Профессор Мерзоцид ЦЛК 25 хм. — Обсуждение и вопросы о сервере Tirion
Лучший Ответ scrable, 16 Март 2015 — 13:13
Может кто-то поделится рабочей стратегией по убийству данного супостата ?
Состав\количество хилов, позиционирование рейда, куда ставят босса, в кого плевать поганищу и так далее. Буду благодарен за любую помощь.
5 хилов, 8-12 мили (вместе с танками), 8-12 рдд (вместе с хантами).
1-я фаза (до 80%) — рдд и хилы в центре, милики рядом с местом спавна зелёныша. После первых луж перебегают чуть в сторону. Поганищу полезно оставить одну лужу на рост и изредка её подлизывать, чтоб не заливала зал, копить энергию к переходке. Если дпс у рейда не овергирный, останавливаем урон на 84-83% ХП босса, бьём зелёного. Первый зелёный — под ним милики и танк, заливают сразу. Замедлять обамой не обязательно. Рдд так же в центре. Если слизень взрывает мили — хорошо.
Не забываем передавать чуму. Работает она как-то странно, можно передавать практически без вредных последствий для организьма.
Добили зелёныша, бьём профа. Доводим до 80%, получаем суммон двух слизней. Смотрим на свои дебаффы, зелёные дебаффы располагаются в указанной точке, например центр зала (проще для хилов — успеть отбежать от таргета зелёного слизня и захилить рейд, ну и пиплоиды успевают разглядеть свои дебаффы). «Красные» дебаффы стоят по бокам от «зелёных», чтобы их не откидывал взрыв — их задача дождаться кого из них выберет красный и дружно заливать его, пока жертва нарезает круги вокруг рейда.
2-я фаза. Через 3-4 секунды как проф отлипнет от стола в рейд летит 2 пельменя. РДД стараются всё время держать босса в поле зрения, уворачиваться от пельменей. Проф до установки колб держится у стола. После колб переводится ближе в сторону спавна следущего слизня. Если переводили «чисто», то идёт суммон красного слизня — напряжный момент для обамы, у него мало энергии (если не оставлял себе лужу на подлизывание). Если зелёный — по той же схеме. Милики заливают зелёныша на месте спавна, делят урон вместе с МТ; рдд стоят в центре и уворачиваются от пельменей — через 5-6 секунд после суммона слизня летит два пельменя. На второй фазе обамчику уже вольготнее в плане энергии и он может замедлять и зелёных и красных. Не забываем передавать чуму.
Переходка — та же самая расстановка. «Зелёные» в центре, «красные» по бокам. Заливают по цветам дебаффов появившихся слизней, жертва красного слизня нарезает круги вокруг рейда. Обама плюёт в красного два раза — один раз сразу и второй после начала движения красного слизня — через три секунды. Если будет слакать — позже обама просто пропадает, плевок, если летел, тоже. Поскольку тут очень критично быстро залить слизней, отдаём героизм/жажду.
3-я фаза. После того, как проф оторвётся от своего шведского стола с нямками, он начинает очень больно наваливать по танку. Через 3-4 секунды в рейд летит 2 пельменя, через секунду после пельменей ставит колбы и ещё через секунду кидает лужи. На этот раз критично, чтобы в центре зала никого не было — дабы лужи оказались как можно ближе к стенам.
Желательно чтоб рейд весь был в одной части зала. Хилы сосредотачивают всё внимание на отхиле танка, дд дамажат, танки танчат, крестьяне пашут. Во время боя профессор стакает на текущей цели дебафф чумы — та увеличивает АОЕ урон по рейду за каждый стак. При переборе стаков (в 25хм это 4 стака) происходит вайп рейда — урон летит просто неепический. Поэтому танки через 1-3 стака сменяют друг друга. Танк с тремя стаками больше на профа не лезет. Если дпс у рейда недостаточно, можно проходить эту фазу в три танка. Либо ответственное лицо берёт 1-3 стака на себя. Как берёт. Смотрит по DBM таймер чумы, забирает на себя профа на пол-секунды. В этом разе очень полезен умный хант — сагрил на себя отвлекающим выстрелом, проф на бегу кидает на него стак, хант притворяется жмуром. PROFIT!!! А вообще, стаки собирались любым классом с наличием таунта. Даже деревом. Главное, чтобы танки не спали и забирали босса обратно. Добиваем босса, собираем лут.
P.S. ещё полезно открыть в любом текстовом редакторе файл Interface\AddOns\DBM-Icecrown\ThePlagueworks\Putricide.lua
найти там строку
if mod:IsDifficulty(«heroic10») or mod:IsDifficulty(«heroic25») then timerMalleableGooCD:Start(20)
и поменять значение 20 на 26. У нас на сервере пельменя дают чуток позже. Поможет ориентироваться РЛу и вообще любой зверушке.
The end.
Перейти к сообщениюТактика Цитадель Ледяной Короны. Тактика ЦЛК
Самым эпичным подземельем является Цитадель Ледяной Короны. Инст пропускает рейды по 10 и 25 человек, естественно в нормальном и героическом режиме. Сама структура Цитадели Ледяной короны строится по принципу многоэтажности, а точнее в 4 этажа. Вступить на следующий этаж можно только лишь тем, кто пройдет предыдущие этажи. На самом верху вас будет ждать сам Артас. Встретит вас Король Лич, но необходимо быть достаточно самоуверенным, чтобы без страха смотреть в лицо смерти.
Чтобы пройти все подземелье необходимо в совершенстве знать тактику боя в ЦЛК с каждым из боссов. В первую очередь тактикой ЦЛК должен владеть любой рейд лидер. Если вы только выросли до того момента, когда можно уже ходить в ЦЛК, то добро пожаловать к нам и ознакомиться с тактикой ЦЛК а именно с технику боя против каждого босса.
СОДЕРЖАНИЕ ГАЙДА:
Главные врата Цитадели Ледяной Короны
По сути это первый этаж в ЦЛК, где вы встретитесь с четырьмя боссами, идя к которым будет, безусловно, неслабый треш. Данная часть считается самой легкой и уровень рейда должен быть не ниже среднего. Серьезных проблем у вас не должно возникнуть, однако тактику ЦЛК необходимо знать, чтобы первый этаж не показался непреодолимым препятствием. Вы носом к носу встретитесь со следующими противниками:
Кликая на картинки, вы перейдете к нужному боссу!!!
Последним на этаже является Саурфанг, одолев которого распахнутся огромные двери, и вы окажитесь, пройдя через них, у развилки трех дорог, которые поведут вас в три крыла. В каждом из них будут противники намного достойнее, чем боссы первого этажа.
Залы Чуморазработки и тактика ЦЛК
Здесь будет, что-то похожее на Наксармас. Именно будет совпадать типаж всех боссов в залах. Вы повстречаетесь с такими противниками, как Тухлопуз, сам Профессор Мерзоцид, и не обойдется без Гниломорда. Каждый из них способен оказать достаточно серьезное сопротивление вашему рейду. Если рейд не будет готов к встрече с данным противником, то шансов у вас практически нет. Чтобы одержать победу, необходимо четко знать все действия и технику боя, поэтому Тактика ЦЛК важна для каждого игрока.
Интересно то, что каждый из них независим, но через каждого проходит напрямую история создания всего мира WoW.
Кликая на картинки вы перейдете к тактике нужного босса!!!
Эти чудовища изуродованы различными химическими опытами Профессора Мерзоцида. До последнего они будут охранять свой этаж. Сам профессор Мерзоцид — это воплощение подлости и зла. Вы столкнетесь обязательно с этим, когда придете к нему зал, чтобы его убить. Сделать это не так просто,поэтому и нужна определенная тактика и техника боя без которой вам не справиться. Необходимо,чтобы тактику все знали, ведь рейдовые инсты — это именно командная игра, где все зависит от каждого и от команды в целом.
Багровые залы в ЦЛК
Король Артас взял себе в слуги прославленных Эльфов крови, которые восстали из пепла и преданно служат Королю Личу. Если вы попали в Багровый зал ЦЛК, то значит вы уже чего то достигли в World of Warcraft. Противостоять вам будут следующие боссы:
Кликая на картинки вы перейдете к нужному боссу!!!
Это действительно крутые соперники, где главным в бою будет техника игры не только рейда в целом, но и поведения каждого игрока. Они не готовы склонять свои головы каждому путнику в ЦЛК, однако четкие и техничные действия рейда заставят их это сделать, для этого и необходима Тактика ЦЛК.
Залы Ледокрылых в ЦЛК
Каждое подземелье должно держать в своих недрах ужасающих драконов. Вам придется сразиться с двумя эпическими драконами, победить которых удавалось уже далеко не каждому. Дракона Валитрию вам придется лечить – для этого потребуются хорошие лекари в рейде, а вот дракон Синдрагоса – мощный и серьезный враг. На авось – у вас совершенно ничего не получится. Но только истинным героям, знающим тактику ЦЛК, способно покориться все ЦЛК.
Кликая на картинки, вы перейдете к нужному боссу!!!
Уложив зловещую Синдрагосу, вам предстоит встретится самым главным противником – это Кроль Лич. О его свирепости и мощи уже несколько веков складывают легенды. Король Лич имеет неподкупную душу, которая источая ужасный холод, мечтает об уничтожении мира на просторах World of Warcraft. Однако есть герои, которым удавалось усмирить Короля Лича. Но чтобы это сделать каждому, одних боевых умений недостаточно. Тактику ЦЛК вы должны изучить досконально, а именно тактику боя с самим Королем Личем.
Только вера и правда принесут победу в этот мир в котором восторжествует добро и любовь. Король Лич падет от рук неизвестного героя, имя которого многие века будет передаваться через поколения. Мы надеемся, что тактика ЦЛК поможет вам стать одним из них. Да прибудет с вами удача, и покориться вам Цитадель Ледяной Короны.
| Синдрагоса — последний перед Королём Личем босс финального подземелья Цитадель Ледяной Короны. Находится в Залах Ледокрылых. Способности Синдрагосы
Тактика на Синдрагосу Урона за бой: физический, силь льда, чародейские силы. У босса 2 чередующиеся фазы — наземная и воздушная. И третья фаза, начинающаяся на 35% здоровья. Весь бой по рейду тикает ледяная аура, подобная ауре Сапфирона, которая становится ощутимой в третьей фазе. На бой понадобится два танка одетых во фрост резистанс. Очень важным моментом этого боя является хорошая коммуникация. Крайне желательно всем хилам и танкам иметь микрофон. Желательно — иметь всем. Фаза 1 Наземная фаза имеет все стандартные драконьи способности: клив, дыхание и удар хвостом. Дыхание, помимо большого количества урона, вешает на танка дебафф замедляющий скорость атаки и передвижения. Мили ДПС периодически получают стакающийся дебафф Переохлаждение, который тикает по 1,000 силами льда за стак и им нужно останавливать атаки, пока дебафф не спадёт. Не набирайте больше 4-х стаков. Это увеличивает нагрузку на хил и вы рискуете умереть. В начале фазы, босс вешает на нескольких кастеров дебафф Освобожденная магия, который вызывает настаковывание дебаффа Нестабильность за каждое прочтёное заклинание. Если в течение 8 секунд стаки не обновились, то они разряжаются заклинанием Ответный удар, наносящим AOE урон, пропорциональный количеству стаков. Не набирайте больше 4-5 штук, останавливайте чтение заклинаний. Лекари должны страховать друг друга, чтобы все не перестали лечить одновременно. Периодически, босс притягивает всех к себе под брюхо, и читает 5-и секундное заклинание — Обжигающий холод, убивающее всех, кроме танка, если они в него попали. За 5 секунд всем нужно отбежать на 25 метров от босса. (Особо «одарённым» бегунам может помочь: Чары для обуви — живучесть клыкарра). Каждую 1 минуту 50 секунд, босс взлетает и начинается фаза 2. Фаза 2 При взлёте, босс вешает на 5 человек (в 25 версии) дебафф Ледяная метка, который через 7 секунд ставит человека в ледяную глыбу. Если в радиусе 10 метров от него есть другие игроки, они так же попадают в глыбу. Люди с метками должны быстро встать в установленные для них места. 3 глыбы в переднем ряду и 2 в заднем. DBM ставит метки, так что это не должно быть проблемой. Важно держать дистанцию 10 метров друг от друга, чтобы урон от появления двух глыб (своей и соседской) никого не убил. Игроков с метками нужно поднять на полное здоровье, потому что глыба при появлении наносит ощутимый урон. Так же крайне желательно повесить хоты, потому что лечить людей в глыбах нельзя, но хоты работают. После установки глыб, свободные игроки должны быстро начать их разбивать. Сначала задние, потом передние. Но… В это время, босс начинает бросать на площадку бомбы, которые наносят ощутимый урон в зоне видимости. Всем нужно прятаться за глыбы. За фазу летит 4 бомбы с интервалом в 6 секунд. Важно, что на лестницу бомбы не падают никогда. Таким образом можно смело разбивать две задние глыбы и доводить до маленького количества здоровья передние, чтобы было где прятаться. После падения четвёртой бомбы босс садится и танк должен его схватить. А рейд должен быстро разбить оставшиеся глыбы, потому что по людям в них начинает тикать удушье. При разбивании глыб не забываем смотреть — куда падает следующая бомба, чтобы вовремя спрятаться от неё. Фаза 3 Фаза похожа на первую с тремя существенными отличиями: Так же Ледяное дыхание перестаёт замедлять танка. В начале фазы, весь рейд, кроме танка, встаёт внизу лестницы посередине. Как только прилетает первая метка, человек должен отбежать левее рейда и поставить глыбу. Спрятавшись за глыбой можно снять дебафф — Таинственная энергия. Глыбу нужно разбивать, но осторожно, чтобы дебафф успел спасть со всех, с кого нужно. Если вы встали за глыбу и у вас ещё 6 секунд дебаффа, не бейте её. Проаннонсируйте в голосовой чат, что вам нужна пауза. Чтобы глыбу не разбивали слишком быстро, можно разделить рейд — первую бьёт первая половина, вторую — вторая половина. Человека, на которого прилетела метка, до установки глыбы, нужно поднять на полное здоровье, чтобы прилетающая глыба его не убила. Когда прилетает вторая метка, игрок с ней бежит направо на 10 метров от позиции рейда. И уже прячутся за ней и разбивают её. Танки меняются как можно чаще — один снимает дебафф, второй танкует, потом — наоборот. Очень важно следить за дебаффами: Таинственная энергия, Переохлаждение и Нестабильность. Потому что даже 5 стаков каждого из двух могут вас убить. Важно помнить, что третья фаза, это не гонка дпс а вопрос выживаемости. Она будет длиться долго, но это не страшно. Старайтесь не поддаваться желанию быстренько зергануть босса, когда у него осталось мало здоровья, потому что, повторюсь ещё раз, совокупность даже малого количества стаков двух дебаффов легко может стать смертельной. На этом всё! |
ЦЛК 10 (гер.) — Хранители Чести
Тактика на Синдрагосу
Урона за бой: физический, силь льда, чародейские силы.
У босса 2 чередующиеся фазы — наземная и воздушная. И третья фаза, начинающаяся на 35% здоровья.
Весь бой по рейду тикает ледяная аура, подобная ауре Сапфирона, которая становится ощутимой в третьей фазе.
На бой вам понадобится два танка одетых во фрост резистанс. Тот самый, в котором вы могли убивать Сапфирона больше года назад.
Очень важным моментом этого боя является хорошая коммуникация. Крайне желательно всем лекарям и танкам иметь микрофон. Желательно — иметь всем.
Фаза 1
Наземная фаза имеет все стандартные драконьи способности: клив, дыхание и удар хвостом. Дыхание, помимо большого количества урона, вешает на танка дебафф замедляющий скорость атаки и передвижения.
Мили ДПС периодически получают стакающийся дебафф Переохлаждение, который тикает по 1, 000 силами льда за стак и им нужно останавливать атаки, пока дебафф не спадёт. Не набирайте больше 4-х стаков. Это увеличивает нагрузку на хил и вы рискуете умереть.
В начале фазы, босс вешает на нескольких кастеров дебафф Освобожденная магия, который вызывает настаковывание дебаффаНестабильность за каждое прочтёное заклинание. Если в течение 8 секунд стаки не обновились, то они разряжаются заклинанием Ответный удар, наносящим урон, пропорциональный количеству стаков. Не набирайте больше 4-5 штук, останавливайте чтение заклинаний. Лекари должны страховать друг друга, чтобы все не перестали лечить одновременно.
Периодически, босс притягивает всех к себе под брюхо, и читает 5-и секундное заклинание — Обжигающий холод, убивающее всех, крометанка, если они в него попали. За 5 секунд всем нужно отбежать на 25 метров от босса. (Особо «одарённым» бегунам может помочь: Чары для обуви — живучесть клыкарра).
Каждую 1 минуту 50 секунд, босс взлетает и начинается фаза 2.
Фаза 2
В начале фазы, все игроки должны забежать на края лестницы, оставив в центре пустое место.
При взлёте, босс вешает на 5 человек (в 25 версии) дебафф Ледяная метка, который через 7 секунд ставит человека в ледяную глыбу. Если в радиусе 10 метров от него есть другие игроки, они так же попадают в глыбу.
Люди с метками должны быстро встать в установленные для них места. 3 глыбы в переднем ряду и 2 в заднем. DBMставит метки, так что это не должно быть проблемой. Важно держать дистанцию 10 метров друг от друга, чтобы урон от появления двух глыб (своей и соседской) никого не убил. Игроков с метками нужно поднять на полное здоровье, потому что глыба при появлении наносит ощутимый урон. Так же крайне желательно повесить хоты, потому что лечить людей в глыбах нельзя, но хоты работают.
После установки глыб, свободные игроки должны быстро начать их разбивать. Сначала задние, потом передние. Но…
В это время, босс начинает бросать на площадку бомбы, которые наносят ощутимый урон в зоне видимости. Всем нужно прятаться за глыбы. За фазу летит 4 бомбы с интервалом в 6 секунд. Важно, что на лестницу бомбы не падают никогда.
Таким образом можно смело разбивать две задние глыбы и доводить до маленького количества здоровья передние, чтобы было где прятаться. После падения четвёртой бомбы босс садится и танк должен его схватить. А рейд должен быстро разбить оставшиеся глыбы, потому что по людям в них начинает тикать удушье.
При разбивании глыб не забываем смотреть — куда падает следующая бомба, чтобы вовремя спрятаться от неё.
Фаза 3
На 35% боя наступает фаза три. Самая весёлая.
Фаза похожа на первую с тремя существенными отличиями:
- босс перестаёт взлетать
- каждые 6 секунд на всех игроков зоне видимости настаковывается дебафф — Таинственная энергия
- на одного случайного игрока в рейде периодически прилетает Ледяная метка, а потом и Ледяной склеп
Так же Ледяное дыхание перестаёт замедлять танка.
В начале фазы, весь рейд, кроме танка, встаёт внизу лестницы посередине.
Как только прилетает первая метка, человек должен отбежать левее рейда и поставить глыбу. Спрятавшись за глыбой можно снять дебафф — Таинственная энергия. Глыбу нужно разбивать, но осторожно, чтобы дебафф успел спасть со всех, с кого нужно. Если вы встали за глыбу и у вас ещё 6 секунд дебаффа, не бейте её. Проаннонсируйте в голосовой чат, что вам нужна пауза.
Чтобы глыбу не разбивали слишком быстро, можно разделить рейд — первую бьёт первая половина, вторую — вторая половина. Человека, на которого прилетела метка, до установки глыбы, нужно поднять на полное здоровье, чтобы прилетающая глыба его не убила.
Когда прилетает вторая метка, игрок с ней бежит направо на 10 метров от позиции рейда. И уже прячутся за ней и разбивают её.
Танки меняются как можно чаще — один снимает дебафф, второй танкует, потом — наоборот.
Очень важно следить за дебаффами: Таинственная энергия, Переохлаждение и Нестабильность. Потому что даже 5 стаков каждого из двух могут вас убить.
Важно помнить, что третья фаза, это не гонка дпс а вопрос выживаемости. Она будет длиться долго, но это не страшно.
Старайтесь не поддаваться желанию быстренько зергануть босса, когда у него осталось мало здоровья, потому что, повторюсь ещё раз, совокупность даже малого количества стаков двух дебаффов легко может стать смертельной.
В общих чертах это всё.
Сложный режим Синдрагосы
В сложном режиме в воздушной фазе ставится 6 глыб и Ответный удар наносит АОЕ урон в небольшом радиусе
На рейд в 10 человек, вам понадобится 2 танка и 3 лекаря.
КОРОЛЬ-ЛИЧ
Интро
Всё начинается с того, что Тирион говорит Личу — «мы пришли, сдавайся». Лич смеётся ему в лицо и ставит его в колбу. И начинается бой.
Фаза 1
В первой фазе вам придётся иметь дело с боссом и двумя видами аддов — вурдалаками, которые просто бьют в мили, не очень сильно и Шаркающими ужасами, которые имеют фронтальное АОЕ и периодически вешают на себя исступление. Два ужаса под исступлением представляют серьёзную угрозу для оффтанка.
Босс в этой фазе использует две способности:
- Заражение, которое рейд лекари просто должны отхиливать
- Мертвящая чума — дебафф вешаемый на случайного игрока (кроме танка), который нужно снимать в течение 5 секунд.
Чума является ключом к прохождению данной фазы. Весь фокус в том, что при снятии чумы, или при убийстве чумой она перескакивает на ближайшую цель в радиусе 10 метров. Причём, целью может быть не только игрок, но и любой моб из первой фазы, за исключением Лича. Поскольку, при убийстве цели, чума получает дополнительный стак, то задачей первой фазы является «разогнать» чуму так, чтобы она поубивала всех аддов — вурдалаков и Шаркающих ужасов.
Важно помнить, что при каждом перескоке (по любой причине), босс получает стак баффа — Конденсатор чумы, и начинает бить на 2% сильнее.
В первой фазе рейд делится на три группы и встаёт треугольником:
- Танк и мили группа — бьют босса
- Рендж дпс и хил стоят в сторонке и тоже бьют босса (и лечат).
- Оффтанк для аддов стоит в третьем углу треугольника и ловит аддов.
Треугольник должен стоять на краю площадки, чтобы облегчить переход в первую переходную фазу. См. ниже.
Задача оффтанка взять на себя как можно больше появляющихся аддов и держать Шаркающих Ужасов (ШУ) мордой от рейда. Охотники или разбойники должны не забывать снимать с ШУ Исступление, чтобы они не убили оффтанка. Идеальным оффтанком является Воин, поскольку он может, повесив бдительность на танка босса, постоянно поттаунчивать к себе новых аддов. Процесс этот не совсем тривиален, потому что после появления, адды успевают получить агро от АОЕшащих милишников и целителей. Но схема проста — спам таунта в одного моба, пока он не подошёл, затем Раскол брони, Мощный удар щитом и следующий… Когда ШУ вешают на себя исступление, самое время использовать Ударную волну, на случай, если бафф снять не успеют.
Таким образом мы получаем 2 группы игроков и оффтанка с кучей аддов. Периодически, на одного из игроков прилетает чума. Зачумлённый игрок должен НЕМЕДЛЕННО подбежать к мобам оффтанка. Важно, что нужно подходить не к оффтанку, а именно к мобам. Желательно — к вурдалакам. У вурдалаков мало здоровья и чума их убъёт, перескочив на соседнего вурдалака с +1 стаком. Таким образом, к концу первой фазы вы будете иметь «разогнанную» до 15-20 стаков чуму, тикающую по 50, 000/100, 000 за стак!!! При подбегании к аддам, не попадите под ударную волну ШУ.
На 70% здоровья Лич убегает в центр площадки и начинается первая переходная фаза.
Переходная фаза 1
Переходная фаза длится ровно одну минуту. Босс стоит в центре площадки и постоянно использует Беспощадную Зиму. Помимо этого, периодически, босс использует конусное АОЕ в одного из игроков. Задевающее цель, и рядом стоящих игроков. АОЕ не только наносит урон, но и вешает стакающийся ДОТ. Так что всем в куче стоять категорически не стоит.
Так же, в центре площадки появляются ледяные сферы, которые выбирают себе цель, пульсируют в неё синим лучом и медленно летят к ней. Пульсация наносит не только урон цели, но и урон союзникам в радиусе 5 метров. Ещё одна причина не стоять всем в одном месте.
Время от времени, на одного из игроков будет прилетать дебафф Гневный дух. А через несколько секунд будет вылупляться и сам Гневный Дух. Дух достаточно серьёзно бьёт в мили, плюс имеет фронтальное АОЕ, наносящее ощутимый урон и, самое мерзкое, вешающее немоту. (одна из редких ситуаций, где танк воин или друид страдает от немоты, поскольку таунт не работает). Духа надо очень быстро схватить и повернуть мордой от рейда. И убивать.
В этой фазе нужно опять встать в три группы, но немного иначе. В начале фазы на оффтанке всё ещё будут адды, которых спокойно добивает чума. Когда умирает последний, чуму нужно снять и она просто пропадёт, т.к. рядом с оффтанком никого нет.
Весь рейд делится на 3 группы:
- Танк и мили бьют появляющихся духов.
- Рейнджеры стоят группой против часовой стрелки от танка и бьют духов и сферы (на сферы нужен 1-2 дпса).
- Лекари стоят третьей группой по часовой стрелке и лечат.
Под конец фазы всегда появляется новый дух, босс перестаёт использовать Зиму и вы переходите в фазу 2.
В переходе важно четыре момента:
- Быстро убежать с края платформы, потому что Лич тут же её обрушит.
- Убить оставшиеся сферы, потому что при приближении к ней, она взорвётся и выкинет ближайших игроков с платформы.
- Всем бежать в центр платформы, продолжая бить последнего Гневного духа.
- Оффтанк должен забрать духа и вести его в центр так, чтобы фронтальное АОЕ никого не задело.
Фаза 2
В фазе 2, помимо Заражения вас ждёт две новых способности и новый адд.
Периодически, босс призывает Валькирию, которая хватает случайного игрока, кроме танка, и тащит его КРАТЧАЙШИМ ПУТЁМ к краю платформы. И сбрасывает его вниз. (в версии на 25 человек появляются 3 валькирии). Валькирию можно замедлять, станить. Но нельзя брать в корни или притягивать. Фокус с валькирией состоит в том, что весь рейд должен держаться как можно ближе к центру, но не в центре. Если все игроки стоят с одной стороны от центральной точки, то можно предсказать, в каком направлении полетит валькирия, или валькирии, со своими жертвами, что позволит вам быстро и эффективно их убивать.
Сам босс периодически вешает на танка дебафф, Жнец душ, который через 5 секунд делает один мощный тик магией тьмы и даёт боссу бафф, увеличивающий скорость атаки на 100% на 5 секунд. В зависимости от одетости вашего танка, он может выдержать это сам под кулдаунами, или, оффтанк забирает босса, после появления на танке дебаффа.
Помимо этого, босс выбирает случайного игрока, включая танка, и использует на нём заклинание Осквернение. Под целью заклинания появляется лужа, наносящая некритичный урон, но увеличивающаяся в размере при каждом нанесении урона (наносимый урон, вроде, тоже увеличивается, но это не главное). У вас есть две секунды с начала каста, чтобы отбежать и бросить лужу в стороне от рейда и 1 секунда до первого тика, чтобы выбежать из центра лужи. Через минуту лужа пропадает сама по себе.
Для решения проблем с Осквернением, всем в ДБМ нужно поставить галочку — «Кричать, если осквернение на мне». И включить в интерфейсе отображение Речи над головой персонажа. Тогда вы будете видеть заранее, что человек кричит, и успеете от него отойти, не попав в лужу. Так же, по возможности, рейнджерам и лекарям лучше стоять рассосредоточено, собираясь в кучу только под прилёт валькирий.
Таймеры призыва валькирий и использования осквернения работают в разных фазах. Например, после первой валькирии, у вас есть больше 5 секунд до осквернения, а вторая валькирия и осквернение появляются почти одновременно.
Когда здоровье босса подходит к 40%, рейд должен подойти к краю, потому что начнётся вторая переходная фаза.
Переходная фаза 2
В начале фазы босс бежит в центр и восстанавливает края платформы, куда должен быстро забежать весь рейд. В остальном фаза аналогична первому переходу, за исключением того, что духи начинают появляться в два раза чаще. На 15 секундах фазы мы использовали Жажда крови, чтобы в третьей фазе у нас был только один дух, появляющийся перед концом перехода.
Фаза 3
В начале фазы всем нужно быстро сойти с края платформы, потому что он опять обрушится. Бежать в центр не нужно, стойте с краю.
На этой фазе, помимо жнеца и осквернения, босс призывает новых аддов, вместо Валькирий, и использует одну новую способность.
Периодически, босс призывает 8 зловещих духов, появляются они над головой босса. Духи висят в воздухе 15 секунд и никого не трогают. Через 15 секунд у них активируется обычная агро система и они летят к своим целям. Когда дух подлетает к совей цели — он сильно взрывается в небольшом радиусе. Мы делали следующим образом:
При появлении духов, танк с боссом и мили дпс убегают на противоположный край площадки. Рейнджеры встают в центре площадки рассосредоточенно и начинают фокусом убивать духов. С ними же остаётся лекарь для оффтанка. Оффтанк стоит под духами и использует АОЕ агрящие способности, стараясь собрать на себя всех духов, которых сможет. Опять же, крайне полезен воин с бдительностью на МТ для спама Таунта. Духи либо убиваются РДД, либо взрываются об оффтанка. После уничтожения духов, все перемещаются к боссу.
Таким образом вы постоянно бегаете с одного края площадки на другой до конца фазы.
Помимо осквернения и жнеца душ босс использует новую способность: Жатва душ. Поддерживаемое заклинание наносит урон цели каждую секунду в течение 6 секунд. если цель выживает, то её засасывает в Зал Фростморна. В Зале вы увидите двух мобов — дружественного Теренаса и враждебного Духа-хранителя. В зависимости от вашей роли в рейде вы должны:
- ДПС — как можно быстрее убить Духа-хранителя, прерывая, по возможности, чтение Разрыва души.
- Лекари — исцелять Теренаса и рассеивать с него Разрыв Души (или прерывать чтение духу).
- Танк — бить духа хранителя, но главное — прерывать Разрыв Души. Теренас лечится сам, и по мере восстановления здоровья, бьёт духа всё сильнее.
Если Теренас убил духа, вас просто выкинет обратно. Если дух убивает Теренаса — босс впадает в энрейдж и убивает танка.
Как только у босса остаётся 10% здоровья, вы победили. Начинается эпилог.
Эпилог
На 10% здоровья босса начинается красивая последняя фаза. Король Лич использует заклинание Ярость Фростморна, убивающее весь рейд, и вешающее дебафф, не позволяующий встать или испустить дух. После чего он обещает Тириону, что сейчас воскресит нас, как чемпионов Плети и начинает воскрешать. Тирион в колбе молится, чтобы свет дал ему сил и свет даёт…
Тирион разбивает колбу, выбивает Фростморн из рук Короля Лича, и поднимает босса в вихре. Из Фростморна выходит дух папки Артаса — Теренаса. Теренас говорит — «всё сынок. Пора…» и воскрешает рейд, который должен забить беспомощного Артаса до смерти.
Вот вобщем и всё. Конец МЕГАЭПИЧЕН.
Все тактики взяты с http://db.wowraider.ru/z/4812/%D0%A6%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%9B%D0%B5%D0%B4%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8B
Огромное спасибо http://wowraider.ru/ за предоставление гайдов!
Хитрости в ЦЛК 25 ХМ для ШП от Инсидии / Архив
Доброго времени суток, дорогие читатели.
Эта статья содержит небольшие гайды для ШП по каждому из боссов из Цитадели Ледяной Короны. В описании боёв я сосредотачиваюсь на героической версии (хардмоде) каждого из них, но между нормалом и героиком много общего, поэтому, даже если ваша гильдия не делает хардмоды, вам есть что почерпнуть из этой статьи. И, даже если вы не ШП, в этой статье есть вещи которые может принять во внимание каждый. Поэтому не надо стесняться читать этот гайд и всем тем, кому интересно как я играю на каждом боссе и что я при этом держу в уме.
И как обычно, я буду дополнять и комментировать автора, выделяя такие предложения курсивом.
Общие советы
Итак, первый босс ЦЛК. На нём не так много интересных вещей о которых можно поразмышлять. Первое и главное — вам нужно выбрать центральную позицию, такую из которой вы достанете до босса, где бы он ни был в фазе [Вихря костей]. [Исчадие Тьмы] следует использовать в начале сражения, вам он не понадобится для восстановления маны. Заканчивайте каст заклинаний до конца, даже если вам придётся получить один тик от [Холодного Пламени]: оно бьёт не так уж больно. Во время [Вихря костей], стоит отбежать недалеко от босса если он чарджнулся ровно в вас, но бежать марафон не стоит — достаточно выбежать из [Холодного Пламени]. Берегите [Слияние с Тьмой] для критических моментов в подобной ситуации. В зависимости от вашей гильдии кастуйте [Прикосновение вампира]\[Слово Тьмы: Боль] на [Костяные Шипы], за исключением тех что находятся в мили-радиусе босса — они как правило сносятся моментом. Если ваш рэндж-половина вашей гильдии активна в этой бою — кастуйте только [Прикосновение вампира]. Если все 3 шипа появились в мили радиусе босса — можете кастовать в Ребрада [Иссушение разума], чтобы помочь разбить шипы.
Символы: [Символ слияния с Тьмой], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
В зависимости от того, как ваша гильдия убивает этого босса, эта тактика может не подходить вам. Мы обычно назначали нескольких дамагеров на босса, а остаток рейда делили пополам на каждую сторону, следя, чтобы слева было больше кастеров, а справа — милишников. Вам следует держаться середины зала, чтобы вы могли легко достать до любой стороны зала и до босса. Сосредоточтесь на поддержании дотов на боссе и двух фанатиках слева, по возможности на фанатике, который временами спавнится сзади. Используйте [хастпот] в момент спавна волн аддов, для достижения максимального эффекта. Я не стараюсь держать доты на всех фанатиках, сосредатачиваясь на двух левых и на боссе. При появлении воскрешённого или кособокого фанатика, помогите в его убийстве, независимо от стороны. Используйте [Исчадие Тьмы] на 50-60% маны босса, исчадие на этом энкаунтере — средство восстановления маны. На второй фазе я бы посоветовал вам занять позицию в углу левой стороны (если смотреть от входа). Желательно чтобы на этом месте вы были одни, чтобы было проще заметить духа, который стремится к вам. Когда адды появляются с вашей стороны, сразу же повесьте на них доты, и заботьтесь об их обновлении. Позвольте рейдерам справа разбираться со своими аддами самостоятельно. Также на второй фазе важно иметь готовое [Слияние с Тьмой], на случай если вы стоите один и дух летит к вам. Просто уйдите в [тучку], переживите взрыв и снимите тучку макросом (который описан в другой моей статье). Будьте осторожны и не рискуйте понапрасну. Если есть шанс, что взрыв зацепит соседа, лучше откайтить духа.
Символы: [Символ слияния с Тьмой], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
Ну что тут сказать… Просто кастуй [Иссушение разума] на рэндж мобов, на другом корабле, пока не появятся милишники на вашем. Тогда кастуйте [Иссушение разума] на мили аддов. Если осталось 2-3 адда, начинайте мультидоттинг. Убедитесь, что используете [Символ иссушения разума] для увеличения радиуса действия. Используйте [Зелье быстроты] перед приближением к кораблю — так вы сможете использовать его через минуту ещё один раз. Сержанты нередко срываются на вас, поэтому держите наготове [Уход в тень].
Символы: [Символ иссушения разума], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
Держитесь на средней дистанции от босса — около 25 ярдов. Используйте обычную ротацию заклинаний до появления аддов, а затем кастуете [Прикосновение вампира] на каждого из аддов. Не кастуйте на них [Слово Тьмы: Боль]. Используйте макрос /target Саурфанг Смертоносный чтобы мгновенно переключиться на него как только вы обдотали последнего адда. Когда вы кастуете [Прикосновение вампира] на адда, у вас в таргете уже должен быть другой адд, чтобы вы могли без промедления повесить дот и не него. Повесив [Прикосновение вампира] на последнего адда, нажмите вам макрос и готовьтесь продолжать демажить босса. Ни в коем случае не позволяйте вашей [Слово Тьмы: Боль], усиленной [Зельем дикой магии], спасть с босса. Кастуйте [Уход в тень], если адд взял вас в таргет, тогда он пойдёт ещё по чью-нибудь душу.
Символы: [Символ слияния с Тьмой], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
Итак, в этом бою многое упирается в позицию. Вы можете стоять как в мили так и ближне-среднем радиусе (10-15 ярдов). Это поможет вам избегать слизи, вытекающей вдоль стен, что позволит вам увеличить время активного нанесения урона. Я обычно стою сбоку от босса или позади танка, это сводит перебежки к минимуму. Если на вас болезнь, вы можете подождать пока кто-то из милишников объединит свою слизь с вами или танк, кайтящий больного слизня подойдёт с ним к вашему слизнюку. Не должно бы никакой спешки в их слиянии. Если получилось 2 слизнюка то танк должен стаунтить его и объединить их. [Исчадие Тьмы] используйте на старте, с маной в этом бою проблем нет. Когда большой слизнюк взрывается убедитесь что вы встали на место, на котором во время взрыва никого не стояло.
Символы: [Символ слияния с Тьмой], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
Разместите камеру так, чтобы вы отчётливо видели , куда летит пельмень. Старайтесь занять позицию, где между вами и балконом Мерзоцида никого нет, чтобы вы не гадали в кого летит этот пельмень — в вас или того рейдера перед вами. Не старайтесь получать бафф от спор — вам он не нужен, благодаря [тучке3]. Очевидно, если спора попала на вас — отнесите её в лагерь нуждающихся. Незадолго после третьей споры Тухлопуз сдаст [Едкую гниль] 3-хсекундным кастом. Примените [Слияние с Тьмой] и после каста снимите его макросом, после чего продолжайте дамагать. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ используйте [Слияние с Тьмой] с какой-либо целью, кроме выживания под [Едкой гнилью]. И если вас, каким-то образом задело пельменем — не перевешивайте ваши доты, если не хотите ждать около 50 секунд, пока ваше гавнистое [Прикосновение вампира] дотикает. Обычно после первой [Едкой гнили] уже никто не сбегается со Спорами.
Символы: [Символ слияния с Тьмой], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
]Ваш дпс будет сильно зависеть от вашей позиции и того, насколько вам везёт с Пельменями\чумой. Можете держаться под боссом, плечом к плечу с милишниками, или же держать классические 30 ярдов от босса. Тут на ваше усмотрение. Старайтесь держаться на максимально радиусе от спавна слизнюков, чтобы продолжать бить их и успеть среагировать, если слизнюк возьмёт в таргет вас. При спавне зелёного старайтесь стоять левее и, наоборот, правве при спавне оранжевого. Именно ваша позиция будет определять дпс, наносимый вами боссу, поэтому подумайте о позиции заранее. Если вы держите на себе чуму, то когда чума начнёт наносит существенный урон — примените [Слияние с Тьмой], чтобы выиграть время для выбора следущей жертвы. На последней фазе, вы можете стоять в мили, чтобы избежать пельменей, но это зависит от тактики вашей гильдии. Если танки много водят босса, нанесение урона может стать трудных занятием. Примите решение и основывайтесь на нём. Используйте [Исчадие Тьмы] на старте — в этом бою у большинства ШП нет проблем с маной.
Символы: [Символ слияния с Тьмой], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
И снова, центральная позиция повысит ваш дпс, но у вас не всегда будет возможность стоять там, где вы задумали. Убедитесь что вас не оттолкнёт могучим вихрем, иначе это подорвёт ваш ДПС на основании. Больше тут нет ничего трудного. Используйте [Исчадие Тьмы] для нанесения урона и берегите [Слияние с Тьмой] для фазы, когда Огненный шар бьёт действительно больно. Обратите внимание что у вас есть только 2 спелла, которые могут поднять сферу и оба из них используются в этом бою. Поэтому сферы — не на вашей совести.
Символы: [Символ слияния с Тьмой], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
В этом бою приходится многое обдумать заранее. В зависимости от того, как ваша гильдия распределяет укусы, вы должны знать где находятся цели ваших укусов. Если у вас есть список укусов, то бой пройдёт значительно проще. Но если нет, то убедитесь, что ваша цель готова принять укус. Примените [Защиту от страха] на себя за пару секунд до старта, чтобы он поглотил первый фир. Перекастуйте ваше [Слово Тьмы: Боль] после укуса, чтобы наносить удвоенный дамаг этим заклинанием. Используйте [Исчадие Тьмы] на старте. Перекастуйте [фирвард] на себя перед вторым фиром. Однако, если вы Нежить по оба фира сможете с себя снять [расовой абилкой], чтобы освободить [фирвард] для милишников или деревьев.
Символы: [Символ слияния с Тьмой], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
Приберегите [Исчадия Тьмы] для маны — у вас будет недостаток маны. Будьте подвижный и наносите урон на обеих сторонах. Приоритетными остаются огненные скелеты, затем подавители. При смерти поганища приготовьте [Иссушение разума], чтобы залить АоЕ аддов. Скастуйте [Уход в тень] перед их появлением, это не помешает, уверяю вас. Вот пожалуй и всё что можно сказать — в этом бою ответственность на хилерах. [Символ иссушения разума] вам не нужен, оставайтесь при [Символе слияния с Тьмой].
Символы: [Символ слияния с Тьмой], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
Используйте обычную ротацию, пока не получите дебафф освобождённой магии. Убедитесь, что вы наложили свежие доты на Синдрагосу перед воздушной фазой. Ваша гильдия должна расставить глыбы в 2 ровных ряда или в форме \/\/\ фигуры, Но, так или иначе разносите их с помощью [Иссушения разума], если у вас взят [символ]. Я лично поддерживаю [Прикосновение вампира] на всех глыбах и кастую [Иссушение разума]. Вам придётся менять таргет, поэтому чётко представляйте, сколько осталось хп у каждой глыбы. Вы же не хотите взорвать глыбу и убить человека внутри и народ за ней, при падении бомбы. На последней фазе большинство гильдии бегают между двумя блоками, скидывая дебафф на 2-3 стаках. ШП — ребята прочные и могут набирать 4-5 стаков без риска умереть от ауры. Когда Синдрагоса притягивает вас, используйте [Слово Тьмы: Смерть] и [Всепожирающую чуму] пару раз на бегу, чтобы не допустить понижения ДПС. Урон при нанесении [Всепожирающей чумы] работает как инстант каст, на который можно потратить лишнюю ману. Под дебаффом Освобождённой Магии старайтесь отойти как можно дальше и демажить только дотами, чтобы не набирать стаки слишком быстро. Следите чтобы на вас не было стаков перед притягиванием или воздушной фазой. Также я использую в этом бою [Символ слияния с Тьмой] чтобы использовать его по кулдауну притягивания
Символы: [Символ иссушения разума], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
В этом бою несколько моментов, в которых можно поднять ДПС неочевидным методом. На 1 фазе последние 10% хп великана нужно сносить очень быстро, так как он бьёт очень сильно. На переходной фазе будет неплохо помочь разбивать сферы [Словом Тьмы: Смерть]. На переходной фазе и после неё мультидоттинг поможет поднять ДПС. Валькир также надо сносить мультидоттингом. Если валькира подняла вас то можно использовать [Слияние с Тьмой], чтобы восстановить ману в то время, когда нельзя дамагать. В этом бою жизненно необходим [Символ иссушения разума], так как на 3 фазе не достать все души [Иссушением разума] без символа. Используйте [Исчадие Тьмы] для восстановления маны.
Символы: [Символ иссушения разума], [Символ Тьмы], [Символ Пытки Разума].
Вот и всё! Дэтбриза со Стража Смерти желает вам удачи на просторах Азерота! Помните, что лучшее спасибо — плюсик к статье = )
Тактика Лорд Ребрад 10/25 (гер) — ЦЛК — Тактики — Статьи
Урон за бой: физический, силы льда.
Важный дебафф для фреймов: Прокалывание
Бой не сложный. Нужно 2(1 если очень хороше одет) танка в 10 человек и 2 танка в 25, которые будут стоять перед мордой босса и получать Костерез на троих.
Периодически из земли вылезают костяные шипы, которые насаживают несколько игроков и тикают на 10% здоровья в секунду. Шипы нужно убивать. В версии на 25 человек вылезает 3 шипа. Танки на шипы не попадают.
Если в вас движется ледяная дорожка, просто отойдите в сторону.
Когда
босс кричит, что использует торнадо все просто разбегаются. Босс будет
нацеливаться на случайных членов рейда и двигаться к ним.
Расстановка следующая: танки встают перед мордой босса. Один танкует, остальные ловят часть урона от способности Костерез. Весь рейд, кроме охотников встаёт во фрейм босса, со спины. Охотники встают кучкой на минимальном расстоянии.
Таким
образом, когда появляются шипы, то они появляются (обычно) все в одном
месте и мили ДПС их мнгновенно уничтожают. Охотники заботятся о себе
сами.
Дорожки появляются, но фокус в том, что они начинаются не
из центра босса, а от края фрейма. Так что все, кто стоит в боссе урона
от них не получают.
Когда босс начинает крутить вертушку, он получает бафф — Вихрь костей АОЕ которым бьёт босс во время вихря, очень слабое и отлечивается без
проблем, если вы убегаете. Формально бафф висит минуту. НО, следите за
таймером. В обычном режиме босс крутится только 20 секунд. Так что как
только на баффе осталось около 40 секунд — разбегайтесь, а танки —
подбегайте.
Костяной шип — метает массивный костяной шип, протыкающий врага на пути. Время чтения 3 секунды. При прокалывании наноситься урон в 9, 000, а затем тикает
по 10% от вашего здоровья в секунду, в течение 5 минут, пока шип не
убит. У шипа 64, 300 здоровья в обычном режиме на 25 человек. Появляется
3 шипа.
Костерез — наносит 300% урона, делящегося между 3 людьми.
Вихрь костей
— атакует ближайших врагов костяным торнадо, нанося 6, 000 физического
урона каждые 2 секунды. Босс кричит что-то перед использованием.
Холодное пламя — призывает полосу льда, которая бьёт всех врагов, встречающихся на пути. Наносит 8, 000 урона силами льда. Полоса движется строго радиально, начинает двигатся в игрока, но если он уходит с пути она его не преследует.
Тактика Король лич 10, 25 ХМ героик видео, Падение Артаса
Перевод тактики от гильдии Paragon. Учитывая, что я не бывал на Короле-личе «вживую» могут быть неточности в переводе механики. Ваши поправки приветствуются.
Сводка боя
- Король-лич – 103,9кк ХП
- Валькирии – 3кк ХП
- Гневные духи – 4,1кк ХП
- Зловещие духи
Вам предстоит пройти 3 различные фазы и 2 переходные фазы, а также выдержать схватку в комнате Ледяной скорби, чтобы одолеть финального босса WotLK.
Фаза 1
Во время убийства у Парагон вылезло 2 шаркающих ужаса. Они, а также вурдалаки, танковались паладином — Lazeil. Танк-друид Sejta танковал Короля-лича и оставшихся вурдалаков.
Мы использовали болезни на мобах, танкуемых Lazeil, чтобы точно быть уверенными, что болезнь также получили ужасы. При необходимости, Lazeil таунтил мобов с Sejta для стаканья болезни. Протодин – идеальный вариант, так как у них есть хорошие способности для выживания и оглушение. Оглушение используется, когда ужасы кастуют бешенство. Ему также помогал ретри-паладин. При необходимости мы также давали танку Подавление боли. Бешенство снимали два охотника. На 20% мобы просто сходили с ума и скорость их атаки зашкаливала, главное – быстро добить их.
Смена фазы 1
При смене фазы мы распределялись как можно более разряжено. Милишники формировали две кучки для лучшего лечения. Мы таскали гневных духов к танку. Наш танк-друид Sejta встречал духов в центре, так что их можно было отвести в точку фазы два, когда начинается фаза валькирий. Два охотника убивали ледяные шары и кое-кто из ренджет дд помогал им при необходимости. Каждый разбойник или охотник использовал свое перенаправление на духов.
Фаза 2 — Валькирии
На второй фазе весь рейд стоял на бумкине Lappe, на которого поставили марку. Мы переходили с боссом и оставшимися гневными духами в позицию 1 (raid position 1). У духов оставалось порядка 5-10%, когда появлялась первая волна валькирий. Очень важно, чтобы все в рейде стояли в одной точке, дабы валькирии пошли в определенном направлении. И эта точка должна быть также достаточно далека от края бездны, чтобы мы могли довести моба до 50%.
Оглушение валькирий
Наш танк Lazeil и два холи-паладина Ilonie и Diamondtear получили назначенные марки и должны были использовать свои станы для оглушения валькирий. Все станы должны были использоваться крайне слаженно, чтобы валькирии стояли достаточно близко и их задевали АоЕ способности. Если паладина хватала валькирия, его подменяли ретри-паладины. После окончания стана, два паладина использовали Гнев небес. Также разбойники оглушали мобов, если это было необходимо. Мобы замедлялись рыцарями смерти, ядами разбойников и тайфуном совухов.
Танкование валькирий
Как только валькирии доведены до 50%, они отпускают игрока, взлетают в воздух и начинают стрелять. У них есть аггро, поэтому мы использовали ретри-паладина с Праведным неистовством для отведения урона. Если валькирии будет позволено стрелять куда попало, она разрушит щиты диск-пристов и сделает лечение заражения невозможным.
Осквернение
Мы пытались держать осквернение как можно дальше от трона и рейда. Валькирии и осквернение имеют разные таймеры, так что время между появлением валькирий и осквернением было различным: иногда всего пара секунд.
Если валькирия появляется прямо перед осквернением, наши дпс и хилеры ожидают приземления и делают несколько шагов, чтобы быть готовыми оперативно выбежать из рейда. Милишники бьют валькирий с другой стороны. Если осквернение на милишнике, он убегает, а остальные переходят на другую сторону.
Мы пытались постоянно держать Короля-лича рядом с валькириями, чтобы АоЕ-способностями задевать и его. Если мы знаем, что осквернение будет задолго до валькирий, наш рейд стоит там, где он стоял после убийства валькирий, и вливает максимальный урон до осквернения. После осквернения все бегут в другую точку сбора рейда, и мы перегруппировываемся для убийства валькирий.
Лечение заражения
Наш диск-прист Jhazrun вешал щиты на 20 целей в рейде. Рыцари смерти использовали анти-магические щиты, чернокнижники – заслон от темной магии, если они не получили щитов. Паладины использовали Мастера аур в ротации, так что улучшенные ауры были в 5 из 6 заражений. Если диск-прист был схвачен валькирией, остальные три использовали Божественный гимн, чтобы компенсировать отсутствие щитов.
Смена фазы 1
Все выглядит аналогичным, только появляется больше ледяных шаров и дополнительный гневный дух
Фаза 3
В последней фазе рейд вставал в безопасную точку и бешено дпсил духов до первой жатвы душ. Lazeil двигал Короля-лича на пару шагов в сторону от середины. Во время жатвы душ, весь рейд оглушается и получает урон. Так что у каждого должно быть больше 60% хп для избегания смерти
Комната Ледяной скорби
В комнате мы все собирались на нашем рыцаре смерти Synti в центре комнаты. Большинство бомб появлялось на игроках. Поэтому мы могли спокойно перемещаться вперед, оставляя за собой шлейф из падающих бомб. Главное, чтобы никто в рейде не двигался слишком быстро, так что и хилеры, и кастеры смогут быть с рейдом все время и делать свою работу.
Звездопад – отличная способность для зачистки комнаты от духов. Духи не должны приближаться к рейду и взрываться, чтобы никто не умер, потому что босс получит новые силы от смерти каждого игрока.
Когда вы вернетесь из комнаты Ледяной скорби, Король-лич применит осквернение. Мы просто рассредоточились. После этого, все кроме охотников и жрецов собираются позади гневных духов. Король-лич призывает зловещих духов с другой стороны. После чего, его отводят к рейду.
Охотники размещают ловушки перед группой, которую вызвал Король-лич. Ретри-паладин использовал бабл и взорвал собой первую волну духов. Крайне важно, чтобы рейд стоял плотно, тогда духи пойдут в одну точку толпой. Когда используется осквернение, цель бежит за рейд, а все остальные делают пару шагов к боссу и танку. Если танк получает осквернение, он бежит от рейда, а потом возвращается. Если кто-то встанет за группой в серой зоне, духи вайпнут рейд.
Наши охотники располагались по сторонам комнаты и использовали Прикинуться мертвым и Уход в тень при активации духов (не при их появлении), чтобы быть уверенными, что они полетят к боссу. Это дает им возможность стоять и вливать максимальный дпс / лечение. После первой волны духов, гневные духи обычно умирают и мы все могли подойти к боссу. Мы использовали первый БЛ на фазе 1 и сейчас мы использовали второй. Босс призывает следующую волну духов, мы двигаем его ближе к середине, а рейд вливает максимальный урон до второго урожая душ.
В комнате Ледяной скорби танк-паладин забирает следующую волну духов.
Вот такая «простая» тактика. Как минимум то, что все 25 человек должны двигаться шаг в шаг, то что паладинам нужно вовремя включать и выключать Праведное неистовство, чтобы агрить того, кого нужно – уже выглядит сурово. Конечно, с бафом на 10% против 5% у Paragon убивать Короля-лича проще. Но не в одном уроне дело… =)
URL Shortener — полное руководство по быстрому заработку в 2019 году | Уильям Куо
Многие блоггеры, владельцы веб-сайтов, игроки в социальных сетях, игроки на веб-сайтах с вопросами и ответами и даже на форумах обычно обнаруживают, что так сложно получать деньги, делясь партнерскими ссылками, размещая статьи, отвечая на вопросы и выполняя другие действия в Интернете. . Эта статья URL Shortener — полное руководство по быстрому заработку в 2019 году для монетизации ссылок в 2019 году предоставит вам еще один быстрый способ монетизации ссылок, которыми вы делитесь, за сравнительно короткий период.
На Quora, самом известном в мире веб-сайте вопросов и ответов, есть много вопросов и ответов, связанных с сокращателем URL. Таким образом, вы можете свободно пойти проверить их. Но здесь я хотел бы сделать что-то вроде коллекции. Итак, прямо сейчас давайте погрузимся в тайну использования сокращателя URL для заработка.
Содержание
Сокращатель URL-адресов — это инструмент, программное обеспечение или веб-сайт, которые могут сокращать и обрезать длинные URL-адреса (форма универсального указателя ресурсов во множественном числе), отслеживать ссылки, которыми вы делитесь, и предоставлять вам подробные данные и анализ эти ссылки.Основная цель сокращателя URL-адресов — преобразовать длинные адреса веб-страниц в короткие, чтобы люди могли легко их запомнить.
Между тем, средство сокращения URL-адресов действует как посредник между исходными ссылками веб-страницы и ссылкой, которую вы должны вставить или скомпилировать в целевых сообщениях, платформах социальных сетей, блогах или статьях. Сокращатель URL-адресов также будет поддерживать связь между необработанным URL-адресом и новой ссылкой путем перенаправления. Это означает, что любой, кто щелкнет ссылку, обработанную с помощью средства сокращения URL-адресов, сначала посетит поставщика средства сокращения URL-адресов, а затем ссылку на исходную веб-страницу.
Говоря об использовании сокращателей URL, мы обычно упоминаем 2 варианта использования.
- Сокращение URL-адресов. Если вы хотите поделиться чем-то с помощью текстовых сообщений на платформах социальных сетей, вы можете напрямую вставить URL-адреса веб-страниц, которыми вы хотите поделиться. Но эти ссылки слишком длинные, что заставляет людей думать о спаме. Таким образом, используя сокращатели URL-адресов, вы можете сделать эти URL-адреса более аккуратными и короткими.
- Отслеживание ссылок и URL-адресов. Есть много способов заработать деньги в Интернете, и партнерский маркетинг — один из них.Но трудно отследить эти ссылки и URL-адреса, которыми вы делитесь в своих сообщениях в блогах, статьях и на платформах социальных сетей. Да, конечно, вы можете установить некоторые плагины или использовать какое-то программное обеспечение для отслеживания этих ссылок, но многие из них являются платными версиями. Более того, вы не будете знать, по какой партнерской или реферальной ссылке поступает ваш партнерский доход.
Сокращатель URL-адресов может решить проблемы, которые мы только что упомянули. Сокращатели URL-адресов могут создавать красивые ссылки и помогать вам отслеживать эти ссылки.И вы увидите анализ данных вашего дохода и трафика на этих сокращателях URL.
- Скрытие URL. Когда вы нажимаете на замаскированный URL-адрес, добавленный сокращателями URL-адресов, вы никогда не узнаете, куда вас перенаправят. Таким образом, некоторые воспользуются этой функцией, чтобы скрыть URL-адреса.
Как программа для сокращения URL-адресов зарабатывает деньги? Это внутренняя проблема, о которой посторонние часто не знают. Но давайте сделаем некоторые предположения здесь.
- Сбор и продажа данных. Сокращатели URL-адресов могут зарабатывать деньги, собирая, анализируя, перерабатывая и перепродавая промышленные данные и статистику о тех веб-сайтах, которые ценят результаты и идеи.
- Сокращающие URL-адреса также могут получить обзор того, какие URL-адреса укорачиваются, кто совершал клики на их платформах, когда пользователи нажимали на их сайты, и другие демографические данные, сохраняемые с помощью тегов cookie.
- Многие компании размещают рекламу на программах для сокращения URL-адресов. Таким образом, эти сокращатели URL-адресов могут взимать ежемесячную членскую плату.Они также могут зарабатывать деньги на рекламодателях, потому что многие рекламодатели будут платить им за увеличение трафика на свои веб-сайты или приложения. Часть этих сборов идет на сокращение URL-адресов, а остальная часть идет на тех, кто продвигает урезанные ссылки, чтобы получить деньги.
Да, есть активные и негативные эффекты. Обычно те, кто хочет воспользоваться сокращателями URL-адресов, будут обеспокоены спамом и вредоносными перенаправлениями. Позвольте мне разобраться в этом.
Поскольку средства сокращения URL-адресов будут скрывать исходные URL-адреса, спамеры считают, что они открыты для ведения своего бизнеса.Спамеры могут скрывать свои вредоносные URL-адреса в сокращателях URL-адресов, поэтому люди будут перенаправлены на нежелательные веб-сайты. Это вызывает проблемы, потому что читатели теряют доверие к вашим ссылкам и URL-адресам, поэтому они, вероятно, никогда не будут читать ваши сообщения, блоги или твиты. Но вы можете использовать онлайн-инструмент для отслеживания того, куда ведут эти сокращенные URL-адреса, посетив веб-сайт, на который ведет эта ссылка.
Если вы сталкиваетесь с переадресацией 301 на своих веб-сайтах, которые происходят так часто, вы можете столкнуться с проблемами с точки зрения индексации.Некоторые поисковые системы, такие как Yahoo и Bing, уже опубликовали соответствующую информацию о запутанности плохими переадресациями, включая несуществующую индексацию.
По мнению нескольких специалистов по ранжированию, кажется, что сокращатели URL не оказывают негативного влияния на SEO. Обрезанные URL-адреса считаются поисковыми системами удобными для ссылок, как и обычные перенаправления 301. Мэтт Катт из Google объясняет в видео на Youtube, что «если мы пытаемся просканировать страницу и видим 302 или постоянное перенаправление, что делают почти все хорошо работающие программы сокращения URL (такие как Bitly), он передает Page Rank пункт назначения».
Лучший способ использования сокращателей URL-адресов — это максимальное распространение естественного контента своими руками.
Как мы уже упоминали выше, здесь я составляю список всех преимуществ использования сокращателей URL.
- Оптимизируйте и сделайте вашу ссылку аккуратной. Когда вы делитесь чем-то, вставляя длинную ссылку непосредственно на платформе социальной сети, это выглядит как спам и удерживает других, чтобы щелкнуть по ней. Например, когда вы делитесь партнерским продуктом через партнерскую программу Amazon, URL-адрес продукта, которым вы хотите поделиться в сообщении блога или видео, слишком длинный.Это неудобно и происходит из-за путаницы зрителей (см. раздел №1 на этом скриншоте внизу).
Функция сокращения URL-адресов заключается в сокращении этих длинных ссылок до более коротких, удобных для пользователя. Вот почему в партнерской программе Amazon есть программа amzn.to для сокращения длинных партнерских ссылок. (см. раздел №2 на скриншоте выше).
Для какого-либо контента или фрагментов информации, которыми вы хотите поделиться, важно, чтобы ссылки были короткими, потому что вы должны оставить достаточно места для всего текста.Скажем, твиты. Как известно, твит может содержать только 1400 символов.
- Отслеживание и анализ данных. Говоря о партнерском маркетинге, я считаю, что многие люди получают доход от партнерских ссылок, но никогда не знают, по какой ссылке щелкнули другие зрители. Сокращатели URL-адресов могут помочь маркетологам аффилированных лиц отслеживать эффективность и аналитику каждой партнерской ссылки, что дополнительно предоставляет информацию о трафике контента.
- Делать деньги. Вы можете зарабатывать деньги каждый раз, когда вы нажимаете на одну ссылку.В предыдущих текстах я объяснял, что некоторые компании размещают рекламу на этих программах сокращения URL. В то время как эти сокращатели URL-адресов будут делить свой доход от рекламы между теми, кто продвигает свои услуги, использует свои инструменты для сокращения ссылок или распространяет свои услуги, размещая баннеры в сообщениях блогов или на платформах социальных сетей.
Теперь вы получили общее представление о том, как работают сокращатели URL, давайте перейдем к ключевому моменту — как использовать сокращатель URL, чтобы заработать деньги?
Во-первых, я должен сказать, что не все сокращатели URL позволяют вам зарабатывать деньги.Вам платят только платные сокращатели URL.
Прочтите это для бесплатных сокращателей URL-адресов:
8 лучших альтернатив Google URL Shortener
В настоящее время мы обращаем внимание только на те платные сокращатели URL-адресов, которые позволяют вам получать оплату за обмен сокращенными URL-адресами, реферальные программы и другие рекламные кампании.
Позвольте мне кратко описать процесс получения оплаты с помощью диаграммы.
Возможно, прямо сейчас вы полностью знаете, как использовать сокращатель URL для заработка.
Лучшее в зарабатывании денег с помощью сокращателя URL-адресов заключается в том, что как только вы создадите сокращенный URL-адрес и вставите его в любой контент, которым вы делитесь или пишете, вы постепенно формируете свой пассивный доход. Например, если вы напишете статью и разместите ее на платформе, где трафик не является проблемой, то, возможно, зрители увидят ее и нажмут на сокращенные URL-адреса, включенные в содержимое, тогда вы получите доход от этих платных сокращателей URL-адресов. последовательно. Теперь давайте перейдем к следующей части — лучшие сокращатели URL для заработка в Интернете.Сделаем пример на Linkvertise .
В этой части мы поговорим о том, как заработать на сокращателе ссылок, и в качестве примера я возьму немецкий сайт Linkvertise.
- Во-первых, вам нужно посетить веб-сайт Linkvertise. Пожалуйста, обратитесь к скриншоту ниже.
- Следующий шаг, нам нужно зарегистрировать нашу учетную запись на этом веб-сайте, нажав кнопку регистрации, как выделено на скриншоте выше. Затем вы должны заполнить свою личную информацию во всплывающей форме.Отметьте обе опции и нажмите Зарегистрировать сейчас вариант .
После регистрации вы получите уведомление о том, что вам уже удалось зарегистрироваться на их сайте. И вы будете перенаправлены на скриншот ниже.
- Как вы можете видеть, язык этого экрана — немецкий. Если вы ничего не знаете о немецком языке, вы можете изменить язык, щелкнув значок флажка.
Затем вы будете перенаправлены на новую панель инструментов на английском языке.
Давайте проверим варианты здесь.
- Нажмите, чтобы прочитать push-уведомления. Возможно, наиболее важной частью здесь является Руководство по размещению ссылок .
- Это основная зона, в которой вы можете проверить свой баланс и ссылки, которые вы создали и на которые вы нажимаете.
Вы также можете увидеть « ваш доход » чуть ниже части 2, где вы можете проверить доход за последние 7 дней, 30 дней или даже 1 год.
- API полного сценария .Если на вашем сайте так много внешних ссылок, и вы хотите монетизировать их все, то вы можете подумать об активации этой опции. Пожалуйста, проверьте фото здесь.
Есть описания, и вы также можете посмотреть видео с пояснениями. После нажатия кнопки « Activate Full Script API » вы будете перенаправлены на следующую страницу.
Вы можете встроить скрипт между частями
и на своем веб-сайте или загрузить соответствующий плагин WordPress, если вы используете веб-сайт WordPress (см. статью 如何在SiteGround上做WordPress网站 если вы хотите создать сайт на лучшем хостинге SiteGround ).- Выплаты . Это самая важная часть для вас, если вы хотите зарабатывать деньги с помощью сокращателей URL-адресов, потому что пассивный доход будет поступать на ваши счета. Так что вы должны сделать их правильно.
Как видно из скриншота ниже, Linkvertise предоставляет 4 способа получения денег — PayPal, Paysafecard, Payoneer и банковский перевод. Вы должны сделать настройки правильно.
Обратите внимание, что если вы еще не получили клики, вы можете вывести деньги на свой счет, упомянутый выше, на свои 4 типа счета.
Но вы можете настроить Автоматическая ежемесячная выплата. Вы можете выполнять настройки только для PayPal и банковского перевода, поскольку включены только эти 2 параметра (см. фото ниже).
Выберите свою страну и введите свой адрес электронной почты PayPal, чтобы вы могли получать платежи через PayPal. С того момента, как вы настроили свои аккаунты на получение автоматического дохода от Linkvertise, вы уже начали свой путь к пассивному доходу.
- Партнерская программа .Многие онлайн-маркетологи любят партнерский маркетинг, поэтому вы не можете пропустить эту партнерскую программу. Итак, нажмите кнопку партнерской программы здесь. Вы увидите свою партнерскую ссылку (см. обведенную часть на скриншоте ниже). И вы можете начать продвигать этот реферальный URL, чтобы привлечь больше клиентов.
Вы увидите, что там написано «приводите новых клиентов и получайте 5% от их доходов».
Теперь создадим укороченную ссылку на Linkvertise. Найдите и нажмите кнопку « Создать ссылку » в правом верхнем углу панели инструментов.И вы увидите такой скриншот.
В части «Ваш целевой URL» вы должны ввести или вставить URL-адрес, который хотите сократить. Обратите внимание, что URL-адрес имеет вид https://xxx.com или http://www.xxx.net (.net/.cn/.uk и другие), а www.xxx.com (например) не принятый.
Для официального сайта Linkvertise уже заключено Как создать страницу Linkvertise link , я просто приведу здесь пример.
Хочу ответить на вопросы студентов о предпринимательских проектах студентов вузов на китайском языке Quora — Zhihu .Я искал в Интернете и нашел статью — 17 бизнес-идей для студентов колледжей на 2020 год .
Я собираюсь сократить URL-адрес этой статьи и вставить сокращенный URL-адрес на Zhihu, чтобы ответить на вопросы. См. шаги, которые я сделал здесь.
- Введите URL-адрес URL-адреса и нажмите кнопку Продолжить .
- Настройка канала . Я буду вводить содержание после слова «студенты бизнес-идей».Между тем, вы должны обратить внимание на подчеркнутую часть, потому что она имеет ограничения на количество слов.
Затем мы нажимаем кнопку Продолжить .
- Настройка URL-адреса перенаправления . Часть, отмеченная номером 1, имеет 3 варианта, и вы можете выбрать любой из них. Для части, отмеченной номером 2, я выбираю «студент» в качестве окончания ссылки (эта часть принимает только одну цифру и слово).
Затем я нажал кнопку Продолжить .
- Настройки рекламы .В этой части вам не нужно ничего настраивать. Просто нажмите кнопку Создать ссылку .
Наконец, создается укороченная ссылка. И я буду напрямую использовать этот URL, скопировав его (Ctrl+C на клавиатуре).
Затем я буду искать по ключевому слову студенческий бизнес в Чжиху и отвечать на вопросы, вставляя сокращенную ссылку. Поэтому, когда другие просмотры увидят ваш ответ и перейдут по ссылке, вам заплатят.
Итак, вы уже создали сокращенную ссылку, пришло время поделиться ею в своих сообщениях, твитах и других местах, чтобы зрители контента могли щелкнуть вашу сокращенную ссылку.А тем временем вам платят (см. как я на фото выше).
В мире существует множество платных сокращателей URL. Я перечислю некоторые из них, чтобы вы могли зарегистрироваться на них и начать зарабатывать деньги в Интернете с помощью этих сокращателей URL.
В этом списке я перечислю только те сокращатели URL, на которых обычные пользователи могут зарабатывать деньги. Пожалуйста, приходите проверить их.
Linkvertise, немецкая программа для сокращения URL-адресов, является одной из самых высокооплачиваемых программ для сокращения URL-адресов, поскольку они предоставляют до 10 евро за каждую 1000 просмотров только за сокращение ссылки, и каждый раз, когда кто-то нажимает на эту ссылку, вы зарабатываете деньги.
Но они также предлагают вам заработать дополнительные деньги до 70 евро за каждую 1000 просмотров, но у них есть некоторые задачи, которые необходимо выполнить, чтобы заработать деньги. Иногда это запутывается, но если у вас есть отличная стратегия, вы можете легко получить огромный доход от этой сети.
Если вы нацелены на европейские регионы, вам следует выбрать Linkvertise в качестве средства сокращения URL-адресов.
Информация о выплатах
- Вы можете зарабатывать деньги за каждый клик посетителей.
- Вы зарабатываете 8–11 € за 1000 просмотров.
- Легкая приборная панель.
- Ежемесячные платежи осуществляются через PayPal, Paysafecard или ваучер Amazon на сумму не менее 10 €
Если вы хотите быстро заработать деньги в Интернете, Shorte.st — это самый быстрый способ монетизации ссылок, которые вы разместили и которыми поделились. Этот сайт, пожалуй, самый известный в мире.
Если вы ориентируетесь на развитые районы, скажем Европу и Америку, то можете выбрать Shorte.st в качестве сокращателя URL.
Shorte.st известен своей строгостью в поддержании качества, поэтому вам необходимо разработать отличную стратегию для рекламы с ними.
Между тем, у него есть партнерская программа, которая позволяет вам получать 20% от вашего целевого кликера, зарабатывающего 100. То есть вы можете получить 20 долларов США.
Информация о выплате
- Способ оплаты: PayPal, Payoneer и WebMoney
- Минимальная выплата: 5 долларов США для PayPal, 20 долларов США для Payoneer и 5 долларов США для WebMoney
- Уровень заработка рефералов: 20% комиссии за рефералов навсегда.
Многие онлайн-пользователи, возможно, мало знают о UIZ.io, но он утверждает, что несколько просмотров с одного и того же IP-адреса также учитываются и считаются эффективными кликами. И пользователи должны заработать всего 5 долларов США, прежде чем им заплатят.
UIZ имеет в общей сложности 8 400 000 кликов и 9 000 зарегистрированных пользователей по всему миру. Самые высокие выплаты от UIZ получили Гренландия, Швейцария, Новая Зеландия и Дания. К странам второго уровня относятся Австралия, Швеция, Норвегия, США и Великобритания.Для получения более подробной информации и ставок выплат, пожалуйста, обратитесь к странице ставок выплат UIZ.
Вообще говоря, если вы из других стран, кроме Европы или Америки, я хотел бы порекомендовать вам этот инструмент для сокращения URL-адресов.
Информация о выплате
- Снятие происходит автоматически каждый понедельник, если вы достигаете минимальной суммы. Минимальная сумма вывода составляет 5 долларов. Платим в течение 24–72 часов.
- Пользователи могут получать платежи через PayPal, Bitcoin, Webmoney и Payeer.
- Также учитываются несколько просмотров с одного IP-адреса. Теперь это 3 платных уникальных просмотра с IP в течение 24 часов (не от одного посетителя).
- Типы трафика, которые они не должны платить, включают посетителей Adblock, любую активность ботов/ботнетов, трафик прокси/VPN/tor и любые попытки скрыть реальный IP-адрес, многократные клики для увеличения дохода, а также уникальные (в течение 24 часов) посещения одним посетителем .
Shrinkearn.com — это программа для сокращения URL-адресов с высоким рейтингом среди онлайн-сообществ, независимо от того, Quora или отдельные сообщения.Панель администрирования Shrinkearn аккуратная и удобная. Минимальная сумма платежа составляет всего 5 долларов США, то есть, пока ваш счет достигает 5 долларов США, вы можете снять ее.
Shrinkearn.com утверждает, что у него 211 099 зарегистрированных пользователей, 9 739 468 ссылок и 11 180 410 кликов на официальном сайте.
Страны с самыми высокими выплатами: Гренландия, Исландия, Сан-Марино. Если зрители из этих трех стран нажмут на ваш сокращенный URL-адрес, вы можете получить более 10–20 долларов США за 1000 просмотров.
Информация о выплатах
- Минимальная выплата: $5
- Частота выплат: Ежедневно (в течение 24 часов)
- Способы оплаты: PayPal, WebMoney, Payeer, Skrill, UPI и банковский перевод
- Поделитесь реферальной ссылкой с друзьями и заработать 25% их заработка на всю жизнь.
Adf.ly — один из самых традиционных и известных сокращателей URL-адресов с момента их появления. Это отличный сокращатель ссылок. Он предлагает пользователям зарабатывать до 14 долларов США за каждую 1000 просмотров.
Между тем, Adf.ly также предоставляет реферальные программы (партнерская программа). Если пользователи поделятся своими партнерскими ссылками с друзьями, они будут получать 20% от своего заработка пожизненно.
Заработок может быть автоматически выплачен до полуночи следующей даты платежа, если ваш заработок достиг в общей сложности 5,00 долларов США или более. Обратите внимание, что на Payoneer в настоящее время минимальная сумма вывода составляет 10 долларов США.
Платежная информация
- Способ оплаты: Paypal или Payoneer
- Минимальная выплата: $5
- Уровень заработка рефералов: 20% Комиссия за рефералов на всю жизнь
Рубашка.com имеет почти все функции, которые есть у других сокращателей URL, но самая большая разница в том, что его реферальная сумма составляет 30% от каждой ссылки, продвигаемой вашими зрителями. Это значит, что если одна из ваших аудиторий продвигается и зарабатывает 100 долларов за 1000 просмотров, то и вы можете получить с нее 30 долларов.
Более того, когда ваш заработок достигнет 10 долларов США, вы сможете вывести свои деньги на свои счета.
Статистика shrtfly составляет 0,4 миллиарда кликов, 6,4 миллиона ссылок и около 0,1 миллиона зарегистрированных пользователей.
Информация о выплатах
- Приглашайте друзей и получайте 30% от их заработка на всю жизнь!
- PayPal: минимум 10 долларов США (не для Индии)
- Payza: минимум 20 долларов США
- Банковский перевод: 20 долларов США (только для Индии) NETELLER: 30$ USD
- Payoneer: 100$ USD (Доступно только для VIP-пользователей)
Ouo.io точно такой же, как упомянутые выше сокращатели URL. Но самое фантастическое в Оуо.io заключается в том, что он поддерживает версию на традиционном китайском языке. Это так удобно для тех, кто говорит по-китайски.
Еще одна особенность OUO.IO заключается в том, что при подсчете оплаты учитываются одни и те же кликеры.
Также сказано, что сокращенные ссылки в день достигают 1,2 миллиона, а общее количество укороченных ссылок достигает 0,297 миллиарда. Зарегистрированных пользователей 1,1 миллиона пользователей.
Сумма денег, которую вы зарабатываете на OUO, зависит от страны, в которой находятся ваши кликеры, а также учитываются повторные клики.
Вы можете зарабатывать 20% от вашей партнерской программы с каждого пользователя, переходящего по вашей партнерской ссылке. Как и в случае с другими сокращателями URL-адресов, доход от этих сокращателей URL-адресов варьируется от страны к стране. Если ваша аудитория кликает из Австралии, то вы можете получить максимальную сумму в 5 долларов за 1000 просмотров.
Выплата Информация
- Режим оплаты: PayPal & Payoneer & Payee
- Минимальная выплата: $ 5
- Уровень реферала: 20% Комиссия
- Alexa Rank (Global): 408
- Поддержка китайских традиционных
Цена, предлагаемая Clk.sh — до 20 долларов за 1000 посещений, а также минимальная ставка CPM — 3 доллара. Хотя зарабатывать деньги, просто вставляя и распространяя короткие ссылки в Интернете, кажется невозможным, Clk.sh делает это возможным. Особенно если у вас есть аудитория из Гренландии, Clk.sh может увеличить ваши банковские счета. Минимальная выплата 5 долларов в день.
Если посетители вашего сайта и кликеры из Гренландии, Исландии, Сан-Марино, то вы можете получить более 10 долларов США за 1000 просмотров.
Clk.sh утверждает, что всего 7 817 578 кликов, 12 139 408 ссылок и более 30 тысяч зарегистрированных пользователей.
Но между тем, у него тоже есть некоторые ограничения. Посетители должны быть уникальными в течение 24 часов, и они должны просматривать ваш сайт или контент более 10 секунд. Для получения более подробной информации посетите страницу ставок выплат на Clk.sh.
Информация о выплатах
- Минимальная выплата: $5
- Частота выплат: Ежедневно (в течение 24 часов)
- Способы оплаты: PayPal, WebMoney, Payeer, Skrill, UPI и банковский перевод
- 20% дохода от промоутеров по вашей партнерской ссылке на всю жизнь
За.gl, возможно, является новым игроком в индустрии сокращения URL-адресов, и он не так известен, как сокращатели URL-адресов, о которых мы упоминали выше. Но у этого нового сокращателя URL есть что-то особенное.
Предоставляет реферальную программу. Его реферальная программа — отличный способ рассказать о своих услугах и заработать еще больше денег с помощью коротких ссылок!
Как и другие сокращатели URL, za.gl также имеет удобную панель администрирования, подробную диаграмму анализа данных и доходов и интеграцию API с вашим сайтом.
Лучшее в этой платформе то, что она использует искусственный интеллект для своей системы оплаты за тысячу показов для достижения наилучших результатов выплат для пользователей.
Самое лучшее в za.gl то, что он полностью свободен от проверки кода.
Если вы сможете пригласить своих друзей и других пользователей онлайн, то вы будете получать 50% от их заработка пожизненно!
Если вы хотите узнать больше о выплатах, посетите страницу тарифов издателя.
Информация о выплатах
- Мы объединяем все виды рекламы с лучшими ставками выплат до $160 / 10000
- Приглашайте друзей и получайте 50% их заработка на всю жизнь!
- Поддерживает PayPal, E-Payza, Skrill, Webmoney, биткойн и банковский перевод
- Минимальный порог в 2 доллара США для получения выплаты
Зарабатывайте до 25 долларов за 1000 просмотров — таков слоган на официальном сайте Earn4fun.Из окончания ссылки вы увидите, что это веб-сайт из Индии.
Earn4fun позволяет пользователям заработать 1 доллар до получения оплаты. Это также означает, что минимальный порог получения платежа от Earn4fun составляет всего 1 доллар США.
Утверждается, что уearn4fun насчитывает более 6 миллиардов кликов, 0,845 миллиарда ссылок и более 1,5 миллиона зарегистрированных пользователей. Для этого вы можете проверить цифры на официальном сайте.
Самое замечательное в партнерской программе то, что вы можете получать 25% заработка на всю жизнь, если вы порекомендуете ее своим друзьям.go
Как видите, по сравнению с предложением других платформ — 10% или 20%, этот реферальный доход немного выше.
Еще одна вещь, которую необходимо упомянуть здесь, это то, что вы можете получить платеж от Earn4fun в течение 24 часов, если вы уже достигли своей цели.
Информация о выплате
- Поддерживает PayPal, Paytm, банковский перевод и UPI.
- Начальная сумма от 10 до 40 долларов в зависимости от страны.
- Приглашайте друзей и получайте 25% от их заработка пожизненно.
- Минимальная выплата для wake4fun составляет 1$.
- Минимум 5$ для PayPal.
Упомянутые 10 сокращений URL-адресов обычно используются интернет-маркетологами. Но в мире больше сокращателей URL. У кого-то повышается, у кого-то снижается. Вы должны проверить их и обратить внимание на их динамический статус.
Я уже посетил несколько сокращателей URL-адресов, упомянутых другими блогерами, и обнаружил, что некоторые сокращатели URL-адресов уже остановили свои службы, а многие сокращатели URL-адресов имеют более низкую скорость работы.
Таким образом, вы должны выбрать правильный. Я также обнаружил, что многие онлайн-пользователи задают вопросы о том, какой сокращатель URL-адресов платит наибольшую сумму денег. Что касается этого вопроса, я хотел бы сказать, что вы должны пойти на это сами.
Многие сообщения в блогах о программах сокращения URL-адресов недействительны, так что не стоит воспринимать это всерьез. Если вы хотите узнать больше о сокращении URL-адресов с платежами, вы можете обратиться к post- High Платные веб-сайты для сокращения URL-адресов, чтобы заработать деньги в Интернете в 2019 году . Но я уверен, что многие сокращатели URL, упомянутые в упомянутом посте, недействительны.
Многие программы для сокращения URL-адресов позволяют пользователям быстро зарабатывать деньги. Это также хороший способ пассивного дохода. Я также хотел бы посоветовать вам открыть несколько счетов для онлайн-платежей на платежных провайдерах, чтобы облегчить процесс получения и заработка денег в Интернете.
Если вам нравится эта модель зарабатывания денег, вы даже можете интегрировать свой веб-сайт (если вы хотите создать веб-сайт с самого начала, вы также можете обратиться к сообщению 8步完成WordPress建站 ) с Плагин WordPress для сокращения ссылок.
Но мы должны знать, что трафик, читатели и посетители являются ключевыми элементами, влияющими на ваш доход. Это означает, что контент является наиболее важным фактором этого прибыльного бизнеса.
Итак, почему бы вам не найти сайт с громкими именами и пользователями, тогда вам не нужно больше беспокоиться об аудитории? Вы можете использовать некоторые из платформ социальных сетей, чтобы сразу же начать свою прибыльную работу с помощью сокращений URL-адресов.
Рекомендуемая литература — 10 основных фактов, которые необходимо знать перед началом бизнеса в Тиморе-Лешти.
Биография Дэймона Лоуни | Американский клуб Porsche
Регион: Чесапик
Дэймон Лоуни — координатор по цифровым медиа американского клуба Porsche. Он создает и редактирует контент для журнала PCA.org, e-Brake News и Porsche Panorama , снимает и редактирует видео PCA на YouTube, а также управляет всеми национальными каналами клуба в социальных сетях. В свободное время Деймон увлекается автокроссом, просмотром шоу и фильмов и катанием на сноуборде.
Родившийся и выросший в Сан-Диего, Деймон окончил Калифорнийский государственный университет в Фуллертоне в 2010 году со степенью бакалавра журналистики. Он работал заместителем редактора журнала Excellence и корреспондентом Daily News для Autoblog.com, прежде чем переехать в Мэриленд, чтобы занять должность в Национальном офисе PCA.
Он был энтузиастом Porsche большую часть своей жизни благодаря нескольким членам семьи, которые активно участвуют в деятельности PCA в регионе Сан-Диего. Одна поездка на 944 S2 его тети, когда ему было 18 лет, привела к покупке его собственного Baltic Blue 1989 944 S2 в 2007 году, которым он владел до 2013 года.В 2019 году он купил Cayman 2007 года выпуска, которым до сих пор владеет и пользуется.
Пожалуйста, свяжитесь с Деймоном, если вы хотите поделиться контентом с PCA.org, e-Brake News и социальными сетями PCA.
Последние истории Дэймона Лоуни
В 2021 году в Интернете распространились слухи о новом гиперкаре Porsche, а некоторые даже утверждали, что автомобиль будет современной интерпретацией легендарного прототипа гоночного автомобиля GT1, который также выпускался как городской автомобиль.Мы не можем быть уверены, разрабатывает ли Porsche новый GT1 или нет, но если бы такой автомобиль стал реальностью, мы уверены, что это был бы один из самых быстрых автомобилей в мире.
Компания Porsche заявляет, что добавляет к базовым моделям Cayenne специальный уровень отделки салона Platinum Edition, который увеличивает стандартный уровень оснащения и реализует специальные дизайнерские решения.
Чтобы отпраздновать 50-летие Porsche Design, Porsche выпускает специальную серию 911, 911 Edition 50 Years Porsche Design, а также специальные часы Porsche Design Chronograph 1 — 911 50 Years of Porsche Design.
Porsche всегда устанавливает рекорды на своих новых автомобилях, особенно на Северной петле Нюрбургринга в Германии, но последний рекорд компании — это поездка на электромобиле по самому большому перепаду высот — 15 889 футов от шахты в Мичигане до вершины Пайкс-Пик в Колорадо. .
Подходит к концу год, и результаты уже подведены. Вот десять лучших видеороликов Porsche Club of America на YouTube, а также десять лучших видео PCA.орг веб-статьи.
В субботу компания Porsche сняла покровы со своего предстоящего гоночного автомобиля Le Mans Daytona Hybrid (LMDh), хотя он все еще был в камуфляже, а ракурсы камеры дают нам только вид сзади.
В воскресенье компания Porsche, наконец, присоединилась к проекту Gran Turismo Vision GT, создав модель Porsche Vision Gran Turismo, которая появится в качестве управляемого автомобиля в Gran Turismo 7.
Taycan, наконец, получает обработку GTS, а это означает, что электрический седан Porsche получает уникальные характеристики автомобиля, а также визуальные отличия, подчеркивающие спортивный характер автомобиля.
Когда Porsche строит RS, гоночный автомобиль, который он омологирует, обычно идет сразу за ним. Сегодняшняя презентация 718 Cayman GT4 RS и GT4 RS Clubsport одновременно показала, что автопроизводитель более серьезно, чем раньше, относится к среднемоторной платформе 718.
Ожидалось, что сегодня Porsche анонсирует 718 Cayman GT4 RS вместе с несколькими другими автомобилями, но настоящая новость заключается в том, что GT4 RS получит такой же 4,0-литровый, 493-сильный (500 л.с.) оппозитный безнаддувный двигатель. шесть, которые можно найти в GT3.
Для тех, кто заинтересован в седане с двигателем внутреннего сгорания как в роскошном транспортном средстве, но не нуждается в более чем достаточной мощности, возвращение Panamera Platinum Edition, о котором вчера объявила компания Porsche, может стать идеальным автомобилем.
Клиника высокопроизводительного вождения для женщин в Потомакском регионе — одно из немногих соревнований PCA, предназначенных исключительно для женщин-водителей. Черпая вдохновение в давнем мероприятии Ladies’ Track Day в регионе Скалистых гор, Потомак надеется, что оно станет популярным на восточном побережье.
Cayman от Porsche никогда не позволял своей мощности, шасси или аэродинамике соперничать с 911 и побеждать в очной борьбе, хотя в последние годы разрыв между ними сокращается.Вчера компания Porsche подразнила нас, объявив о новом 718 Cayman GT4 RS и его времени на Нюрбургринге 7:09.300, что настолько близко к 911 GT3 RS, насколько Cayman когда-либо был.
Если вы были на Параде, то могли заметить съемочную группу с камерами, работающими всю неделю. Съемочная группа снимала видео для канала Porsche на YouTube, и вот что получилось.
Задумывались ли вы, каково это — заменить подвеску на Porsche 987 Cayman или Boxster в собственном гараже? Если да, то посмотрите это видео, в котором подробно описан процесс снятия штатных стоек и их замены на койловеры Öhlins Road & Track.
Porsche Club of America недавно достиг отметки в Facebook: 200 000 лайков страниц. Страница служит онлайн-сообществом, где автолюбители, владельцы Porsche и члены клуба могут быть в курсе последних событий в мире Porsche и PCA.
Национальный офис клуба Porsche Club of America сделал традицией принимать местных членов и автолюбителей на своем ежегодном мероприятии открытых дверей.В этом году мероприятие ознаменовало девятый день открытых дверей, и на нем были Порше всех типов, включая велосипеды, еда и компания друзей.
Porsche Sound Night: Next Level будет транслироваться в прямом эфире 18 сентября в 11:00 по восточному поясному времени.
Фестиваль спортивных автомобилей Porsche вместе с 10 по 12 сентября на гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway объединил гонки, автомобильную культуру и массу развлечений для посетителей, в том числе гостевую палатку PCA, загон Porsche и специальную экспозицию Porsche, а также PCA Группа бега Club Racing на трассе.
Макс и Тейлор из Retrowerks Garage в Онтарио, Канада, давно планировали посетить фестиваль Luftgekühlt and Sportscar Together Fest в эти выходные. Проблема заключалась в том, что граница с США была закрыта для путешественников по суше из-за пандемии, но они были полны решимости ехать в Инди на своем ретро-Porsche 911. Решение включало вертолет и автовоз и казалось достаточно простым.
Следите за обновлениями событий и интересными историями прямо с фестиваля Sportscar Together Fest.
Porsche Cars North America и социальный стартап Goodr в сентябре раздадут продукты для 1000 семей, пострадавших от covid-19.
Парад Porsche в этом году во Френч-Лике, штат Индиана, стал возвращением к форме для ежегодного «съезда» PCA, который проводится впервые после Парада 2019 года в Бока-Ратон, Флорида.
Porsche вносит простые, но важные обновления в систему зарядки аккумулятора Taycan, добавляя 65 новых цветов с помощью опции Paint to Sample и улучшая возможности подключения благодаря включению Android Auto.
Werks Reunion Monterey был отменен в 2020 году из-за пандемии, но автолюбители вернулись на выставку Porsche в 2021 году.
Как только мы подумали, что Porsche закончил выпуск новых 911-го поколения 991, они выпускают еще один — ограниченную серию 911 GT2 RS Clubsport 25.
Автопроизводитель и его сотрудники помогают всем, чем могут.
Porsche выпускает обновленный Macan 2022 года, отказываясь от модели Turbo и заменяя ее GTS.
Porsche Parade всегда был ежегодным мероприятием, но после пропуска 2020 года из-за глобальной пандемии он снова в силе. Доказательства: Конкурс элегантности.
Porsche является совладельцем и стратегическим партнером нового производителя.
Автомобиль GT2 RS Clubsport от Champion Racing, модифицированный для международного подъема на холм Пайкс-Пик, финишировал за 6:31,914.
Не слишком ли 631 лошадиная сила для Porsche Cayenne? Неа.
Подразделение Porsche по послепродажному обслуживанию предложит вам пакет производительности, который превратит 911 GT2 RS из почти самого быстрого автомобиля, разрешенного для использования на дорогах общего пользования, который проехал Северную петлю Нюрбургринга, в рекордсмена, разрешенного для использования на дорогах общего пользования.По крайней мере, в Европе.
Вот как это выглядит, когда внедорожник всего в шести секундах отстает от суперкара середины 2000-х годов на самой сложной гоночной трассе в мире.
Если вы хотите большей производительности, чем Carrera S, и не хотите жертвовать комфортом в той мере, в какой этого требует GT3, вам может подойти 911 GTS.
Когда компания Porsche анонсировала новый GT3 Touring, она заявила, что покупатели из Калифорнии не могут выбрать руководство по эксплуатации.Неделю спустя автопроизводитель сообщает, что теперь штат разрешит покупателям иметь руководство.
После более чем годичного перерыва Werks Reunion Остров Амелия стал светом в конце длинного туннеля.
Carfection управляет тремя величайшими суперкарами 1990-х годов подряд.
Porsche расширяет возможности персонализации, возвращая версию своей программы Special Wishes — или Sonderwunsch — и предлагая детали, повышающие производительность для новых и классических автомобилей.
Следующим электромобилем Porsche, вероятно, станет компактный внедорожник, который в настоящее время называется Macan EV. В течение следующих двух лет прототипы преодолеют 1,8 миллиона испытательных миль по всему миру.
Если бы Porsche 906 Carrera 6 выпускали к 2030 году, то это был бы гибридный суперкар с 550-сильной атмосферной оппозитной шестеркой и 200-сильным электродвигателем.
Мы собрали все обзоры новых Porsche 911 GT3, которые смогли найти, в одном месте.
В этом эпизоде мы говорим о заднеприводных Taycan и Boxster 25 лет.
5 ПРОСТЫХ ШАГОВ ДЛЯ МАРКЕТИНГА БОЛЬНЫМ ДИАБЕТОМ
Нет настоящего «секрета» в маркетинге вашей ортопедической практики — общий подход довольно хорошо известен. Но знать, что вам нужно что-то делать, — это не то же самое, что знать, как это сделать, особенно если вы планируете маркетинг для определенной группы населения, например для пациентов с диабетом.
Правда в том, что маркетинг, как и все остальное в жизни, — это процесс, который требует времени, инструментов и людей, чтобы заставить его работать.
Давайте рассмотрим пошаговый подход, который может увеличить число клиентов, страдающих диабетом, и увеличить прибыль.
ШАГ 1: НАЧНИТЕ С ВАШЕГО ОФИСА
Создание приятной рабочей среды окажется неоценимым, когда вы пытаетесь привлечь людей в свою практику и получить хороший опыт.Обучение вашего офисного персонала некоторым ключевым компонентам лечения диабета может быть полезным, когда они переводят ваших пациентов из комнаты ожидания в комнату для осмотра.
В конце концов, речь идет не столько о продаже услуги или продукта, сколько об информировании пациента о доступных ему вариантах.
Наличие квалифицированного персонала положительно скажется на ортопеде и практике.
ШАГ 2: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВАША МЕДИЦИНСКАЯ МЕДИЦИНА СПЕЦИАЛИЗИРУЕТСЯ НА САМЫХ СОВРЕМЕННЫХ ВАРИАНТАХ ЛЕЧЕНИЯ ДИАБЕТА
Маркетинг, по сути, просто «разговоры». Когда вы начинаете рекламировать свою практику как лидера в области лечения диабетических ран и язв нижних конечностей, вы должны уметь «ходить пешком».В вашем кабинете должны быть самые современные медицинские услуги и актуальная информация, а также способ передачи этой информации пациентам.
Эффективный маркетинг должен обеспечивать передовое образование. В противном случае ваши пациенты уже видели ваш контент и пропустили его.
Ищите новую актуальную информацию, которую вы можете предоставить клиентам, которых вы ищете.
ШАГ 3: СОЗДАЙТЕ ВЕБ-ПРИСУТСТВИЕ
Если у вас уже есть веб-сайт, не бойтесь регулярно добавлять на него контент и постоянно обновлять его.Точно так же, как область диабетической подиатрии постоянно меняется и развивается, ваш веб-сайт тоже должен меняться.Если у вас нет веб-сайта, вам необходимо его получить. На сегодняшний день это лучший способ общаться с сотнями или, возможно, тысячами людей одновременно. Используйте свой сайт, чтобы делиться точной и актуальной информацией со всеми, кто ее ищет.
Это не обязательно должно быть чем-то, что требует много дополнительной работы и времени. Публикация еженедельных блогов может быть такой же простой, как и выделение отзывов пациентов.
ШАГ 4: НАЧНИТЕ С МАЛОГО И ПОЛУЧИТЕ УДОБСТВО В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
Хотя социальные сети могут пугать, они также могут быть вашим лучшим другом, когда дело доходит до маркетинга вашей практики. Вы можете присоединиться к группам поддержки диабетиков и другим соответствующим группам, которые могут познакомить с вашей практикой людей в вашем районе.Если вы не разбираетесь во внутренней работе форумов социальных сетей, не волнуйтесь. Просто начните с малого. Выберите 1 или 2 платформы социальных сетей и узнайте, как они работают.
ШАГ 5: ТРУДИТЕСЬ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ВАШИХ ПАЦИЕНТОВ С ДИАБЕТОМ СЧАСТЛИВЫМ
Вы уже знаете всех, кого вам нужно знать для развития вашей практики, и они ваши пациенты.Усердно работайте над тем, чтобы удержать людей, которые уже входят в вашу дверь, и они станут лучшим инструментом в вашем наборе инструментов для маркетинга. Лучше всего то, что вы не платите им… они платят вам!
Рекомендации могут расширить вашу практику в геометрической прогрессии.
Подумайте об этом: у вас есть 1 счастливый пациент, который рассказывает 2 людям о своем фантастическом опыте в вашей ортопедической практике.Эти 2 человека приходят и имеют такой же большой опыт и рассказывают 2 другим людям, и так далее и дальше. Прежде чем вы это узнаете, один пациент так же ценен, как 10 пациентов. Однако это верно только в том случае, если ваши пациенты возвращаются и направляют других.
Суть в том, чтобы усердно работать над тем, чтобы понять потребности каждого пациента, а затем превзойти их!
ПРИНИМАЙТЕ ДЕЙСТВИЯ
А вот и самое сложное… применить на практике то, что вы уже знаете, что должны делать. Если эта информация кажется вам повторяющейся, но вы все еще боретесь с расширением своей практики, проблема может заключаться в сломанной части вашей маркетинговой системы.Однако в этом заключении есть и положительная сторона, потому что вы единственный человек, которого вы можете контролировать. Составьте план действий и выполняйте его.
Маленькие разумные шаги могут со временем привести к большим изменениям.
Хороший маркетинг не требует много сложных часов для выяснения различных тактик, если вы следуете этим 5 простым шагам. Это просто творческий подход к предоставлению вашим пациентам, нынешним и будущим, информации, которая приводит их к правильному выводу — что вы — лучший выбор для решения их проблемы.
Этикет Эмили Пост, 19-е издание — Эмили Пост
Прошло шесть лет с момента выхода последнего издания «Этикета» Эмили Пост, но в нашем быстро меняющемся, полном стрессов мире принципы хороших манер остаются неизменными. Будь то уместный политический разговор, рекомендации по вежливому использованию смартфона или то, как справиться с бесчисленными диетическими ограничениями гостя на ужине, применение лучших практик этикета улучшает каждое взаимодействие.
В Etiquette Эмили Пост, 19-е издание (в продаже: 18 апреля 2017 г., Уильям Морроу; ISBN: 9780062439253, 45 долларов США.00), следующее поколение сообщений предоставит вам самую свежую информацию. У экспертов по современным манерам Лиззи Пост и Дэниела Поста Сеннинга есть ответы на вопросы современного этикета.
Написанное разговорным тоном с обновлениями, отражающими влияние технологий и устройств на способы нашего взаимодействия, это издание актуально как никогда. Этикет Эмили Пост, 19-е издание, привносит понимание и мудрость в несколько новых тем с обновлениями классических головоломок, в том числе:
- Жизнь с другими
- Контрольный список, который поможет вам найти соседа по комнате
- Рекомендации по проживанию в общих домах, таких как Air BnB, и с соседями по комнате
- Поиск работы и жизнь на рабочем месте
- Передовой опыт общения в Интернете и на социальных сайтах, таких как LinkedIn
- Способы проявить вежливость и установить границы в открытом офисе
- Торжества
- Различные виды приглашений и лучшие способы ответить на каждое из них
- Креативные и практичные способы планирования времени перед ужином/коктейлем
- Хостинг
- Подробная информация для хозяев и гостей о подарках хозяйке; когда принести и что принести
- Советы по размещению гостей с пищевой аллергией и другими особыми состояниями.
- Спорт и отдых
- Стандарты этикета для различных видов спорта, включая гольф и теннис
- Набросок для выражения хорошего спортивного мастерства независимо от того, выиграете вы или проиграете
Современный и элегантный дизайн с понятным дизайном, включая диаграммы, рамки, маркированный список, вопросы и ответы. Этикет Эмили Пост, 19-е издание идеально подходит для выпускников, молодоженов, новых домовладельцев, новых родителей или людей, которые просто хотят чтобы понять последние стандарты хороших манер.
Харпер Коллинз
Межполовой конфликт у пауков на JSTOR
АбстрактныйРепродуктивные стратегии самцов и самок обычно различаются и, как следствие, могут привести к асимметричным затратам на воспроизводство для обоих полов и привести к конфликту между полами. У пауков самцы не обеспечивают родительской заботы, а самки могут хранить достаточно спермы для нескольких кладок. Эти характеристики определяют стадию конфликта между самцами и самками, который возникает в основном из-за частоты спаривания.Такие факторы, как размерный половой диморфизм, рабочее соотношение полов, система спаривания и стратегии жизненного цикла, вероятно, влияют на степень конфликта и его исход для разных видов. Пауки-самцы могут нести большие затраты на спаривание из-за поиска партнера, оценки состояния самок, ухаживания и каннибальских наклонностей своих партнеров. Ухаживание может уменьшить каннибализм, хотя в некоторых случаях самцы выигрывают от каннибализма за счет увеличения скорости оплодотворения или большей приспособленности потомства.У некоторых видов ограниченная способность к спариванию увеличивает ценность текущего спаривания по сравнению с будущим воспроизводством. Помимо возможного преимущества генетической изменчивости в кладке, самки могут не получить выгоды от многократного спаривания, а многократное спаривание может даже быть дорогостоящим. Исключения случаются, если дополнительные ресурсы предоставляются самцами или когда приспособленность потомства увеличивается с дополнительным спариванием. Принудительное совокупление, кража добычи, потеря паутины и сокращение времени кормления могут привести к снижению репродуктивного успеха самок.Мы обсуждаем взаимовлияние признаков жизненного цикла (особенно моделей роста и созревания и полового диморфизма размеров) и репродуктивных стратегий самцов и самок на примере семенородящего паука Stegodyphus lineatus (Eresidae) в качестве примера вида, у которого у мужчин и женщин могут быть сильно конфликтующие интересы.
Информация о журналеOikos — журнал, издаваемый Северным экологическим обществом и являющийся одним из ведущих рецензируемых журналов по экологии.Oikos публикует оригинальные и инновационные исследования по всем аспектам экологии. Акцент делается на теоретической и эмпирической работе, направленной на обобщение и синтез по таксонам, системам и экологическим дисциплинам. Статьи должны быть хорошо обоснованы экологической теорией и способствовать новым достижениям в экологии, сообщая о новой теории или критических экспериментальных результатах. Подтверждение или расширение установленной литературы имеет меньший приоритет. Поощряется синтез новых и появляющихся областей в экологии и за ее пределами.Документы обзорного характера должны стремиться к концептуальной унификации и быть отправной точкой для будущей работы, а не повторным резюме установленных областей или тем.
Информация об издателеWiley — глобальный поставщик контента и решений для рабочих процессов на основе контента в областях научных, технических, медицинских и научных исследований; профессиональное развитие; и образование. Наши основные виды деятельности выпускают научные, технические, медицинские и научные журналы, справочники, книги, услуги баз данных и рекламу; профессиональные книги, продукты по подписке, услуги по сертификации и обучению, а также онлайн-приложения; а также образовательный контент и услуги, включая интегрированные онлайн-ресурсы для преподавания и обучения для студентов, аспирантов и учащихся на протяжении всей жизни.Компания John Wiley & Sons, Inc., основанная в 1807 году, уже более 200 лет является ценным источником информации и понимания, помогая людям во всем мире удовлетворять свои потребности и воплощать в жизнь свои стремления. Wiley опубликовал работы более 450 нобелевских лауреатов во всех категориях: литература, экономика, физиология и медицина, физика, химия и мир. Wiley сотрудничает со многими ведущими мировыми обществами и ежегодно публикует более 1500 рецензируемых журналов и более 1500 новых книг в печатном и онлайн-формате, а также базы данных, основные справочные работы и лабораторные протоколы по предметам STMS.С растущим предложением открытого доступа Wiley стремится к максимально широкому распространению и доступу к контенту, который мы публикуем, и поддерживает все устойчивые модели доступа. Наша онлайн-платформа Wiley Online Library (wileyonlinelibrary.com) — одна из самых обширных в мире многопрофильных коллекций онлайн-ресурсов, охватывающих жизнь, здоровье, социальные и физические науки, а также гуманитарные науки.
Мерседес-Бенц США, ООО | Encyclopedia.com
КОРПОРАТИВНАЯ БРЕНДИНГОВАЯ КАМПАНИЯ MERCEDES-BENZ
КАМПАНИЯ PASSION
КАМПАНИЯ SMOOTH RIDE
КАМПАНИЯ БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ДРУГИХ1 Mercedes Dr.
Montvale, New Jersey 07645-0350
USA
Телефон: (201) 573-0600
Факс: (201) 573-0117
Эл.Компания Mercedes-Benz из Северной Америки достигла пика своего развития в 1997 году, когда запустила масштабную рекламную кампанию в печати и на телевидении. Его продажи в целом были высокими, его продукция получила высокую оценку отраслевых аналитиков, а рынок был лояльным. Однако этот последний пункт таил в себе семена неприятностей; Mercedes знал достаточно, чтобы не оставаться довольным своим рынком.Плато было иллюзорным, потому что рынки динамичны: если Mercedes не расширит свой рынок и в то же время будет постоянно романтизировать свой существующий рынок, в конечном итоге рынок будет переманен в другое место. В том же году Mercedes представил свою самую большую линейку продуктов. Новые предложения включали внедорожник M-класса, родстер SLK, купе CLK и универсал E-класса. Они присоединились к классике Mercedes, автомобилям S-, E- и C-класса.
Одним из уникальных аспектов новой рекламной кампании, созданной Lowe & Partners/SMS, Нью-Йорк, было то, что в ней не было лозунга.«Одна из причин, по которой мы не используем слоган, заключается в том, чтобы придать звезде [Мерседеса] новые качества», — объяснил Майкл Джексон, исполнительный вице-президент по маркетингу Mercedes, в Advertising Age . «Звезда уже является одним из самых популярных логотипов на рынке… Это будет замечательное определение бренда Mercedes по-новому». Это утверждение не было преувеличением; реклама была нацелена на новый молодежный рынок, в ней упор делался на визуальные эффекты, а иногда и на музыку, а не на диалоги, почти полностью обходились без описаний продуктов и включали такие элементы, как юмор, прихоть и даже пикантность.
Рекламная кампания Mercedes, первая с начала 1990-х годов, была предназначена для того, чтобы заложить основу для запуска конкретных продуктов в конце года. Он сломался в середине февраля 1997 года 30-секундным рекламным роликом в прайм-тайм по сети и кабельному телевидению. Телевизионный компонент сопровождался шестью печатными рекламами, а также наружной рекламой, рекламой на транспорте и в аэропорту. Он состоял из пяти рекламных роликов: «Символы», «Пресс-конференция», «Меркурий», «Влюбленность» и «Не загораживай меня». Пятна сначала действовали в течение девяти недель, а затем снова появились позже в этом году.В каждой печатной рекламе был изображен объект, на котором изображена звезда Mercedes, с одним описательным словом, например «веселье», которое имело отношение к бренду. Ни разу не было использовано слово «Мерседес».
ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ
К концу 1980-х годов продажи большинства европейских производителей роскошных автомобилей, включая Mercedes, в США упали. Экономический спад, налог на роскошь и курс доллара к марке были частью проблемы. Кроме того, «Хонда», «Тойота» и «Ниссан» запускали свои первые линии товаров класса «люкс» в Соединенных Штатах, что привело к разделению рынка предметов роскоши на три части — американскую, европейскую и японскую — вместо двух предыдущих.Отчет исследовательской фирмы автомобильного рынка J.D. Powers & Associates за июнь 1991 года показал, что владельцы предметов роскоши ценят статус и престиж, но «покупают надежность». Надежность была областью, в которой японские автомобили преуспели, хотя Mercedes использовал примерно в шесть раз больше труда на один автомобиль, чем Toyota. Исследование Пауэрса показало, что покупатели предметов роскоши оценивают Mercedes (и главного конкурента BMW) выше по статусу, чем как автомобили, которыми они действительно хотели бы владеть. Среди причин было то, что «Мерседес» было сложнее обслуживать, чем японские бренды — результат того, что их больше создавали, чем производили.
Мышление, стоящее за подходом Mercedes к производству и рынкам, выразил Эдзард Ройтер, тогдашний председатель Daimler-Benz: «Мы постоянно изучаем нашу позицию и всегда приходим к выводу, что нам следует держаться подальше от массового производства. Экономия за счет масштаба нам не поможет. Кроме того, у нас есть культура проектирования и дифференциации продуктов, что усложняет задачу». Ожидалось, что автомобили прослужат не менее десяти лет, а некоторые модели могли плавно проехать 150 м.п.ч. Хотя немцы и другие европейцы были готовы платить за эту гиперинженерию, американцы все чаще считали ее неуместной. К 1991 году Mercedes только начал обращать внимание на то, что хотел покупатель, в частности американский покупатель. До этого, как сообщает Алекс Тейлор в Fortune , девизом Mercedes было «Лучшее или ничего». В 1990 году компания изменила его на «Лучшее для наших клиентов». Это изменение совпало с переходом к повышению эффективности производства.
Перенос акцента с разработки на клиентов привел к тому, что Mercedes из Северной Америки признал, что будущее принадлежит бэби-бумерам. У этой группы было совершенно иное восприятие, чем у традиционной клиентской базы Mercedes. Mercedes предпринял свою первую преднамеренную попытку привлечь внимание этой бумер-аудитории в 1994 году с помощью телерекламы Lowe & Partners/SMS, в которой использовалась песня Дженис Джоплин о Mercedes со знаменитой фразой: «Господи, не купишь ли ты мне Mercedes-Benz? » Реклама получила смешанные отзывы от отраслевых обозревателей: Боб Гарфилд из Advertising Age счел эту рекламу «невыразимым незаконным присвоением иконографии 60-х… в поддержку буржуазных атрибутов [Джоплин], искренне отвергнутых. The Dallas Morning News отметил, что «несмотря на рискованный отход от уравновешенного имиджа Mercedes», реклама «оказалась чрезвычайно популярной среди бэби-бумеров, на которых ориентировалась компания». Корделл Коланд из Business Journal Serving San Jose & Silicon Valley назвал это «глотком свежего воздуха» и сказал, что «это было почти как увидеть рекламу Ватикана с участием группы поддержки Dallas Cheerleaders».В разгар «демографической и культурной трансформации», как описал ее Гарфилд, Мерседес все еще не была полностью естественной с модной позицией. В одном рекламном ролике, действие которого происходит в Нью-Йорке, дизайнеры Донна Каран, Билл Бласс и Исаак Мизрахи восхищаются новым Mercedes. Тем не менее, ролик был полон внутренних шуток, которые озадачили бы большинство не-ньюйоркцев. В другом рекламном ролике кампании три купидона пытались помочь владельцу «Мерседеса» влюбиться в его автомобиль. Сообщение, по-видимому, заключалось в том, что иметь страсть к своей машине — это нормально.В третьем ролике был показан мерседес, едущий по дороге, мимо супермодели Паулины Поризковой, затем космических пришельцев, а затем Эд МакМахон манил к себе чеком на 10 миллионов долларов. Голос за кадром говорит: «В новом E-классе так весело водить машину, ради чего вы, возможно, захотите остановиться?» Особенно неожиданным для Mercedes, учитывая его уравновешенный имидж, стал телевизионный ролик «Paradise Woman» с участием актера Майкла Ричардса, сыгравшего Крамера в Seinfeld , в пикантной сцене в спальне. Последнее место в сериале происходит в необычный час пик; Мерседес окружен стадом компьютерных носорогов.Когда носорог пинает дверь, надувается боковая подушка безопасности. «Бог знает, — размышляет голос за кадром, — на этих дорогах водятся животные».
Альберт Вайс, директор по национальным маркетинговым коммуникациям Mercedes-Benz в Северной Америке, заявил Коланду, что цель кампании — восстановить связь с рынком и установить для него актуальность. «Общая нить всех этих телевизионных роликов — это релевантность — то, к чему относятся наши покупатели». Менее чем за 10 лет Mercedes перешел от того, чтобы говорить своим покупателям, что они должны ценить, и представления продукта им как данности, к попыткам удовлетворить их образ жизни и потребности с помощью стиля, а также содержания своей рекламы.
ЦЕЛЕВОЙ РЫНОК
Когда Вайс обсуждал рекламные кампании 1994 и 1995 годов с Коландом, он объяснил необходимость общения с «более широким и разнообразным кругом клиентов». Таким образом, эти объявления были нацелены на «новое поколение покупателей — поколение бэби-бума, которое сейчас входит в наш демографический сегмент». Он также отметил, что реклама также усилила атрибуты, которые нравятся нынешним владельцам Mercedes-Benz. Кампания бренда 1997 года, проведенная Lowe, по-прежнему была нацелена на эти две группы, с растущим акцентом на бэби-бумеров.Преемственность между различными кампаниями указывала на то, что Mercedes осознала необходимость настойчивости и стойкости в общении, а также постоянных усилий, направленных на то, чтобы понять бэби-бумеров. С этими кампаниями Mercedes, по сути, строил отношения практически с нуля.
Эти «молодые покупатели» были людьми в возрасте 40 лет. Большинству нынешних клиентов Mercedes было за 50 — в 1997 году средний возраст покупателя Mercedes составлял 52 года. Компания ожидала, что возраст тех, кто купит более новые модели, такие как SLK, CLK и M-класс , быть в возрастном диапазоне от 40 до 45 лет.Если бы они заработали достаточно денег, чтобы купить «Мерседес», этих бумеров можно было бы считать частью «истеблишмента» — руководителей и профессионалов, но они не обязательно начинали именно так. Часто их путь к финансовой безопасности пролегал через культурные потрясения, начавшиеся в 1960-х годах. Несмотря на то, что внешне бумеры могли напоминать более устоявшихся клиентов, их точка зрения всегда была немного «внешней» и непочтительной; Мерседес не мог продавать их только со статусом и традициями.В общении с бэби-бумерами использовался несколько необычный подход. Мерседес понял.
КОНКУРЕНЦИЯ
С одной стороны, любой роскошный автомобиль, продаваемый в Соединенных Штатах, можно рассматривать как конкуренцию Mercedes — американских производителей, таких как Cadillac и Lincoln, и японских, таких как Lexus (Toyota) и Infiniti (Nissan). Конечно, их рынки пересекались с Mercedes, особенно с японскими, которые вступили в бой в конце 1980-х.
ТЕЛЕРЕФОРМАТЫ И СВЯЗАННЫЕ С ЭМОЦИЯМИ ИЛИ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ ИЗ КАМПАНИИ MERCEDES-BENZ 1997 ГОДА «КОРПОРАТИВНЫЙ БРЕНДИНГ»
«Символы»: объединяет множество положительных аспектов владения Mercedes, в том числе производительность, превосходство, удовольствие, мощность, престиж, красоту , безопасность, инновации, значение .
«Пресс-конференция»: весело .
«Меркурий»: исполнение .
«Снова влюбиться»: страсть .
«Не загораживай меня»: радость .
Самым значительным конкурентом Mercedes, однако, была BMW. Две немецкие компании, штаб-квартиры которых находились всего в 120 милях друг от друга, были известны своим соперничеством. Эберхард фон Кюнхейм, председатель BMW в течение 21 года, сказал в 1991 году: «Когда мы смотрим на наших конкурентов в Лос-Анджелесе, Токио и Риме, мы всегда видим Mercedes-Benz.«В 1996 году два соперника двинулись в противоположных направлениях. Mercedes пытался избавиться от своего скучного имиджа и «предстать модным с новым дизайном, новыми моделями и новой рекламой», — отметил Алекс Тейлор в Fortune . Он процитировал председателя Гельмута Вернера, «Мы должны были понять, что мир изменился, и что философия, которую так успешно претворяла Mercedes, подошла к концу. В Соединенных Штатах два немецких производителя роскошных автомобилей не конкурировали за одних и тех же клиентов.Покупатели Mercedes, как правило, были богаче, старше и консервативнее. По словам Тейлора, их интересовали в первую очередь «техника, престиж и безопасность». Покупатели BMW были «реже женаты и… чаще женщины». Тейлор процитировал Сьюзен Джейкобс, консультанта по маркетингу роскошных автомобилей из Нью-Джерси: «У BMW был имидж, которого все хотят — производительность, управляемость, удовольствие от вождения». В 1995 году BMW впервые превзошла Mercedes по мировым продажам, хотя Mercedes продолжал лидировать по доходам из-за более высокой цены на свои автомобили.
Рекламные усилия Mercedes в 1994 и 1995 годах были нацелены на определенный сегмент рынка BMW. В 1995 году BMW выпустила рекламу своего родстера Z3, в которой Пирс Броснан снялся в роли Джеймса Бонда. В ноябре открылся фильм «Золотой глаз», в котором Бонд ездил на Z3 вместо своего обычного Aston Martin. Два телевизионных ролика были созданы Фэллоном МакЭллиготтом из Миннеаполиса с использованием кинопленки. Дилерам были отправлены «комплекты BMW 007», а их клиентам была предоставлена возможность предварительно просмотреть фильм и автомобиль до их выпуска.Освещение в СМИ было беспрецедентным: более 16 миллионов американцев увидели родстер Z3 на экране в течение четырех недель после премьеры фильма. К концу 1995 года было заказано более 9000 Z3, что превысило план в 5000. Цель, по словам Джима Макдауэлла, заключалась в том, чтобы «сделать Z3 символом американского культурного ландшафта».
Подход был настолько успешным, что BMW сделала то же самое в 1997 году с фильмом о Джеймсе Бонде «Завтра не умрет никогда». Агентство включило кадры из фильма в три ролика, четыре печатных разворота и рекламу в газете.Секретный агент Бонд водил BMW 750iLsedan и мотоцикл R 1200 Cruiser.
МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ
Маркетинговая кампания Mercedes в 1997 году, на которую было потрачено 45 миллионов долларов, представляла собой самую дорогостоящую маркетинговую инициативу, когда-либо предпринятую Mercedes в Соединенных Штатах. Кампания транслировалась в таких популярных сетевых телешоу, как Seinfeld, Friends и ER , а также в кабельном телевидении в прайм-тайм. Mercedes рассматривал эту кампанию как инвестиции в отношения с бэби-бумерами, которые она поддерживала в течение предыдущих трех лет.Однако в некотором смысле это была нетипичная кампания бренда. «Mercedes использует свою торговую марку для создания зонтика над новыми моделями», — объяснил Фрэнк С. Вашингтон из Automotive News . Отдельный запуск каждого нового продукта привел бы к путанице, отметил президент Mercedes-Benz Майкл Бассерман.
Чтобы развлечь целевую аудиторию и одновременно информировать ее, Mercedes применил двухуровневый подход к рекламе. Кампания была призвана подчеркнуть особенности различных моделей и эмоции, которые они вызывали у водителей.Бассерман объяснил, что Mercedes хотел «рассказать историю об автомобилях, их стоимости, производительности и качестве. Но мы хотим добавить эмоции, страсть и веселье». Такие качества были необходимы, чтобы привлечь внимание бэби-бумеров, для которых статус и собственная значимость не были бы непреодолимыми — более того, они могли бы быть негативными. И наоборот, было важно, передавая новый, молодежный образ, «уважительно относиться к нашему 100-летнему наследию», как выразился исполнительный вице-президент по маркетингу Майкл Джексон.Для достижения этой цели реклама не говорила о качестве, а старалась воплотить его через элегантность и остроумие.
Четыре из пяти телевизионных роликов были посвящены определенной эмоции, которая выражала аспект владения «Мерседесом». Пятая, «Символы», иллюстрировала, как Мерседес воплощал в себе множество фундаментальных качеств. В «Пресс-конференции» инженеры в белых халатах выступают в роли бэк-вокалистов. Тексты песен внизу экрана сопровождаются прыгающим логотипом звезды Mercedes. В «Меркурии» бог Меркурий гонится за пушечным ядром; обоих обгоняет «Мерседес», за рулем которого находятся две женщины, одна из которых фотографирует Меркьюри, когда они проезжают мимо.Бог недоумевает. В «Страсти» исторические кадры автомобилей Mercedes, их владельцев и сотрудников в цифровом виде дополнены словами «снова влюбиться» в исполнении Марлен Дитрих. В «Don’t Fence Me In» пара с юго-запада наблюдает за улыбающейся луной из кабриолета SLK, пока животные раскачиваются под песню Джина Отри. В «Символах» на экране мелькают знакомые образы, некоторые ностальгические: Супермен, игра Твистер, белоголовый орлан, пирамида, лампочка и смайлик. Они представляют производительность, превосходство, удовольствие, безопасность, инновации и ценность.«Может ли символ обозначать все эти вещи?» — спрашивает голос за кадром. «Это зависит от символа», — следует ответ, когда на экране появляется звезда «Мерседес».
В каждой из шести печатных рекламных объявлений был изображен объект с логотипом звезды Mercedes. Одно слово связало его с маркой Mercedes. Например, желтая резиновая уточка с логотипом в глазах сочеталась со словом «веселье». Бабочка-монарх имела логотип на крыльях и была связана со словом «красота».
Логотип Mercedes, вездесущий на протяжении всей кампании, олицетворял мастерское использование капитала бренда.Для тех, кто больше всего заботился о статусе и престиже, он был там. Для тех, кто больше всего заботился о качестве, вот оно. Для тех, кто больше всего заботился о производительности, вот оно. В этой кампании звезда Mercedes была не просто символом; оно также стало зеркалом.
РЕЗУЛЬТАТ
«Лучшая автомобильная реклама в прямом эфире и лучшая реклама Mercedes», — написал Боб Гарфилд в Automotive News . Он завершил свою статью: «Вы выбираете большую дорогу. Я выберу дорогу Лоу.И я буду в демонстрационном зале раньше вас». Кампания получила практически всеобщую похвалу. Ли Клоу, председатель и главный креативный директор TBWA Chiat/Day, конкурента Lowe, написал в Advertising Age о ролике «Влюбленность». , «Это один из тех рекламных роликов, где вы говорите: «Черт, я бы хотел, чтобы я сделал это». Блестящее воссоздание исторического фильма в сочетании с песней… элегантно и непочтительно. Это хорошо, это умно, это интересно. Он по-особому передает большую часть души бренда.
Продажи Mercedes продолжали расти в течение 1997 года — к августу они составили 14,4 процента. В марте 1998 года, почти ровно через год после запуска брендинговой кампании, продажи выросли на 69 процентов по сравнению с мартом предыдущего года. бумеры, начавшие работу в предварительном порядке и достигшие зрелости во время брендинговой кампании 1997 года, оказали большое влияние на эти продажи и на готовность бэби-бумеров сначала подумать, а затем купить Mercedes
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЧТЕНИЕ
Гарфилд, Боб.«Реклама Mercedes находит свой голос, свой стиль». Automotive News , 3 марта 1997 г., с. 13.
――――――――. «Мерседес изгибается, использует причудливый юмор, чтобы заманить бэби-бумеров». Advertising Age , 11 декабря 1995 г.
Холлидей, Джин. «Реклама сосредоточена на логотипе звезды без слогана, с небольшим количеством голосов за кадром». Advertising Age , 10 февраля 1997 г., с. 16.
Казенофф, Айви. «В погоне за молодостью Mercedes-Benz становится несколько недостойным». Advertising Age , март 1997 г., с.27.
Коланд, Корделл. «Спускаясь на Землю». Business Journal Serving San Jose & Silicon Valley , 30 декабря 1996 г. – 5 января 1997 г., стр. 18–19.
«Дорожное шоу Mercedes: немецкий автопроизводитель активизирует рекламную кампанию в США». Dallas Morning News , 5 февраля 1997 г., с. 2D.
Тейлор, Алекс. «Автомобили: BMW и Mercedes делают свой ход». Fortune , 12 августа 1991 г., с. 56.
――――――――. «Скорость! Мощность! Статус! Mercedes и BMW лидируют в гонке за новым поколением автомобилей.« Fortune , 10 июня 1996 г., с. 46-49.
Cynthia Tokumitsu
Обзор
Обзор
Mercedes-Benz, чьи автомобили были известны точным дизайном и элитным изображением, почувствовали смещение рынка. Рост происходил в нижней части рынка роскошных автомобилей, поскольку сильная экономика привела большое количество людей к ценовому диапазону, близкому к ценовому диапазону Mercedes.Кроме того, роскошные функции, ранее доступные только в таких автомобилях, как Mercedes, начали появляться в других, более дешевых автомобилях. .В ответ на эти тенденции Mercedes расширил свой рынок, предлагая больше моделей, некоторые по более низким ценам, и обновленный имидж. Сопутствующая рекламная кампания была достаточно нетрадиционной, и когда она впервые появилась, она вызвала значительный скептицизм в отрасли.
Отмеченная наградами кампания Lowe & Partners/SMS для национального бренда Mercedes «Passion» была запущена в начале 1997 года. Агентство добавило к кампании в воскресенье, 14 сентября 1997 года, когда в рекламе были представлены четыре новые модели.Это был крупнейший розничный запуск компании в истории. 60-секундный телевизионный ролик «Снова влюбляюсь» открылся документальными кадрами первых лет существования Mercedes-Benz. На протяжении всего ролика Марлен Дитрих исполняла песню «Falling in Love». Ролик продолжал визуально демонстрировать историю автомобильной компании, и к пению присоединялось все больше и больше людей. Были такие строчки: «Никогда не хотел», «Я ничего не могу с собой поделать», «Любовь всегда была моей игрой», «Разыграй это, я говорю» и «Я был создан таким». Качество пленки каждого кадра отражало показанную эпоху, а пятно менялось на цвет в сцене, действие которой происходит в 1940-х годах.В конце зритель увидел кабриолет 1997 года выпуска с опущенным верхом. Пара наклонилась друг к другу и поцеловалась, когда Дитрих спела последнюю строчку песни, и на экране появилось одно слово: «Страсть».
В одном из двух 30-секундных телевизионных роликов, которые транслировались в течение четырех недель в ноябре 1997 года, певец Роберт Гуле изображал себя, рекламируя большую ценность, которую предлагает Mercedes. Женщина остановила свой «Мерседес» у шлагбаума. Когда Гуле, как сборщик пошлин, увидел машину, он запел «Это невозможно.В других сценах Гуле играл байкера, швабру на автомойке и горничную счетчика, всегда натыкающуюся на одну и ту же женщину и ее «Мерседес», всегда реагирующую песней «Это невозможно».
Осень 1997 г. 60 секунд В рекламном ролике «Большое шоу» были представлены архивные и улучшенные в цифровом виде кадры из популярного телевизионного развлекательного шоу 1960-х годов, которое вел Эд Салливан. Среди сцен с участием акробатов, акробатов, артистов балета и других Mercedes ML320 продемонстрировал свои собственные навыки вождения, управления и тяги.
Mercedes рекламировался на таких шоу, как NFL Football, Frasier, Nightline, The Tonight Show With Jay Leno и Late Show With David Letterman .Печатная реклама появилась в New Yorker, Fortune, Car & Driver, Wall Street Journal, USA Today и многих других журналах и газетах. В 1998 году компания Mercedes потратила примерно 100–110 миллионов долларов на рекламу на рынке США.
ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ
Независимо друг от друга два немецких инженера, Карл Бенц и Готлиб Даймлер, начали работу над двигателем внутреннего сгорания в середине 1880-х годов. Хотя они жили всего в 60 милях друг от друга, кажется, что они никогда не встречались.К 1885 году Бенц построил трехколесный автомобиль, который мог двигаться по трассе со скоростью 10 миль в час. Даймлер открыл мастерскую в 1882 году, тестируя свой первый двигатель на деревянном велосипеде. В 1900 году член правления компании Daimler наметил тип гоночного автомобиля, который он хотел построить. Он пообещал купить 36 гонщиков, но попросил назвать машину в честь его годовалой дочери Мерседес. Максимальная скорость автомобиля в 30 миль в час делала его одним из самых быстрых на дорогах в 1900 году.
К 1924 году компании начали координировать некоторые проектные и производственные работы, а в 1926 году они объединились в компанию Daimler-Benz AG.Трехконечная звезда стала корпоративным символом, который, как сообщается, представляет три области, где доминировали его двигатели: воздух, землю и море. Компания служила нацистскому режиму во время Второй мировой войны, но в 1950-х годах зарекомендовала себя как производитель автомобилей класса люкс. Его привлекательность как автомобиля для состоятельного покупателя, заботящегося о своем статусе, неуклонно росла. 1 января 1965 года «Мерседес-Бенц» в Северной Америке открыл свои двери.
1980-е годы принесли тяжелые времена европейским автопроизводителям в США. Японская конкуренция, слабый доллар и проблемы с качеством вытеснили Renault, Peugeot и Fiat из США.С. рынок. Volkswagen потерял долю рынка со своим подверженным ржавчине Rabbit и закрыл свой завод в Пенсильвании. Затем, в 1989 году, Lexus и Infiniti, роскошные бренды японских автопроизводителей, появились в автосалонах. Lexus, в частности, обеспечил уровень качества и комфорта, не имеющий себе равных среди других автомобилей высокого класса по сопоставимой цене. Глобальный брак Daimler-Benz AG и Chrysler Corporation в 1998 году создал DaimlerChrysler, вторую по величине корпорацию в мире.
ЦЕЛЕВОЙ РЫНОК
К 1994 году Mercedes начал реагировать на изменения на рынке роскошных автомобилей.Раньше роскошные автомобили покупала небольшая часть богатых — часто юристы, врачи и очень успешные бизнесмены. Сильная экономика США, а также старение и рост благосостояния бэби-бумеров привели к тому, что перспектива покупки роскошного автомобиля стала доступной для гораздо большего количества людей, причем гораздо более молодых. Функции продукта, которые раньше были доступны только в роскошных автомобилях, теперь предлагались такими производителями, как Honda и Subaru. Многие бумеры отказались от Cadillac DeVilles, который предпочитали два предыдущих поколения, в пользу небольших, компактных и спортивных автомобилей, таких как Cadillac Catera.
Среди рынка роскошных автомобилей начала расти подкатегория. Маркетологи назвали этот сегмент автомобилями класса «почти роскошь» или «автомобили начального класса». Примеры включают BMW 3-й серии, Lexus ES 300 и Mercedes C280. Другим примером является выпуск осенью 1997 года американского внедорожника Mercedes M-класса.
В 1998 году Линдси Чаппелл сообщила в журнале Advertising Age , что у Mercedes были ранние опасения по поводу того, как ценность ее бренда может быть размыта из-за охвата этой новой, более молодой клиентской базы.Первый ответ в 1998 году, основанный на спросе на М-класс, был исключительно положительным. Спрос превысил предложение. Газета New York Times писала в декабре 1997 года, что «реклама Mercedes стала умной — даже крутой — и такие автомобили, как седан C-класса, родстер SLK и новое купе CLK, помещают трехконечную звезду в охват молодых покупателей». Mercedes определил средний возраст целевого покупателя M-класса в 40 лет, в то время как цель для его высококлассного E-класса — 52 года.
КОНКУРЕНЦИЯ
BMW и Mercedes вышли на одинаковые рынки и в 1997 году добились почти одинаковых продаж в США. Продажи BMW выросли более чем на 15 процентов в 1997 году и составили около 122 500 автомобилей, тогда как продажи Mercedes выросли примерно на 35 процентов до 122 265 автомобилей в том же году. На одной печатной рекламе BMW 1997 года был крупный план переключения передач. Вместо знакомых линий и цифр, показывающих схему переключения, линии вели к буквам «ЙЕЕЕХА». Единственная строчка в нижней части объявления гласила: «Нет ничего более блаженного, чем водить механическую коробку передач.Вот почему мы предлагаем 11 моделей, оборудованных таким образом. Все это способно произвести на вас неизгладимое впечатление. Идеальная машина для вождения. Это гораздо больше, чем просто лозунг». В другой рекламе был показан автомобиль, который вот-вот обгонит BMW, и заголовок, который гласил: «Другие системы защиты головы могут быть доступны через 12 месяцев. Наш будет доступен через 0,0025 секунды». В рекламе BMW M Roadster использовался слоган «Воск едва держится». БМВ.Это удалось. Lexus быстро завоевал репутацию производителя высококачественной и успешной продукции. Хотя Mercedes оставался более популярной торговой маркой, чем Lexus в Соединенных Штатах, потребители купили 98 000 автомобилей Lexus в 1997 году. Lexus провела кампанию с лозунгом из шекспировского «Макбета»: «Идет что-то злое». Три ролика, которые транслировались на каналах Fox Network The X-Files и Millennium в начале октября 1997 года, заканчивались этой строчкой. Lexus стремился привлечь так называемых выразительных покупателей в возрасте 40 лет.Кампания была направлена на то, чтобы связать седаны Lexus GS 300 и GS 400 с производительностью, весельем и азартом.
К концу 1990-х Mercedes и его конкуренты вывели свои маркетинговые усилия далеко за пределы традиционных мест. Несколько производителей автомобилей начали соревноваться на маркетинговых аренах, таких как спонсорство концертов, литературных мероприятий и фильмов. Lexus спонсировал мировое турне по 32 городам рок-музыканта Эрика Клэптона. Мерседес объединилась с издательской компанией Conde Nast, чтобы заманить подписчиков журнала в изысканные рестораны, чтобы встретиться с писательницей Гей Талезе.Внутри ресторана Mercedes припарковал одно из своих купе CLK. BMW и Lexus спонсировали различные мероприятия для подписчиков Harper’s Magazine и Bon Appetit соответственно. В фильмах о Джеймсе Бонде Goldeneye и Завтра не умрет никогда использовались BMW, а внедорожник Mercedes позже снялся в фильме Стивена Спилберга Затерянный мир: Парк Юрского периода .
МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ
«Страсть» и другие рекламные кампании «Мерседеса» конца 1990-х отражали переход от элитного и эксклюзивного образа к острому, умному и юмористическому подходу.В прошлом реклама «Мерседеса», казалось, подразумевала, что люди не должны даже думать о покупке, если им не нужно учитывать цену. Телезрители привыкли видеть рекламу Mercedes, в которой немецкие инженеры в накрахмаленных белых лабораторных халатах рассказывают о том, насколько хорошо сконструирован и безопасен автомобиль. Другие типичные места были сосредоточены на красивых особняках, когда машина остановилась впереди.
В 1994 году эта стратегия изменилась. С тех пор в рекламе Mercedes появлялись поющий ребенок, телевизионный приятель Джонни Карсона Эд МакМахон, бывшая рок-певица Дженис Джоплин и Майкл Ричардс, актер, сыгравший сумасшедшего телевизионного соседа Джерри Сайнфелда.
Отказ компании от элитарности и приверженность современному изяществу продолжился выпуском «Falling In Love Again». Креативный директор / арт-директор Энди Хирш сказал, что этот ролик был предназначен для того, чтобы заставить людей задуматься: «Подождите минутку, как все эти люди пели эту песню до [появления] говорящего кино?»
Президент Mercedes-Benz North America Майк Джексон сказал, что решающий момент наступил в 1993 году, когда компания решила использовать тотальный подход к бренду и полностью исключить все тактические действия, такие как скидки и субсидирование аренды.Мерседес двигался к инновационным и эмоциональным продуктам и к созданию стремления, а не восхищения. «Мы должны были определить бренд по-новому, чтобы он имел больше смысла для людей, за которыми мы охотились, а это были и есть люди в пределах нашей демографической группы, но несколько моложе, чем покупатель среднего возраста от 50 до 52 лет. было в то время», — сказал Джексон.
В конце 1980-х «Мерседес» и другие европейские автопроизводители уступили место японским производителям менее дорогих и качественных автомобилей.В Wall Street Journal Europe говорится, что Mercedes и другие европейские компании вновь сосредоточились на качестве и стоимости и научились давать клиентам то, что они хотят. Им нужны были автомобили наподобие спортивно-утилитарного Mercedes M-класса. Mercedes также оборудовал свои автомобили функциями, которые хотел потребитель, даже такими обыденными функциями, как подстаканники для кофе. «Раньше мы были убеждены, что должны научить американских клиентов не пить кофе за рулем», — сказал Юрген Хабберт, член правления Daimler-Benz.«Они ответили тем, что купили машины других парней». В 1998 году Mercedes M-Class стоимостью 33 950 долларов имел пять подстаканников.
Мерседес тоже решил построить машину для американцев в Америке. Он открыл свой завод в Таскалусе, штат Алабама, для производства внедорожника, который будет напрямую конкурировать с Ford Explorer и Jeep Grand Cherokee. Завод в Алабаме устранил валютный риск и сэкономил 10-20 процентов затрат на рабочую силу.
MERCEDES-BENZ ПРОДАЖИ В США
1993 — 61 899; 1994 г. — 73 002; 1995 г. — 76 752 человека; 1996 г. — 90 844; 1997 г. — 122 265 человек; 1998 г. — 170 245
Еще одним ключевым моментом стратегии было сосредоточение внимания на построении отношений с клиентами.Например, за два года до выпуска своего первого внедорожника Mercedes заработал клиентскую базу с помощью кампании прямой почтовой рассылки, состоящей из восьми материалов. Кампания позволила собрать базу данных из более чем 100 000 имен людей, заявивших, что они заинтересованы в покупке нового автомобиля. В каждое почтовое отправление Мерседес включал опрос, и он отбрасывал каждого потенциального клиента, который не вернул его. По словам Эла Вайса, директора по маркетинговым коммуникациям, уровень отклика, варьирующийся от 5 до 50 процентов, «поразил нас». Вайс назвал кампанию лакмусовой бумажкой, чтобы увидеть, сможет ли компания поддерживать диалог с клиентами.
Компания Mercedes сообщила, что ее отношения с автомобилем распространились и на ее интернет-сайт, где в ноябре 1998 года был создан предварительный образец S-класса. Потенциальным покупателям была отправлена только информация, которую они запрашивали. Если они спрашивали только о производительности, а не о безопасности или функциях, им присылали только информацию о производительности по электронной или обычной почте. «Чем больше мы адаптируем коммуникацию к потенциальному клиенту на основе его отзывов, тем быстрее клиент становится взволнованным», — сказал Билл Херли, менеджер по новым медиа и маркетингу взаимоотношений.
«До 1994 года компания рекламировала «лучший автомобиль», — сказал Джексон Brandweek . «С тех пор, как план был принят, мы пытались вдохновить потребителя на то, чтобы он почувствовал, что это «самая лучшая машина для меня». Есть большая разница… У вас должна быть определенная связь. Вы не можете сидеть там на пьедестале как икона».
РЕЗУЛЬТАТ
В среду, 7 января 1998 года, один из роликов «Страсти», «Снова влюбляясь», был назван лучшим телевизионным рекламным роликом года на третьей ежегодной премии International Automotive Advertising Awards.Ролик также получил награду ADDY как лучший рекламный ролик для автомобилей на 13-й ежегодной премии Best of New York American Advertising Awards.
В выпуске New York Times от 9 февраля 1999 года Стюарт Эллиот сказал, что кампании Лоу для Mercedes были одними из самых уважаемых в рекламе, и продажи значительно выросли после того, как агентство получило заказ в ноябре 1993 года. Осенью 1997 года запуск М-класса спровоцировал ажиотаж покупателей. Демонстрационные залы по всей стране сообщили об огромных толпах.Общий объем продаж компании, который увеличился более чем на 35 процентов с 1996 по 1997 год, подскочил еще на 39 процентов в 1998 году. осмысленным, знающим образом и поддерживая этот диалог на протяжении всего процесса. Успех программы маркетинга отношений привел к ситуации, когда у нас появился необычайный спрос на M-класс, который имел успех в продажах», — сказал Джексон.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
«Бенц на дороге». Brandweek , 26 октября 1998 г.
Чаппелл, Линдси. «Сдвиг в просмотре: Mercedes набирает очки с горячим M-классом». Advertising Age , 6 апреля 1998 г., с. С27.
Генри, Джим. «Запуск ML320 научил Mercedes новому способу привлечения клиентов». Automotive News , 13 октября 1997 г., с. 13М.
Митченер, Брэндон. «В ускорении: немецкие производители автомобилей возвращаются в Северную Америку». Wall Street Journal Europe , 6 января 1998 г.
Крис Джон Аморосино
Обзор
Запуск спортивного коммунального средства Mercedes M-Class ML320 представлен, как далеко за последние годы Mercedes-Benz of North Ameraine путешествовал в последние годы с ее прокаивания, консервативной базы и глубины культурные изменения, которые она претерпевала. ML320 был роскошным внедорожником (внедорожником) среднего размера, предназначенным для конкуренции по цене, а также по характеристикам и характеристикам. Его запуск в сентябре 1997 года стал важным компонентом трехлетних усилий Mercedes по расширению своего U.S. рынка для более молодой группы покупателей. Эти многогранные усилия включали разработку новых продуктов и расширение ассортимента, всестороннюю рекламу бренда, кампании по конкретным продуктам и даже строительство первого производственного предприятия Mercedes в США. В конечном итоге это означало, как сформулировал председатель Mercedes-Benz Майкл Бассерманн в Automotive News , «превращение из компании, ориентированной на инженеров, в компанию, ориентированную на рынок».
Презентация M-класса была частью рекламной инициативы стоимостью 80 миллионов долларов, которая проводилась с сентября по декабрь для четырех новых продуктов — самого большого количества автомобилей, которые Mercedes когда-либо выпускал одновременно.Другими тремя были родстер SLK, купе CLK и универсал E-Class E320. Lowe & Partners/SMS из Нью-Йорка, официальное агентство Mercedes, выделило три места для продуктов M-класса.
Разработка ML320 была хорошо организована, как и общая маркетинговая и рекламная стратегия. Проект длился четыре года, стоил 300 миллионов долларов плюс дополнительные 350 миллионов долларов на модернизацию дилера, включал миллион тестовых миль и стимулировал строительство нового завода в Таскалусе, штат Алабама.На самом деле, этот продукт представлял собой несколько «новинок» для Mercedes: его первое производственное предприятие в США, его первое не легковое транспортное средство и его первое ценовое таргетирование. Стоимость автомобиля составляла около 34 000 долларов, что делало его скорее средним, а не высококлассным внедорожником.
Реакция отрасли на конструкцию и управление транспортным средством в целом была положительной. Сью Зесигер из Fortune резюмировала свой отзыв после трехдневного тест-драйва нового ML320 в Скалистых горах: «Он стильный, классический и… совершенно заниженный.Он будет неустанно защищать вас и заботиться о ваших нуждах…. Он подарит вам элегантность и плавность хода, к которым вы должны привыкнуть. В него поместится весь ваш спортивный инвентарь, винные шкафы и дети, и он поместится на обычном парковочном месте». Вводя продукт класса, они выпустили три ролика: «Большое шоу», «Мой папа» и «Плавная поездка». целевой рынок бэби-бумеров.Репутация бренда Mercedes и несколько лет успешных продаж и маркетинга создали идеальный контекст для размещения этой рекламы и проведения запуска.
ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ
С 1991 по 1996 год рост продаж внедорожников составил в среднем 9,8%. Продажи внедорожников 1997 года до августа выросли на 15 процентов; однако модели среднего размера не испытали ошеломляющего роста предыдущих лет. И Ford, и Chrysler ввели стимулы для своих компаний среднего размера, что является заметным изменением по сравнению с прошлым годом, когда продукты продавались по полной цене.В 1987 г. на долю грузовиков приходилось 31,7% рынка легковых автомобилей; к 1997 г. их доля выросла до 44,5%. Какой бы многообещающей ни казалась эта тенденция производителям внедорожников, некоторые отраслевые аналитики предсказывали, что она достигнет 46 процентов. Nextrend, группа по исследованию рынка в Калифорнии, сообщила, что доля покупателей, переходящих с легковых автомобилей на грузовики, упала до 28,6% в 1997 году с примерно 33% в 1994 году. Очевидно, что Mercedes выходит на зрелый рынок. Тем не менее, поскольку около четверти владельцев Mercedes также владеют внедорожниками, компания чувствовала себя обязанной использовать свое имя и получать часть этих высокодоходных продаж — внедорожники часто были нагружены опциями, что делало их продуктом с высокой маржой и центром прибыли. для автопроизводителей.Эти факторы, наряду с оценочной рыночной стоимостью внедорожников в 42 миллиарда долларов, означали, что Mercedes не мог позволить себе оставаться вне рынка.
Рынок внедорожников также заполнялся новыми участниками, поскольку Lincoln и другие производители автомобилей выпускали на рынок новые внедорожники. Таким образом, Mercedes нуждалась в инновационной платформе для охвата лучших потенциальных клиентов. Компания остановилась на продаже автомобилей по почте, чего раньше никогда не делала. Цель заключалась в том, чтобы за первый год было продано 35 000 автомобилей.Майк Джексон, исполнительный вице-президент по маркетингу Mercedes-Benz в Северной Америке, объяснил: «Мы знали, что являемся брендом, которым больше всего восхищаются, но нам нужно было пробудить больше стремления. Кроме того, мир точно не ждет нового внедорожника. от «Мерседес-Бенц». Mercedes также будет использовать прямую почтовую рассылку, чтобы стать ближе к потенциальным покупателям. Компания вместе с агентством прямого маркетинга Rapp Collins Worldwide получила около 500 000 имен из собственных и других связанных списков Mercedes. Почтовая кампания принесла гораздо больше, чем продажи: она предоставила ценные данные о клиентах и укрепила отношения с клиентами и потенциальными клиентами.
Людей из списков спросили, готовы ли они принять участие в «двухлетнем диалоге по почте», как описал его Forbes , который привел к представлению M-класса. Заинтересованные потенциальные покупатели получили две массовые рассылки, каждая из которых содержала подробную анкету с вопросами о предпочтениях, включая стиль, удобство и безопасность. Ответы повлекут за собой письмо от компании с описанием характеристик автомобиля, в которых человек выразил интерес.Респонденты также оказали влияние на дизайн автомобиля. Эта прямая почтовая кампания продемонстрировала трансформацию, происходящую в Mercedes, в направлении «ориентации на рынок».
ЦЕЛЕВОЙ РЫНОК
Внедорожники в основном нравятся людям с высокими доходами, которые редко используют внедорожные возможности автомобилей, но им нравится их мощное присутствие на дороге, их грубый стиль и предполагаемая безопасность. Часто у владельцев есть семьи со старшими детьми. По словам Такахаши из Wall Street Journal , семьи с детьми младшего возраста, как правило, покупают минивэны.Когда дети подрастут, семья может переключиться на «более мощный и стильный внедорожник, такой как Chevrolet Suburban или Jeep». После того, как дети уезжают из дома, родители готовы к роскошной машине. Такахаши процитировал одного 36-летнего владельца Jeep Cherokee: «Честно говоря, это возраст, когда вы получаете внедорожник». Он добавил, что планировал купить BMW, когда столкнется с «кризисом среднего возраста», который, по его прогнозам, наступит в возрасте около 45 лет. Эти люди были моложе, чем традиционные клиенты Mercedes; они были даже младше бэби-бумеров.ML320 — это «самая значительная попытка Mercedes привлечь более молодого и менее богатого покупателя», — объяснил Зезигер из Fortune . Ориентируясь на бэби-бумеров и даже тех, кто немного моложе, с относительно низкой ценой автомобиля М-класса, Mercedes закладывал основу для обеспечения следующего поколения владельцев роскошных автомобилей. Если бы упомянутый выше владелец Jeep Cherokee вместо этого владел ML320, скорее всего, он планировал бы купить Benz, а не BMW, чтобы успокоить свою ожидаемую тоску среднего возраста.
КОНКУРЕНЦИЯ
В начале 1990-х несколько производителей боролись за рынок спортивных утилит. Explorer от Ford Motor Company лидировал; Jeep Grand Cherokee компании Chrysler Corp., занявший вторую по величине долю рынка, и Cherokee, занявшая третью позицию, заняли значительные доли. У многих других участников, таких как Chevrolet Suburban и Blazer, были меньшие, но лояльные доли рынка. В середине 1990-х интерес потребителей практически массово сместился с минивэнов на внедорожники. По словам Майкла Дэвиса из Gannett News Service, поскольку рынок спортивных утилит фрагментирован, большой успех для новых участников будет «тяжелой битвой».Например, подразделение Lincoln-Mercury компании Ford Motor Company представило в 1996 году высококлассный Mercury Mountaineer. В том же году японские производители поспешили захватить больше горячего рынка, размещая свои имена на внедорожниках, произведенных другими производителями: Honda Acura продала версию Isuzu Trooper как Acura SLX, Toyota продала версию Toyota Land Cruiser как Lexus LX 450, а Infiniti от Nissan предложила версию Nissan Pathfinder как Infiniti QX4.
К концу 1997 года сегмент внедорожников стал подавать признаки уязвимости.Продажи немного выросли по сравнению с тем же периодом 1996 года, но продажи лидеров рынка Jeep Cherokee и Grand Cherokee, Ford Explorer и Chevy Blazer снизились. Explorer понес наибольшие потери, упав более чем на 4 процента с 1995 по 1996 год. И Jeep, и Ford установили ценовые стимулы для своих автомобилей среднего размера, Cherokee и Explorer, что является еще одним свидетельством замедления продаж. Между тем, Toyota Motor Corp., которая раньше никогда не производила достаточно своих спортивных автомобилей для удовлетворения спроса, летом 1997 года начала рекламировать новые доступные модели Land Cruiser, 4Runner и RAV4.
МЕРСЕДЕС ML320 НА ПЕРЕГОРОДНОМ РЫНКЕ
ML320 (33 950–39 520 долл. США в 1998 г.) конкурировал на двух фронтах: внедорожники среднего размера и средней ценовой категории, которым он противостоял по цене, и роскошные внедорожники, которым он бросал вызов по цене: Ford Explorer Limited за 30 000 долларов США Jeep Grand Cherokee Toyota 4Runner Luxury Lexus LX450 (48 700–53 400 долларов США в 1997 году) Lincoln Navigator (43 300 долларов США в 1998 году) Range Rover 4.6HSE (63 625 долларов США в 1997 году).
В эту драку вскочил М-Класс. К удивлению многих, он был нацелен не столько на внедорожники высокого класса, как Land Rover, сколько на Jeep Grand Cherokee и Ford Explorer.Mercedes был готов пожертвовать небольшой прибылью ради увеличения объемов и, что более важно, долгосрочных отношений с клиентами. ML320 был задуман как первый продукт Mercedes для более молодых покупателей, которые в конечном итоге купят более дорогие автомобили Mercedes. Зезигер описал этот шаг: «Последний штрих: немецкий производитель высоких автомобилей объявил… что ML320 будет продаваться по цене 33 950 долларов. Другими словами, комфорт, безопасность и надежность Mercedes по средней цене? Подвинься, джип. Гранд Чероки.Возьми это, Ленд Ровер Дискавери. Черт возьми, аналитики даже упоминают ML320 в одном ряду с самым продаваемым полноприводным автомобилем Ford Explorer. Стремясь привлечь богатых бэби-бумеров, он полагался на ностальгию, взяв за основу старое телешоу Green Acres в одном месте и используя мультфильм Рокки и Буллвинкль в другом.Ролик был наиболее эффективен среди людей в возрасте от 30 до 49 лет, примерно той же возрастной группы, чуть старше сорока, на которую Mercedes ориентировался для ML320.
МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ
Рекламная кампания М-класса, состоящая из трех роликов, созданная Lowe & Partners/SMS и запущенная Mercedes осенью 1997 года, также использовала ностальгию, нацеленную на бэби-бумеров, с помощью рекламного ролика «Большое шоу» с кадрами Эда Салливана. . Салливан был частью культурной основы этого поколения, познакомив бэби-бумеров с такими группами, как Beatles и Supremes, в годы их становления.Ролик «Большой папа» говорил о роли бумеров как родителей и их заботе о безопасности, хотя и в имитационной манере.
Третий ролик, «Smooth Ride», мягко высмеивал весь образ мыслей этого рынка «есть свой пирог и есть его тоже». В то время как бэби-бумеры любили думать о себе как о молодых, активных и энергичных, отсюда и имиджевая ценность внедорожника, они также предпочитали, чтобы их комфорт не нарушался. В рекламном ролике показано, как ML320 мчится по труднопроходимой местности. В машине женщина красила ногти на переднем сиденье.Сзади ее дочь построила карточный домик. Ее сын предложил бабушке чашку свежего чая, сказав: «Вот твоя обжигающе горячая чашка чая». Семейная собака, терьер, балансировала мячиком на носу и несколькими фарфоровыми чашками на лапе. Эти подвиги были забавным преувеличением плавности хода. Сообщение: не волнуйтесь, вы не переусердствуете; у вас может быть все — и ваше чванство, и ваш комфорт.
При разработке ролика Лоу стремился сосредоточить внимание на ситуации, а не на персонажах.Таким образом, использовались «прямолинейные» люди, что также повышало «зеркальную ценность» ролика для зрителей. Юмор, ностальгия и причуды в рекламе были продолжением текущей стратегии Mercedes, реализованной в ее более ранней кампании бренда 1997 года. Несмотря на представление и маркетинг конкретного продукта, эти три рекламных ролика также работали синергетически с более широкой кампанией бренда для продвижения общей инициативы по созданию бренда.
Mercedes купила рекламное время во время вручения премии «Эмми» для роликов, а также показывала рекламу в своем обычном расписании в прайм-тайм, которое включало Seinfeld и ER , а также по кабелю, включая A&E и ESPN.Печатная реклама прорывалась в осенних номерах Outside, The New Yorker, Forbes и других изданий.
РЕЗУЛЬТАТ
Покупатели продолжали хлынуть в выставочные залы после того, как осенью 1997 года прекратили свое существование три рекламных ролика: «Smooth Ride», «Big Show» и «Big Daddy». однако, включая прямую почтовую кампанию и инициативу по брендингу. Покупатели, однако, были именно той группой, на которую была нацелена реклама. Наряду с более широкой кампанией по брендингу, начатой ранее в этом году, эта реклама продолжала влиять на культурный сдвиг в Mercedes от «управляемой инженерами» до «управляемой клиентами».Часть этого процесса заключалась в том, чтобы оставить позади снобистскую привлекательность бренда, сохранив — и даже укрепив — ощущение качества и содержания. Безусловно, эти рекламные ролики шли по тонкой грани. Никто не мог обвинить эту рекламу в том, что продукция Mercedes изображалась элитарный или эксклюзивный Окончательный ответ на вопрос, успешна ли рекламная кампания, придет только тогда, когда пройдет достаточно времени, чтобы определить, сколько молодых покупателей М-класса в возрасте от сорока с лишним лет продали роскошные модели автомобилей Mercedes.
МЕРСЕДЕС ML320 ДИКИЙ ДЕБЮТ
В начале 1997 года компания Mercedes использовала фильм «Затерянный мир: Парк Юрского периода» для запуска ML320. Заметное продакт-плейсмент в фильме было использовано с помощью рекламы и розничных рекламных акций от Lowe & Partners. Это продвижение, наряду с прямой почтовой кампанией, сработало лучше, чем ожидалось. Одним из примеров была вечеринка в сентябре, посвященная представлению М-класса. В дилерский центр Кремниевой долины пришло 3200 клиентов. Согласно Wall Street Journal , «пробки снаружи стали настолько серьезными, что пришлось закрыть ближайший съезд с автомагистрали.Менеджер дилерского центра сказал, что когда прибыли демонстрационные модели, «это было похоже на матч Всемирной федерации рестлинга. Люди кричали: «Это мое!» «У меня он следующий!» Во многих автосалонах царил почти безумный ажиотаж. М-Класс был распродан во многих регионах, и некоторые потенциальные покупатели были вынуждены ждать поставки до весны. Кэролайн. «Реж. Саймон Уэст совершает «плавную поездку» на «Мерседесе». Shoot , 19 сентября 1997 г.
Холлидей, Джин«Mercedes-Benz расширяет закупки средств массовой информации для презентации M-класса». Advertising Age , сентябрь 1997 г.
Левин, Джошуа. «Дайте мне один из тех». Forbes , 3 июня 1996 г., с. 134.
Райтман, Валери. «Автомобили: с новым M-классом Mercedes сделайте этот M для мании». Wall Street Journal , 9 октября 1997 г., с. Б1.
Такахаши, Кори. «Автомобили: кризис среднего возраста? Грузовики и фургоны начинают терять свой блеск». Wall Street Journal , 14 августа 1997 г., с. Б1.
Зезигер, Сьюзан. «Потратить большой билет: это машина. Это 4 × 4. Это Benz». Fortune , 29 сентября 1997 г., с. 310.
Cynthia Tokumitsu
Обзор
С прибывом совершенно нового SL500 Mercedes-Benz USA (MBUSA) хотела получить точку на рынке роскошных автомобилей США. В то время он занимал третье место после BMW и Lexus. MBUSA и Merkley Newman Harty & Partners (позже переименованное в Merkley and Partners), рекламное агентство из Нью-Йорка, считали, что, просто показывая SL500 как «Мерседес во всей красе», цель Mercedes может быть достигнута.Таким образом, в 2002 году была запущена кампания «Непохожая ни на что другое». Поскольку кампания продвигала автомобиль стоимостью 85 000 долларов, она не была рассчитана на массы. Вместо этого цель состояла в том, чтобы напомнить клиентам Mercedes об автомобильном превосходстве, стиле и традициях SL500.
Дебютировав на неделе 11 марта 2002 года на главном сетевом телевидении, «Unlike Any Other» был показан как в местных, так и в национальных кабельных сетях, а также во время церемонии вручения премии «Оскар» и баскетбольного турнира NCAA. Печатная реклама, представленная в крупных газетах и журналах, также была высокобюджетной.Дальнейшая поддержка пришла через радио, наружную и интерактивную рекламу, маркетинг отношений (в котором упор делался на построение долгосрочных отношений с клиентами) и сопутствующие материалы (такие как рекламные брошюры). Стратегия кампании заключалась в усилении эмоциональной связи потребителей со своими автомобилями Mercedes. Хотя MBUSA не раскрыла бюджет кампании, было известно, что компания по производству роскошных автомобилей потратила 164 миллиона долларов на рекламу в 2001 году.И хотя в 2002 году продажи автомобилей линейки SL резко возросли, успех был ограниченным. Вскоре после этого продажи SL начали падать, и с 2003 по 2004 год количество автомобилей класса SL, проданных в США, сократилось на 3,3 процента. В целом продажи MBUSA не намного улучшились: с 2003 по 2004 год продажи автомобилей выросли всего на 1,3 процента. В конце концов MBUSA не смогла выйти на первое место по продажам автомобилей класса люкс в США. Тем не менее, реклама пошла на пользу Mercedes-Benz, поскольку она ясно продемонстрировала неоспоримую красоту и совершенство SL500.
ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ
С момента своего основания в 1965 году Mercedes-Benz USA, LLC, дочерняя компания DaimlerChrysler AG, считалась эталоном автомобильной роскоши и совершенства. В результате маркетинговые усилия для автомобиля чаще всего были нацелены на богатую элитную группу. Так было в случае с рекламной кампанией 2002 года «Непохожий ни на что другое». Тем не менее, с момента своего основания Mercedes расширился и стал включать в свой модельный ряд более доступные автомобили. В частности, появление C-класса в 1994 году сделало Mercedes более доступным для тех, кто не принадлежал к элитному классу.
В 1995 году Mercedes-Benz нарушил традицию маркетинга для преимущественно (пожилой) мужской элитной толпы, используя в своей рекламе песню Дженис Джоплин «Господи, не купишь ли ты мне Mercedes-Benz». Цель состояла в том, чтобы обратиться к поколению, выросшему на рок-музыке, в более доступной и менее уравновешенной манере. Новая рекламная стратегия в значительной степени продвигала более дешевый C-класс, который тогда продавался всего за 30 000 долларов. Это сработало, и машины продали. Маркетинговый подход продолжался и после рекламных роликов Joplin, в том числе рекламирующих новый E-Class по цене 40 000 долларов в 1996 году.Акции включали обширные развороты каталогов Mercedes. С такими названиями, как «Вдохновение», «Вообрази» и «Мечты», каталоги распространяли информацию о доступности, ценности и веселье. Этот тип маркетингового подхода, ориентированный на ценность, сохранился и в Mercedes-Benz, но отличался от подхода кампании 2002 года «Непохожий ни на что другое». Последняя кампания была сосредоточена не столько на стоимости, сколько на автомобильных традициях технического совершенства.
ЦЕЛЕВОЙ РЫНОК
Поскольку цена SL500 составляла 85 000 долларов, целевой рынок Mercedes для этого автомобиля был не таким уж и разнообразным.На самом деле, это было довольно замкнуто, особенно с акцентом на эмоциональную связь людей с их «Мерседесами». Такие телевизионные ролики, как «Реинкарнация», в котором старенький «Мерседес» вот-вот раздавят, а его «жизнь» пронесется перед глазами, установили эмоциональную связь с брендом. Этот маркетинг был направлен на давних владельцев Mercedes, которые исторически были лояльными, часто сентиментальными.
«Мерседес-Бенц» не всегда ориентировался на такой небольшой рынок, как это позже было видно в кампании «Портреты» 2004 года.Эта кампания, на которую было потрачено около 25 процентов рекламного бюджета MBUSA в размере 140 миллионов долларов, объявила о поступлении продуктов практически для всех, а не только для богатых, по цене от 25 000 до 450 000 долларов. Но этого не произошло с кампанией «В отличие от других», потому что модели SL-класса, очевидно, не могли быть доступны каждому. Этой кампанией Mercedes просто хотел напомнить тем, кто уже знаком с Mercedes и, в частности, с классом SL, что из-за конструкции автомобиля, мощности, красоты (всего, что делало Mercedes Mercedes) он стоил своей цены.
КОНКУРЕНЦИЯ
В то время как Mercedes дебютировал с лозунгом «Непохожий ни на что другое», Audi AG, главный конкурент DaimlerChrysler (материнская компания Mercedes), запустила одну из крупнейших рекламных кампаний в своей истории. Как и в случае с «Unlike Any Other», кампания Audi «A8» делала ставку на эмоциональную привязанность людей к своим автомобилям. На этапе подготовки к запуску кампании бренд Audi и, в частности, его спортивный и прогрессивный образ были эмоционально изображены через всю его историю. Используя около 600 человек, включая сотрудников Audi, специалистов по рекламе, продюсеров, фотографов, симфонический оркестр, композиторов, режиссеров и актеров, Audi упаковала всю свою историю в серию телевизионных рекламных роликов, одновременно представив новый продукт.В начале кампании продажи Audi AG составляли около 23 миллиардов долларов. В течение года после дебюта кампании продажи подскочили до более чем 29 миллиардов долларов. К 2004 году их число превысило 33 миллиарда долларов. Но в то же время у Audi of America, более прямого конкурента Mercedes-Benz USA, наблюдалось серьезное падение продаж. В 2004 году было продано менее 78 000 автомобилей, что на 9,8% меньше, чем в 2003 году.
Относительный новичок в отрасли, Lexus (принадлежит Toyota), был запущен в 1989 году и быстро стал самой продаваемой линейкой автомобилей U.С. роскошные автомобили. Однако в 2003 году BMW вырвалась вперед, а Lexus опустился на второе место. Но в то же время консалтинговая фирма Automotive Consultants Incorporated опубликовала результаты годичного исследования, заявив: «Lexus LS 430 — лучший роскошный седан в Америке». Lexus использовал эти данные в рекламной кампании 2002 года, призывая клиентов думать, что Lexus относится к той же (или даже более высокой) категории, что и другие ведущие производители автомобилей класса люкс, такие как Mercedes и BMW. Но любой успех, который это принесло, включая рекордные продажи в 2002 году, был недолгим.С 2004 по 2005 год продажи Lexus в США упали на 4,4 процента.
Также во время дебюта «В отличие от других» другой конкурент Mercedes, BMW, вошел в историю рекламы, выпустив серию короткометражных фильмов «The Hire». Созданные ведущими голливудскими режиссерами, такими как Джон Ву и Гай Ричи, восемь фильмов, транслируемых по Интернету, снимались в главных ролях с автомобилями BMW и актером Клайвом Оуэном, сыгравшим водителя. Первоначальная цель BMW заключалась в том, чтобы два миллиона потребителей просмотрели восьмиминутную онлайн-рекламу.В течение года это было значительно превзойдено: более 45 миллионов зрителей. После дебюта рекламных фильмов мировые продажи BMW росли более чем стабильно: с 44 миллиардов долларов в 2002 году до 52 миллиардов долларов в 2003 году и до 60 миллиардов долларов в 2004 году. Продажи в США также увеличивались каждый год с 2002 по 2005 год. В 2003 году BMW стала самый продаваемый автомобиль класса люкс в США
МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ
В связи с появлением новейшей модели автомобилей Mercedes-Benz SL500 компания Mercedes-Benz USA (MBUSA) запустила крупную маркетинговую кампанию под лозунгом «В отличие от любой другой.Запуск кампании включал четыре национальных и семь региональных телевизионных роликов, а также обширную кампанию в печатных СМИ. Возглавляемая рекламным агентством Merkley Newman Harty & Partners, Нью-Йорк, она представляла собой крупнейшую маркетинговую кампанию Mercedes в США с 1990-х годов.
SL500 представлял Mercedes в лучшем виде, часто вызывая эмоциональный отклик у клиентов.По словам одного из авторов Road and Travel Magazine : «Как раз тогда, когда вы думали, что это не может быть еще сексуальнее… Mercedes-Benz выпускает незабываемый новый SL500 2003 года. ….И как только вы посмотрите, вы возьмете второй. Вскоре после этого ваша челюсть падает на землю, превращая вас в кипящую кашу слюны. Доверься нам. Мы провели время в этой машине. Это так действует на людей. Это просто захватывает.?»
ПРЯМО НАД ГОЛОВАМИ
Майкл МакКлюр, известный поэт Beat Generation, написал «Mercedes Benz», которая была выпущена как песня Дженис Джоплин в 1971 году. ты купишь мне Мерседес Бенц? Все мои друзья ездят на «Порше», я должен загладить свою вину», — песня была задумана как сатира на материализм.
Именно на это рассчитывали MBUSA и Merkley, когда запускали кампанию «Непохожий ни на что другое». Слоган, который украшал всю рекламу новой кампании, должен был быть встречен кивками согласия со стороны потребителей, которые точно знали бы, о чем говорит Mercedes. Кроме того, кампания была направлена на то, чтобы вернуть Mercedes-Benz лидирующие позиции в индустрии автомобилей класса люкс в США. В 2001 году Mercedes опустился на третье место после BMW и Toyota Lexus.
Между тем, первый телевизионный ролик «Timeless Ride», который транслировался по всей стране, представлял собой попытку привлечь давнюю привязанность людей к модели SL.В рекламе была изображена женщина за рулем разных поколений SL в соответствии с периодом существования каждого из них. Начиная с 1960-х и заканчивая после 2000-х, такие изображения, как большие солнцезащитные очки в стиле Джеки Онассис, диско-шар, панк-прически и т. д., совпадали с изображениями различных моделей автомобилей. С похожей темой сентиментальности дебютировали еще три общенациональных ролика: «Реинкарнация», во время которой «жизнь старого Mercedes-Benz» «промелькнула перед глазами»; «Святилище», воспоминание о черно-белых драмах 1950-х годов, и «Краш-тест», посвященный легендарной силе Mercedes.Каждый из четырех национальных роликов заканчивался различными поворотами слогана: «Вне времени. В отличие от любого другого», «Душа. В отличие от любого другого», «Безопасность». «В отличие от любого другого» и, наконец, «Построено. Не похоже ни на что другое».
Региональная реклама пошла на шаг дальше, чем национальная реклама. Несмотря на то, что они сохранили твердую приверженность бренду Mercedes и слоган «Непохожий ни на что другое», семь региональных исполнений сместили акцент на три конкретных области. : ценность, безопасность и обслуживание клиентов. И это было сделано на фоне юмора.Например, в «Женщине» мужчина, ехавший в автобусе, воспользовался панорамной крышей купе C-класса в своих интересах, когда передал свой номер телефона привлекательной женщине-водителю. Он оказался в бардачке вместе со многими другими. Ролик заканчивался слоганом «Ценность. Не похоже ни на что другое». В «Малыше» родители, покупая защитные средства для детей, поняли, что если бы они оставили ребенка в машине. Голос за кадром заявил: «Если бы все было так же безопасно, как в М-классе, у вас было бы гораздо меньше поводов для беспокойства», а рекламный ролик заканчивался фразой «Безопасность.В отличие от любого другого». кабельные сети, такие как ESPN, A&E, CNN и MSNBC. Что еще более важно, реклама показывалась во время вручения премии Оскар и финалов конференций NCAA, чемпионатов и баскетбольных турниров «Финал четырех». Помимо телевидения, печатная реклама показывалась в основных газетах и журналах. , в том числе Wall Street Journal, Vogue, Fortune и New Yorker .Другие усилия кампании, включая радиоролики, наружную и интерактивную рекламу, маркетинг взаимоотношений и сопутствующие материалы, способствовали дальнейшему распространению идеи Mercedes.
РЕЗУЛЬТАТ
Хотя кампания «Непохожая ни на что другое» не произвела сенсации в рекламном мире, она получила несколько наград. Например, телевизионный рекламный ролик «Реинкарнация», во время которого классический «Мерседес» вот-вот должен был быть раздавлен, в 2002 году получил награду AdForum Creative Hits (определяется пользователями сайта AdForum ) и вошел в шорт-лист Международного фестиваля рекламы в Каннах. , Франция, 2003 г.Кампания была более успешной с точки зрения финансовой выгоды для компании, но класс SL, который специально рекламировался в «Непохожем ни на что другое», имел лишь кратковременный и ограниченный успех.
Месяцы, прошедшие после запуска «Непохоже ни на что другое», отражали рост продаж MBUSA, пик которых пришелся на июль 2002 г., когда было продано 14 937 новых автомобилей (что привело к семимесячному рекорду продаж MBUSA с начала года, составившему почти продано 118 000 автомобилей). Кроме того, класс SL продемонстрировал рост на 78,5% за месяц и более чем вдвое превысил объем с начала года за тот же период в 2001 году.Но к следующему году их число сократилось. С 2003 по 2004 год количество автомобилей класса SL, проданных в Соединенных Штатах, сократилось на 3,3 процента, хотя общий объем продаж MBUSA увеличился на 1,3 процента за тот же период времени. И этого увеличения было бы недостаточно, чтобы MBUSA достигла своей цели. В конце концов Mercedes так и не смог приблизиться к тому, чтобы стать лидером по продажам автомобилей класса люкс в США.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
Грин, Джефф. «Рекламная кампания Mercedes по продвижению образа роскоши». Чикаго Сан-Таймс , 12 марта 2002 г., с.50.
Гамильтон, Эндрю. «Самая желанная из очень желанной партии». Irish Times , 20 марта 2002 г., с. 63.
Хепуорт, Кевин. «Малыши на миллион долларов». Daily Telegraph (Сидней), 16 марта 2002 г., с. G01.
Холлоуэй, Найджел. «Лучше всего продвигаемый бренд». Forbes.com , 22 июля 2002 г. Доступно по адресу 〈http://www.forbes.com/global/2002/0722/024.html〉
Jedlicka, Dan. «Мерседес не играл по номерам в серии SL». Чикаго Сан-Таймс , 16 ноября 2003 г., с.58.
Кили, Дэвид. «Mercedes рискует, пытаясь привлечь внимание масс». USA Today , 24 марта 2004 г., с. 5Б.
Мейнард, Мишлин. «Иностранные автопроизводители выпускают новую волну роскоши». New York Times , 27 сентября 2003 г., с. С1.
МакМейнс, Эндрю. «Меркли рекламирует Мерседес». Adweek , 22 марта 2004 г.
«Продажи Мерседес растут». Atlanta Journal-Constitution , 7 мая 2005 г.
Рейнан, Джон. «Рекламное агентство Fallon получает высшую награду в Каннах. Minneapolis Star Tribune , 26 июня 2003 г., стр. 1D.
Сайлер, Стив. «Mercedes-Benz SL500 — Uber-Sexy». Road and Travel Magazine , 2002. Чемберс, III. «Мерседес SL рядом с совершенством; Для тех, кто с 90 000 долларов, этот родстер, этот роудстер сбылся на мечте. Сан-Антонио (TX) Express-News , 24 февраля 2002 г., с. 1f.
Candice L. Mancini
0
The 1 / 10-е правило при покупке автомобиля, которому должен следовать каждый
Если вы ищете правило покупки автомобиля, позвольте мне познакомить вас с правилом 1/10 для покупки автомобиля.Правило 1/10 поможет вам тратить деньги ответственно, снизит стресс, связанный с владением автомобилем, и со временем увеличит вашу чистую стоимость.
Еще в 2009 году я с ужасом наблюдал, как в рамках программы Cash For Clunkers было продано в общей сложности 690 000 новых автомобилей средней стоимостью 24 000 долларов каждый.
Правительственная скидка в размере 4000 долларов за продажу вашего автомобиля вместо этого нанесла ущерб финансам сотен тысяч людей. При среднем доходе домохозяйства в то время всего около 50 221 доллара, тратить 24 000 долларов на новый автомобиль было явно слишком много.
Вместо того, чтобы покупать автомобиль за 24 000 долларов в 2009 году, вы могли бы вложить 24 000 долларов в S&P 500. Если бы вы это сделали, то к 2022 году у вас было бы почти 100 000 долларов. Это довольно высокая альтернативная стоимость для покупки нового автомобиля!
Покупка слишком большого количества автомобилей — одна из самых простых и серьезных финансовых ошибок, которые может совершить человек. Помимо стоимости покупки автомобиля, вы также должны оплатить страховку автомобиля, техническое обслуживание, парковочные талоны и штрафы за нарушение правил дорожного движения.
Когда вы все сложите, я уверен, вы будете шокированы тем, сколько на самом деле стоит иметь машину и бросить.Спустя более 10 лет правило 1/10 при покупке автомобиля стало стандартным правилом покупки автомобиля для искателей финансовой свободы во всем мире.
Правило покупки автомобиля: правило 1/10
Правило №1 при покупке автомобиля — это мое правило 1/10 при покупке автомобиля. Правило гласит, что вы должны тратить не более 1/10 своего валового годового дохода на покупку автомобиля . Автомобиль может быть новым или старым. Это не имеет значения, если автомобиль стоит 10% от вашего годового валового дохода или меньше.
Если ваш средний доход на душу населения составляет около 42 000 долларов в год, ограничьте цену покупки автомобиля до 4 200 долларов. Если средний доход вашей семьи составляет 68 000 долларов в год, ограничьте цену покупки автомобиля до 6 800 долларов. Ни в коем случае не идите и не тратьте 39 950 долларов — абсурдно высокая средняя цена нового автомобиля на сегодняшний день!
Если вы абсолютно хотите купить автомобиль стоимостью 39 950 долларов, то стремитесь зарабатывать не менее 399 500 долларов в год семейного дохода. Вы можете насмехаться над необходимостью заработать такую большую сумму.Однако сегодня для того, чтобы вести образ жизни среднего класса с семьей, требуется не менее 300 000 долларов в год.
Минимизируйте свой финансовый стресс
Если вы действительно хотите накопить на колледж, отложить на пенсию, позаботиться о своих родителях, купить дом и не беспокоиться о деньгах в старости, пожалуйста, держите покупку автомобиля на уровне не более 10% от вашего годового дохода. доход.
После того, как вы купили машину в соответствии с моим правилом 1/10, владейте ею не менее пяти лет. А еще лучше стрелять, чтобы владеть им в течение 10 лет.Не продавайте свою машину каждые 2-3 года, как это делает большинство американцев. Если вы это сделаете, вы не ощутите всю ценность автомобиля. Кроме того, вы в конечном итоге платите расточительные налоги с продаж каждый раз, когда покупаете новый или новый подержанный автомобиль.
Покупка автомобиля, который вы не можете себе позволить, — это путь №1 к финансовой посредственности. Поскольку Financial Samurai был основан в 2009 году, моя цель — помочь читателям достичь финансовой свободы как можно раньше, а не позже. В идеале я хотел бы, чтобы каждый читатель достиг состояния выше среднего для своего возраста.
Финансовая независимость того стоит. Автомобиль, который вы не можете позволить себе с комфортом, — это большой встречный ветер.
Почему вы не должны тратить более 10% на автомобиль
Давайте рассмотрим конкретные причины, по которым вы должны следовать моему правилу 1/10 при покупке автомобиля.
1) Затраты на техническое обслуживание
Чем больше вы ездите, тем больше вы будете платить за обслуживание своего автомобиля. С тысячами деталей на машину неизбежно что-то сломается или потребует модернизации.
Вы должны платить не только за техническое обслуживание, но и за страховку, штрафы за парковку и штрафы за нарушение правил дорожного движения.Кроме того, острые ощущения от обладания новым или новым подержанным автомобилем длятся всего несколько месяцев. Однако боль от оплаты одного и того же автомобиля длится годами.
2) Альтернативная стоимость
Когда вы покупаете автомобиль, вы теряете возможность вложить свои деньги в активы, которые, вероятно, будут расти и приносить вам дивиденды в будущем. Все знают, что нужно делать сбережения рано и часто, чтобы учесть эффект компаундирования. Покупка слишком большого количества автомобилей подобна отрицательному начислению процентов!
Представьте, сколько денег вы бы накопили, если бы с 2009 года вкладывали по 300-500 долларов в месяц на фондовый рынок вместо того, чтобы платить за автомобиль?
3) Больше стресса
Когда вы платите более 1/10 своего дохода за автомобиль, вы испытываете больший стресс.Вы будете испытывать стресс всякий раз, когда у вас звенит дверь после парковки автомобиля у местного продуктового магазина. Вы будете испытывать стресс всякий раз, когда у вас возникнет сыпь на колесах после параллельной парковки слишком близко к бордюру.
Иногда, когда вы едете в пробке, вы чувствуете себя более нервным, потому что не хотите, чтобы кто-то повредил вашу машину. Если ваш доход находится в пределах 1/10 от вашего дохода, вы едете и паркуетесь без стресса. Вас перестают волновать дверные вмятины, царапины на бампере и даже взломы. Стресс убивает людей.
4) Заставляет хотеть большего
Чем лучше ваша машина, тем больше вы хотите потратить на другие вещи.Вы начинаете думать глупые мысли вроде: «Мне нужно купить подходящие часы с хронометром, туфли для вождения и снаряжение. Вы начинаете платить 20 долларов за парковщика, потому что хотите, чтобы люди видели, как вы выходите из машины, а не парковались бесплатно.
5) Заставляет чувствовать себя глупо
В глубине души вы знаете, что если вы не можете заплатить наличными за свою машину, вы не можете себе ее позволить. Каждый платеж, который вы делаете, является напоминанием о том, как глупо вы распоряжаетесь своими деньгами. Почему вы хотите, чтобы вам каждый месяц напоминали о том, что вы глупы? Острые ощущения от обладания хорошей машиной исчезают примерно через полгода.Но плата остается неизменной в течение многих лет.
График амортизацииЕсли вы уже купили слишком много автомобилей
Послушайте, все постоянно совершают глупые финансовые махинации. Важно признать свою ошибку, остановиться и исправить ее! Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, если вы уже купили слишком много автомобилей.
1) Владейте автомобилем до тех пор, пока он не станет стоить 10% вашего дохода или меньше.
Это самое простое решение, если вы потратили слишком много. Водите свой автомобиль как можно дольше, пока рыночная стоимость не будет составлять менее 10% от вашего валового годового дохода.
2) Укуси пулю и продай свою машину.
Если бы вы потратили на машину больше 1/5 своего валового годового дохода, я бы ее продал. Это делает тебя бедным. Даже если вам придется немного пострадать, я думаю, стоит избавиться от вашего автомобиля. Не обменивайте его у дилера, потому что вас отправят по железной дороге. Вместо этого попробуйте вести переговоры через Craigslist.
3) Накажи себя.
Как Сайлас в «Коде да Винчи», заставь себя подчиниться! Хорошо, может быть, не впадайте в такую крайность.Однако если вы не накажете себя, то повторите свою ошибку и будете хорошо себя чувствовать с тем, что имеете сейчас.
На весь срок действия автокредита заберите любимую еду, например шоколад. Если вы кофеман, поклянитесь никогда больше не пить этот напиток! Сохраняйте больше своего дохода после уплаты налогов. Почувствуйте сжатие, чтобы осознать, насколько нелепы ваши траты на машину.
Если сумма денег, которую вы откладываете каждый месяц, не причиняет вам вреда, значит, вы откладываете недостаточно!
Рекомендуемые автомобили по доходу (вкусы могут отличаться)
Автомобили, выпущенные в 1990-х годах и позже, намного надежнее, чем автомобили, выпущенные ранее.Если вы серьезно относитесь к улучшению своего финансового положения, подумайте о покупке автомобиля с меньшим количеством опций. Чем меньше электроники, тем меньше и электрических гремлинов. Чем больше вы загрузите в свой автомобиль, тем больше проблем с обслуживанием у вас будет в будущем.
Ниже приведена диаграмма, показывающая ваше финансовое положение на основе ваших расходов на автомобиль в процентах от дохода семьи. Чем ближе вы будете следовать моему правилу 1/10 при покупке автомобиля, тем ближе вы подойдете к финансовой независимости.
Пожалуйста, обратите внимание, что нет ничего постыдного в том, чтобы владеть автомобилем стоимостью менее 10 000 долларов.Я купил подержанный Land Rover Discovery II за 8000 долларов. Затем я ездил на нем 10 лет, пока он не стал стоить менее 2000 долларов.
Машина была отличной и доставляла массу удовольствия. На сэкономленные деньги, не покупая более дорогую машину, я старательно их вложил. Десять лет спустя деньги выросли более чем на 160%.
Отбросьте свое эго, чтобы получить истинное богатство: всю свободу в мире. Ваша цель должна состоять в том, чтобы получать достаточный пассивный доход, чтобы вам не приходилось работать.Станьте миллионером или миллиардером! Свобода — истинная ценность богатства.
Выбор за большим богатством за вами
Отнеситесь к правилу 1/10 при покупке автомобиля как к игре. Вы будете удивлены, узнав, сколько различных типов автомобилей вы можете купить на 1/10 вашего дохода, если вы зарабатываете более 25 000 долларов в год.
Если вы хотите машину за 30 000 долларов, руководствуйтесь правилом 1/10, чтобы найти способ зарабатывать 300 000 долларов в год. Один из способов — начать подрабатывать, чтобы получать дополнительный доход.Мы все сейчас проводим гораздо больше времени дома. С тем же успехом можно попытаться получить дополнительный доход в Интернете.
Если не получается мотивировать, то ладно. Только не думайте, что вы можете позволить себе гораздо больше. Подумайте о своем будущем и будущем своей семьи. Автомобиль просто существует, чтобы надежно доставить вас из пункта А в пункт Б.
Если вы думаете о престиже и производите впечатление на других, не глупите. Владение хорошей недвижимостью намного более впечатляюще, потому что, по крайней мере, вы потенциально можете заработать на этом активе!
Худшее сочетание для ваших финансов
Одна из худших финансовых комбинаций — это владение автомобилем, который вы купили за сумму, намного превышающую 1/10 вашего валового дохода, и аренда.Теперь у вас есть два самых больших расхода, которые высасывают из вас деньги каждый месяц.
Подумайте обо всех богатых людях, которых вы знаете, или о миллионерах по соседству. Скорее всего, большинство из них владеют собственными домами и ездят на подержанных автомобилях. Их автомобили, вероятно, не приносят и близко 50% их валового дохода.
Если вы хотите достичь финансовой независимости, следуйте моему правилу покупки автомобиля 1/10. Позволить материальным вещам напрягать вас — не лучший способ жить.
Если вы хотите взорвать свои финансы и в конечном итоге работать дольше, чем вам хотелось бы, ради более приятной езды, тогда вперед и тратьте больше, чем вы можете себе позволить.В конце концов, у нас есть только одна жизнь, чтобы прожить.
Рекомендации
1) Получите доступную страховку автомобиля
Лучшее место, где можно получить доступную страховку автомобиля, — Allstate. С Allstate вы в надежных руках. Получить цитату бесплатно и легко. Убедитесь, что у вас есть лучшая автостраховка, чтобы защитить себя и свою семью.
Ежегодно на дорогах происходят сотни тысяч аварий. Вам также нужна отличная автостраховка, чтобы защитить свои финансы.
2) Отслеживайте свой собственный капитал религиозно
Надеюсь, теперь у вас есть мотивация зарабатывать больше денег, чтобы позволить себе машину своей мечты. Влезать в долги, чтобы купить обесценивающийся актив, неразумно. По мере того, как вы увеличиваете свое богатство за счет сбережений и инвестиций, убедитесь, что вы остаетесь на вершине своего собственного капитала.
Зарегистрируйтесь в Personal Capital, лучшем бесплатном финансовом инструменте в Интернете. Я использую их бесплатно с 2012 года и вижу, как мой доход и собственный капитал стремительно растут. Приложение мотивирует меня тратить деньги с умом и разумно инвестировать.В жизни нет кнопки перемотки. Лучше всего привести свою финансовую жизнь в порядок.
Бесплатный пенсионный план Personal Capital3) Инвестируйте в недвижимость, чтобы увеличить богатство
Вместо того, чтобы покупать дорогую машину, инвестируйте в недвижимость, чтобы увеличить свое состояние. Недвижимость — это основной класс активов, который, как оказалось, обеспечивает американцам долгосрочное благосостояние. Недвижимость — это материальный актив, который обеспечивает полезность и стабильный доход, если вы владеете недвижимостью, сдаваемой в аренду.
Взгляните на две мои любимые краудфандинговые платформы в сфере недвижимости.Оба бесплатны для регистрации и изучения.
Fundrise: способ для аккредитованных и неаккредитованных инвесторов диверсифицировать инвестиции в недвижимость с помощью частных eREIT. Fundrise существует с 2012 года и стабильно приносит стабильную прибыль независимо от того, что происходит на фондовом рынке. Для большинства людей лучше инвестировать в диверсифицированные eREIT для управления рисками.
CrowdStreet: способ для аккредитованных инвесторов инвестировать в отдельные возможности недвижимости, в основном в 18-часовых городах.18-часовые города — это второстепенные города с более низкой стоимостью и более высокой доходностью от аренды. Кроме того, рост потенциально выше из-за увеличения количества рабочих мест и демографических тенденций. Если у вас есть большой капитал, вы можете создать свой собственный лучший из лучших портфель недвижимости.
Я лично инвестировал 810 000 долларов США в краудфандинг в сфере недвижимости, чтобы диверсифицировать свою деятельность и получать 100% пассивный доход.