Весь шмот: Порекомендуйте лучший PVP сервер WoW 3.3.5, где сразу весь шмот доступен и только в бой!!!

Порекомендуйте лучший PVP сервер WoW 3.3.5, где сразу весь шмот доступен и только в бой!!!

1) На Arena-Tournament, если он ещё жив, нужно было ещё задротить БГ и арену, чтобы купить более крутую шмотку, а нужен сервер, чтобы сразу всё что можно одеть и улучшить уже было в доступе.

2) Чтобы был высокий онлайн и люди ходили на все БГ и арены.

PS: если такого нет, порекомендуйте просто хороший PVP-сервер с минимальным уровнем задротства.

{ «author_name»: «Daenerys Targaryen», «author_type»: «self», «tags»: [], «comments»: 44, «likes»: -11, «favorites»: 2, «is_advertisement»: false, «subsite_label»: «ask», «id»: 428209, «is_wide»: true, «is_ugc»: true, «date»: «Sun, 27 Dec 2020 20:23:38 +0300», «is_special»: false }

{«id»:131314,»url»:»https:\/\/dtf.

ru\/u\/131314-daenerys-targaryen»,»name»:»Daenerys Targaryen»,»avatar»:»cb779dc3-9269-7b97-8975-4a012b3e0d26″,»karma»:3696,»description»:»»,»isMe»:false,»isPlus»:false,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=dtf»,»place»:»entry»,»site»:»dtf»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

Еженедельная рассылка

Одно письмо с лучшим за неделю

Проверьте почту

Отправили письмо для подтверждения

CRAZY MAN OFFICAL – DOPE Lyrics

[Припев]
Да, я скурил весь dope
Да, я слил весь кэш на шмот
Я не жалуюсь, я просто very, very hot
Если у меня есть smoke значит — я курю бонг
Дело не простое, но я с ним справляюсь — блок
Да, я скурил весь dope
Да, я слил весь кэш на шмот
Я не жалуюсь, я просто very, very hot
Если у меня есть smoke значит — я курю бонг
Дело не простое, но я с ним справляюсь — блок

[Куплет 1]
Я ебашу будто тигр
На мне не хватает игл
Я колюсь, я курю, я занюхиваю шмаль
Это все не дело но я не тупая блядь
Я справляюсь со всем этим
Да щас будет жесткий Bass (Bass,bass,bass)
Нет я не наебал
Я не шлюха morgenshtern
Я могу себе позволить жесткий бас и ахуеть
Ахуел? Да от жизни ахуел
Я не сука и не шлюха
Но ебу их разом всех
Да я платиновый свет
Я блистаю, да я — блеск
Все караты на руках
Ты не выкупаешь тренд
Нету слов? Да нету слов
Вот теперь я наебал
Да щас будет жесткий Bass (Bass,bass,bass)

[Припев]
Да, я скурил весь dope
Да, я слил весь кэш на шмот
Я не жалуюсь, я просто very, very hot
Если у меня есть smoke значит — я курю бонг
Дело не простое, но я с ним справляюсь — блок
Да, я скурил весь dope
Да, я слил весь кэш на шмот
Я не жалуюсь, я просто very, very hot
Если у меня есть smoke значит — я курю бонг
Дело не простое, но я с ним справляюсь — блок

[Куплет 2]
Ну второй куплет мне похуй
Да, я делаю как бог
Я блистаю будто коготь
На твоём локте мой dope
Да щас будет жесткий bass
Нет я не наебал
Щас realy будет bass
Вот смотри
Раз два три

[Припев]
Да, я скурил весь dope
Да, я слил весь кэш на шмот
Я не жалуюсь, я просто very, very hot
Если у меня есть smoke значит — я курю бонг
Дело не простое, но я с ним справляюсь — блок
Да, я скурил весь dope
Да, я слил весь кэш на шмот
Я не жалуюсь, я просто very, very hot
Если у меня есть smoke значит — я курю бонг
Дело не простое, но я с ним справляюсь — блок

«Поясни за шмот»: избиения за неправильную одежду среди подростков участились

— В прошлом августе перед 9-м классом сын вынес нам с отцом весь мозг, — делится мама без пяти минут десятиклассника Егора. — Кроссовки ему подай определенной фирмы, телефон новой модели, рюкзак, футболки — на все у них своя мода. А в этом году вдруг наоборот. Приехали в магазин, а сын ходит: ой, только не это!

В итоге отец не выдержал и спрашивает: «Что значит — нельзя?!» Из сына удалось мало что вытянуть. Но я догадалась поговорить с продавщицами в торговом центре, где мы закупались. И с ужасом узнала, что этому явлению почти год. В Москве подростков избивают за определенные модели кроссовок, маек и джинсов. Это называется «дресс-кодекс».

Правил «дресс-кодекса» никто толком не знает. Но хулиганы подходят со словами: «Поясни за шмот» — то есть нужно объясниться, почему ты носишь одежду определенных производителей. Почему-то некоторые фирмы надевать нельзя, а какие именно — толком не поймешь! Правила все время меняются, кто их выдумывает, непонятно. Мы возмущены и будем ставить этот вопрос в школе прямо 1 сентября, несмотря на торжественный день!

Опрос знакомых тинейджеров показывает, что про дикое явление знают все, но вот отношение возрастной группы от 13 до 18 к нему разное:

— Есть такие ребята, которым всегда хочется подраться, нужен только повод, — объясняет Данила, собирающийся в 8-й класс. — Сейчас у них актуален повод бить за одежду. И если не хочешь связываться, список «запрещенных» фирм есть в Интернете. Я просто распечатал его и попросил родителей мне вещи этих брендов не покупать. Им же легче, фирмы эти довольно дорогие. А почему именно за них, я даже не пытался разобраться.

— Я боксом занимаюсь, — говорит Антон, идущий в выпускной класс. — Мне наплевать на все эти придуманные «дресс-кодексы», но я считаю себя вправе носить то, что хочу. А эти уроды с какой-то стати присвоили себе самые удобные молодежные бренды. Ко мне регулярно они пристают со своим: «Поясни за шмот!» — но как видят, что я готов драться, тут же сливаются.

— А «эти уроды» — это кто?

— Ну, изначально это была околофутбольная тема. Что определенные марки одежды могут носить только те, кто «стоит», то есть болеет, за определенную футбольную команду. Это родилось среди фанатов, чтобы отличать друг друга в толпе. Потом переехало к «оффникам» — это те, которые тусят в околофутбольной сфере.

Но потом тему подхватили все кому не лень. Они не только не фанаты, они в футболе-то ничего не понимают. Услышали звон и давай приставать к людям на улицах. Но на деле они трусливые, пристают только если их набирается толпа. Поэтому я их и не боюсь.

Список «запрещенки» к ношению в соцсетях действительно есть. Это одежда, обувь и аксессуары (рюкзаки, кепки и пр.) определенных марок, названных поименно. Все это совершенно нормальные, необходимые для тинейджера вещи, отвечающие сегодняшней молодежной моде — разве что не очень бюджетные. Зато качественные. Обидно, наверное, не иметь возможности их надевать, если даже родители готовы их тебе купить?!

— В школу я все это надеваю, — поясняет Никита, идущий в 10-й класс престижной московской школы. — У нас ребята нормальные. Но если мне, к примеру, после школы в центр нужно сгонять, то я лучше на запрещенную майку ветровку накину или вовсе переодену ее от греха подальше. У меня в Медведкове друг по летнему лагерю живет, так у меня специальная форма для поездок к нему есть. Там у него на районе как раз собираются оффники. Не успеешь выйти из метро, как они уже лезут за пояснением за шмот! Вообще места, где собираются оффники, всем известны. Не хочешь нарываться, просто не ходи туда.

На периферии все еще проще: дорого одет — получи в глаз.

Можно схлопотать за стиль «милитари», подвернутые джинсы и камуфляжную расцветку. Фото: соцсети

В Липецке, к примеру, можно схлопотать за стиль «милитари», подвернутые джинсы и камуфляжную расцветку. Причем в рабочих кварталах лупят по принципу «а чо так дорого вырядился?!».

— У нас как, — объясняет мне подростковый «авторитет» 16 лет из Липецка. — Если хочешь в авторитете оставаться среди своих, надо время от времени участвовать в махачах (махач — драка, подростковый сленг). Чтобы движ был (движ, или движуха, — активность, движение, разнообразие). А если ты на замесы не ходишь, ну, значит, дома с мамкой сиди. Лично мы на своем районе мажориков бьем, если они к нам заруливают.

Ну, тех, кому родичи самый дорогой шмот покупают. Иногда конфискуем в свою пользу, иногда просто погоняем по двору и отпускаем. Но ни один толком отпор не смог дать! Как они Родину-то будут защищать, если что?! Мы будем их мутузить, пока не уедут в Америку свою!

— За американский шмот по-любому били и бить будем! — выступает юный патриот из города Волгоградской области. — Нефиг вражьи шмотки таскать и деньги им за это платить!

А в Пензе агрессивные подростки даже придумали своему движению название и завели для него отдельную страничку в соцсетях. Там они выкладывают фото школьников с указанием личной информации (телефон, адрес, номер школы) и призывают «соратников» учинить над ними расправу за «преступление против моды».

Фото «преступников» берут там же, в соцсетях, или фотографируют знакомых по двору, по школе, среди знакомых. Как и в прочих злых играх в Интернете, в гонении «за шмот» побеждает тот, кто нашел и вывесил на суд больше всего жертв. Тем опаснее становится онлайн-версия этого явления: выходит, что ни один подросток не застрахован от того, что в погоне за авторитетом его не выловят на просторах Сети и не вывесят на виртуальный «позорный столб» своего движения.

И ладно еще вывесят, но в небольшом городе будут еще и узнавать, и издеваться не только виртуально, но и реально!

На страничке движения, имеются призывы к пользователям «найти и обезвредить» тех, кто «безо всякого на то права» носит определенную одежду (перечислены бренды и наименования). Ниже победы и достижения участников группы: например, сообщение, что там-то (указание улицы) наглого нарушителя полностью раздели и покрасили черной и красной краской.

— Они устроили что-то вроде патруля и бороздят по улицам со своим «поясни за шмот», — рассказывает десятиклассник из Пензы. — Подойти могут к любому, чья одежда им не нравится или, наоборот, нравится и они хотят отнять ее для себя. То есть любая, которая бросается им в глаза, — слишком яркая, слишком модная, слишком дорогая. Я вообще считаю, что «дресс-кодекс» — это лишь повод придраться, чтобы снять с кого-то модную майку, кроссовки, штаны и взять себе. Эти хулиганы сами себе ничего купить не могут, а их родители все пропивают.

Модная марка никогда не делает большие логотипы на одежде. Это первый сигнал, что вещь «паленая». Фото: соцсети

— А есть какой-то правильный ответ на это «поясни за шмот»? Чтобы отстали?

— Если уже подошли, то верного ответа нет — все равно будут бить. «Поясни за шмот» — сигнал к драке. Мой папа говорит, что в его молодости таким сигналом было: «Дай закурить!» Если уже подвалили с этим вопросом, то дай им закурить или не дай, но бить все равно будут. «Поясни за шмот» — из той же серии. Просто предлог поиздеваться над человеком, унизить его и отобрать модные вещи.

— Ко мне двое пристали на автобусной остановке, — рассказал Дима, 15 лет. — Я был в камуфляжных штанах, купил их в туристическом магазине. Они такие: «Чо в камуфляже, поясни?» Ну, я их взял и послал. Один рассвирепел и полез на меня, второй, правда, стал его удерживать и предлагать разобраться со мной вечером на пустыре. Побоялся, что разгар дня, люди кругом. В этот момент подъехал автобус, и я в него прыгнул…

Помимо непосредственно агрессоров и их жертв в явлении «поясни за шмот» есть и добровольные жертвы. Они тоже жаждут выплеснуть агрессию, но воспитание не позволяет им нападать первыми, равно как и нападать толпой на одного, — именно этим отличается хулиганский «модный патруль». «Добровольные жертвы» нарочно надевают «запрещенку» и бродят в ней по улицам, провоцируя хулиганов. И если те начинают первыми, с удовольствием вступают в драку.

Правоохранительные органы нескольких российских городов сообщают, что хулиганы унижают и избивают местных жителей, порой раздевая их догола прямо на улице. При этом выражают надежду, что с наступлением школьного года подростки перестанут болтаться весь день по городу и безобразия прекратятся.

Возможно, но явно не все. «Право носить одежду военной тематики надо заслужить, надо быть сильным, смелым и мочить врагов! — написал мне в личку в соцсетях активный (в смысле шмота) гражданин из Саратова, 15 лет. — А у хлюпиков надо камуфляжный шмот отбирать!»

Родители пока разводят руками — одни вспоминают избиения за «бананы», «пирамиды» и «хаеры» из своей подростковой истории, другие уповают на школу и полицию. Некоторые взывают к общественности в соцсетях — как, например, эта мама из Херсона: «Уважаемые родители! Обращаюсь к вам как мать. Сегодня на смену «играм смерти» появилась новая опасность. Которая, к сожалению, может коснуться любой семьи. Сейчас любого из подростков могут поймать на улице и избить просто за определенную марку одежды. Среди подростков это называется «ПОЯСНИТЬ ЗА ШМОТ». Группировки радикальной молодежи просто нападают на подростков! Считаю своей обязанностью предупредить всех родителей…»

— Пик подростковой агрессии всегда приходится на август, — констатирует подростковый психолог Юлия Ланская. — За лето дети отдохнули, набрались сил, отвыкли от режима, в школу им подсознательно (а некоторым и сознательно) очень не хочется, вот они в оставшиеся до «посадки за парту» дни и выпускают пар с особой интенсивностью. Кстати, девочки тоже проходят через период повышенной агрессии. Только у них это выражается не в уличных драках, а в интригах и бойкотах по отношению друг к другу, также часто они сопровождают мальчиков на уличные «разборки». А явление «поясни за шмот» — для подростка хороший повод заняться спортом и стать более уверенным в себе. В подростковой среде всегда важно условно поделиться на сильных и слабых, а одежда здесь лишь предлог.

 

История картинки Dipi Shmot | Раёнза — новости Ново-Переделкино и Солнцево

Но не все знают, где родился этот шедевр, заставивший пользователей Вконтакте переименовать в аудиозаписях Depeche Mode на Dipi Shmot и кидать друзьям на стену Pers Anal Cheese Ass и Wood In My Ass.

Кто же автор этой записки и какова её история?

Это я решил выяснить у её счастливой обладательницы, диджея сети баров «Дорогая, я перезвоню..,», Katie Xtal.

Привет! Для начала, Katie, откуда взялся твой псевдоним?

Привет! Я являюсь давней поклонницей Aphex’a Twin’a, а Xtal — это название одного из его треков. Зовут меня Катя, ну или Katie, отсюда и псевдоним.

Ты давно работаешь в этом баре? Когда начала работать диджеем? Твоя любимая песня/группа?

Я работаю в «Дорогой» уже больше 2х лет. Начинала с организации вечеринок, но, прочувствовав атмосферу бара, поняла, что хочу играть сама. С тех пор каждые выходные за вертушками)
Про любимую песню не скажу, это для меня личное, а из групп — чень люблю бельгийскую группу Ghinzu.

И как оно за вертушками? Часто просят что-то поставить? Расскажи про Дипи Шмот записку — может, это был прикол такой? Как ты среагировала на это чудо?

У нас диджейка — самая высокая точка в баре. Оттуда видно почти всё, как с трибуны. А внизу всегда такой угар, что скучать не приходится. Поставить просят очень часто, пишут на салфетках и чеках, как в случае с Дипи Шмотом.

А случай такой. В один мартовский уикенд мы отмечали в солнцевской «Дорогой» День святого Патрика. Гиннесс, шляпы, зелёные лепреконы. . В разгар вечеринки, когда многие уже пытались залезть в диджейку и что-нибудь заказать, один скромный гость протянул мне кассовый чек, на котором была теперь уже ставшая интернет-баяном фраза «DIPI Shmot можешь поставить».

Честно говоря, я не сразу поняла, о чём идёт речь, но одобрительно кивнула, зная, что под рукой интернет, и такая группа, даже если и не прозвучит, то хотя бы будет мной услышана). Когда я поняла, что это всем известные Depeche Mode, я показала записку нашему фотографу Никите, мы поржали, и, конечно же, шедевр был тут же отправлен в ленту Инстаграма, а оттуда прямиком в Фейсбук, где и началась самая жара.

Чувак, который дал мне записку, был найден нашим арт-директором. Ему подарили бутылку виски. Но будучи непьющим спортсменом, он попросил поменять её на салат)

Что у вас за стили играют — для людей, которые вообще ни разу не были, что им сказать?

Приходите, угорим. У нас всё по Дипи Шмоту.

Спасибо 🙂

Всё о крафте в Lineage 2 — Гномки рулят — L2Vika.

ru




Одной из главных экономических составляющих игры является крафт, причём профессию крафтера, как и оверлорда, сабом взять нельзя, так что у нас сохраняется какой-то налёт исключительности. Крафтить мы будем всё, начиная с Д грейда, некоторые позиции и в нём востребованны. И да, никакого опыта за крафт нам не дают, хотя некоторые постоянно об этом спрашивают.
Интересно то, что многие вообще не знают, как крафтить в Лайнэдж. Восполним этот позорный пробел. Итак, гномы крафтеры могут добавлять рецепты в свою книгу крафта, делается это двойным кликом на рецепте. Если уровень рецепта меньше или равен уровню скила крафта, рецепт добавится в книгу, если больше, то в систем чате так и напишут, а вам придётся немного подкачаться. Для изучения всех нужных рецептов потребуется девятый уровень крафта, апается он у крафтеров на 70-м левеле. Книгу рецептов можно вызвать в любое время, нажав на иконку соответствующего скила. Максимально гномья книжка рецептов может содержать 98 ячеек, на каких-то серверах вам сразу дадут все ячейки, на каких-то надо расширять книгу с помощью Proof of Catching a Fish, так называемых рыбных билетов, которые добываются рыбалкой. Если не хочется заморачиваться с рыбалкой, и рейты сервера позволяют, заводим сразу трёх крафтерш (желательно на разных аккаунтах, чтобы можно было их грузить одновременно).

Полезно будет также изучить все скиллы крафтера, то есть не изучить их в игре все подряд, а прочитать статью о всех этих скиллах, а потом уже сделать выводы, какие из скиллов вам потребуются, а какие нет.

Первой крафтерше учим нужные рецепты Д и Ц грейда (достаточно прокачать её до 49 левела — на нём получаем скилл крафта 6 уровень, но лучше до 52-го, чтобы могла ломать Б шмот на кристаллы):

Второй крафтерше учим все 100% рецепты Б грейда и несколько востребованных 60% типа БВ шапки, Авадон шапки, меча Валхаллы и т.д., каждый решит сам, что ему нужно ( эту крафтершу качаем до 55 левела — 7 левел крафта, если хотите, чтобы она могла ломать А шмот на кристаллы, то до 60 левела):

Третья — основная крафтерша будет крафтить топ и бест А грейд пушки, востребованный шмот А грейда и весь Ы грейд. Возможно, что ей придётся расширить слоты в книге крафта (для крафта А грейда достаточно 62 левела крафтерши — это 8 левел крафта).

Сама книга выглядит вот так:

Для того, чтобы скрафтить какую-то вещь, кликаем по ней в книге, откроется окно крафта этой вещи, пока у нас в инвентаре ничего нет на него, все слоты неактивны:

Начинаем собирать себе в инвентарь ресурсы на крафт, гемы, кристаллы и рецепт, кейматы:

Когда всё соберём, и все ячейки будут активны, можно нажать на кнопку крафт, если крафт был 100%, все ресурсы, нужные для него, удаляются с чара, а вы получаете скрафченную вешь. Если рецепт 60 или 70%, то тут как повезёт, компоненты удалятся в любом случае, если крафт удачный, получаете вещь, если сфейлился, ничего не получите.

Для того чтобы много крафтить в ЛА2 надо иметь устойчивую психику и стальные нервы, когда вы окунаетесь в мир 60% крафта, и тут уж нервишки могут не выдержать, думаю не я одна слышала в Гиране дикие крики в шаут и матюки от расстроенных граждан, сфейливших что-то в крафте.

Выбираем ник для гномки:
ники для гномки

Первая профессия крафтера называется артисан, вторая профессия крафтера варсмит, третья профа крафтера вообще звучит гордо: маэстро, запомните, что вы бог и царь экономики Lineage, не забывайте на всех смотреть свысока, хотя при нашем росте это и сложно, но можно сесть на страйдера ).

Начнём же мы с первоочередной задачи для любого крафтера — занесением в книгу крафта всех необходимых ресурсов. из-за этого прокачивание крафтера в корне отличается от кача спойлера на мелких уровнях — вплоть до 55 уровня вы будете носиться по всей карте мира и добывать рецепты на ресурсы. Готовы? Lets go ).

Добываем рецепты на ресурсы:

Рецепты на ресурсы — Часть 1
Рецепты на ресурсы — Часть 2

Теперь разберёмся с тем, где какие ресурсы добываются (крафт, дроп, манор):
крафт всех ресурсов

Пока мы бегаем по рецептам на крафт ресурсов, можно ещё заняться квестами для гномов

Крафтим ДК маг сет

Dark Crystal Robe set

Крафтим Таллум хэви сет

Tallum heavy set

Крафтим все Маджестик сеты

Majestic Heavy Set — Majestic Light Set — Majestic Magic Set

Крафтим оружие Б-грейда
B-grade weapon

Краф оружия А-грейда
A-grade weapon

Крафтим Ы-пушки
крафт всего оружия S-грейда

По ходу дела вам придётся крафтить огромное количество сосок, и будет полезно знать, с какого именно уровня их можно крафтить. Все Д соски можно крафтить, начиная с 20-го уровня (второй уровень крафта), все Ц соски, начиная с 36-го уровня (четвёртый уровень крафта), все Б соски, начиная с 49-го уровня (шестой уровень крафта), все А соски, начиная с 55-го уровня (седьмой уровень крафта), все Ы соски, начиная с 62-го уровня (восьмой уровень крафта).

Для любознательных гномов, которые не останавливаются на банальном крафте:

Големы крафтера

крафт аксессуаров

крафт кристаллов атрибутов (Грация Финал и выше)

Ну и самым-самым проявлением высшего пилотажа в гномской карьере я считаю (хотя многие не гномы в этом месте снисходительно хмыкнут или даже начнут ржать, но они не гномы, им не понять) прокачку всего саппорта (фулл баффа) на сабах у гномочек, когда вся эта танцующая, поющая, бафающая и хилящая орава состоит только из кавайных няшек (за скриншот огромное спасибо гному SexySanta (Ернур Саги, Алматы, Казахстан) с сервера l2arcana.ru).

Гномки крафтерши за работой (точнее «языком зацепились»):

Молодая воспитательница привела группу на экскурсию в Эрмитаж!
«Тёть, а тёть, может ну нафик эти картины? по мороженке и на «хоббита» пойдём в кино, а?»

Вернуться на предыдущую страницу

поиск по разделам  на главную

Оружие и броня Морая — Гайды — Гайды

Оружие и броня Морая.

Весь шмот и оружие в Морае имеют ПВЕ направленность, так как у них имеются новые статы, такие как: защита от монстров и урон по монстрам, работает точно так же, как и уровень атаки и защиты, только в ПВЕ.

На 95 лвле появляется цепочка желтых квестов «Идеальный мир 1» и квест «Что будет дальше?»
В награду за него мы получаем оружие на 95лвл
☆Порхающие клинки Кинжал
☆Пламенное сердце Простой меч
☆Драконье сердце Магическая сфера
☆Драконье пламя Меч мистика
☆Секира богов Длинная секира
☆Праща затмения Праща

Шмот на 95получаем так же за цепочку жетлых квестов.

За цепочку«Поворот судьбы 2» подквест «Помощь сминфисам»
Верх
☆Накидка утреннего облака инт
☆Доспех сердца преисподней лайт
☆Броня судного дня хеви

За квест «Раскаяние Хэй Яо» мы получаем:
сапоги
☆Сандалии утреннего облака инт
☆Сапоги сердца преисподней лайт
☆Сапоги судного дня хеви

В цепочке квестов «Поворот судьбы 4» подквест «Появление чудовищ» мы получаем
Штаны
☆Штаны утреннего облака инт
☆Поножи сердца преисподней лайт
☆Поножи судного дня хеви

В цепочке «Поворот судьбы 6» подквесты «Пляска смерти» и следующий «Сестра» получаем
Наручи
☆Браслеты утреннего облака инт
☆Браслеты сердца преисподней лайт
☆Наручи судного дня хеви

Шапку мы получаем за цепочку квестов «Расследование 2»
☆Корона утреннего облака Капюшон мистика
☆Шлем сердца преисподней Тяжелый шлем
☆Тяжелый шлем судного дня Тяжелый шлем

Шмот сравним с 4 ранговым голдом, 2 ячейки, сет дает атаку и защиту против мобов +5 (Другими словами показатель атаки и защиты в ПВЕ)

Шмот и оружие на 100 лвл мы можем приобрести только проходя данж Пещера Вечности в морае.
В награду за прохождение данжа нам дают   Ларец вечности
  Жетоны вечности меняем на оружие или броню. В соответствии их названиям. За 1 жетон можно выбрать только 1 шмотку, там предложат варианты.
Броня
Магическое снаряжение
Тяжелое снаряжение
Легкое снаряжение

Оружие
☆Сатурн Магическая сфера
☆Каратель Чакрам
☆Ледяной огонь Кинжал
☆Искоренитель Копье
☆Страж зимы Парные клинки
☆Вестник горя Парные булавы
☆Драконий клык Арбалет

Оружие и броню на 101 лвл получаем за очки фракции, вступив в одну из трех.

Оружие стоимость 17 640 000 юаней и 900 подвигов

Заря
☆☆Алебарда взыскующего Копье
☆☆Драконья секира Обоюдоострая секира
☆☆Клинки грома Парные мечи

Мрак
☆☆Ночная сфера Магическая сфера
☆☆Метеор Меч мистика

Солнце
☆☆Крылатый Лук
☆☆Клык демона Кинжал

Пухи имеют постоянные статы — Уровень ‘Усмирения демонов’ +60 (то есть показатель атаки +60, что очень сильно подкупает) По атаке они сравнимы с нирваной и луной.
Так же у пух есть и 4 рандомных стата, которые можно переделать, с помощью эмблем стоимость 10 юаней и 1 подвигов.
Покупаем нужное количество (нип скажет сколько надо) и делаем закалку. Нормальные статы выпадают часто.

Броня
стоимость:
наручи и сапоги — 5 250 000 юаней и 250 подвигов
верх шапка и штаны — 7 140 000 юаней и 340 подвигов

Магическое снаряжение
Легкое снаряжение
Тяжелое снаряжение

3-4 ячейки, бонус за сет:
3 предмета +5 к защите против мобов
4 предмета +5 к атаке против мобов
5 предметов -3% пения -0.05 паузы между атаками

 

 

Сколько стоит весь ваш шмот в доте?

Общая информация

Ответ на этот вопрос в интернете не искал, пожалуй, только самый ленивый. Ведь есть люди, которые перепродают вещи, обмениваются ими с друзьями или же просто соревнуются между собой, у кого дорожу инвентарь в доте. А может просто кто-то настолько любит кастомизацию персонажей, что готов выкупить весь магазин, а потом ему надоедает и решает все продать, но конкретно цены узнать на весь инвентарь не может. Тогда, эта статья предназначается именно для таких пользователей Dota 2, которая поможет найти путь к тому, чтобы узнать, насколько же крут ваш инвентарь в денежном эквиваленте.

Очень мало игроков знают о том, что на просторах интернета существует специальный ресурс, который без проблем поможет каждому пользователю определить конкретную цену каждого предмета из доты, и всего инвентаря в целом. Сервис имеет безграничное количество настроек, он может определять цену предметов в зависимости от его редкости или же брать в учет исключительно копии предметов из вашего инвентаря. Поприветствуйте – Item Value Sorter.

Данное простенькое приложение помогает вычислить стоимость инвентаря, что избавляет вас от лишнего геморроя и бесконечного подсчета стоимости каждого предмета на калькуляторе. Всего то нужно ввести id steam’а того человека, чей инвентарь будет подсчитываться программой, и все – остается только ждать результата.

Важно: для работы программы ваш аккаунт должен быть открытым для других пользователей!

Как пользоваться программой:

• Вводите в поле “SteamID” ссылку на аккаунт или же айди инвентаря, который будет подсчитываться;
• Выбираете игру – Дота 2
• Далее, жмем кнопку Fetch и ждем результата. Вуаля – после нажатия отображается весь ваш инвентарь, его общая стоимость и цена каждого предмета отдельно по ценам торговой площадки Стима. Удачного использования!!!

запросов с эпитетом — Идиома для тех, кто покупает все самое лучшее, чтобы делать что-то еще до того, как у них есть базовые навыки?

В британском английском есть распространенный разговорный язык:

«Вся передача, понятия не имею»

Он идеально описывает ваши требования: новички, которые тратят деньги на дорогостоящее оборудование, но не умеют использовать его должным образом или даже удовлетворительно выполнять свои задачи.

К сожалению, я не могу найти авторитетную справочную книгу, подтверждающую мое заявление, но, как коренной британец и нынешний житель Великобритании, я могу заверить вас, что эта фраза хорошо известна и широко понятна.

Тем не менее, я могу предоставить некоторые доказательства того, что эта фраза используется, процитировав эту газетную статью Telegraph .

В нем автор (журналист Telegraph) рассказывает о своем первом опыте на гоночной яхте (выделено мной).

Что ж, вне моей зоны комфорта, даже моя одежда была подарком — новенькие термобелье и безупречно чистые лодочные туфли. На ум пришла фраза «все, без понятия» .

[…]

«Вы уже ходили под парусом?» — спросила мой шкипер Эмили, пока я цеплялся за перила.

«Прошлым летом я жил на узкой лодке», — ответил я. «Это считается?»

«Не совсем», — сказала она с улыбкой.

The Telegraph — это уважаемая газета в Великобритании, поэтому публикуемые ею фразы, безусловно, можно считать приемлемыми, широко используемыми на английском языке.

---

РЕДАКТИРОВАТЬ: Даже почтенная BBC, кажется, использует фразу, как видно из недавней статьи о велоспорте (выделено мной):

Да, есть часто высмеиваемые «мужчины среднего возраста из лайкры», которые тратят одноразовые вещи на ярких конях вместо спортивных автомобилей и мотоциклов.Старая гвардия насмехалась над за то, что у него «все снаряжение, понятия не имею» .

---

Городской словарь дает точное (если написано плохо) определение:

Это когда вы видите людей (в основном мужчин среднего возраста), которые ходят по любительскому полю для гольфа со всем оборудованием, которое, вероятно, вернуло им небольшое состояние, однако они даже не играли раньше и [являются] совершенно бесполезными, но пока они все еще потратили все эти деньги.

Все снаряжение все время

Это может быть спасатель

Я начал кататься на мотоциклах по бездорожью, когда мне было 12 лет, в 1987 году.

Я отчетливо помню тот день, когда мы с папой взяли бывшую в употреблении, но не использованную Honda XR80 1983 года выпуска, и принесли ее домой. Я был в восторге от этого ярко-желтого мотоциклетного шлема Нолана, который продавец добавил при сделке, потому что у меня самого его не было. 350 долларов никогда никого и нигде не делали счастливее… Я гарантирую это.

В то время моя идея снаряжения для верховой езды состояла из этого шлема и некоторых высоких кожаных кроссовок. Я действительно думал, что несу ответственность и защищаю себя, когда летом разбомбил неиспользуемые трассы для снегоходов возле моего дома на этом велосипеде.

Реплика «The Wonder Years» Открывающая музыка…

По мере того, как я ближе познакомился с трассами, моя потребность в скорости увеличилась соответственно, пока я практически полностью не ездил на этом маленьком байке при каждой возможности. Веселые времена!

Однажды осенним утром, после сильного дождя накануне вечером, я, как обычно, катался на байке, когда попал в свою первую аварию.

Я прилетел в глухой угол и обнаружил, что во время шторма повалило большое дерево, полностью заблокировав путь.Хуже того, из основного ствола торчали несколько отломанных конечностей, очень похожих на гигантский кактус, на который я собирался попасть!

Как и в случае с большинством аварий, у меня почти не было времени среагировать, но я вытащил сцепление и схватился за передний и задний тормоз, чтобы максимально замедлить себя на сборе мокрых листьев, грязи и веток, покрывающих след. Стремясь к самой низкой точке обидного дерева, мне удалось достаточно замедлиться, чтобы увернуться от гигантских шипов и врезаться в него передним колесом с достаточной силой, чтобы прыгнуть через руль в стиле Супермена.

Когда я летел по воздуху, время, казалось, замедлилось, и я воспользовался моментом, чтобы подумать о надвигающейся посадке, ведущей к болезненному жизненному уроку в отношении использования чрезмерной скорости на мокрой поверхности.

Я считаю, что моя траектория пронесла меня на 25 футов, и я твердо приземлился на четвереньки, ударившись головой о землю. Полноценный шлем Нолана защищал мое лицо, но сила приземления, направленная вниз, отбила солнечный козырёк от шлема, и большой поток крови вышел из моего носа и покрыл шлем вместе с моим ртом, подбородком и шеей.

Я быстро выскочил, чтобы проверить, нет ли повреждений и есть ли свидетели (конечно). Я был полностью в порядке — если не немного кровавый — и этот урок о том, что правильное снаряжение может сделать для нас, гонщиков, попал в цель в впечатлительном возрасте. ATGATT спас мой бекон

Что ИМЕННО влечет за собой ATGATT?

Когда я начал свой опыт вождения на дорогах в 1997 году, я решил пройти курс верховой езды в колледже Хамбер в Торонто, где я жил в то время. Я уже очень хорошо знал, как управлять байком за годы езды по бездорожью, и моей основной мотивацией при прохождении курса была обещанная скидка на мои страховые расходы по завершении.

Я смутно помню некоторые инструкции по ношению надлежащего защитного снаряжения, но я не припомню, чтобы когда-либо слышал аббревиатуру ATGATT, пока всего месяц назад на странице группы в Facebook я подписался на то, куда гонщики часто приходят и задают вопросы о рекомендациях для различных видов спорта. верховая езда.

All The Gear All The Time — вот что всегда поощряется. Они говорят мне, что в наши дни на курсах верховой езды, или в том, что правильнее назвать Motorcycle Rider Safety Training, уделяется гораздо больше внимания выбору защитного снаряжения.

Куртка для верховой езды

Как и многие люди, я привык думать, что любая кожаная куртка подойдет для верховой езды, но есть огромная разница между модной курткой и курткой для верховой езды, будь то кожа, текстиль или смесь материалов. Внимательно посмотрите, прежде чем выбрать один.

• Рукава на куртках для верховой езды длиннее, чтобы оставаться полностью опущенными, даже когда руки вытянуты, чтобы дотянуться до руля
• Куртки для верховой езды имеют облегающий размер , чтобы они не развевались на ветру на большой скорости.Это помогает снизить утомляемость водителя, но, что еще более важно, в случае скольжения защитный материал остается на месте, поглощая трение, вместо того, чтобы подниматься на тело и подвергать кожу земли.
• Вы заметите, что локти, плечи и другие области повышенного напряжения при аварии или падении — это , гораздо более толстый материал в куртке для верховой езды. У более качественных даже установлена ​​композитная броня для дополнительной защиты.
• Если вы пойдете лучше и купите куртку со встроенной системой подушек безопасности , вы выиграете еще больше, потому что, согласно данным, которые я видел, подушка безопасности снижает силы, испытываемые гонщиком, на 90% по сравнению с композитной броней. .Это очень важно, и с 2018 года подушки безопасности обязательны в MotoGP, потому что они очень эффективны.
  Подробнее о системах подушек безопасности

Другие статьи и обзоры о мотоциклетных куртках.

Полнолицевой шлем

Не только , но и любой шлем, одобренный DOT-FMVSS или SNELL, полнолицевой шлем — это то, чем клянутся специалисты ATGATT.

Это изменение по сравнению с тем, когда я проходил курс обучения… э-э… курс безопасности много лет назад. При этом резкое улучшение защиты, обеспечиваемой полнолицевым шлемом, не является новой информацией в мире верховой езды.

В 1981 году немецкий врач по имени Дитмар Отт опубликовал подробный отчет о местах ударов, зафиксированных в велосипедных авариях, на части шлема, иллюстрирующий мудрость использования анфас.
Схема зоны удара шлема

Это изображение витает в воздухе с тех пор, показывая без нижней передней и задней части шлема, гонщик будет ощущать полное воздействие гораздо чаще, чем нет. Две самые высокие области воздействия — это нижние передние области шлемов, которые отсутствуют в любом типе, кроме анфас.

По этой причине некоторые защитники безопасности даже призвали к введению обязательных законов о шлемах с полным лицом.

См. Другие статьи о шлемах.

Перчатки в стиле Gauntlet

Перчатки очень важны для езды, особенно на байках без покрытия, где всадник ощущает весь эффект от езды на скорости.

Добавьте к этому потребность в достаточной ловкости для управления поворотниками, рычагами и другими кнопками, и вы быстро поймете, что пара дешевых садовых перчаток — не идеальный вариант.

Защита от летающих жуков, камней и холода является ключевым моментом, и специальные перчатки для верховой езды построены почти так же, как сейчас куртки, с броней, вставленной в ключевые области, а также легкой изоляцией и внешними слоями, которые позволяют рукам дышать.

Удлиненный материал , который продолжается за запястье в стиле «рукавицы», не следует недооценивать. При падении запястья особенно уязвимы и часто травмируются, поэтому не экономьте, когда речь идет о защитном снаряжении для рук и запястий.

Просмотрите все наши статьи о перчатках и ознакомьтесь с нашим полным руководством.

Брюки

Существуют специальные штаны для верховой езды, изготовленные из материалов, армированных кевларом , для защиты от скольжения, а также другие смеси композитных / натуральных волокон, обеспечивающие воздухопроницаемость. Кроме того, эти штаны часто имеют композитную броню и набивку в местах, которые нуждаются в максимальной защите при падении или аварии.

Более традиционные райдеры выбирают толстые кожаные штаны или головные уборы .Оба обеспечивают приличную защиту, но не те, которые имеют встроенную броню и набивку.

Джинсы из денима отчасти защищают, но во время скольжения колени быстро изнашиваются, оставляя много дорожной сыпи. Они просто не созданы, чтобы справляться с этим, как настоящие штаны для верховой езды.
Между прочим, когда вас лечат от дорожной сыпи, метод, используемый для удаления гравия, асфальта и всего остального, оставшегося на вашей коже, очень болезнен даже после приема обезболивающих. Это действительно хороший повод приобрести штаны для верховой езды.

Подробнее о мотоциклетных штанах.

Сапоги

Заманчиво носить кроссовки, потому что они, казалось бы, обеспечивают хорошее сцепление, легкий вес, воздухопроницаемость и хорошее «ощущение» при использовании ножного управления. Это все правда, но на велосипеде вам действительно нужна лучшая защита ног и лодыжек на случай, если ваша нога внезапно соскочит с колышка и зацепится за что-то на дороге.

Хуже того, у меня есть друг, чья нога однажды попала в цепь его велосипеда во время езды по грунтовому велосипеду.Он был одет в очень хорошо скроенные ботинки для мотокросса, и в конечном итоге ему все же потребовалась операция по восстановлению лодыжки.

Мы можем только догадываться о степени резни, если бы он вместо этого выбрал высокие кроссовки в тот день.

Особые ботинки для верховой езды от таких компаний, как Dainese или Alpinestars, сконструированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту от элементов и физических столкновений, при этом обеспечивая полное движение лодыжки для легкого управления вашей машиной.

Они определенно лучше, чем пара строительных ботинок, которые действительно обеспечивают хорошую защиту, но использование специально созданного мотоциклетного снаряжения имеет гораздо больше смысла, когда вы их опробуете.

Прочтите больше статей о ботинках и ознакомьтесь с нашим полным руководством.

История Ральфа: Почему так важен ATGATT

Я слышал немало историй о мотоциклетных авариях за эти годы как от людей, которых я знаю, так и от тех, кого я встречал, рассказывая о мотоциклах. По большому счету, те, кто хочет рассказать мне свою историю, лично связывают этот факт с тем, в каком снаряжении они были, когда это случилось.

Вчера я говорил с Ральфом из его дома в Манитобе о катастрофе, которую он пережил год назад, когда ехал на своем Suzuki GSXR750 2015 года выпуска.Это один из тех пугающих рассказов, из-за которых я потерял ход мыслей и начал вспоминать некоторые из близких вызовов, с которыми я столкнулся за 20-летнюю поездку. У каждого есть по крайней мере один или два из них в своем хранилище памяти, спрятанные в категории извлеченных уроков из того, что я знаю.

Обладая 34-летним стажем катания, 10 лет из которых включало драг-рейсинговые велосипеды, можно с уверенностью сказать, что у Ральфа было много навыков, подготовки и опыта, которыми он мог воспользоваться до своей первой аварии.Часто в аварии попадают новички, и мы все можем списать причину на неопытность, но не в этом случае. Может быть, именно это и пугает в его истории: если это могло случиться с ним, то могло случиться с любым из нас.

Ральф, как обычно, наслаждался поездкой с двумя друзьями. Дорога знакомая, двухполосная, условия идеальные. На длинной прямой, ведущей к крутому левому повороту, они наткнулись на пару медленно движущихся машин, и Ральф, находившийся впереди, убедился, что их можно безопасно обойти, и сделал свой ход.

Идеальный сценарий шторма

Он легко объехал машины и вернулся на правильную полосу, чтобы продолжить движение, но ему пришлось сделать быстрый маневр, чтобы увернуться от сплющенного Багз Банни на своей полосе. Для него не проблема, «двойной удар» его баров, и он был где-то рядом, затем мимо дорожной пиццы… только чтобы обнаружить, к своему ужасу, внушительный кусок расколотых дров, лежащий прямо на его единственно возможном новом пути.

Если вам когда-либо приходилось преодолевать такое большое препятствие, вы никогда этого не забудете.Будь то дорожное убийство, обрывки протектора шин или дрова — все это может вырвать переднее или заднее колесо прямо из-под вас, и вы в мгновение ока соскользнете по дороге.

К его чести и благодаря высокопроизводительному байку, на котором он был, Ральфу удалось уклониться от леса, но при этом он был вынужден слишком близко к краю дороги, входя в угол, и ему просто не хватило места для работы. .

Слушая, как Ральф описал, как покинул асфальт, а затем боролся за сцепление с гравием, отчаянно торможение изо всех сил, на сколько он осмеливался, не блокируя колеса, было для меня невыносимо мучительно; вместе с ужасом этого момента для него, поскольку время замедлялось, в то время как он постепенно проигрывал битву с Законами физики.

Понимая, что он не сможет отбиться от мотоцикла на дороге, у него не было другого выбора, кроме как вместо этого врезаться в канаву и попытаться поехать на нем. Для меня его описание переживаний было осязаемым.

Его байк врезался в подъезд к подъездной дорожке, едва не миновав стальную водопропускную трубу, и его тело взлетело в воздух примерно в 100 футах! Ральф описал, как он заметил, как его шлем ударился о несколько ветвей близлежащих деревьев, обрамляющих дорогу, даже несколько замедлил его полет и повернул его таким образом, что он со всей силой приземлился на правую ногу.

Он почти ничего не может вспомнить после этого момента, кроме того, что проснулся в больнице несколько дней спустя только тогда, чтобы осознать количество повреждений, нанесенных его телу.

Fallout

Вот список травм Ральфа:

• Глубокая царапина на кончике носа
• Разрушенная правая лодыжка, сложный перелом правой большеберцовой и малоберцовой костей, правое колено чуть ниже сустава перелом,
• 4 позвонка со компрессионными переломами: один нижний, два средних и один верхний
• 8 ребер сломано
• Вывих левого плеча и левого бедра
• Необратимого повреждения головного мозга нет, но симптомы сотрясения мозга сохраняются даже сейчас, год спустя
• Инфекция костей вызвала болезненные проблемы во время его 5.Пятинедельное восстановление в больнице, проблемы с атрофией мышц вокруг позвоночника продолжаются, и запланированы операции, чтобы попытаться исправить это
• Посттравматическое стрессовое расстройство, вызванное звуками сирен и кошмаров, является обычным явлением

Все могло быть намного хуже

Вся серия событий произошла так быстро, что люди, ведущие машины, мимо которых проезжал Ральф, не видели, как он съехал с дороги и разбился, как и ни один из его друзей, ехавших с ним. Этот друг на самом деле проехал несколько километров вперед, ища Ральфа, прежде чем вернуться и найти его на повороте.

Владелец дома, на котором он разбился, вызвал скорую помощь, которая, к счастью, уже была поблизости. Он прибыл, стабилизировал его и погрузил для транспортировки еще до того, как его друг вернулся на место крушения.

Еще более невероятным было случайное скопление людей, которые остановились, чтобы помочь после аварии:

• Вторым человеком на месте происшествия был нейрохирург
• Третий и четвертый — фельдшеры добровольной пожарной охраны

Ральф говорит, что до крушения он не был религиозным человеком, но он нашел новый взгляд на жизнь после того, как подумал, что в тот день сыграло роль не просто совпадение или удача.На самом деле, это не что иное, как чудо, что он не был парализован или убит, насколько я могу судить.

Большая часть заслуги принадлежит и его защитному снаряжению. В тот день он был одет в MOST своего хорошего качества снаряжения, но по какой-то причине забыл надеть ботинки для верховой езды. Он убежден, что повреждения его правой ноги были бы меньше, если бы он был немного мудрее в выборе обуви.

Ральф сейчас почти фанатично поддерживает мышление ATGATT.Цена больше не имеет к нему никакого отношения или внимания. Я был глубоко смирен и дал пищу для размышлений, слушая, как он говорит об этом.

Спасибо, хорошая продавщица

Интересным моментом стал выбор шлема в тот день. Это не был стиль полного лица, но был одобрен DOT, бренд с открытым лицом Harley Davidson.

Ральф в огромном долгу перед продавщицей, у которой он купил его, за то, что она настояла на том, чтобы он купил ту, которая ему подошла. Вместо этого он попытался купить тот, который у них был на складе, который был на размер больше, чтобы получить его раньше, но более мудрая продавщица настояла на своем и отказалась продать его ему.

Вместо этого она заказала правильный размер, несмотря на риск потерять продажу. Я сам сталкивался с подобным отношением к продавцам в дилерских центрах Harley.

Неожиданный звонок

Работая сейчас с психологами, чтобы научиться принимать и работать с его новой реальностью образа жизни, Ральф оптимистичен и сосредоточен на положительных аспектах, которые возникли в результате этого опыта.
Пребывание в прошлом году дома, выздоравливающее, и необходимость полагаться на жену и детей, сблизило их и подчеркнуло то, что действительно важно в жизни.

Его дни катания на велосипеде и активного отдыха на природе остались позади, поскольку он не может ничего поднимать, и его подвижность, вероятно, останется очень ограниченной. Он только начинает доходить до того, что физиотерапия может снова заставить его ходить самостоятельно. Ключевым моментом является стабильный прогресс через позитив, и я все еще надеюсь, что он выздоровеет, превзойдя ожидания, со временем.

К счастью для Ральфа, система страхования, созданная в Манитобе, обеспечивает финансовую защиту жертв аварий таким образом, чтобы не создавать дополнительных финансовых стрессов для таких выживших, как он.Он очень благодарен за это, но я полагаю, что такую ​​систему не обязательно можно найти везде, где есть байкеры.

Отрезвляющая мысль для тех, кто, возможно, не имеет адекватного личного страхования или льгот на рабочем месте.

Один сломанный байкер

Я являюсь членом некоммерческой благотворительной организации OBB или One Broken Biker, расположенной в Калгари, Альберта.

Именно через эту группу я познакомился с Ральфом, узнал его историю и подошел к нему с просьбой поделиться ею с другими с помощью лучших мотоциклов для начинающих.com.

OBB собирает средства за счет пожертвований, групповых поездок, продажи товаров и других функций, чтобы предоставить хотя бы некоторую ограниченную финансовую поддержку травмированным гонщикам и их семьям.

Только в этом году они помогли 60 травмированным гонщикам в Альберте.

Они полностью укомплектованы добровольцами, которые много часов проводят сбор средств и лично посещают пострадавших, чтобы оказать финансовую и моральную поддержку. Это прекрасное движение, которым руководят увлеченные и заботливые люди, которые хотят помочь уменьшить страдания других людей, когда в велосипедном сообществе случается трагедия.

Он был создан вскоре после почти фатальной аварии в 2012 году, в которой участвовал Гленн Лит, отец основателя OBB Эшли Аткин. Гленн выздоровел, он до сих пор катается счастливо, а эмоциональные и финансовые трудности, которые они пережили в семье, вдохновили его на помощь другим людям, столкнувшимся с подобными трудностями.

Как я уже сказал, это хорошие люди, которые делают хорошую работу.

Заключительные мысли: что вы выберете делать?

Я думаю, что Ральф попытается взять на себя роль OBB или другой группы, как только он лучше вылечится от травм.Его уже можно найти среди местных райдеров, которые всегда стараются носить лучшее защитное снаряжение, которое они могут себе позволить. Я предсказываю, что в будущем он станет известным адвокатом.

Надеюсь, я не произвел впечатление проповедника по этой теме, потому что это было бы неискренне с моей стороны, даже лицемерием, поскольку я не совсем фанатик ATGATT. Я просто пытаюсь представить факты на рассмотрение.

Я люблю носить свой открытый шлем во время езды на Ultra Classic. Мир стал чище, и солнце и ветер на моем лице кажутся мне чудесными.

На самом деле, недавно, когда я ехал в Монтане, где нет законов об обязательном использовании шлемов, я воспользовался возможностью проехаться минут 15 без шлема, чтобы понять, из-за чего весь этот шум. Я открыто признаю, что понимаю. Это был момент, наполненный неоспоримым ощущением свободы и большего комфорта при езде, чем когда-либо.

Я болезненно осознаю потенциальную цену для меня, моих близких и всех, кто меня окружает, если не примет ATGATT полностью. Я считаю себя непредубежденным человеком, готовым измениться, когда мне представят веские аргументы в пользу этого…

Я начинаю понимать это.

Более того, после того, как я поделился историей Ральфа со своей женой, она настоятельно призвала меня подумать о покупке системы куртки с подушками безопасности за 2200 долларов, о которой я написал статью в прошлом месяце.
Это было бы значительным финансовым вложением в мое здоровье и благополучие моей семьи, и я думаю, что мне нужно серьезно подумать.

Я передумаю, надеюсь, прежде чем у меня больше не будет возможности это сделать.

Как насчет тех, кто это читает? Вы ATGATT или почти ATGATT?

Если вы уже там, я рекомендую вам придерживаться этого.Не сдавайтесь в жаркий и жаркий день, чтобы сбросить немного снаряжения в обмен на комфорт.

Точно так же не бывает «быстрых» поездок, когда вам не нужна куртка, ботинки и т. Д. Оставайтесь умными, как сейчас, потому что, как только вы позвоните в колокол, чтобы сбросить какое-то снаряжение, действительно трудно не услышать это.

Будет ли потраченная сейчас $ 2000 гарантировать, что вы доберетесь до 60 или, может быть, 70 лет? Помешает ли это вам оправиться от серьезной травмы?

Я не могу ответить на этот вопрос для всех, так как я знаю людей, которые ездили на велосипедах всю свою жизнь, никогда не получая серьезных травм и не обязательно строго следуя идеологии ATGATT.

С другой стороны, логика, разум и здравый смысл подсказывают мне, что разумнее всегда готовиться к худшему, надеясь на лучшее.

Ездить, чтобы жить и жить, чтобы ездить, мои друзья.

Что там может случиться.

Все снаряжение, без идей

Рецензия на книгу: Все снаряжение, без идеи: одиночное путешествие одной женщины по Индии

Сотрудник британского банка еще не среднего возраста решает оставить все это и путешествовать по Индии в одиночку на Royal-Enfield.Это не Eat, Pray, Love , это больше похоже на Ride, Fix, Love.

Мишель Харрисон, время от времени читающая RideApart, прислала нам электронную копию своей книги для рецензирования, и я очень рад, что она это сделала. Это довольно увлекательный дневник путешествий о ее эпическом путешествии по Индии и ее окрестностям в середине 1990-х годов.

Если вам сложно читать о новых гонщиках, совершающих такие ошибки, которые могут привести к их гибели, то некоторые из этих книг вам не понравятся. Но если вы можете кататься с ним и вспоминать время до того, как научились ездить, и до того, как вы потеряли чувство детского удивления, у вас будет прекрасная история экзотического путешествия.

Как и многие из нас, современных людей, монотонность ежедневных поездок на работу и восемь часов в день за столом сокрушали дух Микеле. Вот эскиз: в 1997 году, когда Мишель было за 30, ей наскучила работа, парень и жизнь. Для некоторых людей это означает учебу в аспирантуре, резкое изменение цвета / стиля волос или незаконный роман, но для нее это привело к Индии и Пуле Роял-Энфилд.

Однако перед отъездом из Англии нужно позаботиться о небольшом вопросе — не иметь мотоциклетных прав — или даже не знать, как ездить.И, конечно же, оказавшись в Индии, вы сталкиваетесь со множеством больших и малых проблем, которые делают такое путешествие таким приключением.

История Микеле — это своего рода приключенческое путешествие, о котором участники реалити-шоу и форумов ADV могут только мечтать. Я не собираюсь их перечислять (я позволю ей сделать это в книге), но они включают в себя всевозможные поломки, закрытые дороги, открытые дороги, которые почти не проходят как таковые, языковые барьеры, пограничные столкновения и целый учебник для начинающих. по истории британо-индийских отношений.

В отличие от Юэна МакГрегора, у нее не было миллионов долларов, грузовика для погони и команды за кадром. Или даже новейший современный байк. И в отличие от ваших онлайн-приятелей из ADV, у нее не было преимуществ GPS, спутниковых телефонов, сотовых телефонов и тому подобного — только время от времени интернет-кафе с коммутируемым доступом. К сожалению, все это произошло в эпоху, когда еще не было цифровых фотоаппаратов, но, к счастью, она вела подробный дневник и довольно выразительно писала, особенно для бывшего банкира.

Если вы любите мотоциклы, вы вздрогнете от сочувствия, когда она будет пытать этот бедный мотоцикл в первые несколько месяцев неопытности.Затем испытайте острые ощущения вместе с ней, когда она едет по пересеченной местности, побивая пулю еще немного до конца года.

Мой зять владеет Royal-Enfield, и несколько раз, когда я ездил на нем в Лос-Анджелесе, мне тоже не терпелось побить его, потому что он похож на мула. В Индии сельскохозяйственный дизайн Royal-Enfield и простота 1950-х годов делают его гораздо более приспособляемым с уровнем технологий, который вы найдете на субконтиненте. Поломка современного BMW в Индии и удачи в поиске запчастей — или их изготовлении!

.Достаточно просто прочитать честный дневник женщины, которая учится ездить верхом, узнает об Индии и узнает о себе, и больше людей должны это попробовать.

Прочитав это и посмотрев на фотографии, я сразу же вернулся в мое собственное турне по Соединенным Штатам примерно в то же время на 20-летней Honda CB750. К сожалению для меня, я не вел дневник, но, возможно, я откопаюсь, отсканирую фотографии и напишу это для RideApart.

В те дни, когда еще не было карт Google, Интернета и камерофонов, все было по-другому.Вы вряд ли сможете потеряться в большей части первого мира, если у вас есть телефон (если только вы не снимаетесь в фильмах ужасов), и даже в Африке, Южной Америке и Индии есть сотовая связь во многих местах

I у меня еще есть CB750, но Мишель решила продать свою Bullet в Индии, когда пришло время возвращаться в Лондон. Сейчас она живет между Французскими Альпами и Лондоном и ездит на Yamaha Diversion 600 (Seca II для нас здесь, в Америке) или Fazer 600 (FZ-6 для нас, янки). С тех пор она объехала Непал, Вьетнам и Гоа на взятых напрокат велосипедах вместе со своим мужем, которого встретила в Индии.

. Если вы регулярно читаете электронные книги Amazon и пользуетесь программой Kindle Unlimited, вы можете читать ее бесплатно.

Если у вас есть какие-нибудь книги, фильмы или музыкальные предложения по мотоциклам, я бы хотел их услышать. Пишите в разделе комментариев или пишите нам по электронной почте.

Узнайте больше о Брайане и остальных отличных сотрудниках RideApart здесь: Команда RideApart

---

Подпишитесь на RideApart на Facebook и на Twitter , а также на @ RideApart в Instagram.

Велосипедные передачи: инструкции по переключению для начинающих

Понимание основ работы шестерен и того, какое влияние изменение размера передних звездочек и задних звездочек кассеты окажет на педалирование, поможет вам выбрать наиболее подходящую передачу для ваших способностей.

Трудно сказать, нужна ли вам классическая, компактная или средне-компактная цепная система, и тогда вам может понадобиться 10-скоростная, 11-скоростная или даже теперь 12-скоростная групсетная система.В следующей статье мы поможем вам стать более опытными велосипедистами, разбирающимися в снаряжении — мы обещаем.

Ищете мероприятие? Ознакомьтесь с спортивными мероприятиями, проводимыми нашей дочерней компанией UK Cycling Events — аттракционы доступны по всей стране с широким диапазоном расстояний. Смотрите календарь здесь.

Велосипедные шестерни: основы

От чего зависит количество велосипедных шестеренок, которые у вас есть?

Это простое умножение количества звездочек сзади на количество звездочек спереди.Таким образом, тройная передняя звезда с 10-скоростной задней кассетой представляет собой 30-скоростной велосипед — другими словами, можно использовать все 10 звездочек в комбинации с каждой из трех звезд. Точно так же двойная передняя звезда в паре с 11-скоростной кассетой — это 22-скоростная установка и так далее.

Зачем нужны шестерни на шоссейном велосипеде?

Зачем вообще шестерни? Короче говоря, передачи нужны для того, чтобы мы могли поддерживать комфортную скорость вращения педалей (или частоту вращения педалей) независимо от уклона или местности — то, на что не способна ни одна передача.

>>> Руководство покупателя колес шоссейных велосипедов (видео)

Высокая передача, которую велосипедисты иногда называют «большой передачей», оптимальна при спуске или движении на высоких скоростях. Наивысшая или самая большая передача на велосипеде достигается за счет сочетания самой большой передней звезды с самой маленькой задней шестерней или звездочкой, например, выраженной как «53×11».

И наоборот, сочетание наименьшего размера передней звезды с наибольшим размером задней звездочки приводит к наименьшей доступной передаче, что помогает удерживать педали вращающимися, когда дорога ведет круто вверх.

Давайте проясним одну вещь: наличие большого количества передач не означает, что велосипед быстрее. Велосипед с 30 или более передачами не является признаком машины, предназначенной для того, чтобы побить рекорд наземной скорости, точно так же, как велосипед только с одной передачей, предполагая аналогичные передаточные числа.

Речь идет об эффективности и наличии гораздо более широкого диапазона или выбора передач для данной ситуации. Как и в случае с автомобилем, велосипеды выигрывают от низкой передачи для ускорения с места или для подъема на крутой холм, а на другом конце шкалы высокая передача помогает вам достичь высоких скоростей без превышения оборотов.

Продолжая пример с автомобилем, использование слишком низкой передачи на высокой скорости приведет к высокому расходу топлива. То же самое и с вашим телом, крутившим педали на велосипеде. Проще говоря, большее количество передач означает больше возможностей для определения желаемой скорости вращения педалей.

Для сравнения: во времена пяти- или шестиступенчатых кассет диапазон зубьев в 12-25 зубьев мог быть достигнут только при наличии значительных зазоров между размерами звездочек. Современные 10- или даже 11-скоростные кассеты с одинаковым разбросом, 12-25, будут иметь только один шаг зуба для большей части переключения.

Часы: Руководство покупателя электрического велосипеда

Почему некоторые люди выбирают односкоростной велосипед?

Вам не обязательно ездить на велосипеде с шестернями — некоторые люди предпочитают ездить на односкоростных велосипедах. У них все еще есть шестерня, которая определяется размером передней звезды и задней шестерни.

Односкоростные велосипеды популярны среди пассажиров, живущих в равнинных районах, поскольку они не требуют особого обслуживания. Они также используются некоторыми гонщиками, которые хотят снизить вес и уменьшить любые дополнительные сложности, связанные с процессом переключения — в этом случае выбор правильного передаточного числа имеет решающее значение.Наконец, трековые велосипеды всегда имеют только одну передачу — хотя, опять же, гонщики изменят свои настройки в соответствии с определенными соревнованиями.

Часы: Как стать более аэродинамичным на своем шоссейном велосипеде

Результатом является более плавное и точное переключение, поскольку механические трудности, которые приходится преодолевать цепи, чтобы взобраться на большую звездочку или опуститься на меньшую, значительно уменьшается с меньшими шагами, но, что наиболее важно, есть возможность значительно повысить эффективность педалирования.Велосипедисты имеют гораздо больше возможностей для точной настройки скорости вращения педалей в соответствии с уклоном или рельефом местности, что часто приводит к более низким затратам энергии.

>>> Как отрегулировать передачи вашего велосипеда

Выиграйте, немного проиграйте

Реальность в конфигурации с несколькими зубчатыми передачами, особенно когда их 33 в продаже, такова, что это «перекрытие» шестерни неизбежны. Другими словами, при использовании некоторых комбинаций передач будет такое же передаточное число, как и при использовании других звездочек и звездочек.Например, 53×19 — это та же шестерня, что и 39×14.

Кроме того, некоторые «кроссоверные» передачи на крайних значениях диапазона не могут быть рекомендованы для использования из-за дополнительной нагрузки на цепь. Старомодный совет, который все еще актуален, — избегать «пересечения цепи». См. Схему ниже, чтобы проиллюстрировать это.

Значит, вы не всегда получаете в свое распоряжение 33 шестерни, но это не какой-то маркетинговый трюк производителей, чтобы хитро обмануть вас, это просто природа зверя.

Как мы уже говорили, общее количество — это не аргумент в пользу продажи, а возможность иметь такое непрерывное развитие близко расположенных шестерен.

В наши дни нет необходимости бороться, потому что доступно множество вариантов переключения передач, так что гонщики с любым уровнем подготовки могут получить максимальную отдачу от педалирования. Хитрость в том, чтобы знать, что к чему, чтобы вы могли решить, что лучше всего подойдет для вашей езды. Вот краткая информация, которая поможет вам встать на правильный путь.

Руководство по различным типам шестерен

Стандартное двойное

Две передние звезды в паре с до 11 звездочек сзади.Обычные передаточные числа для внутреннего кольца составляют 39 или 42 зубца, а для внешнего — 52 или 53 зубца. Стандартная двойная установка обычно является предпочтительным выбором для гонок, предлагая самые большие размеры звездочек для самых больших передач, чтобы вы могли плавно крутить педали на высоких скоростях.

Некоторое понижение нижней передачи возможно, но только до 38-ти ступенчатой ​​внутренней звезды, поэтому, если вам нужны низкие передачи, стандартная двойная передача — не лучший вариант. Переднюю звезду на 52 зуба можно соединить с внутренней звездой на 36 зуб, чтобы сформировать «полукомпактную» звезду.

Triple

Наличие трех передних звезд дает возможность добавить гораздо меньшую передачу. Третья передняя звезда обычно 30 т или меньше, что в сочетании с задней кассетой с большим передаточным числом может обеспечить чрезвычайно низкую передачу для использования на крутых подъемах. Тройник — предпочтительный выбор для райдеров, которые ищут вариант «спасения», часто тех, кто регулярно ездит в очень холмистых регионах.

Это также полезно для путешествий с грузом, когда багаж усложняет борьбу с гравитацией.

Compact

Компакт — это, по сути, двойная установка, только меньшего размера. Обе передние звезды уменьшены в размере, обычно на 34 или 36 зубьев внутренние, в паре с 48 или 50 внешних, что снижает передаточное число по всему диапазону. В настоящее время это очень популярный выбор, так как пониженной передачи на нижнем уровне достаточно для большинства, чтобы справиться даже с альпийскими подъемами, но при этом нет большого снижения на высшей передаче, что позволяет быстро спускаться.

SRAM Axs

В 2019 году SRAM запустила свой групсет AXS.Доступный в сборке SRAM Red eTap или Force, групсет предлагает меньшие передние звезды — доступные варианты: 50/37 зуб., 48/35 зуб. И 46/33 зуб. На задней панели 12-скоростная кассета начинается с зубца с 10 зубьями и увеличивается на 1 зуб на каждый зубец. Общий результат состоит в том, что вы можете достичь более высокого сопротивления на верхнем конце, а вашу самую маленькую передачу будет еще легче нажимать.

Новый SRAM Red eTap AXS с инновационным передаточным числом

SRAM Apex

Apex был первым представителем новой волны «сверхкомпактных» зубчатых передач.SRAM построил передачу Apex на компактной двойной цепной передаче, но использует специально разработанный задний переключатель и кассету с большим передаточным числом до 11-36 зубьев, чтобы значительно уменьшить передачу.

Это не только обеспечивает очень низкую нижнюю передачу, даже более низкую, чем тройка, но также обеспечивает эквивалентную или большую верхнюю передачу, чем тройная. Таким образом, установка Apex нацелена на то, чтобы практически исключить необходимость в тройке — более широкий диапазон передач, которые легче и красивее.

Ступичные шестерни

Этот тип прочной, не требующей особого обслуживания планетарной системы, размещенной в толстой задней ступице, по-прежнему пользуется успехом.Популярная втулка Rohloff имеет 14 передач, в то время как варианты с четырьмя, семью, восемью, девятью и 12 скоростями доступны от таких производителей, как SRAM, Shimano и Sturmey-Archer.

Выбор отдельных передач может быть меньше, чем при использовании системы переключателей, но все же можно настроить передаточные числа, поиграв с размерами передней и задней звездочек. Ступичные шестерни, как правило, прочные и требуют очень небольшого обслуживания, поэтому они отлично подходят для повседневных пригородных велосипедов, тем более что большинство из них позволяют переключать передачи, не нажимая на педали, что удобно на светофоре.Их вес — их ахиллесова пята, и они не могут сравниться с ними в холмистой местности и на более длительных поездках.

Передняя звезда PMP 33t

В качестве простого решения для небольшого уменьшения передаточного числа компактной коробки передач. Кольцо PMP 33t просто заменяет стандартное кольцо 34t, а Боб — ваш дядя … нижняя шестерня только что стала ниже.

Соотношения кассет

Что означает 11-23 или 12-25? Первое число — это наименьший размер звездочки, часто 11 или 12 зубьев, а второе число — наибольший размер звездочки, обычно от 21 до 28, а иногда и больше.

Как работают переключатели передач шоссейного велосипеда?

В некоторых современных конструкциях не всегда сразу видно, где находятся рычаги переключения передач. Если у вас есть какие-либо сомнения, местный веломагазин проконсультирует вас по этому поводу, но вот основные сведения о большинстве товаров, представленных на рынке. Независимо от марки, правые рычаги управляют задним переключателем, а левые — передним.

Язык шестерен велосипеда

Звездочка: зубчатое кольцо на переднем конце трансмиссии, прикрепленное к кривошипу.

Кассета: группа звездочек в задней части трансмиссии, содержащая до 11 шестерен различных размеров.

Блок: другой термин для группы задних звездочек, но на самом деле относится к более старому, навинчивающемуся обгонному колесу.

Переключатели: передних и задних переключателей выполняют всю тяжелую работу по перемещению цепи от одной звездочки (или ведущей звезды) к другой.

Звездочка: относится к отдельной шестерне в кассете / блоке.

Передаточное число: описывает взаимосвязь между звездочками и ведущими звездами, например «53×12», или звездочками на кассете (11-25).

t: сокращенно от зубьев — чтобы описать, сколько у данной звездочки — например, «23 зуб.».

Трансмиссия: термин , объединяющий все движущиеся части, которые соединяют кривошип с задним колесом и, следовательно, ведут велосипед, а именно цепь, кассету и звездочки.

Cadence: скорость вращения педалей, измеряется от количества оборотов кривошипа в минуту — выражается в оборотах в минуту.

Рычаг STI: аббревиатура от «Shimano Total Integration» — термин, обозначающий дизайн Shimano, объединяющий рычаги тормоза и переключения для шоссейных велосипедов, но часто (неправильно) используется в общем для обозначения рычагов переключения / тормоза независимо от марки.

Рычаг Ergo: Campagnolo — название версии со встроенными рычагами переключения передач и тормоза (например, Campagnolo STI).

Рычаг DoubleTap: С точки зрения технологии переключения передач SRAM использует один и тот же рычаг для переключения на повышенную и понижающую передачу.

типов шестерен | Бесплатное руководство по снаряжению

Что такое шестерня?

Зубчатая передача — это элемент машины, в котором зубья нарезаны вокруг цилиндрических или конусообразных поверхностей с одинаковым расстоянием между ними. Соединяя пару этих элементов, они используются для передачи вращений и сил от ведущего вала к ведомому валу. Шестерни можно разделить по форме на эвольвентные, циклоидальные и трохоидальные. Кроме того, они могут быть классифицированы по положению вала как шестерни с параллельными валами, шестерни с пересекающимися валами и шестерни с непараллельными и непересекающимися валами.История шестеренок давняя, и использование шестерен уже появилось в Древней Греции до нашей эры. в сочинении Архимеда.

Ящик с образцами различных типов шестерен

Типы шестерен

Различные типы шестерен

Существует много типов шестерен, таких как прямозубые, косозубые, конические, червячные, зубчатые рейки и т. Д. Их можно в целом классифицировать, глядя на положения осей, таких как параллельные валы, пересекающиеся валы и непересекающиеся валы .

Необходимо точно понимать различия между типами шестерен, чтобы обеспечить передачу необходимой силы в механических конструкциях. Даже после выбора общего типа важно учитывать такие факторы, как: размеры (модуль, количество зубьев, угол наклона спирали, ширина торца и т. Д.), Стандарт класса точности (ISO, AGMA, DIN), необходимость шлифования зубьев. и / или термообработка, допустимый крутящий момент, КПД и т. д.

Помимо этой страницы, мы представляем более подробную техническую информацию о передаче в разделе «Знание передач» (отдельная страница в формате PDF).В дополнение к списку, приведенному ниже, каждый раздел, например червячная передача, реечная шестерня, коническая шестерня и т. Д., Имеет собственное дополнительное пояснение относительно соответствующего типа шестерни. Если PDF-файл просматривать затруднительно, обратитесь к этим разделам.

Лучше всего начать с общих знаний о типах шестерен, как показано ниже. Но в дополнение к ним есть и другие типы, такие как торцовая шестерня, шестеренчатая шестерня (двойная косозубая шестерня), коронная шестерня, гипоидная шестерня и т.д.

• Цилиндрическая шестерня

  Шестерни с цилиндрическими делительными поверхностями называются цилиндрическими шестернями.Цилиндрические зубчатые колеса относятся к группе зубчатых колес с параллельными валами и представляют собой цилиндрические зубчатые колеса с прямой линией зубьев, параллельной валу. Цилиндрические зубчатые колеса являются наиболее широко используемыми зубчатыми колесами, которые могут обеспечить высокую точность при относительно простых производственных процессах. Они обладают отсутствием нагрузки в осевом направлении (осевая нагрузка). Большая из пары зацеплений называется шестерней, а меньшая — шестерней.
  Нажмите здесь, чтобы выбрать цилиндрические зубчатые колеса
  Эскиз прямозубой шестерни

• Helical Gear

  Цилиндрические зубчатые колеса используются с параллельными валами, аналогично цилиндрическим зубчатым колесам, и представляют собой цилиндрические зубчатые колеса с кривыми зубьями.У них лучшее зацепление зубьев, чем у цилиндрических зубчатых колес, они обладают превосходной бесшумностью и могут передавать более высокие нагрузки, что делает их пригодными для применения на высоких скоростях. При использовании косозубых шестерен они создают осевую силу в осевом направлении, что требует использования упорных подшипников. Цилиндрические шестерни бывают с правым и левым скручиванием, требуя встречных шестерен для зацепляющейся пары.
  Нажмите здесь, чтобы выбрать косозубые шестерни
  Эскиз косозубой шестерни

• Зубчатая рейка

  Зубья одинакового размера и формы, нарезанные на равные расстояния вдоль плоской поверхности или прямого стержня, называются зубчатой ​​рейкой.Зубчатая рейка представляет собой цилиндрическую шестерню с бесконечным радиусом шагового цилиндра. Взаимодействуя с цилиндрической шестерней, он преобразует вращательное движение в поступательное. Зубчатые рейки можно в общих чертах разделить на зубчатые рейки с прямыми зубьями и зубчатые рейки со спиральными зубьями, но обе имеют прямые линии зубьев. Обрабатывая концы зубчатых реек, можно стыковать зубчатые рейки встык.
  Нажмите здесь, чтобы выбрать зубчатую стойку
  Эскиз зубчатой ​​рейки

• Коническая шестерня

  Коническая шестерня имеет форму конуса и используется для передачи усилия между двумя валами, которые пересекаются в одной точке (пересекающиеся валы).Коническая шестерня имеет конус в качестве передней поверхности, а ее зубья нарезаны по конусу. Типы конических зубчатых колес включают прямые конические зубчатые колеса, косозубые конические зубчатые колеса, спирально-конические зубчатые колеса, косозубые зубчатые колеса, угловые конические зубчатые колеса, коронные зубчатые колеса, конические зубчатые колесные зубчатые колеса и гипоидные зубчатые колеса.
  Нажмите здесь, чтобы выбрать конические шестерни
  Эскиз конической шестерни

• Спирально-коническая шестерня

  Спирально-коническая шестерня — это коническая шестерня с изогнутыми зубьями. Благодаря более высокому коэффициенту контакта зубьев они превосходят прямые конические шестерни по эффективности, прочности, вибрации и шуму.С другой стороны, их труднее производить. Кроме того, поскольку зубья изогнуты, они создают осевые силы в осевом направлении. В спирально-конических зубчатых колесах зубчатая передача с нулевым углом закручивания называется конической зубчатой ​​передачей с нулевым углом поворота.
  Нажмите здесь, чтобы выбрать спиральные конические шестерни
  Эскиз спирально-конической шестерни

• Винтовая шестерня

  Винтовая шестерня — это пара одинаковых ручных косозубых шестерен с углом поворота 45 ° на непараллельных, непересекающихся валах.Поскольку контакт зубьев является точечным, их грузоподъемность мала, и они не подходят для передачи большой мощности. Поскольку мощность передается за счет скольжения поверхностей зубьев, необходимо обращать внимание на смазку при использовании винтовых передач. Нет никаких ограничений по сочетанию количества зубов.
  Нажмите здесь, чтобы выбрать винтовые шестерни
  Эскиз винтовой шестерни

• Miter Gear

  Miter Gear — конические шестерни с передаточным числом 1.Они используются для изменения направления передачи мощности без изменения скорости. Есть прямая и спирально-угловая шестерни. При использовании спирально-угловых шестерен необходимо рассмотреть возможность использования упорных подшипников, поскольку они создают осевое усилие в осевом направлении. Помимо обычных косозубых шестерен с углами вала 90 °, косозубые шестерни с любыми другими углами вала называются угловыми косозубыми шестернями.
  Нажмите здесь, чтобы выбрать Miter Gears
  Эскиз митры шестерни

• Червячная передача

  Винт, вырезанный на валу, называется червяком, сопряженная шестерня — червячным колесом, а вместе на непересекающихся валах называется червячной передачей.Червяки и червячные колеса не ограничиваются цилиндрическими формами. Есть песочные часы, которые могут увеличить коэффициент контакта, но производство становится более трудным. Из-за скользящего контакта поверхностей шестерен необходимо уменьшить трение. По этой причине для червяка обычно используется твердый материал, а для червячного колеса — мягкий материал. Несмотря на низкую эффективность из-за скользящего контакта, вращение происходит плавно и тихо. Когда угол подъема червяка мал, он создает функцию самоблокировки.
  Нажмите здесь, чтобы выбрать червячные передачи
  Эскиз червячной передачи

• Внутренняя шестерня

  Внутренняя шестерня имеет зубья, нарезанные внутри цилиндров или конусов, и соединена с внешними шестернями. В основном внутренние шестерни используются для планетарных зубчатых передач и зубчатых муфт валов. Существуют ограничения в количестве различий между зубьями между внутренними и внешними зубчатыми колесами из-за эвольвентного натяга, трохоидного натяга и проблем с обрезкой.Направления вращения внутреннего и внешнего зубчатых колес в зацеплении одинаковы, в то время как они противоположны, когда два внешних зубчатых колеса находятся в зацеплении.
  Нажмите здесь, чтобы выбрать внутренние шестерни
  Эскиз внутреннего зубчатого колеса

Обзор шестерен

(Важная терминология передач и номенклатура передач на этом рисунке)

• Червь
• Червячное колесо
• Внутренняя шестерня
• Зубчатая муфта
• Шестерня винтовая
• Эвольвентные шлицевые валы и втулки
• Угловая шестерня
• Цилиндрическая шестерня
• Цилиндрическая шестерня
• Трещотка
• Собачка
• Стеллаж
• Шестерня
• Шестерня прямая коническая
• Спирально-коническая шестерня

Есть три основных категории шестерен в соответствии с ориентацией их осей

Конфигурация:

1. Параллельные оси / прямозубая шестерня, косозубая шестерня, зубчатая рейка, внутренняя шестерня
2. Пересекающиеся оси / угловая шестерня, прямая коническая шестерня, спирально-коническая шестерня
3. Непараллельные, непересекающиеся оси / винтовая передача, червячная передача, червячная передача (червячное колесо)
4. Прочее / Эвольвентный шлицевой вал и втулка, зубчатая муфта, собачка и трещотка

Разница между шестерней и звездочкой

Проще говоря, шестерня зацепляется с другой шестерней, в то время как звездочка зацепляется с цепью и не является шестерней.Помимо звездочки, предмет, который чем-то похож на шестеренку, представляет собой храповик, но его движение ограничено одним направлением.

Классификация типов шестерен с точки зрения позиционных соотношений присоединяемых валов

1. Когда два вала шестерен параллельны (параллельные валы)
   Цилиндрическая шестерня, реечная, внутренняя шестерня, косозубая шестерня и т. Д.
   Как правило, они имеют высокий КПД трансмиссии.
2. Когда два вала шестерен пересекаются друг с другом (пересекающиеся валы)
   Коническая шестерня относится к этой категории.
   Обычно они обладают высокой эффективностью передачи.
3. Когда два вала шестерен не параллельны или не пересекаются (смещенные валы)
   Червячная шестерня и винтовая передача относятся к этой группе.
   Из-за скользящего контакта эффективность передачи относительно низкая.

Класс точности шестерен

Когда типы шестерен группируются по точности, используется класс точности. Класс точности определяется стандартами ISO, DIN, JIS, AGMA и т. Д.Например, JIS определяет погрешность шага каждого класса точности, погрешность профиля зуба, отклонение спирали, погрешность биения и т. Д.

Наличие шлифовки зубов

Наличие шлифовки зубьев сильно влияет на работоспособность шестерен. Следовательно, при рассмотрении типов шестерен шлифование зубьев является важным элементом, который следует учитывать. Шлифовка поверхности зубьев делает шестерни более тихими, увеличивает передаточную способность и влияет на класс точности. С другой стороны, добавление процесса шлифования зубьев увеличивает стоимость и подходит не для всех шестерен.Чтобы добиться высокой точности, кроме шлифовки, существует процесс, называемый бритьем с использованием бритвенных ножей.

Виды формы зуба

Чтобы широко классифицировать типы зубчатых колес по их форме зуба, различают эвольвентную форму зуба, циклоидную форму зуба и трохоидную форму зуба. Среди них чаще всего используется эвольвентная форма зуба. Их легко производить, и они обладают способностью правильно соединяться даже при небольшом отклонении межосевого расстояния. Циклоидная форма зуба в основном используется в часах, а трохоидная форма зуба — в насосах.

Создание шестерен

Эта статья воспроизводится с разрешения автора.
Masao Kubota, Haguruma Nyumon, Tokyo: Ohmsha, Ltd., 1963.

Зубчатые колеса — это колеса с зубьями, которые иногда называют зубчатыми колесами.

Шестерни — это механические компоненты, которые передают вращение и мощность от одного вала к другому, если каждый вал имеет выступы (зубья) соответствующей формы, равномерно распределенные по его окружности, так что при вращении следующий зуб входит в пространство между зубьями другого. вал.Таким образом, это компонент машины, в котором вращательная сила передается поверхностью зуба первичного двигателя, толкающей поверхность зуба ведомого вала. В крайнем случае, когда одна сторона представляет собой линейное движение (это можно рассматривать как вращательное движение вокруг бесконечной точки), это называется стойкой.

Существует множество способов передачи вращения и мощности от одного вала к другому, например, посредством трения качения, передачи намотки и т. Д. Однако, несмотря на простую конструкцию и относительно небольшой размер, шестерни имеют много преимуществ, таких как надежность передачи, точное угловое соотношение скорости, длительный срок службы и минимальные потери мощности.

От небольших часов и прецизионных измерительных приборов (приложения для передачи движения) до больших шестерен, используемых в морских системах передачи (приложения для передачи энергии), шестерни широко используются и считаются одним из важных механических компонентов наряду с винтами и подшипниками.

Есть много типов шестерен. Однако самые простые и часто используемые шестерни — это те, которые используются для передачи определенного передаточного числа между двумя параллельными валами на определенном расстоянии.В частности, наиболее популярными являются шестерни с зубьями, параллельными валам, как показано на рис. 1.1, так называемые цилиндрические зубчатые колеса.

[Рисунок 1.1 Цилиндрические зубчатые колеса]

Самым простым способом передачи определенного передаточного отношения угловой скорости между двумя параллельными валами является привод трения качения. Это достигается, как показано на рисунке 1.2, за счет наличия двух цилиндров с диаметрами, обратными передаточному отношению, находящихся в контакте и вращающихся без проскальзывания (если два вала вращаются в противоположных направлениях, контакт находится снаружи; и если они вращаются в одном и том же направлении). направление, контакт внутри).То есть вращение достигается за счет силы трения в контакте качения. Однако избежать некоторого пробуксовки невозможно и, как следствие, нельзя надеяться на надежную передачу. Для получения большей передачи мощности требуются более высокие контактные силы, что, в свою очередь, приводит к высоким нагрузкам на подшипники. По этим причинам такая конструкция не подходит для передачи большого количества энергии. В результате была изобретена идея создания подходящей формы зубьев, равномерно расположенных на поверхностях качения цилиндров, таким образом, чтобы по меньшей мере одна пара или более зубцов всегда находились в контакте.Сдвигая зубья ведущего вала зубцами ведущего вала, обеспечивается надежная передача. Это называется цилиндрической шестерней, а эталонный цилиндр, на котором вырезаны зубья, — это цилиндр шага. Прямозубые цилиндрические шестерни — это один из видов цилиндрических шестерен.

[Рисунок 1.2 Шаговые цилиндры]

При пересечении двух валов ориентирами для нарезания зубьев служат конусы, контактирующие при качении. Это конические шестерни, как показано на рисунке 1.3, где основной конус, на котором вырезаны зубья, называется продольным конусом. (Рисунок 1.4).

[Рисунок 1.3 Конические шестерни]

[Рисунок 1.4 Шаговые конусы]

Когда два вала не параллельны и не пересекаются, искривленных поверхностей, контактирующих с качением, не существует. В зависимости от типа шестерен зубья создаются на паре опорных контактирующих вращающихся поверхностей. Во всех случаях необходимо настроить профиль зуба таким образом, чтобы относительное движение контактирующих поверхностей шага соответствовало относительному движению зацепления зубьев на контрольных криволинейных поверхностях.

Когда шестерни рассматриваются как твердые тела, для того, чтобы два тела сохраняли заданное передаточное отношение угловой скорости при контакте на поверхностях зубьев, не сталкиваясь друг с другом и не разделяясь, необходимо, чтобы общие нормальные составляющие скорости передачи две шестерни в точке контакта должны быть равны. Другими словами, в этот момент нет относительного движения поверхностей шестерни в направлении общей нормали, а относительное движение существует только вдоль контактной поверхности в точке контакта.Это относительное движение есть не что иное, как скольжение поверхностей шестерен. Поверхности зубьев, за исключением особых точек, всегда связаны с так называемой передачей скользящего контакта.

Для того, чтобы формы зуба удовлетворяли условиям, как объяснено выше, использование огибающей поверхности может привести к желаемой форме зуба в качестве общего метода.

Теперь укажите одну сторону поверхности шестерни A как криволинейную поверхность FA и задайте обеим шестерням заданное относительное вращение.Затем в системе координат, прикрепленной к зубчатому колесу В, рисуется группа последовательных положений поверхности зубчатого колеса FA. Теперь подумайте об огибающей этой группы кривых и используйте ее как поверхность FB зубьев шестерни B. Тогда из теории огибающих поверхностей ясно, что две поверхности зубчатых колес находятся в постоянном линейном контакте, и эти две шестерни будут иметь желаемое относительное движение.

Также возможно привести к форме зубов следующим методом. Рассмотрим, в дополнение к паре шестерен A и B с заданным относительным движением, третью воображаемую шестерню C в зацеплении, где A и B находятся в зацеплении, и придайте ей поверхность FC произвольной формы (изогнутая поверхность только без тела зуба) и соответствующее относительное движение.

Теперь, используя метод, как и раньше, из воображаемого зацепления шестерни A с воображаемой шестерней C, получите форму зуба FA как огибающую формы зуба FC. Обозначим линию соприкосновения поверхностей зубьев FA и FC как IAC. Аналогичным образом получают контактную линию IBC и поверхность FB зуба из воображаемого зацепления шестерни B и воображаемой шестерни C. Таким образом, поверхности FA и FB зубьев получаются посредством FC. В этом случае, если линии контакта IAC и IBC совпадают, шестерни A и B находятся в прямом контакте, а если IAC и IBC пересекаются, шестерни A и B будут иметь точечный контакт на этом пересечении.

Это означает, что с помощью этого метода можно получить как формы зубьев точечного контакта, так и формы зубьев линейного контакта.

Однако существуют ограничения для геометрически полученных форм зубьев, как объяснено выше, особенно когда тела зубьев поверхностей FA и FB вторгаются друг в друга или когда эти области не могут использоваться в качестве зубных форм. Это вторжение одного тела зуба в другой называется интерференцией профилей зубов.

Как видно из приведенного выше объяснения, теоретически существует множество способов изготовления зубных форм, которые создают заданное относительное движение.Однако в действительности учет зубчатого зацепления, прочности формы зуба и трудностей нарезания зуба ограничит использование таких форм зубьев всего несколькими.

Технические данные Free Gear доступны в формате PDF.

KHK предлагает бесплатно книгу «Технические данные редуктора» в формате PDF. Эта книга очень полезна для изучения шестерен и передач. В дополнение к типам зубчатых колес и терминологии зубчатых колес в книгу также включены разделы, касающиеся профиля зуба, расчетов размеров, расчетов прочности, материалов и термической обработки, идей о смазке, шумах и т. Д.Из этой книги вы узнаете много нового о снаряжении.

Способы использования шестерен в ситуациях механического проектирования

Шестерни в основном используются для передачи энергии, но, исходя из идей, они могут использоваться в качестве элементов машин по-разному. Ниже представлены некоторые способы.

1. Захватывающий механизм
   Используйте две прямозубые шестерни одинакового диаметра в зацеплении, чтобы при реверсировании ведущей шестерни ведомая шестерня также реверсировалась. Используя это движение, вы можете получить механизм захвата обрабатываемой детали.За счет регулировки угла раскрытия захватного кулачка можно разместить заготовки различных размеров, что обеспечивает универсальную конструкцию захватного механизма.
2. Механизм прерывистого движения
   Женевский механизм представляет собой механизм прерывистого движения. Однако из-за необходимости в специализированных механических компонентах цена на него высока. Используя шестерни с отсутствующими зубьями, можно получить недорогой и простой прерывистый механизм.
   Под отсутствующими зубьями шестерни мы понимаем шестерню, у которой любое количество зубьев шестерни удалено от корней.Шестерня, которая сопряжена с шестерней с отсутствующими зубьями, будет вращаться до тех пор, пока она находится в зацеплении, но остановится, как только встретит часть с отсутствующими зубьями ведущей шестерни. Однако у него есть недостаток, заключающийся в том, что он переключается при приложении внешней силы, когда шестерни выключены. В этих случаях необходимо поддерживать его положение, например, с помощью фрикционного тормоза.
3. Специальный механизм передачи мощности
   Установив одностороннюю муфту (механизм, который допускает вращательное движение только в одном направлении) на одной ступени зубчатой ​​передачи редуктора скорости, вы можете создать механизм, который передает движение в одном направлении, но на холостом ходу. наоборот.
   Используя этот механизм, вы можете создать систему, которая управляет двигателем, когда электроэнергия включена, но когда мощность отключается, он перемещает выходной вал за счет силы пружины.
   За счет внутренней установки пружины (винтовой пружины кручения или спиральной пружины), которая наматывается в направлении вращения в зубчатой ​​передаче, редуктор скорости приводится в действие по мере наматывания пружины. Когда пружина полностью заведена, двигатель останавливается, и встроенный в двигатель электромагнитный тормоз удерживает это положение.
   Когда электричество отключается, тормоз отпускается, и сила пружины приводит в движение шестерню в направлении, противоположном тому, когда двигатель работал.Этот механизм используется для закрытия клапанов при потере питания (аварийный) и называется «аварийным запорным клапаном с пружинным возвратом».

Почему сложно достать нужные шестерни?

Нет стандарта на сам механизм

Шестерни используются во всем мире с древних времен во многих областях и являются типичными компонентами элементов машин. Однако, что касается класса точности шестерен, в различных странах существуют промышленные стандарты, такие как AGMA (США), JIS (Япония), DIN (Германия) и т. Д.С другой стороны, нет стандартов в отношении факторов, которые в конечном итоге определяют [саму зубчатую передачу], таких как ее форма, размер, диаметр отверстия, материал, твердость и т. Д. В результате нет единого подхода, но это сбор фактических спецификаций зубчатых колес, выбранных отдельными разработчиками, которые соответствуют дизайну их машин или тех, которые определены отдельными производителями зубчатых колес.

Существует множество спецификаций передач

Как упоминалось выше, существует множество спецификаций передач.За исключением очень простых шестерен, не будет преувеличением сказать, что существует столько же видов, сколько и мест, где используются шестерни. Например, среди многих зубчатых колес, когда угол давления, шаг зуба и количество зубьев совпадают, существует много других спецификаций, которые определяют зубчатые колеса, такие как размер отверстия, ширина торца, термообработка, окончательная твердость, шероховатость поверхности после шлифования, наличие вала и т. д. Можно сказать, что вероятность того, что две шестерни будут совместимы, мала.Это одна из причин, почему (например, при поломке шестерни) трудно получить замену.

Невозможно получить желаемую передачу

Иногда случается, что вы не можете получить замену изношенной или сломанной шестерни в том месте, где используется машина. В этом случае в большинстве случаев нет проблем, если есть руководство или список деталей для машины, который содержит чертеж, необходимый для изготовления шестерни. Также нет проблем, если есть возможность связаться с производителем станка и что производитель может поставить необходимое оборудование.К сожалению, во многих случаях:
— В руководстве к машине не показан чертеж самой шестерни
— Невозможно получить только шестерню от производителя машины и т. Д.
По этим причинам трудно получить необходимую механизм. В этих случаях возникает необходимость составить производственный чертеж сломанной шестерни. Это часто бывает сложно без специальных знаний в области технического оборудования. Ситуация часто бывает такой же сложной для производителей зубчатых колес из-за недостатка данных о них.Кроме того, для создания чертежа из сломанной шестеренки требуется много инженерных кадров, и это поднимает вопрос о том, кто будет нести эти затраты.

Когда требуется только одна шестерня, стоимость производства высока

Когда машина, в которой используется зубчатая передача, производится серийно, то же самое происходит и с зубчатой ​​передачей, которая изготавливается для определенного размера партии, что позволяет распределять стоимость единицы зубчатой ​​передачи за счет экономии на масштабе. С другой стороны, пользователи, использующие станок после того, как он был изготовлен, и когда одна или две шестерни нуждаются в замене, они часто сталкиваются с высокими производственными затратами, из-за чего стоимость окончательного ремонта иногда бывает очень высокой.Короче говоря, разница в двух методах производства (массовое или мелкосерийное) сильно влияет на стоимость снаряжения. Например, покупка 300 зубчатых колес за один выстрел для проекта по производству нового оборудования (изготовление 300 зубчатых колес одной партией) по сравнению с покупкой одного запасного зубчатого колеса позже (с производственной партией в 1 штуку) имеет огромную разницу в стоимости производственной единицы. Такая же ситуация на этапе проектирования новой машины, когда для прототипа требуется одна шестерня с такой же высокой стоимостью.

Возможность использования стандартных передач

При разработке новой машины, если характеристики используемых шестерен могут быть согласованы со спецификациями стандартных шестерен изготовителя шестерен, упомянутые выше проблемы могут быть решены. Таким способом:

• Вы можете избежать этапа конструирования новых шестерен во время конструирования станка
• Вы можете использовать 2D / 3D модели САПР, чертежи деталей для печати, расчеты прочности и т. Д., Предоставленные производителем зубчатых колес.
• Даже если вам нужна только одна шестерня в качестве пробной, стандартные шестерни обычно массово производятся производителем шестерен по разумной цене.

Вот некоторые из удобств, которыми вы можете воспользоваться.

Кроме того, когда зубчатая передача в используемом механизме нуждается в замене, если ее технические характеристики аналогичны характеристикам редуктора, ее можно заменить на стандартную шестерню отдельно или на стандартную шестерню с дополнительной работой. В этой ситуации также можно избежать неудобств, связанных с выполнением следующих задач:

• Найдите чертежи
• Создание новых чертежей
• Найдите подрядчика для изготовления шестеренки
• Примите высокую стоимость штучного производства

Ссылки по теме:
齿轮 的 种类 — 中文 页
Знать о типах шестерен и соотношениях между двумя валами
Номенклатура шестерен
Вычислитель шестерен
Типы и характеристики шестерен
Типы шестерен и терминология
Зубчатая рейка и шестерня

Assassin’s Creed Valhalla Offchurch: Как достать снаряжение за запертой дверью

Когда вы найдете локацию Assassin’s Creed Valhalla Offchurch, скорее всего, вам будет интересно, как получить снаряжение, отмеченное на карте.В конце концов, наверняка Assassin’s Creed Valhalla не соблазнит вас подобрать то, чего вы еще не можете получить, не так ли? Это труднодоступное снаряжение оказалось камнем преткновения для многих игроков, поэтому вот все, что вам нужно знать об снаряжении Assassin’s Creed Valhalla Offchurch.

Assassin’s Creed Валгалла гребень | Assassin’s Creed Валгалла груз | Assassin’s Creed Валгалла Горм | Assassin’s Creed Валгалла Грантебриджский мухомор | Assassin’s Creed Валгалла Леофрит | Assassin’s Creed Предатель Валгаллы | Assassin’s Creed Valhalla вскрывает колодец

Как получить снаряжение Assassin’s Creed Valhalla Offchurch

(Изображение предоставлено Ubisoft)

Хорошо, вы победили всех врагов в Offchurch, нашли секретные туннели под маленькими лагерем и собрали всю остальную добычу, включая углеродный слиток, Фирдское копье и Фокус книги знаний Норнир.Осталась одна добыча; оборудование Offchurch, но оно находится за, казалось бы, непроницаемой дверью. Как получить к нему доступ?

Короткий ответ — нет. Во всяком случае, не сейчас. Эту дверь невозможно открыть, пока вы не вернетесь в Оффчерч во время более позднего квеста, когда эта дверь будет открыта, и вы сможете взять снаряжение.

Чтобы быть более конкретным, вам нужно дождаться квеста под названием Tilting the Balance. Во время этой миссии вам нужно похитить короля Бургреда, который прячется от вас, в той же большой комнате, в которой вы найдете снаряжение.Пока вы забираете ключ у одного из врагов в туннелях во время этого квеста, вы можете без проблем захватить снаряжение.

Речь идет о Топоре Гроба, большом золотом двуручном оружии, которое может нанести серьезный урон, особенно тяжелыми атаками. Но пока вы не выполните квест «Изменение баланса», не беспокойтесь о приобретении снаряжения Offchurch. Он подождет там, пока ты не вернешься.

Обзор Assassin’s Creed Valhalla | Assassin’s Creed Советы Валгаллы | Assassin’s Creed Карта Валгаллы | Assassin’s Creed Valhalla длина | Assassin’s Creed Лучшие навыки Валгаллы | Assassin’s Creed Романтическое руководство по Валгалле | Assassin’s Creed Руководство по поселению в Валгалле | Assassin’s Creed Валгалла, серебро | Как заработать XP в Assassin’s Creed Valhalla | Углеродные слитки Assassin’s Creed Valhalla | Assassin’s Creed Ресурсы в Валгалле | Assassin’s Creed Валгалла Руководство по Орлогу | Assassin’s Creed Валгалла опал | Assassin’s Creed Валгалла стрелки | Assassin’s Creed Легендарные животные Валгаллы

Все, что мы полюбили в течение 2020 года

В эпоху социального дистанцирования и цифровой конкуренции Хидрейт также показывает статистику ваших друзей и семьи, если у них тоже есть бутылка, чтобы вы могли превратить питьевую воду в соперничество.Да, бутылки по-прежнему дороги, но если вам нравится иметь возможность отслеживать свои собственные данные, или спасать планету от одноразового пластика, или если вы просто на ногах со здоровьем — Школа общественного здравоохранения Гарвардского университета говорит, что пить достаточно Вода связана с регулированием температуры тела, предотвращением инфекций, улучшением качества сна и поддержанием правильного функционирования органов — стоит попробовать умную бутылку с водой. —Сайра Мюллер

Аудиовизуальное оборудование 21 века

У всех нас есть свои слепые зоны.Моя кухня может быть оборудована высококлассным настольным миксером Vitamix и Kitchen-Aid. Но до пандемии у нас с супругой был тот же огромный, тяжелый, 55-дюймовый телевизор Panasonic с вьющимися, взорванными динамиками, который у нас был последние 10 лет. Мы просто недостаточно смотрели телевизор, чтобы думать об этом.

Все изменилось в марте 2020 года. В апреле, отчаянно пытаясь понять, что еще не все потеряно, я начал предварительное обновление, добавив звуковую панель. Из-за улучшения качества звука у меня встали дыбом даже волосы на коже головы.Несколькими месяцами позже наш A / V-тестер Паркер Холл предоставил среднечастотный телевизор серии TCL 6 для долгосрочного тестирования. Разница между пыльным огромным валуном нашего старого телевизора и легким, тонким и ярким была очевидна даже нашему пятилетнему ребенку. «Почему Paw Patrol теперь выглядит намного лучше?» — спросила она, запрыгивая на диван в своей рубашке. Если вы также забыли, что ваш телевизор стоит обновить, я настоятельно рекомендую его. —Adrienne So

Настольные гитарные усилители

Я никогда не осознавал, насколько неудобны гитарные усилители, пока не приобрел его.Классические ламповые усилители звучат потрясающе, но они дорогие, они весят тонну и отводят достаточно тепла, чтобы согреть маленькие комнаты (и достаточно звука, чтобы сотрясать небольшой дом).

В этом году я открыл для себя настольный гитарный усилитель. Легкие усилители размером с набор инструментов, такие как Yamaha THR30-II и Positive Grid Spark, привносят в 21 век все, что вам нравится в физическом усилителе. Со всем, от технологии беспроводного кабеля до встроенной обработки для убедительных эффектов (без педали), эти новые цифровые усилители, наконец, звучат слишком хорошо, чтобы называть их игрушками.Конечно, в студии я предпочитаю свой Fender Bassman с ручной проводкой, но для большинства других приложений я обращаюсь к этим маленьким ребятам из-за абсолютного удобства. Обе модели Spark и THR поставляются с USB-выходами и выходами для наушников, а также Bluetooth, что позволяет легко играть вместе с песнями, записывать быстрые демонстрации или играть в тихие часы.

Я не единственный, кто их принял. Я недавно смотрел документальный фильм о Folklore Тейлор Свифт и заметил, что автор песен возится со знакомой маленькой Yamaha во вступительном сегменте.Если этого достаточно для нее, то и для меня. —Parker Hall

Ebikes

В этом году не было переломного момента для технологического рывка ebikes. Это было скорее постепенное прибытие. Может быть, из-за Covid-19 так много людей были отправлены на работу в качестве прогулок на велосипедах или на пригородных поездках, и они отлично справились. Или потому, что теперь вы можете купить приличный электровелосипед весом не более 40 фунтов и стоимостью немногим более 1000 долларов, который, даже после того, как вы удалите мотор-ступицу и датчик педали, также по своей сути является приличным велосипедом, сделанным из прочных фирменных компонентов. .

В душе я фанат мотоциклов, поэтому первые дни существования тяжелых электровелосипедов, рекламирующих высокие скорости (для велосипеда) и высокие цены (для любого транспортного средства), не привлекли мое внимание. Я хотел, чтобы они соревновались с аналоговыми байками и стали инструментом масс, но при этом не отстой. Ассортимент будет увеличиваться, цены упадут, а электроника будет двигаться полностью в кадре по мере того, как доступные электровелосипеды станут лучше, но в этом году я перестал говорить людям «просто подождать еще немного», когда они спрашивают, стоит ли им покупать один. —Matt Jancer

Бутылка с горячей водой

Переехав прошлой зимой в новое место, я быстро понял, что настенная печь с верхним вентилем в моей квартире хороша для обогрева только одного угла моей гостиной и больше нигде. Друг посоветовал мне положить на ночь в постель грелку, чтобы согреться, что, на мой взгляд, звучало странно и неэффективно. Я ошибался. Всего за 13 долларов на Amazon все радости несовременного отопления становятся моими: мешок из термопласта наполняется горячей водой каждую ночь.Как будто он уже недостаточно уютен, он поставляется даже с вязаным свитером. (Чтобы было ясно, свитер предназначен для бутылки с водой, а не для вас.) Просто знайте, что вы не можете класть его в микроволновую печь, да и кипячение горячей водой тоже не рекомендуется. —Lauren Goode

Держатель пульта дистанционного управления для телевизора

Перед пандемией я старался не смотреть телевизор в постели, но в этом году это правило перестало действовать. Моя Fire TV Stick стала необходимостью для самоуспокоения, но я неминуемо потеряю ее крошечный пульт в моем гнезде из одеял.Этот сверхдешевый пульт дистанционного управления был покупкой импульсивно, и теперь он, как ни странно, незаменим.