020)

Некоторые горняки продолжали добычу – не могут найти альтернативную работу или рассчитывать на какие-либо системы социальной защиты.За тот же объем непосильной работы горняки были вынуждены соглашаться на значительно более низкие цены (иногда треть от цен до COVID-19), чтобы покрыть только свои расходы.

Туннели часто выходят далеко за пределы установленного законом максимума в 30 метров. Плохое управление и мало стимулов для соблюдения правил позволяют туннелям достигать 90 метров, что может привести к обрушению, оползням и гибели людей. Шахтеры остаются под землей в жарких и пыльных условиях в течение нескольких дней, полагаясь на генераторы кислорода (Фото: Afrewatch, 2020 г.) .Цены на кобальт восстановились в начале 2021 года и достигли уровня, невиданного с 2018 года.

Правительство ДРК и влиятельные участники цепочки поставок усердно работали над изменением имиджа и практики сектора. Тем не менее, проведенное IIED и Afrewatch исследование этих усилий за последний год пришло к выводу, что структура этих инициатив в настоящее время может привести к созданию «островков ответственности» в море продолжающейся маргинализации — увеличению, а не преодолению неравенства между могущественными многонациональными компаниями и местными горнодобывающими компаниями. .

«Торговые дома» были созданы для усиления конкуренции среди покупателей кобальта, повышения цен для горняков. Но введение пятилетнего монопольного соглашения, связанного со стандартом ответственного поиска поставщиков, рискует привести к возникновению черного рынка, поскольку большинство кустарных майнеров не смогут соответствовать требуемым стандартам (Фото: Afrewatch, 2020 г.)

ОЭСР выявила ключевую уязвимость в наших обществах и экономической системе: «приоритет краткосрочного экономического роста и эффективности над долгосрочной устойчивостью может иметь огромные социальные издержки».

Разговоры во время нашего исследования показали, что корпоративная капиталистическая культура, которая продолжает доминировать в дискуссиях о «более ответственном поиске полезных ископаемых», противоречит долгосрочным перспективам, которые необходимы для стимулирования структурных изменений в секторе кустарной добычи кобальта.

Фундаментальные проблемы, определенные самими горняками, включают:

• Недостаточное количество лицензированных зон кустарной добычи (которым также потребуются подтвержденные запасы кобальта и финансирование для проведения необходимых земляных работ)
• Несправедливые и коррумпированные цены и оценка стоимости кобальта для горняков и
• Непредставительный и недемократический кооператив под руководством рабочих.

Ключевые действия необходимы для обеспечения устойчивого и инклюзивного кобальтового сектора.

Для большей инклюзивности и равенства в секторе кустарной добычи кобальта в ДРК требуется доступ в первую очередь для кустарных старателей к лицензиям на добычу полезных ископаемых в отношении доказанных запасов кобальта.

В настоящее время большая часть Коппербелта в ДРК уже находится под лицензией промышленных горнодобывающих компаний, включая полугосударственную компанию Gecamine. Обеспечение большего равенства для старателей-кустарей требует от директивных органов устранения предубеждений в отношении промышленной добычи полезных ископаемых при принятии решений в горнодобывающем секторе.

Это также требует от них устранения препятствий к изменениям, создаваемых системой «неформальных» платежей политической элите, получающей выгоду от неформального ремесленного сектора.

Женщин в кустарной добыче кобальта регулярно исключают из добычи и переводят на менее оплачиваемые должности, такие как промывка кобальта. Исследования показывают, что женщины несоразмерно страдают от последствий опасных условий труда, ухудшения здоровья, тяжелого ручного труда, увеличения домашней нагрузки и сексуального насилия (Фото: Afrewatch, 2020 г.) с уровнем благосостояния, передаваемым через цепочки поставщиков товаров с батарейным питанием.

Равенство также требует явных усилий по борьбе с повальной дискриминацией по признаку пола. Женщины остаются в культурном и, следовательно, экономическом отношении на обочине кустарного горнодобывающего сектора. Тем не менее, этот сектор потенциально предлагает женщинам больший потенциал заработка, чем сельское хозяйство и сфера услуг.

Инициативы ответственной цепочки поставок должны решать структурные проблемы и обеспечивать инклюзивность, чтобы избежать риска создания «островков ответственности» — участков кустарной добычи кобальта, которые показывают хорошие социальные, трудовые и экологические показатели, в то же время потенциально подпитывая растущий черный рынок горняков, которые не могут соответствовать этим более высоким стандартам (Фото: Afrewatch, 2020 г.)

Многие текущие цепочки поставок и правительственные инициативы имеют ограниченное прямое взаимодействие с горнодобывающими предприятиями для информирования разработки стандартов ASM на источники кобальта — решения, которые напрямую влияют на их средства к существованию. Это неизбежно приводит к усилиям, которые не соответствуют цели и не в состоянии стимулировать и стимулировать изменения в практике в больших масштабах.

Горняки, как мужчины, так и женщины, также должны быть более эффективно представлены в местных кооперативных структурах, которые в настоящее время рассматриваются как основной инструмент в стремлении к формализации.

Хотя наше исследование не учитывало воздействие на окружающую среду, тот факт, что регион является нетто-импортером продуктов питания из Замбии, подчеркивает проблемы выращивания продуктов питания в районах, отведенных для добычи полезных ископаемых.

Необходимы дополнительные усилия, чтобы включить вопросы продовольственной безопасности, изменения климата и устойчивости окружающей среды в текущие обсуждения в политических кругах ДРК и на уровне цепочки поставок, например, в рамках Глобального альянса аккумуляторов и Cobalt Action Partnership.