Не кантовать: Не кантовать - что это значит? Почему на таре пишут Не кантовать?

не кантовать — с русского на все языки

КАНТОВАТЬ — 1) переворачивать доски или рельсы; 2) вшивать выпушку. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Павленков Ф., 1907. КАНТОВАТЬ 1) пировать, гулять. 2) вшивать выпушку. 3) кантовать доски, т. е. при свалке, класть исподом вверх … Словарь иностранных слов русского языка

кантовать — КАНТОВАТЬ, тую, туешь; несов. 1. что. Грузить, кидать, перетаскивать. 2. кого. Перевозить Вовика (Володю) не ждите, он кантует семью в Чертаново. Кантуй помалу давай, начинай. От общеупотр. спец. «кантовать» переворачивать груз при переноске,… … Словарь русского арго

Кантовать — (иноск. шут.) играть, пировать, веселиться, кутить. Ср. У Макарья въ семи трактирахъ вечоръ кантовали. И надо полагать, дѣла завершили ладно…. Мельниковъ. На горахъ. 1, 9. Ср. Тамъ же. 3, 5. Ср. Cantare (amicam) пѣть, воспѣвать. Horat. См.… … Большой толково-фразеологический словарь Михельсона (оригинальная орфография)

КАНТОВАТЬ — КАНТОВАТЬ, кантую, кантуешь, несовер. (к окантовать), что (нем. kanten) (спец.). 1. Окаймлять. 2. Обтесывать известным образом (брус, камень; см. кант во 2 знач.). Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова

КАНТОВАТЬ 1 — КАНТОВАТЬ 1, тую, туешь; ованный; несов., что. Окаймлять кантом (во 2 знач.). К. портрет. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова

КАНТОВАТЬ 2 — КАНТОВАТЬ 2, тую, туешь; ованный; несов., что (спец.). Переворачивать, повёртывать на бок, на другую сторону (груз или изделие) при переноске, перевозке. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова

кантовать — КАНТОВАТЬ, тую, туешь; ованный; несовер., что. Окаймлять кантом (во 2 знач.). К. портрет. | совер. окантовать, тую, туешь; ованный. | сущ. кантовка, и, жен. и окантовка, и, жен. | прил. кантовочный, ая, ое и окантовочный, ая, ое. II. КАНТОВАТЬ,… … Толковый словарь Ожегова

КАНТОВАТЬ — (То cant) передвигать тяжелую вещь, ворочая ее с одной стороны на другую. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь

кантовать — окаймлять, наклонять, перекантовывать, грузить, перетаскивать, опрокидывать, перевозить, перевертывать, окантовывать, кидать, переворачивать. Ant. выпрямлять Словарь русских синонимов … Словарь синонимов

кантовать — 1. КАНТОВАТЬ, тую, туешь; нсв. (св. окантовать). что. 1. Обшивать, окаймлять кантом (1.К.; 1 2 зн.). К. гравюру. 2. Обтёсывать (камень, брус и т.п.) таким образцом, чтобы получился кант (1.К.; 3 зн.). ◁ Кантоваться, туется; страд. Кантование, я;… … Энциклопедический словарь

кантовать(ся) — 1. кантовать(ся) 1 кант/ова/ть¹(ся)¹ (гравюру). 2. кантовать(ся) 2 кант/ова/ть²(ся)² (груз) … Морфемно-орфографический словарь

не кантовать — с английского на русский

Кантовать

— (иноск. шут.) играть, пировать, веселиться, кутить. Ср. У Макарья въ семи трактирахъ вечоръ кантовали. И надо полагать, дѣла завершили ладно…. Мельниковъ. На горахъ. 1, 9. Ср. Тамъ же. 3, 5. Ср. Cantare (amicam) пѣть, воспѣвать. Horat. См.… … Большой толково-фразеологический словарь Михельсона (оригинальная орфография)

КАНТОВАТЬ

— (То cant) передвигать тяжелую вещь, ворочая ее с одной стороны на другую. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь

«не кантовать» — с английского на русский

кантовать

— КАНТОВАТЬ, тую, туешь; ованный; несовер., что. Окаймлять кантом (во 2 знач.). К. портрет. | совер. окантовать, тую, туешь; ованный. | сущ. кантовка, и, жен. и окантовка, и, жен. | прил. кантовочный, ая, ое и окантовочный, ая, ое. II. КАНТОВАТЬ,… … Толковый словарь Ожегова

не кантовать — это… Что такое не кантовать?

не кантовать — с русского на английский

Кантовать — это… Что такое Кантовать?

не кантовать — с английского на русский

Не переворачивай ▷ Русский перевод

Не переворачивай ▷ Русский перевод — Примеры использования Не переворачивай в предложении на английском языке Не переворачивайте свой жесткий пас.,Разница между

и началом

Если у вас проблемы с двигателем, важно иметь немного базовых знаний, прежде чем искать сметы ремонта автомобиля , чтобы исправить это. Я говорю о том, что двигатель вашего автомобиля «запускается» и «переворачивается». Хотя это может показаться не так, и люди используют термины взаимозаменяемо, они имеют два совершенно разных значения. Разница между двигателем, который не «запускается», и двигателем, который не «переворачивается», может означать либо дешевое исправление, либо дорогостоящее исправление, простое исправление или сложное исправление.

Думайте об этом как об ускоренном курсе на эту тему; ускоренный курс, который ориентирован на то, чтобы убедиться, что вы знаете разницу между ними. Таким образом, когда вы звоните в ремонтную мастерскую, вы можете точно сказать им, что происходит с вашим автомобилем. Если вы сможете определить разницу между ними, это сделает вашу жизнь и работу вашего механика намного проще.

Итак … В чем разница?

Нередко люди могут посчитать это запутанным, и если вы это сделаете, не почувствуйте себя плохо! Легко принять одно за другое, но очень просто отличить одно от другого, когда знаешь, что искать.Итак, без лишних слов, вот пара скучных определений, описывающих вращение и запуск двигателя — и простой способ понять разницу.

Оборот

Прежде чем двигатель может запуститься или «загореться», его необходимо перевернуть. Термин «переворачивание» относится к механическому процессу, который двигатель использует для запуска. Этот процесс состоит в том, что стартер включает маховик, маховик вращает коленчатый вал, а затем коленчатый вал запускает двигатель. Это тот шум запуска, который вы слышите, когда поворачиваете ключ, — это быстро меняющийся шум «уфф, ура».Если вы этого не слышите, это означает, что двигатель не вращается.

Начиная с

Когда запускается двигатель, запускается механический процесс, а затем двигатель запускается. Это так просто, и все, что происходит до запуска двигателя, считается процессом переворачивания. Теперь, если вы слышите, что двигатель пытается перевернуться, но ничего не происходит, это означает, что двигатель не запускается, а продолжает вращаться.

Там! Рад, что это прояснилось! Простой способ запомнить разницу заключается в следующем: если вы поворачиваете ключ, и ничего не происходит, двигатель не перевернется.Но если вы поверните ключ и услышите, что шум запуска и двигатель не загорятся, значит, он не запускается.

Почему разница важна?

Хотя вы, возможно, и не думаете, что разница важна, попробуйте сообщить об этом механику с другой стороны телефона, который рвет на себе волосы, пытаясь быстро диагностировать автомобиль. Если вы скажете им, что он не запускается, потому что, когда вы поворачиваете ключ, ничего не происходит, вы запутаете беднягу.Итак, будет ли сказано, что ваша машина не переворачивается, когда двигатель пытается запуститься — видите, как это может сбить с толку?

Даже если вы хотите сами выяснить, что с ним не так, вы могли бы часом изучить вопрос «почему моя машина не заводится?» когда в действительности это даже не переворачивается. Вы потратите впустую время на дезинформированное исследование и осмотр своего автомобиля во всех неправильных местах. Зачем? Потому что разные симптомы означают разные проблемы, и проблемы, связанные с тем, что ваш двигатель не переворачивается, сильно отличаются от проблем, связанных с тем, что ваш двигатель не запускается (но все еще пытается перевернуться).

Просто запомните простые знаки: поверните ключ, и ничего не происходит = ваш двигатель не вращается. Поверните ключ, и двигатель проворачивается, но на самом деле не запускается и не горит = ваш двигатель не запускается.

Идентификация проблемы

Принимая все это во внимание, ясно, что проблему с двигателем решить не так просто. Двигатель не переворачивается и не запускается, оба расплывчаты, и, как правило, невозможно сразу определить, в чем проблема.Это требует многочасовых исследований, и обученному механику будет гораздо легче выяснить, что вызывает проблемы с двигателем.

Но, если вы хотите попытаться выяснить это самостоятельно, важно понимать, что есть одна вещь, которая не позволит вашей машине перевернуться — и это не имеет никакого отношения к самому двигателю.

Это может быть ваша батарея

Аккумуляторная батарея является источником питания вашего автомобиля; без него твоя машина не сможет ездить. Если аккумулятор разряжен, он не может подать питание на стартер, что означает, что стартер не может активировать маховик, а маховик не может запустить двигатель.Там не может быть ничего плохого в том, что сам двигатель пытается перевернуться, это может быть просто батарея разряжена. Хороший способ узнать, разрядилась ли ваша батарея, по индикаторам на приборной панели или радио. Если они не включаются при повороте ключа, значит, аккумулятор разряжен.

Это одна из самых распространенных причин, по которой ваш автомобиль не заводится и не заводится, поэтому важно помнить об этом, если вы пытаетесь решить проблему самостоятельно. Обязательно сначала проверьте аккумулятор, если ваш двигатель даже не попытается перевернуться; это сэкономит вам много времени, если вы узнаете, что это батарея.

Некоторые другие причины

Помимо вашей батареи, есть несколько других причин, по которым двигатель может не перевернуться или не запуститься.

Стартер:

У стартеров в автомобилях есть срок годности и, как и все остальное, со временем ослабевает. Вы можете заметить, что это медленно или вяло утром, когда вы впервые запускаете его. Этот шум «ух, рух, рух» теперь длинный и затянутый. Это верный признак того, что ваш стартер работает, и вы должны заменить его в ближайшее время. Или стартер может быть мертвым, а это значит, что ваш двигатель вообще не включится.Вот почему, проверив аккумулятор и увидев, что в нем есть сок, пришло время заменить стартер.

Топливный насос / фильтр:

Топливный насос — это электронное устройство, которое отправляет топливо из бака в двигатель. Если топливный насос не работает, то двигатель не может получить топливо. Чтобы проверить это, попросите кого-нибудь встать и послушать топливный насос, расположенный в задней части автомобиля, когда вы поворачиваете ключ. Если он звучит как слабый или разбрызгивающий, или вообще не издает никаких звуков, скорее всего, его необходимо заменить.

Топливный фильтр также является частью топливной системы и является неотъемлемой частью правильной работы двигателя. Эти фильтры могут со временем засоряться и, возможно, не фильтруют достаточное количество топлива, что означает, что он препятствует правильному включению и запуску двигателя. К счастью, это не так дорого, как починка топливного насоса.

Система зажигания

:

Система зажигания включает в себя катушки цилиндров и свечи зажигания / провода свечей зажигания. Свечи зажигания и катушки также со временем изнашиваются, и если вы не меняли свечи зажигания в течение некоторого времени, это может быть причиной того, что ваш двигатель не заводится.

и многие другие причины

Есть много других причин, по которым у вашего двигателя могут быть проблемы с переворачиванием или запуском, и самый важный шаг при выяснении, почему нужно знать разницу между ними. Не понимая этой разницы, вам может быть трудно описать, что не так с вашим двигателем. Или, что еще хуже, вы будете передавать кровяное давление своему механику через крышу, когда он или она попытается диагностировать проблему.

Понять разницу относительно просто, если вы знаете, что искать, поэтому обратите внимание на то, что происходит (или не происходит), когда вы поворачиваете ключ…

Обновление 16.05.1

Если мы стремились довести до конца какую-то конкретную точку, важно сообщать о проблемах с автомобилем как с точки зрения знаний, так и с осторожностью.Признание каких-либо ограничений в ваших знаниях или диагностических способностях — и придание этой форме того, как вы общаетесь с механиком — может помочь избежать путаницы, сводя к минимуму ненужные затраты времени и денег.

респект профессионалам

Как и в случае большинства квалифицированных профессий, большинство механиков и техников прошли обширную подготовку, подкрепленную практическим применением. По сути, их можно сравнить с хирургами: они хорошо осведомлены об отдельных ролях, которые играют и взаимодействуют различные компоненты и системы.Современный с точки зрения новейших разработок и лучших практик. Вы позволили бы любому случайному человеку разрезать вас, удалить или заменить части вашей собственной биологии? Конечно нет. Так почему же вы доверяете любому случайному человеку делать то же самое с дорогим автомобилем?

Конечно, не каждый механик или сервисный центр созданы равными. Но вы также несете ответственность за свое долгосрочное удовлетворение, как и профессионалы, которым вы доверяете. Приоритизация профилактического обслуживания и (при необходимости) ремонта, понимая, что вы получаете то, за что платите, как в части, так и в обслуживании, и качество связи может существенно отличать услугу стоимостью 150 долларов от услуги в 1500 долларов.

Но что, если я знаю об автомобилях?

Это честный вопрос. Может быть, вы выросли под капотом различных легковых и грузовых автомобилей, автолюбитель, или у вас был опыт обучения или профессиональный опыт в одной из ваших прошлых жизней. Скорее всего, если вы попадаете в эту категорию, вы получили три предложения в этой статье и поняли, что это ниже вас.

Тем не менее, вы, вероятно, будете чувствовать себя лучше подготовленными для устранения большинства проблем и более эффективного общения с техником или специалистом.И хотя во многих случаях это может быть правдой, просто помните, что у тренера команды колледжа нет лицензии на занятия спортивной медициной. Если ремонт превышает уровень вашего мастерства, он также может не соответствовать вашей оценке. И с постоянным прогрессом в автомобильной технологии, как никогда важно, не полагаться исключительно на устаревшие знания. Возможно, вы даже захотите инвестировать в технологии, чтобы помочь сузить проблему…

Размещение доверия в OBD2

Для обычного непрофессионала «OBD2» (или OBD II) может звучать как имя какого-то случайного персонажа «Звездных войн», но последние несколько десятилетий повысили нашу общую осведомленность об этих ценных инструментах и уверенность в них.С 1996 года требовалось, чтобы все новые легковые и грузовые автомобили были оснащены системой бортовой диагностики (OBD). Это требование, конечно, было распространено на все сегменты (кроссоверы, например) в ландшафте после Y2K.

По сути, все автомобили, изготовленные в течение последних 24 модельных лет, оснащены разъемом для подключения OBD, который необходимо (i) разместить в пределах трех футов от водителя и (ii) сделать видимым и доступным без каких-либо дополнительных или специальных инструментов ,В большинстве случаев они могут быть найдены под чертой, или в некотором аспекте центрального стека. Этот порт предназначен для универсальной совместимости с различными OBD-сканерами, часто называемыми «диагностическими считывателями» (среди прочих псевдонимов). Конечно, в соответствии и работе OBD2 гораздо больше нюансов, чем мы расскажем в этом конкретном выпуске, но хорошо иметь общее представление о том, как они работают.

Целью, конечно же, является упрощение и стандартизация диагностики автомобильных проблем.Включение «2» просто отмечает эволюцию технологии и более обширный характер ее возможностей. Автомобили после 96 оснащены как программным обеспечением, так и встроенным программным обеспечением, предназначенным для сообщения о различных механических и эксплуатационных проблемах посредством передачи различных «кодов». Эти коды затем интерпретируются через телефонную трубку или консоль считывателя, предоставляя пользователю определенное направление относительно возможной проблемы, области или операционной системы, требующих внимания. Достаточно просто, верно?

Но с учетом того, что в последние годы персональные диагностические считыватели стали гораздо более распространенным явлением, можно утверждать, что владельцы приобрели первостепенное чувство уверенности, когда дело доходит до диагностики их транспортных проблем.Кто-то может сравнить это с популярной сетевыми источниками, такими как WebMD. Внезапно мы создаем целые поколения потенциальных ипохондриков, которые неправильно диагностируют себя с серьезными проблемами, потому что это более эффективно, чем тратить время на посещение их основного лечащего врача (Оповещение: большинство из вас не врачи). Тем не менее, то же самое касается автомобильных диагнозов; с бесчисленными нюансами при интерпретации и расследовании кодов и последующем устранении неисправностей самого транспортного средства.

Рассмотрим, например, страшную контрольную лампу «Check Engine». Освещение этого особого ужаса на приборной панели привело многих водителей в штопор паники. Опасаясь дорогостоящего ремонта двигателя, многие оказываются в затруднительном положении из-за желания медлить (возможно, свет погаснет, если я буду ездить на нем достаточно долго, чтобы код работал в цикле), и немедленно обратиться за помощью. Но многие вещи могут вызвать сигнал Check Engine от неплотной или отсутствующей газовой крышки, неисправного O2 или датчика воздушного потока, пропускающей свечи зажигания или каталитического нейтрализатора (и это только некоторые из них).Однако большой сегмент драйверов, скорее всего, будет неправильно диагностировать основную проблему, вызывая ненужный стресс и / или расходы.

Итоговые, OBD сканеры доступны и доступны по цене. Однако, как и в случае с любым другим инструментом, важно воздерживаться от случайного или дезинформированного использования. В руках кого-то, обладающего практическими знаниями, это может быть полезной помощью, иначе диагностику лучше оставить профессионалам. Не менее важно понимать, что вы получаете то, за что платите. Профессиональные диагностические системы, используемые в гаражах и сервисных центрах, стоят сотни, а то и тысячи долларов.Другими словами, не ожидайте, что портативный считыватель стоимостью 40 долларов США станет решением всех ваших автомобильных проблем или предложит набор функциональных возможностей, которые устройство получит в 10 раз дороже.

Связь является ключом

Если вы знакомы с автомобильными технологиями или для вас это в основном иностранный язык, эффективное общение является ключевым фактором.

Объясните проблему, с которой вы столкнулись, и частоту, с которой это происходит.
Держитесь подальше от технических разговоров или любых попыток «диагностировать» проблему для них.Хороший механик, скорее всего, предпочтет свои собственные дедуктивные процессы.
Если вы предприняли какие-либо шаги для устранения проблемы, вы можете сообщить им, что это были за шаги, — но примите их решение.
Будьте готовы ответить на любые предварительные вопросы, которые могут помочь механику или менеджеру по обслуживанию лучше понять ваши проблемы.
При необходимости, чтобы помочь сообщить о проблеме, представьте опцию тест-драйва.
Если требуются конкретные или дополнительные услуги — укажите это / их соответственно.Как бы ни были механики и техники, они не против читателей.

В конце концов, проблема с двигателем — это только часть головоломки. Если мы собираемся заняться ремонтом автомобилей в более широком смысле, это заняло бы намного больше места и намного больше времени. Тем не менее, вы (как владелец) играете более важную роль в процессе ремонта автомобиля, чем вы думаете. Признание уровня ваших знаний (или его отсутствие), использование доступных вам инструментов и эффективная коммуникация с обученными специалистами могут помочь обеспечить наилучшее обслуживание и максимально возможный уровень удовлетворенности.

4 причины, по которым двигатель автомобиля заводится, но не заводится (и как это исправить) даже после многократного поворота ключа в замке зажигания. Тем не менее, не позволяйте отчаянию помешать вам логически понять, почему ваш автомобиль заводится, но не заводится нормально.

Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.

Причины, по которым автомобиль заводится, но не переворачивают

При запуске автомобиля включается стартер для подачи питания на двигатель. Стартер заставляет маховик вращаться, который вращает коленчатый вал, когда все работает правильно. Иногда этот процесс прерывается, когда в системе возникает заминка, и двигатель автомобиля не будет продолжать работать после того, как он «перевернется» или начнет вращаться.

Для нормального запуска двигателя требуется достаточное давление топлива, соответствующее время зажигания и нормальное сжатие.Когда он не запускается, проблема обычно заключается в одной из этих систем, хотя пусковая система также может быть виновником. Ниже приведены некоторые распространенные причины запуска двигателя, который не запускается, и несколько советов по устранению неполадок, чтобы определить причину.

# 1 — Проблемы с искрой

Отсутствие искры может возникнуть из-за поврежденного модуля зажигания, неисправного датчика положения коленчатого вала, затопленного двигателя (иногда это происходит в старых или больших автомобилях), плохих свечей зажигания, или проблема в цепи зажигания, такая как проводка, система безопасности (возможно, поток топлива был отключен для предотвращения кражи или возможной неисправности ключа в ключе), или неисправный выключатель зажигания.

Неправильно рассчитанная искра может возникнуть, если есть проблема с системой синхронизации. Это может быть трудно диагностировать, но индикатор времени является полезным инструментом для проверки того, что все цилиндры запускаются именно тогда, когда они должны.

Чтобы определить, есть ли проблема с искрой, визуально проверьте крышку распределителя (если она есть в вашем автомобиле) и провода свечи зажигания, так как они могут ухудшиться с возрастом. Для проверки правильности дуги от каждого провода или катушки свечи зажигания следует использовать искровой тестер.

Если вы подозреваете, что двигатель может быть затоплен после неоднократных попыток запустить автомобиль, выньте свечи зажигания и дайте им высохнуть, затем замените их и попробуйте снова.

# 2 — Отсутствие расхода топлива

Проблемы с расходом топлива могут быть связаны с повреждением предохранителя топливного насоса, плохим топливным насосом, загрязненным или неправильным топливом в баке, неисправным или забитым топливным фильтром или инжектор, или просто пустой топливный бак (указатель уровня топлива не всегда точен).

Наличие надлежащего давления топлива важно для запуска или работы двигателя автомобиля, особенно для двигателей с впрыском топлива.Прислушайтесь, чтобы услышать гудение топливного насоса в течение нескольких секунд, пока вы включаете зажигание в положение «включено».

Если не слышен гудок изнутри автомобиля или сзади из топливного бака, возможно, насос не работает, и топливо вообще не попадает в двигатель.

Обратите внимание, что некоторые топливные насосы работают только во время вращения, поэтому некоторые автомобили не слышат гудения. Обратитесь к Интернету или руководству пользователя для получения дополнительной информации о вашей конкретной модели.

Если вы слышите гудение топливного насоса, вы можете попробовать положить отвертку с плоской головкой на верхнюю часть каждого инжектора (с рукояткой рядом с ухом), когда автомобиль крутится.Если форсунки горят, вы услышите слабый тикающий звук от каждой форсунки, передаваемый валом отвертки.

Некоторые автомобили имеют функцию безопасности, называемую инерционным выключателем, который автоматически отключает поток топлива после удара. Если ваш автомобиль недавно подвергся удару, проверьте руководство своего владельца, чтобы увидеть, присутствует ли эта функция в вашем автомобиле, и узнайте, как вручную переключать его, чтобы позволить топливу снова течь.

# 3 — Низкое сжатие

Каждый цилиндр нуждается в сжатии для правильной работы двигателя.Степень сжатия сравнивает максимальный объем цилиндра с минимальным объемом цилиндра во время каждого хода поршня. Если один или несколько цилиндров имеют низкое сжатие, воздух из цикла сгорания просачивается через поршневые кольца, что ограничивает объем работы, которую цилиндр может выполнить для вращения коленчатого вала.

Проблемы при сжатии могут быть вызваны поломкой или ослаблением ремня ГРМ или цепи или защелкивающимся верхним распредвалом. Перегрев двигателя — еще одна серьезная проблема, которая может помешать запуску вашего автомобиля.

Попробуйте использовать датчик давления или тестер, чтобы узнать, есть ли у вас проблемы со сжатием в вашем автомобиле. Если это так, испытание на утечку является вторичным испытанием для проверки на утечки в цилиндре. Профессиональный механик может выполнить эти тесты и осмотреть цилиндры, если вам неудобно проверять себя.

# 4 — Проблемы с электроснабжением

Другая возможная проблема — слабый стартер, который использует много ампер для запуска двигателя, а затем не хватает сока для включения топливных форсунок и системы зажигания. ,В этом случае вы, вероятно, заметите, что стартер издает необычный шум, когда вы пытаетесь запустить двигатель или он вообще не включается.

Слабые или корродированные кабели батареи или отмирающая батарея также могут усугубить проблему. Проверяйте напряжение аккумулятора с помощью мультиметра при запуске двигателя. Он должен показывать более 10 вольт.

Проверьте, не перегорели ли предохранители, визуально сняв и проверив проводку каждого предохранителя, когда автомобиль выключен. Если они находятся в хорошем состоянии, верните их обратно, затем попробуйте включить зажигание автомобиля во включенное положение и с помощью контрольной лампы проверить каждый предохранитель на предмет протекания электрического тока.Замените все поврежденные предохранители новыми из магазина автозапчастей.

Симптомы

BMW без стартовых симптомов может отличаться.

Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, которые могут возникнуть, если ваш BMW не заводится.

Нажатие кнопки СТАРТ не запускает двигатель
BMW не заводится, все огни погасли / выключены
Вставляешь ключ и ничего не происходит
Двигатель BMW не заводится, издает щелкающий звук
Автомобиль не заводится после замены аккумулятора
BMW не заводится, показывает восклицательный знак
BMW не заводится в холодную погоду
EML Light On, BMW отказывается запускать
Мигает фонарь BMW, нет старта
BMW не запускается показывает символ ключа на приборной панели

Распространенные причины

BMW может не заводиться по разным причинам.

Слабый топливный насос
Датчик температуры двигателя / PCM Датчик охлаждающей жидкости
Изношенные свечи зажигания
Неисправная катушка зажигания
Неисправный стартер
Электрические проблемы
Поврежденный ключ
Батарея слабого брелока
Неисправный топливный насос или реле

Слабая батарея

Далее нужно проверить аккумулятор. Если ваш свет или приборная панель не включаются, проблема обычно в батарее.ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW включают Без шума, без света, без радио, без приборной панели, без щелчка

частично разряженный аккумулятор

Горит, автомобиль заводится или щелкает, но не хватает мощности для запуска двигателя.

Проблема по-прежнему может быть в аккумуляторе, даже если горит свет и работает радио.

Аккумулятор еще должен быть проверен. Батарея может обладать достаточным зарядом для бытовой электроники с низким энергопотреблением, например, лампами и радио, но не может заряжать двигатель.

Обычно это проблема с BMW, который имеет аккумулятор старше 7 лет или имеет проблему с паразитным зарядом.

ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ

ВНИМАНИЕ! !
— Используйте клеммы для запуска под капотом. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору.

Зарядка аккумулятора BMW

Эта процедура требует от 5 до 24 часов, но предпочтительна в качестве метода восстановления разряженной батареи BMW.

Как только батарея полностью заряжена, она должна завести автомобиль без каких-либо проблем, если ваша батарея BMW не имеет поврежденного элемента.

Если через несколько дней те же симптомы появятся, есть вероятность, что аккумулятор не держит заряд.

Если аккумулятор новый, проблема может быть связана с паразитным разрядом. Срок службы вашей батареи истек, и ее необходимо заменить.

Если вашей батарее более 7 лет, подумайте о том, чтобы заменить ее, чтобы вы не оказались вдали от дома.

Следуйте этому руководству по , как самостоятельно заменить аккумулятор BMW , а выполнить регистрацию аккумулятора .

Проверить предохранители / реле

Ваш BMW может не запуститься из-за перегоревшего предохранителя или неисправного реле. Проверка предохранителей на BMW очень проста.

Вы можете удалить предохранитель и осмотреть предохранители. Вы также можете проверить с помощью цифрового мультиметра. Коробки с предохранителями BMW можно найти в одном или нескольких следующих местах:

Моторный отсек
Боковая или под приборной панелью
Багажник

Ниже приведен список предохранителей, которые необходимо удалить и проверить.

Всегда проверяйте предохранители BMW, вынув ключ из замка зажигания.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПРОВЕРИТЬ

Предохранитель стартера / реле
Иммобилайзер / Предохранитель безопасности
Предохранитель топливного насоса / реле
DME / DDE / Предохранитель электроники двигателя
Модуль управления замком зажигания
Сигнализация
Главное реле
Модуль управления двигателем (ECM)
Модуль управления замком зажигания
Центральный замок
Управление двигателем

Вы также хотите проверить реле, особенно для стартера и топливного насоса.Реле нельзя визуально осмотреть.

Вы можете поменять идентичные повторы или просто заменить их.

Проверьте аккумуляторный терминал безопасности BST

Ремонтный комплект для терминала BMW Saftey

Терминал безопасности аккумулятора также может помешать запуску BMW.

Может взорваться, если вы попали в аварию, попали сзади, попали в бордюр или даже во время замены батареи.

Признаки плохого кабеля BST включают в себя:

BMW фары, аксессуары, радио работают, но машина не заводится.

BST расположен на конце положительного кабеля, который подключается к положительному полюсу аккумулятора. У него есть ГАЗ и ЗАЖИГАТЕЛЬ, который взрывается при обнаружении удара.

Если вы попали в аварию, BST отключит стартер и генератор. Вы также получите код неисправности в модуле управления подушками безопасности и включите световой индикатор подушек безопасности.

Чтобы проверить, не поврежден ли кабель BST, найдите аккумулятор в багажнике. Вытащите красный кабель из положительного зажима BST / аккумулятора.

Если кабель легко снимается, BST взорвался и нуждается в замене.

Вы можете вручную протолкнуть кабель обратно в BST или найти способ его надежного повторного подключения, который позволит вам завести автомобиль. Обратите внимание, что после этой проблемы индикатор подушки безопасности может остаться включенным, и для его сброса требуется сканер BMW.

Можно купить новый ремонтный кабель BMW BST онлайн и заменить его самостоятельно.

Дилер BMW также продаст вам новый кабель, как правило, по гораздо более высокой цене, чем тот, который вы найдете в Интернете.

Этот ремонт стоит от 500 до 900 долларов в ремонтной мастерской.Вы можете сэкономить сотни долларов, сделав этот ремонт самостоятельно.

Проверьте давление топлива

Если ваш BMW проворачивается, но он не заводится, необходимо проверить давление топлива. Тест очень прост и занимает около 15 минут.

Снимите крышку двигателя и в конце топливной магистрали вы найдете клапан Шредера .

Большинство BMW будет иметь клапан Шредера, но некоторые модели не имеют.

Подсоедините датчик давления топлива к порту и посмотрите на датчик при включении зажигания или при попытке завести автомобиль.

Типичное давление топлива BMW: 50-65 PSI (+/- 3)

Свечи зажигания / катушки зажигания

Если ваш BMW не запускается или запускается, а затем умирает, проверьте свечи зажигания и катушки. Общие признаки проблем свечи зажигания включают, что BMW не запускается, потеря власти, плохая экономия топлива, пропуски зажигания двигателя.

Если вы заменили свечи зажигания и ваш BMW больше не работает, убедитесь, что все жгуты проводов подключены правильно.

Не меняйте провода между катушками зажигания.Каждый провод катушки зажигания должен подключаться к той же катушке зажигания, откуда он был снят.

Bad Starter

Также проверьте стартер. Плохой стартер не даст двигателю перевернуться.

Ключ / Иммобилайзер / Противоугонная

Сигнализация BMW или сам ключ могут быть причиной, по которой ваш автомобиль не заводится.

Попробуйте заблокировать и отпереть автомобиль пару раз, затем попробуйте запустить его.

В некоторых случаях неисправный ключ может разблокировать автомобиль, но все равно не сможет запустить двигатель.

Эта проблема часто возникает, если ключ намокнет или хранится во влажной среде.

Не бросайте ключ BMW в воду и не допускайте его намокания от дождя. Это может перестать работать. Вы можете подумать, что ключ в порядке, но на самом деле это не так.

Возьмите запасной ключ BMW и проверьте, запустится ли он.

Устранение неисправностей BMW, который не заводится

Если ваш BMW включается, но не запускается, первое, что вам нужно сделать, это проверить давление топлива, искру и компрессию.Если у вас есть нужные инструменты, вы можете выполнить эти тесты, но если нет, то при считывании кодов неисправностей со всех систем может появиться код, указывающий вам правильное направление.

Как читать коды неисправностей BMW

Если ваш BMW действительно включается, все ваши огни, приборная панель и радио включаются, но автомобиль не заводится, вы можете прочитать коды неисправностей.

Код ошибки может быть сохранен в одном из других модулей.

Обычный (Уровень 1) сканер OBD-II не сможет получить конкретные коды неисправностей BMW или получить доступ к другим модулям.Для чтения и очистки кодов BMW из различных модулей вам понадобится сканер для BMW, например Foxwell NT510 для BMW.

С помощью сканера BMW выполните полное сканирование системы или отчет о работоспособности. Хороший сканер позволит вам выполнить автоматическое сканирование всех модулей.

После завершения сканирования вы получите отчет о кодах неисправностей BMW. Обратите внимание на любой код, который имеет статус НАСТОЯЩЕГО или ТЕКУЩЕГО.

Это нужно будет решить. Коды, которые отображаются как PAST или HISTORY (в зависимости от сканера), могут быть стерты без каких-либо проблем.

Да, любой автомобиль, у которого заканчивается бензин, перестанет работать, но проблема в том, что после того, как вы добавите бензин, BMW все равно не заведется. Это потому, что у ваших топливопроводов есть воздушные карманы.

В некоторых случаях, BMW может не запуститься при парковке на улице в холодную погоду. Типичные симптомы включают в себя медленный обороты двигателя и его запуск. Обычно вы можете запустить BMW, проворачивая двигатель несколько раз или ожидая, пока он нагреется, что не является идеальным решением.

Первое, что вам нужно проверить, это аккумулятор. Эта проблема может быть связана с батареей, срок службы которой близок к концу. Производительность батареи уменьшается с понижением температуры; поэтому может быть сложнее завести машину, если на улице холодно.

BMW не может перезапуститься после аварии из-за положительной клеммы безопасности аккумулятора BST. BST вызывает отсоединение положительного кабеля аккумулятора всякий раз, когда автомобиль попадает в аварию или обнаруживается удар. Это также известно как BST, что означает Battery SafeTerminal.Батарея отключается во время аварии, чтобы минимизировать риск возникновения пожара, искр и короткого замыкания во время аварии. Обычно срабатывает при срабатывании подушек безопасности. Он также может срабатывать сам по себе, без необходимости срабатывания подушек безопасности.

Вы можете обойти BST, повторно подключив кабель. Рекомендуется заменить кабель как можно скорее.

Код неисправности также будет сохранен в модуле подушки безопасности, и индикатор подушки безопасности останется включенным. После того, как вы отремонтируете или установите новый кабель BMW BST, используйте специальный сканер BMW для сброса подсветки подушки безопасности.

BMW может не запуститься, даже если вы подключите перемычку.

Обычно это происходит по двум причинам.

Батарея полностью разряжена или имеет короткое замыкание, которое не позволяет стартеру получить достаточно сока, чтобы перевернуть двигатель.
Слабый контакт или некачественные соединительные кабели.

Для запуска вашего BMW попробуйте подключить второй источник питания. Литиевая прыжковая коробка может обеспечить больше мощности для стартера. Другой вариант — подключить соединительные кабели автомобиля-помощника минимум на 15 минут.

Это может быть опасно, если у вашей батареи короткое замыкание. Это может привести к перегреву вашей старой батареи, а в некоторых случаях даже к взрыву.

Если ваш BMW заводится, но не заводится, проблема часто связана с одной из следующих причин.

Двигатель не получает топлива
Нет свечей на свечах зажигания
Низкая компрессия
Неисправный датчик положения коленвала
DME выпуск

Вы можете начать с проверки давления топлива.В верхней части двигателя есть отверстие на топливной рампе, куда можно подключить датчик давления топлива. Давление топлива должно быть около 60 фунтов на квадратный дюйм.

Далее вы можете проверить наличие искры с помощью искрового тестера. Для этого потребуется снять крышку двигателя и хотя бы одну из свечей зажигания.

Наконец, вам нужно проверить на сжатие.

Эта проблема чаще всего вызвана слабой батареей или взорванным предохранительным терминалом батареи. Попробуйте запустить автомобиль или заменить аккумулятор.

BMW не начнет спрашивать код

Если вы замените аккумулятор, оставите ваш BMW на долгое время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:

Отсоедините аккумулятор на 10 минут.
Далее подключаем аккумулятор.
Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
Подождите 10 минут.Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
Завести машину через 10 минут ожидания.

Отсоедините аккумулятор на 10 минут.
Далее подключаем аккумулятор.
Включите зажигание одним щелчком мыши.Не включайте приборную панель.
Подождите 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
Завести машину через 10 минут ожидания.

BMW может отказаться стартовать в теплую погоду, особенно в районах, где летом очень жарко. Если вы будете ждать понижения температуры, BMW начнет без проблем. Аксессуары и другая электроника будут работать как обычно.

Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.

Иммобилайзер Проблема
Неисправный датчик положения коленвала
Stuck Relay
Дефектный ключ
Bad Starter
Соленоид стартера
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Батарейные соединения / заземление

Чтобы избежать этой проблемы, не оставляйте свой BMW прямо под солнцем в жаркие летние дни.Кроме того, если у вас есть эта проблема, попробуйте начать свой BMW. Проверьте стартер. Если стартер в хорошем состоянии, проверьте реле стартера и иммобилайзера.

Затем проверьте соединения на аккумуляторе и заземлении. Высокотемпературное сопротивление может увеличиться при плохом соединении, не позволяющем достаточному току для стартера

У более старых BMW есть механический механизм рулевого колеса, который блокирует руль при перемещении клавиш. Чтобы получить ключ для поворота или для запуска автомобиля, вам нужно слегка повернуть руль, а затем повернуть ключ.

Более новые BMW, которые имеют Comfort Access с кнопкой «Пуск / Стоп», также могут отказать в запуске, и рулевое колесо остается заблокированным. Вы получите предупреждение о блокировке рулевого управления на комбинации приборов и не сможете завести автомобиль.

Более новые автомобили BMW имеют электронную блокировку рулевого колеса, которая может работать со сбоями. Эта проблема часто возникает из-за низкого напряжения в модуле Electonic Steering Lock (ELV). Если вы сканируете коды неисправностей BMW, вы получите код неисправности в CAS (Car Access System).

В этом случае рулевое колесо BMW не разблокируется, когда ключ вставлен в замок зажигания.Позвоните своему дилеру BMW, чтобы проверить, есть ли TSB или обновление программного обеспечения, которое может решить эту проблему.

Если обновление программного обеспечения не решает вашу проблему, есть большая вероятность, что вам потребуется заменить рулевую колонку.

В качестве временного исправления попробуйте заблокировать и разблокировать свой BMW, а затем попытаться завести автомобиль. Это часто разблокирует руль и позволит вам завести автомобиль. Если у вас есть Comfort Access, вставьте ключ в слот для ключей или поместите его рядом с рулевой колонкой. Если это не гарантирует, что батарея полностью заряжена, если она не заряжена, используйте ручное зарядное устройство.Следуйте этим инструкциям по зарядке аккумулятора BMW.

Эта проблема в большинстве случаев вызвана частично разряженной батареей. Зарядка аккумулятора позволит вам завести автомобиль. Другие возможности включают в себя плохой стартер, отсутствие давления топлива или искры и в редких случаях поврежденный двигатель.

BMW может начать хорошо, когда холодно, но если он прогреется, он откажется начать. Машина заводится хорошо с утра. Вы едете на нем 30 минут или час. Заглушите двигатель.Попробуйте снова запустить двигатель, но теперь он не запустится. Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.

Bad Starter
Датчик положения коленчатого вала
Датчик положения распределительного вала
Проблема давления топлива
Соленоид стартера

не кантовать — с русского на все языки

не кантовать — с английского на русский

«не кантовать» — с английского на русский

не кантовать — это… Что такое не кантовать?

не кантовать — с русского на английский

Кантовать — это… Что такое Кантовать?

не кантовать — с английского на русский

Не переворачивай ▷ Русский перевод

и началом

Итак … В чем разница?

Оборот

Начиная с

Почему разница важна?

Идентификация проблемы

Это может быть ваша батарея

Некоторые другие причины

Стартер:

Топливный насос / фильтр:

:

и многие другие причины

респект профессионалам

Но что, если я знаю об автомобилях?

Размещение доверия в OBD2

Связь является ключом

Причины, по которым автомобиль заводится, но не переворачивают

# 1 — Проблемы с искрой

# 2 — Отсутствие расхода топлива

# 3 — Низкое сжатие

# 4 — Проблемы с электроснабжением

Рекомендации по устранению неполадок

Симптомы

Распространенные причины

Слабая батарея

ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ

Зарядка аккумулятора BMW

Проверить предохранители / реле

Проверьте аккумуляторный терминал безопасности BST

Проверьте давление топлива

Свечи зажигания / катушки зажигания

Bad Starter

Ключ / Иммобилайзер / Противоугонная

Устранение неисправностей BMW, который не заводится

Как читать коды неисправностей BMW

BMW не начнет спрашивать код

Добавить комментарий Отменить ответ