Разное

Танк военный: Страница не найдена

Танк «Прорыв». Почему Т-90М считают «монстром»

Танк Т-90М

© Владимир Гердо/ТАСС

На Западе в очередной раз обсуждают достоинства российской военной техники. В этот раз в прицел американского издания The National Interest попал основной российский боевой танк Т-90М «Прорыв». Журналисты не раскрыли каких-либо новых деталей, но с уверенностью назвали машину «монстром». С одной стороны, это самый массовый в мире серийно выпускаемый танк, стоящий на вооружении целого ряда стран, с другой — машина возрастом 30 лет, все еще представляющая серьезную угрозу для самых современных американских, британских, немецких и французских танков. Особенно это стало очевидно с появлением в его названии литеры «М».

Летать по-новому

Т-90 создали в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения в Нижнем Тагиле. Строили там же — на Уралвагонзаводе. Сегодня это все АО «Концерн «Уралвагонзавод» госкорпарации «Ростех» — крупнейший в мире машиностроительный холдинг, выпускающий как военную, так и гражданскую продукцию.

Уже в начале 90-х годов прошлого века машина привлекла к себе внимание. Даже не столько внешностью, танк остался похож на своего предшественника Т-72, сколько новыми техническими возможностями, о которых на многочисленных военно-технических салонах уральские оружейники рассказывать не стеснялись. Одна из них в том, что многотонная машина может летать. Этот трюк Т-90 выполняет постоянно — за что и получил имя «летающий танк».  

Танк Т-90С

© REUTERS/Sergei Karpukhin

Выглядит весьма эффектно. Машина разгоняется до максимальной скорости, заскакивает на специально сделанную горку и буквально взлетает над землей. Несколько метров полета по воздуху, а потом грузное приземление, как и положено многотонному монстру. Но экипаж успевает произвести выстрел из пушки, а затем, не сбавляя скорости, продолжить движение. Публика в восторге, а у специалистов есть повод подумать. Ведь им показали энергетику машины, работу подвески, а также стабилизатора танковой пушки. Это означает, что 46-тонная махина даже после приземления пойдет в бой, а стрелять по цели она может даже в полете и обязательно в нее попадет.

Успех был ошеломляющим. На одной из выставок в Объединенных Арабских Эмиратах (Абу-Даби) наши конструкторы даже предложили американцам прямую танковую дуэль Т-90 с M1 Abrams. Как рассказывают непосредственные свидетели этой истории, конструктор американской машины Филипп Летт сначала загорелся возможностью сравнить танки пусть и в «учебном», но вполне реальном бою, но его быстро одернуло вышестоящее начальство. Мало ли что может произойти, а американец, как и русский, продвигается на экспорт.

На эту тему

Трюки трюками, но стоит обратить внимание и на сами характеристики машины. По своей компоновке Т-90 — самый продвинутый в настоящее время танк в мире. Он весит всего 46,5 т — на 12 т меньше, чем французский Leclerc, немецкий Leopard-2; на 10,7 т легче американского Abrams M1A1 и M1A2 (хотя в крайней модификации SEPv3 последний стал весить как настоящий бегемот — 70 т), на 16 т — английского Challenger-2. Боковой профиль Т-90 самый низкий из всех этих машин. Приземистость позволяет делать танк не только малозаметным на поле боя, но и перевозить его по европейским железным дорогам, чего не сделаешь с иностранными танками — они цепляются башнями за верхние края железнодорожных тоннелей.

Недавно выяснилась еще одна пикантная деталь. Западные танки не способны переехать из-за своего веса мосты в Восточной Польше. Западные аналитики же отмечают, что это не является препятствием для Т-90. А если учесть, что Т-90М получил новый двигатель В-92С2Ф мощностью в 1130 л.с. (прежний выдавал всего 840 «лошадей»), то преград для него действительно нет. Летает он теперь быстрее и выше, как настоящий танк «Прорыва».

Ни пуля, ни штык не берет

Т-90 знаменит своей живучестью. Еще в 2001 году при заключении контракта на поставку и серийное производство этих машин в Индии (Нью-Дели) провел ряд тестов, показавших превосходство российской машины над всеми существующими в мире. В пустыне штата Раджастхан при температуре 50 градусов выше нуля был устроен марш-бросок. Индийские военные, что называется, погнали по барханам. И, как следствие, загнали лошадку. У Т-90 сгорел двигатель. Наши конструкторы считают, что сделано это было специально, индийцам надо было проверить ремонтопригодность танка в ходе выполнения боевой задачи. Мотор поменяли быстро, и машина продолжила испытания — вторым этапом стал ее обстрел.    

По танку выпускали снаряды калибра 125 мм с дистанции менее чем в 100 м — практически в упор. Результат индийцев поразил, у Т-90 оказался поврежден только верхний слой брони, что никак не влияло на работоспособность основных систем танка и не представляло опасности для экипажа. Все это благодаря тому, что лобовая броня танка укрыта динамической защитой. Принцип ее действия заключается в том, что при попадании снаряда взрывчатое вещество, входящее в состав защиты, детонирует и встречным взрывом компенсирует разрушающее действие.

На эту тему

Т-90 прошел и куда более серьезную проверку в Сирии. Здесь он уже противостоял самым современным американским противотанковым комплексам FGM-148 Javelin, находящимся на вооружении террористических организаций. В интернете есть масса роликов, когда беспечные сирийские танкисты оставляют Т-90 на видном месте и сразу же получают американскую ракету под обрез башни.

Танк в этот момент не работает, а значит, безмолвствует и его система активной защиты «Штора», которая способна обмануть радиолокационную головку самонаведения. Удар. Взрыв. Дым. Но танк цел благодаря динамической защите «Контакт-5». На Т-90М уже поставлен ее более продвинутый вариант — модульный комплекс динамической защиты третьего поколения «Реликт». Так что машина стала еще более неуязвимой.

Как выяснил ТАСС, после 2025 года защиту танка могут довести до еще более высокого уровня. 38-й Научно-исследовательский испытательный институт бронетанкового вооружения и техники (НИИ БТВТ) Минобороны предлагает установить на танке усовершенствованный комплекс активной защиты «Арена-М». Принцип ее работы заключается в том, что, обнаружив локатором атакующую машину, управляемую ракету или гранатометный выстрел, а также, например, «неперехватываемый ничем» подкалиберный танковый выстрел, система выстреливает в направлении цели сноп поражающих элементов. Подачу от американского переносного противотанкового ракетного комплекса Javelin или от РПГ-7, который наиболее часто используется в военных конфликтах, она остановит точно.

Что касается подкалиберного танкового «лома», то вряд ли, но скорость его полета замедлит, а это шанс, что он в итоге не пробьет новую композитную броню «Прорыва».       

Вооружен и очень опасен

Обновленный Т-90М все-таки совсем не похож на своего предка Т-90. Уже только по внешнему виду его можно считать совершенно новой машиной. И если делать аналогию с истребителями, то он относиться к поколению 4++. То есть как последняя ступень перед появлением машин совершенно нового 5-го поколения. В авиации это истребители Су-30/35 и их старший брат Су-57. Для «Прорыва» это танк нового поколения Т-14 «Армата». Опять же проводя аналогии, на том же Су-35 долгое время отрабатывали технологии и оборудование, стоящее на более продвинутой машине. То же самое происходит и в танкостроении.

На Т-90М установлена принципиально новая башня. Она легко узнаваема по внешнему виду из-за находящегося сзади короба для боеприпасов. Машина получила 125-мм пушку, обеспечивающую применение новых боеприпасов высокого могущества, а также управляемых ракет, позволяющих поражать бронированные цели и даже вертолеты на дальности до 5 км.  Имеются и два пулемета: спаренный с пушкой 7,62 мм и установленный на башне, дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом.  

Танк Т-90М

© Сергей Бобылев/ТАСС

При этом конструкторам удалось существенно увеличить внутренний забронированный объем пространства башни, благодаря чему внутри разместили дополнительное электронное оборудование и улучшили условия работы экипажа. Командир теперь обладает панорамным прицелом и высокоавтоматизированной системой управления огнем «Калина». Это позволило значительно повысить точность огня, сократить время подготовки первого выстрела, внедрить автомат сопровождения цели. Машина интегрирована в сетецентрическую систему тактического управления «Созвездие-М2». Что обеспечивает так называемый армейский интернет, который объединяет в единое информационное пространство все объекты, оснащенные подобными комплексами, на поле боя. Благодаря этому танк может получать целеуказания даже о тех целях, которые экипаж визуально не наблюдает: координаты поступят с командного пункта, беспилотника или другого средства разведки на поле боя.

На эту тему

Как это работает, было показано в одном из видеороликов концерна «Уралвагонзавод» и в передаче «Военная приемка» телеканала «Звезда«. В них несущийся с внушительной скоростью по полигону Т-90М преодолевал кочки и канавы так, как будто ехал по шоссе. А командир боевой машины в этот момент отмечал пальцем на жидкокристаллическом дисплее новой управляющей системы координаты цели, и дальше последовал выстрел. При этом в башне ничего не пошелохнулось.

Кроме того, новая электроника сделала возможным реализацию режима ведения огня «охотник — стрелок». Это когда командир ведет разведку целей и ставит задачи на их поражение наводчику, а тот самостоятельно их уничтожает. Одновременно командир продолжает наблюдение и разведку других объектов. Функция двухканального автоматического сопровождения целей (одновременно и независимо с места наводчика и командира) позволяет сократить время на их поражение в разы.

Возраст не помеха

В настоящее время танков Т-90 различных модификаций выпущено более 2 тыс. Только одна Индия имеет парк этих машин в 1 тыс. штук. Также танки  эксплуатируют в армиях Азербайджана, Алжира, Армении, Туркмении, Уганды, Вьетнама и Ирака. К машине присматриваются Кувейт и Саудовская Аравия. Завод по лицензионной сборке Т-90М планирует открыть Египет. Страна намерена построить не менее 500 российских машин.

Танк Т-90М на заводе корпорации «Уралвагонзавод»

© Марина Молдавская/ТАСС

Что до нашей армии, то на этой неделе концерн «Уралвагонзавод» передал в войска очередную партию танков Т-90М «Прорыв». Контракт на их производство был подписан еще в 2017 году, речь шла о поставке 30 машин: 20 модернизированных до уровня «М» из наличия Минобороны и 10 собранных полностью с нуля. В 2018 году было подписано еще одно соглашение, в рамках которого, по неофициальным сведениям, в войска должны быть переданы еще 30 танков новой постройки. Наконец, 28 июня 2019 года на Международном военно-техническом форуме «Армия-2019» Министерство обороны России подписало с УВЗ еще один документ на модернизацию до уровня Т-90М еще 100 танков Т-90А.

По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, отвечающего за вооружения, всего Минобороны планирует модернизировать до уровня «М» не менее 400 войсковых танков, ну и закупать новые. Несмотря на возраст, до начала массового производства Т-14 «Армата» Т-90М будет оставаться самым современным и эффективным танком нашего времени.

Новейший российский танк оказался в Сирии. Зачем он там нужен?

  • Павел Аксенов
  • Русская служба Би-би-си

Автор фото, Sergei Bobylev/Russian Defence Ministry

Подпись к фото,

«Армата» по мнению военных специалистов действительно является большим шагом вперед в мировой истории танкостроения

Танк Т-14 проекта «Армата», который до сих пор видели только на парадах, прошел испытания в Сирии, рассказало российское телевидение. Это его первые испытания в боевой обстановке.

Выпущенный в 2010-х годах танк — одна из самых высокотехнологичных боевых машин в мире, который разрабатывался для противостояния современным армиям.

О том, что новый российский танк оказался в Сирии, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров в передаче «Действующие лица с Наилей Аскер-заде».

«Это [испытания в Сирии] существенно влияет на то, чтобы учесть все нюансы в боевых условиях, а в Сирии, как вы понимаете, именно такого рода испытания, поэтому мы учли все нюансы для того, чтобы в финальном облике, который будет поставляться в Сирию, все эти моменты были отражены», — заявил Мантуров.

Сирия, где до сих пор идут военные действия, стала своеобразным полигоном для испытаний российского оружия, в том числе самого нового и современного. Подобные испытания позволяют выявлять слабые стороны техники.

Кроме того, применение вооружений в боевых условиях делает их более привлекательными как товар на международном рынке.

Что это за танк?

Танк Т-14 проекта «Армата», впервые представленный на параде в Москве в 2015 году, для российских властей стал одним из символов российской военной мощи и возможностей военно-технического комплекса.

Поначалу планировалось выпустить более двух тысяч таких машин, причем серийное производство должно было начаться в 2018 году, обещал тогдашний директор Уралвагонзавода Олег Сиенко.

Однако в 2018 году вице-премьер Юрий Борисов, курирующий ОПК в правительстве, заявил, что танк обходится слишком дорого. По его же словам, первая партия из «более чем ста танков» начала поступать в войска с того же года.

Главным отличием танка Т-14 на платформе «Армата» является то, что его экипаж заключен в особо прочную бронекапсулу в боевом отделении в корпусе танка. Его башня необитаема и управляется дистанционно.

Автор фото, Sergei Bobylev/TASS

Подпись к фото,

Т-14 «Армата» — традиционный участник парадов в Москве с 2015 года

Это позволило улучшить условия работы экипажа, а также теоретически повысило его выживаемость в бою. По оценкам экспертов, в танках Т-80, а также Т-90 и Т-72 экипаж сидит буквально окруженный боекомплектом, рискуя жизнью: при внутреннем возгорании заряды могут загореться. В Т-14 экипаж размещается отдельно.

Помогут ли испытания новому танку?

Сразу несколько военных экспертов высказали сомнения в том, что танк Т-14 в реальности испытывался в Сирии.

Они отметили, что заявление об уже проведенных испытаниях в Сирии сделал не представитель министерства обороны, а министр промышленности, что не соответствует традиции.

Среди скептиков — главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов, который считает, что такие испытания не дали бы никакой полезной информации производителям.

«Целей для него [испытания] никаких нет, но можно просто машину потерять из-за какой-нибудь глупости, что ее там на обычном фугасе подорвут. Укреплять группировку там тоже не нужно, «Армата» одна или пять там ничего не решит», — сказал он.

При этом на экспортном потенциале участие «Арматы» в сирийском конфликте положительно не скажется, считает эксперт.

Фролов считает, что убедительным доказательством качеств Т-14 было бы его успешное применение в боевых действиях с противником, вооруженным современными танками последнего поколения, которого в Сирии нет.

Что еще испытывали в Сирии?

В операции в Сирии сейчас участвуют российская авиационная группировка, дислоцированная на базе «Хмеймим», и части военной полиции, однако в разное время там действовали, по разным данным, от 48 до 60 тысяч военных. Россия выступает в этом конфликте на стороне правительства Башара Асада.

В конфликте с обеих сторон участвует и тяжелая бронетехника, системы залпового огня, артиллерия и танки. Противники правительства Асада используют и беспилотные летательные аппараты, изготовленные кустарно, но высокотехнологичным этот конфликт эксперты не считают.

Тем не менее Россия отправляла в Сирию новейшие системы вооружений для их испытаний в боевых условиях. Так, в феврале 2018 года в Сирию прилетел истребитель пятого поколения Су-57.

Разработка этого самолета не окончена до сих пор, хотя в прошлом году министерство обороны уже оплатило первую партию истребителей.

Россия применяла против оперативно-тактических целей крылатые ракеты «Калибр», в операции участвовала стратегическая авиация, по итогам боевого применения в Сирии были доработаны новые истребители-бомбардировщики Су-34, вертолеты Ми-28Н.

Основной боевой танк Т-72. СССР

Основной боевой танк Т-72 — наиболее массовый и известный советский танк последней четверти XX века. Создан на базе танка Т-64А с использованием ходовой части опытного  танка объект «167». Разрабатывался в КБ «Уралвагонзавода» № 183 (г. Нижний Тагил Свердловской области) под руководством Л. Н. Карцева с 1967 по 1972 год в рамках программы создания так называемого «мобилизационного варианта» танка Т-64А на военный период.

Специально созданное для танка Т-64 дизельное производство (Харьковский завод) обладало мощностью для обеспечения двигателями серийного выпуска боевых машин на трех заводах – Харьковском, Кировском и «Уралвагонзаводе», но только в мирное время. В случае же необходимости резкого увеличения выпуска танков в предвоенный и военный периоды харьковчане смогли бы поставлять двигатели только в Ленинград, а «Уралвагонзавду» пришлось бы в этом случае ставить на танки дизель иного типа. Поэтому, руководство Миноборонпрома приняло решение о подготовке дополнительного варианта перспективного танка с челябинским четырехтактным V-образным дизелем В-45, хорошо освоенного в производстве, и к тому же простого и дешового в изготовлении. Поэтому в КБ «Уралвагонзавода» решили использовать конструкции ходовой части и моторно-трансмиссионного отделения их «объекта 167», созданного на основе работ по перспективному среднему танку.

Механизм заряжания, установленный на Т-64, был заменен в объекте 167 автоматом заряжания собственной разработки, отработанном для установки на проект модернизированного Т-62. Для  нового танка были приняты  наработки Харьковского КБ по машиностроению по корпусу и башне, использованные на Т-64. К началу лета 1971 года была выпущена установочная партия из 15 машин «объект 172М», которые совместно с танками Т-64А и Т-80 в 1972 году прошли многомесячные испытания. После соответствующих доработок и испытаний 7 августа 1973 года Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР на вооружение  Советской армии был принят танк «объект 172М», производство которого началось на «Уралвагонзаводе» № 183 под обозначением «Т-72 (Урал)». От Т-64  он получил только измененные (но не взаимозаменяемые) компактные бортовые коробки передач и комплекс вооружения. Гусеницы Т-72 были унифицированы с танками Т-55 и Т-62. С точки зрения огневой мощи, системы управления огнем и бронезащиты танк Т-72, по сути, был ухудшенной версией Т-64. Конструкторы создавали Т-72, как изначально дешевый мобилизационный танк, который, скорее являлся развитием Т-62 и «Объекта 167», чем серии Т-64. В 1974 году на «Уралвагонзаводе» № 183 началось серийное производство основного боевого  танка Т-72, продолжавшееся (в нескольких модификациях) до 1992 года. С 1978 по 1990 год танки Т-72 также выпускались и на Челябинском тракторном заводе (изготовлено 1874 единицы).  По ходу серийного выпуска Т-72, который продолжался  почти 20 лет, в конструкцию танка вносились дополнительные изменения, направленные на дальнейшее повышение его защищенности, огневой мощи и подвижности. Заложенные в конструкции танка Т-72 резервы позволили в дальнейшем провести его неоднократную модернизацию и существенно повысить уровень боевых свойств. В результате этого танки Т-72 разных периодов выпуска отличаются друг от друга по основному вооружению, конструкции броневой защиты, двигателю, составу различных систем и установленному оборудованию.   С 1979 по 1985 год в производстве находился танк Т-72А. На его базе выпускался экспортный вариант Т-72М, а затем его дальнейшая модификация — танк Т-72М1, лицензионное производство которых было налажено в Чехословакии, Югославии и Польше. С 1985 года в производстве находится танк Т-72Б, и его экспортный вариант Т-72С. Танки серии Т-72 экспортировались в страны Варшавского Договора, а также в Индию, Югославию, Ирак, Сирию, Ливию, Кувейт, Алжир и Финляндию.

Общая компоновка Т-72 — с передним расположением отделения управления, боевым отделением в средней части корпуса и моторно-трансмиссионным отделением в корме. Основное и вспомогательное вооружение танка размещено в броневой башне кругового вращения и стабилизировано в двух плоскостях. Экипаж Т-72 состоит из трех человек — командира, наводчика и механика-водителя. Броневой корпус танка Т-72 сварен из катаных стальных листов гомогенной брони средней твердости с использованием в лобовой части двухпреградной комбинированной брони со стеклотекстолитовым наполнителем и (на танках позднего выпуска) твердым поверхностным слоем. Верхняя лобовая деталь корпуса Т-72 состоит из верхнего броневого листа толщиной 60 мм, среднего слоя из листов стеклотекстолита общей толщиной 105 мм, и тыльного броневого листа толщиной 50 мм. На танках Т-72 поздних выпусков броневая защита лобовой части корпуса дополнительно была усилена 30-мм листом стальной брони высокой твердости, приваренным на верхний лобовой лист. В результате этого суммарная толщина комбинированного бронирования верхней лобовой детали составила 245 мм (по нормали к поверхности). Нижний лобовой лист корпуса Т-72 — сплошной, толщиной 85 мм. Для повышения снарядной стойкости лобовым листам корпуса приданы значительные углы наклона от вертикали: 68° — верхнему, 60° — нижнему. Эта броня обеспечивала достаточно высокий уровень защиты от наиболее распространенных в 1970-х годы 105-мм кумулятивных и бронебойно-подкалиберных снарядов, использовавшихся в основных боевых танках НАТО. Борта корпуса — вертикальные. Днище танка в целях рационализации бортового бронирования получило корытообразную форму, что также способствовало рассеиванию ударной волны при подрыве на мине. Для торсионов подвески поперек днища выштампованы углубления, которые совместно с продольными выштамповками, придавали днищу жесткость и усиливали противоминную стойкость.

 Размещенный впереди, посередине отделения управления механик-водитель, несмотря на большой угол наклона верхнего лобового листа корпуса, в боевом положении сидел, что обеспечивалось  установкой его сиденья в специальном углублении в днищении, и снижало вероятность травмы механика-водителя при прогибе днища, вызванном  при подрыве на мине.  Место командира находилось справа от пушки, а наводчика — слева. Боевое отделение было расположено в средней части корпуса танка и башне и отделено перегородкой от силового отделения, причем конструкция и компоновка танка обеспечивали переход членов экипажа из боевого отделения в отделение управления и обратно. Для посадки и высадки механик-водитель имел люк — в подбашенном листе корпуса. Повышенную защиту стойкость бортов также обеспечивали откидные противокумулятивные экраны: на каждом борту танка для защиты от кумулятивных боеприпасов были установлены по  четыре поворотных экрана из 3-мм штампованных листов из алюминиевого сплава. Экраны закреплялись на надгусеничных полках и в боевом положении разворачиваются под углом 60°, а в походном, для сохранности, прижимаются к пылевым щиткам. Впоследствии высокая стойкость от кумулятивных боеприпасов в танке Т-72 была достигнута установкой навесного комплекта динамической защиты комплекта «Контакт». На танке устанавливалось 227 контейнеров, из них на корпусе — 61, на башне — 70 и на бортовых экранах — 96. С 1988 года на серийных танках Т-72Б применялась встроенная динамическая защита. В отличие от почти круглой башни Т-64,  литая башня танка Т-72, сложной конфигурации, в плане была более вытянута, и отличалась установленной на ней внешнее оборудование. Башня имела относительно небольшие размеры, передняя ее часть имеет толщину примерно 280 мм и представляла собой многослойную комбинированную конструкцию, с высокой снарядостойкостью. Командир находился в башне  справа и имел вращающуюся башенку с открывающимся вперед люком. В командирской башенке были установлены различные приборы наблюдения, в том числе дневные ТНПА-65 и ТНП-160, а также комбинированный дневной/ночной прибор наблюдения ТКН-3 с ИК-прожектором ТПН-3. В левой части башни располагался наводчик. Его люк также открывался вперед, для подводного вождения на этот люк устанавливался шноркель. Наводчик имел дневные приборы наблюдения ТНП-160 и ТНПА-65, а также прицелы — дневной панорамный ТПН-2-49 и ночной ТПН-3-49. 

Основное вооружение танка Т-72 – 125-мм гладкоствольная пушка 2А46 калибра 125 мм раздельно-гильзового заряжания с полуавтоматическим клиновым затвором и эжекционной продувкой ствола после выстрела. Пушка была оснащена теплоизоляционным кожухом ствола, который предотвращал изгиб ствола в результате его неравномерного охлаждения. В боекомплект орудия  входили кумулятивные снаряды, осколочно-фугасные снаряды и подкалиберные оперенные снаряды с частично сгорающей гильзой и отделяющимся поддоном. Бронебойно-подкалиберный снаряд имел начальную скорость 1800 м/с и мог поражать все имевшиеся в то время на вооружении стран НАТО танки. Дальность прямого выстрела этим снарядом по цели высотой 2,7 м составляла 2430 м. Боекомплект Т-72 включал 44 выстрела раздельно-гильзового заряжания к пушке 2А46, из которых 22 снаряда и заряды к ним были загружены в кассеты кругового транспортера автомата заряжания, а 22 – размещались в боевом отделении и отделении управления (в немеханизированных боеукладках).

Боевая скорострельность пушки 2А46 в автоматическом режиме заряжания составляла 8 выстрелов в минуту, при заряжании вручную — от 1 до 2 выстрелов в минуту. Транспортер автомата заряжания  расположен ниже уровня погона башни, на дне корпуса, что снижает вероятность его боевого поражения. После выстрела поддон сгоревшей гильзы автоматически выбрасывался через лючок в кормовой части башни. Вспомогательное вооружение танка Т-72 — спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ  и 12,7-мм пулемет НСВТ, размещенный на зенитной установке, на командирской башенке. Кроме того, значительная часть танков Т-72 была оснащена гранатометной системой 902А постановки дымовой завесы «Туча-1», включающей 12 гранатометов для пуска дымовых гранат. Гранатометы монтировались на лобовой броне башни: 5 — справа от пушки и 7 — слева. Кроме гранатометной системы «Туча», оборудование танка Т-72А позволяла выполнять задымление с помощью термической дымовой аппаратуры (ТДА) многократного действия. Танк был оснащен двухплоскостным электрогидравлическим стабилизатором вооружения 2Э28М «Сирень», либо 2Э42-2 на танках Т-72А выпуска 1984 — 1985 годов, позволявших вести прицельный огонь и во время движения.   Наведение орудия на цель выполнялась наводчиком с помощью лазерного прицела-дальномера ТПД-К1 с независимой стабилизацией в вертикальной плоскости.

Стрельбу в ночных условиях обеспечивал активно-пассивный ночной прицел ТПН-3-49, способный работать как в подсветочном (на дальности до 1300 м), так и в бесподсветочном (на дальности до 500 м) режимах. На Т-72 имелось два осветителя ночного прицела, один из которых был установлен на лобовой броне башни справа от амбразуры пулемета, а второй — на командирской башенке. На танках Т-72А, выпущенных с 1982 года, возможность поражения цели первым выстрелом  была улучшена за счет включения в состав прицельного оборудования баллистического поправочника, который позволял корректировать наводку с учетом угловой скорости цели и танка, линейной скорости танка, скорости ветра, температуры воздуха, температуры метательного заряда, атмосферного давления. Средства связи составляли — УКВ радиостанция Р-123М и ТПУ Р-124.

Силовая установка танка Т-72А состояла из 12-цилиндрового многотопливного дизеля В-46 жидкостного охлаждения с V-образным расположением цилиндров, размещенного в моторно-трансмиссионном отделении (МТО) коленчатым валом поперек корпуса. Модель двигателя Т-72 различался в зависимости от года выпуска машины: на танках, произведенных до 1984 года, установлен дизель В-46-6, а на Т-72 последующих выпусков монтировался усовершенствованный дизель В-84 повышенной мощности. Трансмиссия Т-72 была подобна трансмиссии танка Т-64, за исключением некоторых изменений, связанных с установкой других двигателя и системы обдува радиаторов. Крутящий момент от двигателя передавался через гитару и общий ведущий вал на две 7-скоростные планетарные коробки передач. Ходовая часть танка Т-72А, применительно к одному борту, включала шесть двускатных опорных катков с наружной амортизацией и три поддерживающих необрезиненных катка. Направляющие колеса — переднего расположения; ведущие колеса двойного цевочного зацепления съемными зубчатыми венцами расположены сзади Подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная. В системе подрессоривания была использована индивидуальная торсионная подвеска с гидроамортизаторами рычажно-лопастного типа на 1-м, 2-м и 6-м узлах подвески каждого борта. Танки Т-72А могли использовать как гусеницы с открытым металлическим шарниром (ОМШ), так и на гусеницы с последовательным резинометаллическим шарниром (РМШ). Кроме гусениц, специально разработанных для танков Т-72, было возможно и использование гусениц, собранных из траков для гусениц средних танков Т-62 (как с ОМШ, так и с РМШ) или Т-55, но при этом требовалась установка соответствующих зубчатых венцов на ведущие колеса. Для повышения боевой эффективности в различных условиях применения танк Т-72 был оснащен: оборудованием для самоокапывания; оборудованием для подводного вождения, позволяющим преодолевать водные преграды глубиной до пяти метров и шириной около 1000 метров; автоматической противопожарной системой; системой защиты от оружия массового поражения и системой защиты от напалма. Кроме того, для преодоления минных полей была возможна установка на танк Т-72А колейного минного трала ножевого или каткового типов, который болтами крепился к планкам, приваренным к лобовому листу. Для производства земляных работ была возможна установка танкового бульдозерного оборудования. На базе танка Т-72 было разработано целое семейство военных гусеничных машин: командирские танки Т-72К и Т-72АК; ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1; танковый мостоукладчик МТУ-72; инженерная машина разграждения ИМР-2 и др.

Первое боевое крещение танки Т-72 получили во время сирийско-израильской войны в 1982 году, где показали полное превосходство над танками противника. Они использовались также в ходе ирано-иракской войны и в период боевых действий в Персидском заливе в 1991 году. Танки этого типа применялись в боях в Югославии и в различных военных конфликтах на территории бывшего Советского Союза. Всего в 1972 – 1992-м годах в Советском Союзе/России было выпущено по оценкам западных источников  более 20 000  танков Т-72 всех модификаций. В настоящее время более 9000 танков Т-72 продолжают находиться на вооружении Российской Армии.

Танк Т-72Б — Военный информационный портал Министерства обороны Республики Беларусь

Параметр Единица измерений Т-72Б
Полная масса т. 44,5
Экипаж чел. 3
Двигатель В-84-1 л.с. 840
Удельное давление на грунт кгс/см2 0,83
Длина танка
с пушкой вперед мм 9530
корпуса мм 6860
Ширина танка мм 3460
Высота танка мм 2226
База мм 4270
Клиренс мм 428…470
Скорость движения
Средняя по сухой грунтовой дороге км/ч 40-45
Максимальная по дороге с твердым покрытием км/ч 60
На передаче заднего хода, максимальная км/ч 4,8
Расход топлива на 100 км
По грунтовой дороге л, до 260. ..450
По дороге с твердым покрытием л, до 240
Емкость баков л 1200
Запас хода по топливу км 500
Вооружение

Гладкоствольная пушка — пусковая установка мм 125
Пулемет ПКТ (спаренный с пушкой) мм 7,62
Пулемет НСВТ мм 12,7
Преодолеваемые препятствия

высота стенки, м
0,85
ширина рва, м
2,8
брод (с подготовкой), м
1,2 (1,8)
глубина водной преграды, преодолеваемой с оборудованием для подводного вождения, м
5
Боекомплект

Выстрелов к пушке шт 45
Патронов:

к пулемету (7,62 мм) шт 2000
к пулемету (12,7 мм) шт 300

Танки — обзоры военных танков, характеристики и особенности

{{if wg_link }} {{/if}} {{if notify_title }} {{if notify_message }}

${notify_title}

{{html notify_message}}

{{/if}} {{/if}} {{if validate_url }} {{/if}} {{if date }}

{{html date}}

{{/if}}

{{html announce}}

Бронетанковая техника неизменно вызывает интерес у любителей военной истории. Поэтому не удивительно, что история танков хорошо отражена на портале warspot.ru, а отечественные и иностранные танки, а также другие бронированные боевые машины часто становятся «главными героями» статей наших авторов. В материалах этого раздела можно найти интересные и малоизвестные факты о военных машинах разных периодов, примеры и анализ их боевого применения, тактико-технические характеристики различных танков и узнать историю создания этих примечательных боевых машин.

Здесь собраны как наиболее известные танки, широко применявшиеся в различных конфликтах, так и редкие, экспериментальные, уникальные и даже никогда не построенные образцы. История бронетехники — это та тема, которую хорошо знают наши авторы и любят наши читатели. Танки, их любопытные модификации, самоходные артиллерийские установки (САУ), зенитные самоходные установки (ЗСУ), бронетранспортёры (БТР) и даже бронесани — знатоки бронетанковой техники, публикующиеся на нашем портале, пишут о самых интересных видах боевых машин.
Статьи о бронетехнике, представленные в этом разделе, как элементы в одной большой мозаике позволяют составить целостную картину мирового танкостроения на протяжении его более чем вековой истории. Обзор самих боевых машин здесь дополнен биографиями и фактами из жизни конструкторов, военачальников танковых войск и воинов-танкистов. Также здесь опубликованы материалы, в которых рассказывается о создании моделей танков — они будут интересны всем любителям стендового моделизма.
Материалы раздела можно не только читать — есть возможность каждый из них обсудить с другими читателями, а также онлайн задать возникшие вопросы самим авторам статей.

Танк Т-34 – лучший танк ХХ века

Общепризнанным является факт, что советский танк Т-34 считается лучшим танком не только Второй мировой войны, но и всего XX века. Огневая мощь, уровень защищённости, подвижность позволяют называть Т-34 «танком № 1» в истории военной техники.

Автор: Шишкин Сергей Валерьевич.

Методические рекомендации к тематическому занятию «Танк Т-34 – лучший танк ХХ века»
для обучающихся 6–9-х классов
 

Вариант проведения занятия [PDF] [DOCX]
Презентация [PDF] [PPTX]

Цель: формирование ценностного отношения к истории страны, её героическому прошлому в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. , уважительного отношения к ветеранам войны и труженикам тыла, деятелям науки, советским конструкторам.

Задачи:

  • ознакомление обучающихся со славными страницами истории Российской армии;
  • расширение представления обучающихся об истории создания отечественного вооружения;
  • воспитание у обучающихся патриотизма и чувства гражданской ответственности на примере изучения истории Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.;
  • развитие умения анализировать информацию, представленную в различных знаковых системах, источниках информации; аргументированно высказывать свою точку зрения.

Методический материал носит рекомендательный характер; учитель, принимая во внимание особенности каждого класса, может варьировать вопросы, их количество, менять этапы занятия.


В этом году легендарному танку, прославившемуся во время Второй Мировой войны, исполнилось 80 лет. Его серийное производство было начато на Харьковском паровозостроительном заводе. Автором легендарной машины стал советский инженер Михаил Кошкин.

Как вы думаете, о каком танке пойдёт речь на сегодняшнем занятии?

 

 


В сентябре 1937 года директору Харьковского паровозостроительного завода имени Коминтерна (завод № 183) было направлено распоряжение «Для проектирования машины создать на заводе отдельное конструкторское бюро (ОКБ)…».

В ноябре 1937 года начальником ОКБ завода № 183 назначен М. И. Кошкин.

19 декабря 1939 года постановлением Комитета обороны при СНК Союза ССР № 443сс на вооружение РККА принят танк А-32, получивший аббревиатуру Т-34, с толщиной основных броневых листов 45 миллиметров. А 27 апреля 1940 года подписан отчёт о войсковых испытаниях двух танков Т-34.

Как вы считаете, чем были вызваны такие сжатые сроки создания нового танка?


Посмотрите фрагмент фильма.

Неоспорима роль танка Т-34 на полях сражений Второй мировой войны. Известно, что на третий день войны с Советским Союзом рейхсканцлеру Германии было доложено о двух захваченных танках: тяжёлом КВ и среднем Т-34. Гитлер в шоке: никто в военном руководстве рейха не знал о существовании этих танков. «Если бы мне было известно о таких танках у русских, возможно, я не начал бы эту войну», – заявил фюрер своим генералам.

Прочитайте на слайде высказывания немецких генералов о Т-34. Найдите в тексте подтверждение того, что:

  1. Немецкие войска не были готовы к встрече с танком Т-34 в бою.
  2. Т-34 показал полное превосходство над немецкими танками начального периода Великой Отечественной войны.
  3. Противотанковые средства немецких войск были практически бессильны в борьбе с Т-34.

На протяжении всей войны осуществлялась модернизация танка исходя из потребностей фронта.

В конце 1942 года на Восточный фронт поступили новейшие германские танки и самоходные артиллерийские установки с усиленной броневой защитой и мощным длинноствольным вооружением.

Советский средний танк Т-34 с 76-мм пушкой Ф-34 сохранил своё превосходство над противником в быстроходности, манёвренности и проходимости, но значительно уступал «Тигру», «Фердинанду» и «Пантере» в броневой защите и вооружении.

Постановлением ГКО № 5021 от 23 января 1944 года на вооружение РККА принят средний танк Т-34 с орудием калибра 85 мм. спроектированный на базе серийного танка Т-34 образца 1942 года. Установка 85-мм пушки и конструктивные доработки значительно повысили боевую эффективность танка Т-34-85 по сравнению с Т-34-76.

На слайде представлены два танка с кратким техническим описанием. Внимательно ознакомьтесь с материалом слайда и сделайте вывод об основных отличиях танков. По каким показателям можно судить о превосходстве Т-34-85 над Т-34-76?


В годы Второй мировой войны было выпущено 58 881 танков Т-34 различной модификации. Премьер-министр Великобритании лорд Уинстон Черчилль, подводя итоги Второй мировой войны, на вопрос журналистов о самом лучшем оружии ответил так: «Три. Английская пушка. Немецкий самолет «Мессершмитт». Русский танк Т-34. Однако, если в первых двух случаях мне понятно, как это было сделано, то я совершенно не понимаю, как появился такой чудо-танк…».

В знаменитой книге-альбоме Стивена Бисти «Чудесные сечения» (Incredible cross-sections), вышедшей в свет в Великобритании в 1992 году, рассказывается о величайших творениях человечества всех времён и народов. Их всего 18, среди них – танк Т-34!

Официально в СССР танки Т-34-85 выпускали до 1946 года. Но принципы, заложенные в Т-34, получили дальнейшее развитие в целой серии советских и российских танков: Т-54, Т-55, Т-62, Т-64, Т-72, Т-80 и т. д.

Выполните задание.

Для выполнения задания перейдите по ссылке или отсканируйте QR-Code

 

 

 

   

 


По итогам ХХ столетия советский средний танк Т-34 признан специалистами различных стран шедевром мирового танкостроения.

Т-34, созданный в конце 1930-х годов, находился на вооружении Вооружённых сил СССР и Российской Федерации с июня 1940 по сентябрь 1997 года.

Он стал самым массовым танком в мире, состоял на вооружении в 46 государствах и успешно применялся во всех часовых поясах и на всех широтах – от Заполярья до Южной Африки.

А в настоящее время является самым массовым памятником воинской доблести.

Выполните задание.

Для выполнения задания перейдите по ссылке или отсканируйте QR-Code.

На слайде представлены ссылки на дополнительный материал для ознакомления с историей Т-34:

Военно-технический музей «Танк Т-34»,

Музейно-мемориальный комплекс «История танка Т-34»,

Сайт «История РФ» 

 


 

Конструктор Военный Танк — The 99 Tank 1340 деталей Xingbao (XB-06021)

3 990 Вы экономите: 1 000

Товар есть в наличии

Характеристики

  • Количество деталей: 1340
  • Возраст: от 6 лет
  • Количество минифигурок: 5
  • Страна-производитель: КНР
  • Совместимость с LEGO: полная
  • Материал конструктора:АБС-пластик
  • Вес: 1,5 кг
  • Размеры игрушки: 330x120x120 мм
  • Размеры коробки (ДхШхВ): 520х370х80 мм

M1A2 System Enhanced Package (SEP) является преемником M1A2. У этого танка улучшенная броневая защита и многие другие системы от старых вариантов Abrams.

Впервые он поступил на вооружение в 1999 году: сдано 240 новых танков и модернизировано 300 M1A2 до нового стандарта. Еще 400 старых M1A1 также были модернизированы до спецификаций M1A2 SEP.

Считается одним из лучших доступных основных боевых танков.У него отличные оборонительные и наступательные возможности с улучшенной броней, которая местами усилена обедненным ураном.

По огневой мощи он немного уступает другим танкам, таким как Leopard 2A7, из-за более короткого 120-мм гладкоствольного орудия L44. Тем не менее, несмотря на это, это все еще очень опасная военная машина.

Его многотопливный газотурбинный двигатель обладает хорошими характеристиками, но требует значительного обслуживания. Армия США планирует сохранить танк в строю до 2050 года.

6.Merkava Mark 4 — один из самых прочных танков в мире

Компания-производитель и страна-производитель: Армия обороны Израиля — Израиль

Когда он поступил на вооружение ?: 2004

Что делает этот танк одним из лучший ?: Этот танк выдерживает настоящую битву и продолжает сражаться. Это действительно один из лучших танков в мире.

Источник: MathKnight / Wikimedia Commons

Построенный в Израиле Merkava Mark IV — последняя версия высокопроизводительной серии танков Merkava.Его название на иврите означает «Колесница», и Mk I поступил на вооружение в 1979 году.

Броня Mark IV является модульной и используется на всех сторонах танка, включая его верх и V-образное днище. Это позволяет легче ремонтировать поврежденные танки в бою.

Как и другие современные танки, он оснащен системой активной защиты для перехвата входящих снарядов. Он отличается от других ОБТ расположением двигателя спереди.

В наступательном плане «Меркава» вооружена 120-мм гладкоствольной пушкой израильского производства.На сегодняшний день построено около 360 штук, еще 300 находятся на заказ.

7. Японский Type 90 старше, но не стоит шутить с ним.

Конструкторская компания и страна происхождения: Mitsubishi Heavy Industries — Япония

Когда он был введен в эксплуатацию?: 1990

Что делает этот танк один из лучших ?: Type 90 был построен, чтобы противостоять западным танкам того времени

Источник: Макс Смит / Wikimedia Commons

Японский Type 90 Kyū-maru-shiki-sensha — их основной боевой танк и сила, с которой нужно считаться.Он был разработан Mitsubishi Heavy Industries в сотрудничестве с немецкими производителями танков Krauss-Maffei и MaK.

Серийное производство танка началось в 1992 году, и на тот момент это был один из самых современных танков в мире. Изначально в Японии планировалось построить 600 или около того, но их высокая удельная стоимость означала, что производство было сокращено примерно до 340 .

Он вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой немецкой конструкции Rheinmetall , изготовленной по лицензии в Японии.Пушка может стрелять стандартными снарядами НАТО, которые могут быть заряжены с помощью установленной на сборе автоматической системы заряжания боеприпасов.

Он имеет прочную модульную композитную броню из керамики и стали, а также гидропневматическую подвеску. Это дает танку возможность «становиться на колени» или «опускаться», предлагая некоторые интересные возможности в бою.

8. Французский Leclerc — еще один гигант поля боя

Компания-разработчик и страна происхождения: Франция — GIAT Industries (ныне Nexter)

Когда он поступил на вооружение?: 1992

Что делает этот танк одним из лучших из лучших ?: Leclerc имеет очень точное нарезное орудие 120 мм и модульную композитную броню.Он был назван в честь генерала Филиппа Леклерка де Отеклока, который возглавлял французские войска, участвовавшие в освобождении Парижа во время Второй мировой войны.

Источник: Rama / Wikimedia Commons

Основной боевой танк Leclerc французского производства — еще один из самых смертоносных танков в мире. Этот танк, спроектированный и построенный бывшей компанией GIAT Industries, прошел службу на различных театрах военных действий по всему миру.

Он используется армиями Франции и Объединенных Арабских Эмиратов и стоит около 9.3 миллиона евро за штуку . Он заменил старые ОБТ AMX30 французской армии, и около 400 или около того находятся на действительной службе у французов.

Танк вооружен мощной 120-мм пушкой и защищен модульной броней. Большинство Leclerc во французской армии недавно были модернизированы и улучшены с помощью так называемого набора AZUR.

Это дает им дополнительную броню, такую ​​как боковые юбки, для повышения их прочности против нетрадиционных боевых действий.

9. Оплот-М непременно испортит вам день

Конструкторское предприятие и страна-производитель: Украина — Харьков Конструкторское бюро машиностроения им. Морозова

Когда он вошел в строй ?: 2009

Что дает этот танк один из лучших ?: Оплот-М — модернизированная версия российского Т-84. Он очень способен поражать наземные и низколетящие низкоскоростные цели.

Источник: Copyleft / Wikimedia Commons

Оплот-М — модернизированная версия старого украинского основного боевого танка Т-84.Это самый современный и сложный танк в украинской армии, укомплектованный улучшенной броней, новыми системами радиоэлектронного противодействия и другими усовершенствованиями.

Впервые поставленный на вооружение украинской армии в 2009 году, Украина с тех пор получила заказы на этот танк от Королевской армии Таиланда. Внутри он имеет обычную компоновку и вооружен 125-мм гладкоствольной пушкой КБА-3 .

Это главное орудие также может стрелять ракетами с лазерным наведением по другим танкам, бронетехнике и парящим вертолетам на расстоянии примерно 5000 м .

10. Российский Т-90 олицетворяет войну в физической форме

Компания-разработчик и страна-производитель: Россия — Карцев-Венедиктов / Уралвагонзавод

Когда он поступил на вооружение?: 1992

Что это значит танк один из лучших ?: Последние варианты Т-90 — один из самых современных танков России. Его основная пушка может вести огонь из разных видов вооружения, включая противотанковые ракеты с лазерным наведением.

Российский основной боевой танк Т-90А.Источник: Виталий В. Кузьмин / Wikimedia Commons

Российский Т-90 — еще один из самых устрашающих и устрашающих танков в мире, но он не неуязвим. Это танк третьего поколения, впервые принятый на вооружение в начале 1990-х годов.

Последний Т-90, Т-90С, по сути, является модернизированной и модернизированной версией Т-72Б и широко считается одним из самых передовых и грозных в мире. Он оснащен мощным 125-мм гладкоствольным орудием 125-мм пушкой 2А46 и защищен композитной и фугасной броней, дымовыми гранатометами, фугасной броней и системами постановки инфракрасных помех.

Подобно Т-84 «Оплот-М» и другим танкам из этого списка, его основная пушка также может стрелять противотанковыми ракетами с лазерным наведением на расстоянии до 4 000 м . Пушка также может стрелять различными боеприпасами, включая APDS (бронебойный сбрасывающий сабот), HEAT (осколочно-фугасный противотанковый) и HE-FRAG (осколочно-фугасный), а также осколочные снаряды с предохранителями.

Классификация резервуаров | Military Wiki

Challenger II — основной боевой танк

Классификация танков — это таксономия, определяющая предполагаемую роль или весовой класс танков.Классификация по ролям использовалась в первую очередь на этапе развития национальных бронетанковых войск и относилась к доктринальной и силовой структуре танков, основанной на акцентах на конструкции. Классификация по весу используется так же, как классификация грузовиков, и предназначена для соответствия логистическим требованиям цистерн.

В современных танковых конструкциях предпочтение отдается «универсальной» конструкции, которая в целом устранила подобные классификации из современной терминологии, которая имеет тенденцию относиться почти ко всем конструкциям как к основным боевым танкам, несмотря на иногда значительные различия в весе.

Общее разделение в определении ролей было между танками, предназначенными для поддержки пехоты в атаке, и танками, предназначенными для классических кавалерийских задач по эксплуатации, прикрытию и разведке. Англичане называли их пехотными танками и крейсерскими танками соответственно. Другие роли специалистов включают в себя противотанковые машины или истребители танков, которые обычно имеют легкую броню по сравнению с многоцелевыми танками аналогичного поколения, и штурмовые орудия, на которых устанавливаются крупногабаритные и, как правило, низкоскоростные орудия для атаки укреплений.

Классификация на основе веса полезна, но только в отношении других резервуаров того периода. Например, средние танки конца Второй мировой войны были такими же тяжелыми, как и тяжелые танки начала войны. Легкий, средний и тяжелый имеют другие значения, помимо веса, например, относящиеся к размеру оружия, количеству брони и, что наиболее важно, тактической роли. Например, в середине 1930-х — начале 1940-х годов нацистская Германия разработала новое поколение танков после своего Panzer I. В результате появился «средний» Panzer III, вооруженный противотанковой пушкой и предназначенный для выполнения общих требований. -предназначен для роли среднего танка; и «тяжелый», поддерживающий Panzer IV, изначально вооруженный 75-мм короткоствольной пушкой для поражения бункеров, буксируемых противотанковых орудий и других мягких целей, с сильной лобовой броней, но более слабой боковой и задней броней.Различие не было абсолютным: IV мог стрелять кумулятивными снарядами, а III мог стрелять осколочно-фугасными снарядами для атаки пехоты, но ни один из них не был столь же эффективен в роли другого. По мере того, как война прогрессировала, танки, более тяжелые противотанковые орудия и бои танков против танков становились все более распространенными на поле боя. Чтобы выжить, всем танкам требовалось усиление броневой защиты и большие орудия, чтобы противостоять аналогичному «усилению брони», имевшему место на собственных разработках противника. Разделение ролей «пехота» и «крейсер» вообще исчезло, и «универсальный танк» начал заменять собой.Обычно они классифицируются по весу по сравнению с танками из своей страны; Например, США выставили на вооружение «тяжелый» танк M26 Pershing, который был тяжелее M4 Sherman. Тем не менее, Pershing был очень похож на немецкий танк Panther, который Германия считала средним из-за наличия у него гораздо более крупного Tiger II.

Многие системы классификации использовались за почти столетнюю историю их существования. Классификация всегда определялась преобладающими теориями бронетанковой войны, которые, в свою очередь, были изменены быстрым развитием технологий.Ни одна классификационная система не работает для всех периодов или всех стран.

Танки часто классифицируются по весу или ролям, например «легкие», «средние» или «тяжелые». Многие типы также характеризуются своей тактической ролью, которая зависит от современной военной доктрины. Например, «пехотные» и «крейсерские» танки — это британские классификации 1930-40-х годов; «пехота», «быстрый» и «прорыв» — современные советские типы. Кроме того, ожидаемый вес для данного типа цистерны со временем меняется; средний танк 1939 г. мог весить меньше лёгкого танка 1945 г.Несколько примеров:

  • Британский танк Mk II Matilda Infantry весил столько же, сколько немецкий средний танк Panzer III или Panzer IV. Благодаря тяжелой броне он имел некоторые черты тяжелого танка, но орудие было типичным для легких или средних танков того времени.
  • немецких танков Panzer IV в 1939 и 1940 годах часто называли «тяжелыми», потому что они имели крупнокалиберное вооружение (на тот период), предназначенное для атаки позиций пехоты. Тем не менее, Panzer IV обычно рассматривается и в основном использовался как средний танк.
  • американских танков M26 Pershing были обозначены как «тяжелые», несмотря на то, что по характеристикам они ближе к среднему танку Panzer V Panther, чем к тяжелому танку Panzer VI Tiger.
  • Советские средние танки Т-34-85 использовали 85-мм орудия, сопоставимые по калибру с 88-мм орудиями на тяжелых танках Тигр. Однако из-за их брони и скорости, а также силы их оружия эти двое относятся к разным классам.
  • советских танков ИС-2 были классифицированы как тяжелые из-за их прочной брони и большого 122-мм орудия — хотя они весили значительно меньше, чем «Тигр», и примерно столько же, как «Пантера», которая считалась средней.

Британские и советские тактики до Второй мировой войны подразделяли танки на три основные категории: пехоту, легкую и кавалерию. Пехотные танки поддерживали пехотные подразделения, чтобы полностью поддерживать действия спешенной пехоты. Легкие танки выполняли традиционную для кавалерии роль разведки и прикрытия. Кавалерийские или «крейсерские» танковые части предназначались для использования прорыва и борьбы с другими бронетанковыми соединениями. Еще в 1930-х годах некоторые солдаты считали танки просто вспомогательными для больших армий, состоящих из пехотинцев и конной кавалерии.

Но даже до окончания Первой мировой войны некоторые военные теоретики, такие как J.F.C. Фуллер, а затем и Бэзил Лидделл Харт сформулировали иной образ общевойсковой бронетанковой войны с участием независимых, профессионально укомплектованных танковых подразделений. Условия Версальского договора вынудили Германию создать вооруженные силы практически с нуля, что позволило ей легче отказаться от консервативных теорий и разработать тактику блицкрига.

Пехота и кавалерия были оставлены танками к концу Второй мировой войны.Танки времен Второй мировой войны обычно классифицировались по весу и роли: быстрые, относительно недорогие легких танков для разведки, средних танков общего назначения и медленные тяжелых танков для прорыва и дальнего огня. Боевой опыт помог отсеять неудачные разработки.

После Второй мировой войны роль разведки постепенно взяли на себя менее дорогие броневики и более специализированные гусеничные машины. Было показано, что тяжелые танки неспособны идти в ногу с мобильной войной, но достижения в области двигателей, оружия и технологий брони позволили средним танкам приобрести лучшие характеристики тяжелых танков — максимальная мобильность, огневая мощь и защита были включены в основные боевой танк (ОБТ).

Танки иногда классифицируются как принадлежащие к определенному поколению, хотя фактическое определение и принадлежность к этим поколениям четко не определены. Советские и российские военные планировщики объединяют танки в поколение танков до 1945 года и четыре поколения основных боевых танков, [1] , в то время как канадские стратеги объединяют основные боевые танки в три поколения. [2] Военные Китайской Народной Республики также признают три поколения собственных танков.

Разным типам танков было дано много названий, и одинаковые названия не обеспечивали одинаковых конструктивных целей. Некоторые легкие танки были относительно медленными, некоторые — быстрыми. Некоторые тяжелые танки имели крупнокалиберные низкоскоростные противопехотные противотанковые орудия, а некоторые — высокоскоростные противотанковые орудия.

Первая мировая [править | править источник]

Файл: Medium Mk B.jpg

Medium Mark B, британский танк конца 1918 года.

В Первую мировую войну первый танк, Mark I, был разработан для поддержки пехоты, переходя траншеи и атакуя пулеметные посты.Первоначально было два типа с двумя ролями: «мужчины», вооруженные артиллерийскими орудиями, и поддерживающие «женщины», вооруженные противопехотными пулеметами для защиты «мужчин». Последующие танки были описаны относительно него, включая легкие, средние и сверхтяжелые танки — например, легкий танк FT-17 (примерно 7 т / 15000 фунтов) и средний средний Mark A ‘Whippet’ (14 т / 31 360 фунтов). К концу войны Mark I (~ 30 т / 56-60 000 фунтов) можно было классифицировать как средний танк, а Whippet — как легкий.Сверхтяжелые танки прорыва, такие как Char 2C (69 т / 158 000 фунтов) или K-Wagen (120 т / 275 000 фунтов), были почти завершены к концу войны. Для сравнения: нынешний британский ОБТ Challenger 2 весит около 60 т (137 500 фунтов).

Вторая мировая [править | править источник]

Танк БТ-2 1932 года был первым советским усовершенствованием конструкции Дж. Вальтера Кристи.

Модели танков были разработаны до и во время Второй мировой войны в соответствии с разными философиями, с разными комбинациями брони, мобильности и вооружения.Каждая крупная нация разработала свою собственную доктрину использования танков и, следовательно, разные модели танков. Новые доктрины исследовали роль танка как быстро поражающего устройства, а технологические усовершенствования привели к изобретению двигателей, гусениц, трансмиссии и подвески, которые сделали танки более надежными на больших расстояниях. Идеи американского изобретателя Уолтера Кристи сыграли важную роль в создании концепции быстрого танка.

Танковая доктрина Великобритании провозгласила, что одна группа танков будет сопровождать пехоту в роли, аналогичной Первой мировой войне, а другая группа «крейсерских» танков затем будет использовать прорыв в роли, подобной кавалерии.

В СССР танковая доктрина 1930-х годов определяла три группы танков: один танк «прорыва» для поддержки пехоты, один тактический танк прорыва для очистки зоны боевых действий и «быстрый танк» для оперативного маневра.

В Германии идеи Гудериана установили необходимость в единых танковых соединениях, но со смешанным вооружением для различных ролей.

В США доктрина развивалась таким образом, что основным назначением танка было обеспечение поддержки пехоты и использование прорывов.Противотанковая роль отводилась истребителям танков. В довоенной доктрине США не было аналога крейсерскому танку. В армии США были те, кто выступал за создание более современных сил с танками в роли кавалерии, но их предложения не были реализованы к моменту вступления США во Вторую мировую войну.

Эти доктринальные различия важны при рассмотрении классификации танков времен Второй мировой войны.

Легкий танк [править | править источник]

Легкий танк Stuart M5A1 в Танковом музее Уортингтона.

Легкие танки обычно меньше, быстрее и легче, а их производство дешевле. Вес «легкого» танка заметно увеличился во время Второй мировой войны. Например, M24 Chaffee был специально построенным легким танком конца Второй мировой войны, но весил больше, чем Panzer III, основной средний танк 1939-43 годов, но устаревший на момент появления Chaffee. Некоторые легкие танки могут быстро перемещаться по суше по сравнению с более тяжелыми танками и могут маневрировать через препятствия, такие как заросли джунглей, сохраняя при этом смертоносность против вражеской пехоты.Императорская армия Японии использовала эту способность своих легких танков во время битвы за Малайю. Однако многие другие легкие танки не более мобильны, чем их более тяжелые собратья, отчасти потому, что акцент на экономичность означал, что они часто оснащались стандартными двигателями легких грузовиков, а не более крупными, тяжелыми, но гораздо более мощными двигателями средних танков.

Легкие танки были довольно распространены в начале Второй мировой войны, являясь основным элементом немецких, польских и французских формирований в польской и французской кампаниях, но во время войны были переведены на разведывательные функции из-за возрастающей огневой мощи танков и противотанковое вооружение.Некоторые из них были амфибиями, а некоторые, как «Тетрарх», были достаточно маленькими, чтобы их можно было перебросить в бой. Их часто предпочитали броневикам для разведки. Советский Союз даже построил экспериментальный крылатый танк, который так и не получил практического применения.

СССР экспериментировал с предоставлением пехотным частям отрядов легких танков (например, Т-70) для обеспечения броневой поддержки. Идея провалилась, потому что броня танков легко пробивалась немецкими противотанковыми средствами, а их огневая мощь была недостаточной для борьбы с другими танками или разрушения полевых укреплений.На смену им в этой роли пришла САУ СУ-76. Типы французских легких танков времен Второй мировой войны ( Char Léger ) отличались от легких танков других стран того времени. Поскольку они предназначались для поддержки пехоты, а не для разведки, они были медленнее, чем большинство легких танков, что давало им недостатки этого типа, но с более тяжелой броней. Французы предназначались для разведывательных танков AMR ( Automitrailleuses de Reconnaissance ) и броневиков ( Automitrailleuses de Combat ) для разведки и легких боевых задач.

После Второй мировой войны легкие танки продолжали выполнять роль разведчиков благодаря своей скромной стоимости и потенциалу для десантирования, но во многих случаях их дополняли пехотные авианосцы и броневики.

Средний танк [править | править источник]

Средний танк Sherman времен Второй мировой войны, рабочая лошадка бронетанковых войск США

Средние танки просто не самые тяжелые и не самые легкие по весу, и многие конструкции имели удачный баланс огневой мощи, подвижности, защиты и выносливости, и часто могли быть адаптированным к множеству ролей.К средним танкам внутривоенного периода относились британский Vickers Medium Mark II и советский многобашенный Т-28. Были средние танки, которые были ориентированы на противотанковые возможности (например, во Второй мировой войне: Panzer IV с коротким стволом и M4 Sherman), и средние танки, которые были больше ориентированы на противотанковую роль, устанавливая высокоскоростные танковые пушки. Французские кавалерийские танки ( Chars de Cavalerie ) ориентировались на скорость в дополнение к мощности и защите других конструкций. Они были похожи на то, что в других странах называли средними танками.

Когда советские конструкторы танков готовили преемника серии BT Fast Tank, они сочетали его отличную подвижность с толстой наклонной броней и беспрецедентной огневой мощью 76-мм высокоскоростной пушки. Результатом стал средний танк Т-34, великолепно сбалансированные возможности которого потрясли немецкий Вермахт, когда он вторгся в Советский Союз. Уроки блицкрига, которые сначала использовали немцы, а затем переняли другие страны, нашли свое лучшее выражение в построениях из поддерживающих друг друга средних танков и мотопехоты.Традиционное представление о роли пехоты и кавалерии в танках стало устаревшим.

Советский Союз и Соединенные Штаты также извлекли выгоду из своей способности производить хорошо сбалансированные средние танки в невероятных количествах — около 57 000 Т-34 и 49 000 танков «Шерман» было построено во время войны.

Во время войны и после нее роль легких танков постепенно заменяли менее дорогие бронемашины и специализированные разведывательные машины. Тяжелые танки, показавшие свои ограничения во время Второй мировой войны, испытали ограниченную гонку вооружений, состоящую из все более тяжелых и бронированных конструкций, но в конечном итоге и от них отказались в пользу все более мощных и гибких средних танков.Более простые и экономичные самоходные орудия, а затем и противотанковые управляемые ракеты, стали выполнять функции огневой поддержки и противотанковые средства, что позволило танкам стать более специализированными для мобильной войны.

Тяжелый танк [править | править источник]

Немецкий тяжелый танк Tiger I

Тяжелые танки обычно использовались, чтобы удовлетворить потребность в танках прорыва, хотя на практике они были более полезны в оборонительной роли, чем в атаке. Цели разработки включали атаку препятствий, создание прорывов и поражение бронетанковых формирований противника.У них очень тяжелая броня и вооружение по сравнению с более легкими танками, хотя они, как правило, используют силовые установки на пределе возможностей. В результате они, как правило, либо недостаточно мощные и сравнительно медленные, либо имеют проблемы с двигателем и трансмиссией из-за перегрузки их двигателей.

Первый танк, Mark I времен Первой мировой войны, был разработан на основе этой философии. Так был и Char 2C, один из самых больших танков, когда-либо производимых. В начале Второй мировой войны Франция и Советский Союз были единственными странами, имевшими инвентарь тяжелых танков, таких как Char B1, T-35 и KV-1.Пехотный танк Matilda II, хотя и не такой тяжелый, как другие, имел более толстую броню, чем большинство танков того времени. Более поздними военными примерами были немецкие Tiger I и II, а также советская серия IS. Обратите внимание, что «тяжелый» против «среднего» больше зависит от тактических ролей, чем от веса; Pz.Kpfw. V Panther, например, был «средним» танком, который перевешивал большинство «тяжелых» танков союзников.

Тяжелые танки достигли наибольших успехов как в борьбе с другими, более легкими танками, так и в разрушении укреплений своими очень крупными орудиями.Хотя часто предполагается, что тяжелые танки уступают средним в подвижности, так было не всегда, поскольку многие из более сложных конструкций тяжелых танков имели усовершенствованную подвеску и трансмиссию именно для устранения этого недостатка. Но самый большой недостаток — это стоимость, которая приводит к производству, что приводит к дефициту поставок. Немецкий Тигр, например, имел схожую скорость и лучшие характеристики управляемости по бездорожью по сравнению со значительно более легким средним танком Pz IV, хотя и за счет низкой надежности, и было произведено всего 1355 штук по сравнению с 58000 советских Т-34 и 40000 американских M4. Средние танки «Шерман».

Советский тяжелый танк ИС-3.

Непосредственно в послевоенный период произошло последнее развертывание тяжелых танков, включая американский тяжелый танк M103, британский FV214 Conqueror и французский ARL 44, все в ответ на советские тяжелые танки того периода. Крупнейшие танковые орудия приближались к максимальному калибру, и экипаж мог справиться со снарядом даже с использованием неудобных двухкомпонентных снарядов и метательного взрывчатого вещества, что значительно снижало темп стрельбы. Благодаря усовершенствованной конструкции орудия и технологии управления огнем послевоенные средние танки по огневой мощи догоняли тяжелые.Таким образом, тактическая ценность тяжелых танков снизилась до такой степени, что не было представлено никаких новых разработок; тяжеловооруженные средние танки стали известны как основной боевой танк (ОБТ). Менее дорогие самоходные артиллерийские орудия могли выполнять роль поддержки тяжелой пехоты.

Тяжелые танки окончательно устарели за счет противотанковых управляемых ракет и осколочно-фугасных противотанковых боеприпасов. Гораздо более гибкие ракеты эффективны на дальностях за пределами досягаемости танкового орудия, а сама масса брони больше не была гарантией живучести против самых больших кумулятивных боеголовок танковых орудий или ракет.

Сверхтяжелый танк [править | править источник]
Файл: T-28-1.jpg

Американский сверхтяжелый танк Т-28

Основная статья: Сверхтяжелый танк

Было несколько редких танков, неофициально называемых «сверхтяжелыми танками». Как следует из названия, большинство этих танков были чрезвычайно тяжелыми, как, например, непрактичный немецкий Panzer VIII Maus, спроектированный Porsche. Сверхтяжелые танки отличались очень толстой броней и более мощным вооружением, чем могло быть установлено на других машинах. Большинство этих сверхтяжелых танков дожили только до стадии прототипа, а некоторые даже не покинули чертежную доску, например Landkreuzer P.1000 Ratte, Landkreuzer P. 1500 Monster и танк ТГ-5 конструкции Эдварда Гроте. Вторая мировая война и последующий послевоенный период стали свидетелями быстрого расцвета сверхтяжелых танков с концепцией немецких танков серии P, британского экспериментального танка Tortoise и американского сверхтяжелого танка T-28. Концепция сверхтяжелого танка просуществовала недолго, поскольку эти конструкции были слишком тяжелыми, чтобы иметь практическое военное значение.

Модерн [править | править источник]

Легкий танк [править | править источник]
Файл: Танк Стингрей (Tawporn).jpg

Легкий танк Stingray

Легкие танки, такие как ПТ-76, продолжают играть важную роль в танковой войне, хотя многие теряют популярность в пользу более дешевых, быстрых и легких броневиков. Легкий танк по-прежнему занимает важную нишу во многих армиях, особенно в странах с воздушно-десантными дивизиями или тех, у которых нет ресурсов и финансирования для содержания большого количества основных боевых танков. Кроме того, они имеют важные преимущества перед более тяжелыми танками в Юго-Восточной Азии и других странах Экваториального региона.Их размер позволяет им маневрировать в густых тропических лесах, а их вес снижает риск застревания в илистой местности. Это делает легкий танк предпочтительным выбором для поддержки пехоты в экваториальных странах.

Основной боевой танк [править | править источник]

Прогресс в конструкции танков, бронировании и технологии двигателей позволил конструкторам танков значительно расширить возможности танков, не прибегая всегда к более тяжелым конструкциям, хотя вес постепенно увеличивался.Осколочно-фугасные противотанковые (HEAT) боеприпасы представляли угрозу для танков и могли пробивать стальную броню толще, чем это было практично для танка. Такие достижения, как разработанная британцами броня Chobham, ограничивают эффективность более слабых кумулятивных снарядов, но уязвимость все же оставалась. 7 ноября 1950 года в протоколе Комитета по артиллерийскому вооружению США (OCM), приказ № 33476, перестали использоваться термины тяжелые, средние и легкие танки и было изменено обозначение танков по системе орудий, например 90-мм пушка Tank M48 Patton и др. [3] с тяжелыми орудийными танками (120-мм), средними орудийными танками (90-мм) и легкими орудийными танками (76-мм), хотя эти термины орудия часто сокращались до просто тяжелых, средних и легких танков.

Термин «основной боевой танк» в США впервые был применен к американскому основному боевому танку M60 в 1960 году, [3] совпало с выводом из строя последнего тяжелого танкового батальона M103 в армии США, 2-го батальона. , 33-й танковый полк и поставка M60 американским частям в Европе.M60, вооруженный 105-мм пушкой, должен был быть универсальным танком, вооруженным и защищенным как тяжелый танк, но с подвижностью среднего танка. [3] ОБТ должен был составить основу современных сухопутных войск. Он вооружен и бронирован, чтобы противостоять как можно большему количеству видов угроз, но особенно прямым попаданиям от других танков и более легких противотанковых средств пехоты. Однако угрозы для ОБТ на современном поле боя многочисленны.

Основной боевой танк M1A2 Abrams армии США, оснащенный реактивной броней, согласно недавнему переоборудованию TUSK.

Многие ОБТ времен холодной войны в большей или меньшей степени произошли от средних танков конца Второй мировой войны. Например, американская серия танков Patton представляла собой серию последовательных эволюций M26 Pershing, а советский T54 / 55 был прямым потомком Т-44, который, в свою очередь, являлся развитием Т-34. Это означало, что многие ОБТ сохранили что-то от своего «среднего танкового» происхождения с точки зрения баланса размера, веса, мобильности и защиты. Однако в 1960-1970-х годах появилось поколение специализированных основных боевых танков, начиная с британского танка Chieftain.На эти машины менее явно влияют шаблоны военного времени (например, Chieftain), они весят столько же, сколько танк Tiger времен Второй мировой войны и обладают гораздо большей огневой мощью и броней, сохраняя при этом мобильность предыдущей конструкции Centurion. Точно так же американские серии M1 Abrams, немецкий Leopard 2, британский Challenger и французский Leclerc являются основными боевыми танками. Отличительной чертой основного боевого танка является не его вес, подвижность и огневая мощь, а идея о том, что для выполнения задач прорыва, эксплуатации и поддержки пехоты требуется только один тип тяжелобронированной машины.

Даже тяжелобронированные ОБТ уязвимы для противотанковых средств, которые часто предназначены для атаки наиболее уязвимых мест: сверху, снизу и по гусеницам. Танки также в значительной степени уязвимы для артиллерийского огня и мин. Самая тяжелая броня танка сосредоточена на его передней части, в результате чего борта и корма менее защищены.

Ответ заключался в том, чтобы сосредоточить внимание на чертах, которые позволили танку выжить; защита, подвижность и огневая мощь. Количество добавленной брони обычно было достаточным, чтобы предотвратить проникновение по крайней мере снарядов предыдущего поколения.Было показано, что броня на более совершенных западных ОБТ отклоняет снаряды нынешнего поколения, по крайней мере, их лобовую броню, но имеется мало публичной информации об уровнях брони новейших ОБТ, поскольку такая информация обычно держится в секрете.

Вторая мировая [править | править источник]

Пехотный танк [править | править источник]
Основная статья: Пехотный танк

Британский танк «Матильда» с трофейным итальянским флагом

Идея этого танка была разработана во время Первой мировой войны англичанами и французами.Пехотный танк был разработан для совместной работы с пехотой при атаке, двигаясь в основном пешим темпом, что требовало наличия тяжелой брони, чтобы выдержать оборонительный огонь. Его основная цель заключалась в том, чтобы очистить поле боя от препятствий, подавить или уничтожить защитников и защитить пехоту на ее продвижении в тыл врага и через него, обеспечивая мобильное наблюдение и укрытие.

Одним из самых известных пехотных танков был Matilda II времен Второй мировой войны. Его броня была достаточно толстой, чтобы остановить все, кроме самых мощных противотанковых снарядов того периода.Его двухфунтовое орудие QF было достаточным для борьбы с большинством легких и средних танков начала войны, но не могло стрелять осколочно-фугасными боеприпасами. Его не следует путать с Matilda Mk I, тоже пехотным танком, который, однако, был вооружен только пулеметом. Пехотные танки «Черчилль» и «Валентайн» также были успешными моделями, некоторые из которых были оснащены более тяжелыми орудиями, такими как 6-фунтовые орудия QF.

Крейсерский танк [править | править источник]
Основная статья: Крейсерский танк

Танк Кромвеля.

Крейсерский танк, или кавалерийский танк, предназначен для быстрого передвижения и использования прорывов на фронте противника. Идея возникла в «Плане 1919», британском плане выхода из окопного тупика Первой мировой войны, отчасти за счет использования высокоскоростных танков. Позже эта концепция была реализована в «быстрых танках», впервые разработанных Уолтером Кристи.

Они использовались Соединенным Королевством во время Второй мировой войны. Крейсерские танки предназначались для дополнения пехотных танков, используя их достижения для атаки и разрушения тыловых районов противника.Ранние модели имели тонкую броню, потому что не предполагалось, что они столкнутся с намеренной защитой. Они были вооружены 2-фунтовыми противотанковыми орудиями QF, которые не могли эффективно бороться с пехотой или буксируемыми противотанковыми средствами. Ранние конструкции крейсерских танков, такие как A9 и A10, были в значительной степени заменены более тяжелыми крейсерскими проектами, такими как серия Crusader, хотя в некоторых случаях и более современными легкими разведывательными танками, такими как американский M3 Stuart. В 1942–1943 годах британские крейсерские танковые части были перевооружены американскими танками M4 Sherman.В 1944 году при замене танков несколько единиц были частично переоборудованы обратно на британское оборудование: крейсерский танк Cromwell, у которого было такое же орудие, как у Sherman, аналогичная броня, но значительно большая скорость. Последней разработкой линейки британских крейсерских танков стала Comet, представленная в конце 1944 года, которая была эффективным средним танком наравне с немецкой Panther. Центурион, ведущий от Кометы, станет одним из первых ОБТ.

Классификация советских быстрых танков ( бистроходный танк , или танк БТ) также вышла из пехотной / кавалерийской концепции бронетанковой войны и легла в основу британских крейсеров после 1936 года.Т-34 также был развитием этой линейки танков, хотя по вооружению, броне и универсальности они уверенно относятся к категории средних танков.

Модерн [править | править источник]

Специалист по танку [править | править источник]

Пусковой мост бронетранспортера M60A1 (AVLB), разворачивающий мост ножничного типа.

Танки часто модифицировались для специальных целей. Наиболее распространенным является обеспечение боевых инженеров бронированными средствами.К ним относятся танки, несущие крупнокалиберные орудия для разрушения, с цепами или плугами для разминирования, или огневые танки, вооруженные огнеметами. Изредка танк может потерять вооружение, и можно использовать только шасси, как в танках-мостах. Среди примеров военного времени, которые сформировали «Приколы Хобарта», был Черчилль AVRE, который был оснащен оружием для разрушения бункеров и других укреплений, а также мог устанавливать другое оборудование.

Другой важной модификацией стал плавающий танк, например Sherman Duplex Drive (DD).Эти конструкции были модифицированы с помощью гидроизоляционных и двигательных систем, чтобы они могли пересекать открытую воду. Наиболее заметное их использование было в день «Д».

Многие специальные танковые роли были назначены другим типам машин, хотя многие танковые шасси по-прежнему используются для самых разных машин, от зенитных до мостовых.

Немодифицированные резервуары могут быть оснащены оборудованием, например, плугами для разминирования, для выполнения вспомогательных функций

  1. ↑ «Советский Союз видел такие поколения танков: 1920-1945 гг., Первое поколение; 1946-1960, второе поколение; 1961-1980, третье поколение; и 1981-настоящее время, четвертое поколение.С тех пор, как в 1976 году появился последний действительно новый проект танка, Т-80, они считают, что они не создали настоящего танка четвертого поколения. Для сравнения, они считают M1 Abrams, Challenger и Leopard 2 четвертым поколением, а LeClerc — пятым поколением ». —Сьюэлл 1988, примечание 1.
  2. ↑ «Канадское управление наземной стратегической концепции определяет три поколения основных боевых танков. Первое поколение основных боевых танков после Второй мировой войны включает в себя американские M48 / M60, немецкий Leopard 1 и британские Centurion и Chieftain.Второе поколение включает в себя большинство 120-мм основных боевых танков, таких как американский M1A1, немецкий Leopard 2 и британский Challenger. Что касается основного боевого танка третьего поколения, к ним относятся новейшие «цифровые» танки, такие как французский Leclerc и, возможно, американский M1A2 и немецкий Leopard 2A5 ». —Lamontagne 2003, стр. 7–8.
  3. 3,0 3,1 3,2 Ханникатт

Военный танк | Encyclopedia.com

Танков. Танк, изобретенный в Первой мировой войне по военной необходимости, сразу же завладел воображением. Грубая мощность, оборудование, скорость и размер машины, а также секретность, с которой она была разработана, создавали для нее загадочность. Изначально само название tank использовалось как часть обмана, чтобы скрыть его истинную природу как оружия.

Британцы первыми разработали эту мобильную бронированную военную машину по программе, инициированной Э. Д. Суинтоном и Морисом Хэнки; Уинстон С.Черчилль, тогда первый лорд Адмиралтейства, также поддержал эту программу. Первый британский танк Mark I представлял собой ромбовидную гусеничную тяжелую машину массой 26 тонн с двумя 57-мм орудиями и скоростью 3,7 миль в час. 15 сентября 1916 года, в битве на Сомме, после ужасающих потерь пехоты, 49 танков Mark I были отправлены для поддержки атаки пехоты через нейтральную полосу. Ранние критики обвиняли их в недостаточном количестве совершенных, чтобы что-то изменить. В сентябре 1917 года французы представили свой Renault FT 17, меньший (6 тонн), более легкий (одна 37-мм пушка), более быстрый (4.8 миль в час), что стало классической конструкцией танка с поворотной башней. Во Франции американцы использовали в основном танки Renault.

В межвоенные годы ограниченная роль, которую отводили танкам американские генералы пехоты, а также бюджетные ограничения наложили серьезные ограничения на проектирование и разработку в Соединенных Штатах. Дж. Уолтер Кристи, американский автомобильный инженер, разработал систему подвески, которая позволяла танкам обеспечивать высокую скорость и высокие характеристики на суше. Его танк M1919, который превратился в средний танк M1928 / 1930 или Т-3, весил 9 тонн, нес 37-мм пушку и развивал скорость 27 миль в час.Но армия США не смогла продолжить контракт Кристи.

Напротив, Советский Союз использовал методы проектирования и производства Christie для разработки к 1939–1940 гг. Т-34, высоконадежного и сбалансированного танка массой 29 тонн, вооруженного 76,2-мм пушкой и развивающего максимальную скорость 34 миль в час. . Он стал основным боевым танком Красной армии во Второй мировой войне и использовался северокорейскими войсками в Корейской войне.

В Великобритании военные теоретики Дж. Ф. К. Фуллер и Бэзил Х. Лидделл Харт представляли себе небольшую, но мобильную армию с танками в центре.После многих проблем британцы представили Crusader (22 тонны, 57-мм пушка, максимальная скорость 26 миль в час), который использовался в начале Второй мировой войны. Но недостатки и боевой опыт привели к тому, что в 1943 году его заменили на Cromwell (31 тонна, 75-мм пушка, 31 миль в час).

Французские эксперименты до 1939 года разработали танк Heavy B (CHAR), вероятно, лучший в мире на момент начала Второй мировой войны. Огромный для своего времени, он был тяжело бронированным, весил 34 тонны, имел 75-мм орудие, установленное на передней части корпуса, и 47-мм орудие на башне, но с максимальной скоростью всего 17 миль в час.Однако в 1940 году огневая мощь и броня танка были нивелированы французскими доктринальными и организационными неудачами.

В сентябре 1939 года, когда немецкая армия вторглась в Польшу, она еще не приняла идеи генерала Хайнца Гудериана о бронетанковой войне и использовала машины типа танкетки, более подходящие для обучения. Но перед вторжением во Францию ​​в мае 1940 года немцы добились больших успехов в доктрине, реорганизации подразделений и производстве танков, включив в него более совершенные танки Panzer (23 тонны, 24 мили в час, а количество орудий увеличилось с 37 мм в Panzer III до 75 мм в танки Panzer IV).Чтобы противостоять советским эффективным Т-34, немцы произвели Panzer V. Этот танк «Пантера», вероятно, лучший немецкий танк в целом, весил 50 тонн в более поздних версиях, развивал скорость до 28 миль в час и был вооружен 75-мм пушкой. пистолет.

К 1942 году немцы выставили на вооружение танк «Тигр», который бросил вызов устоявшимся представлениям о бронетанковой войне. Несмотря на проблемы с маневренностью, удобством обслуживания и скоростью (23 мили в час по дорогам, 12 миль в час по пересеченной местности), этот тяжелый танк с 88-мм пушкой обеспечивал исключительную броневую защиту (63 тонны) и огневую мощь.

В Соединенных Штатах M4 ‐ A Sherman заменил неуклюжий Грант в начале Второй мировой войны и стал основным американским боевым танком. Более 45000 этих надежных, прочных и универсальных средних танков было произведено для армии США, а также для Великобритании и Советского Союза. Ранняя модель весила 33 тонны, имела скорость 23 мили в час и была вооружена 75-мм пушкой. Последующие модификации А-3 увеличили вес до 35 тонн, скорость до 29 миль в час и пушку до 76,2 мм. Хотя «Шерман» не мог сравниться ни с одним немецким танком, и его бензин, а не дизельное топливо было очень взрывоопасным, он оказался очень успешным благодаря количеству задействованных машин и своей надежности.В различных формах «Шерманы» использовались Соединенными Штатами во время Корейской войны и Силами обороны Израиля в Шестидневной войне 1967 года, когда на «Супер Шерман» было установлено 105-мм орудие.

В 1945 году британцы создали замечательный танк, основанный на их военном опыте, Centurion, который на четверть века стал основой британских бронетанковых войск. Этот танк отличался надежностью и хорошо зарекомендовал себя в боях в Корейской войне. Centurion I был оснащен 17-фунтовой пушкой и был произведен в тринадцати версиях, последняя из которых производилась в Израиле.Он считался лучшим универсальным танком на Западе 1950-1960-х годов. Окончательная израильская версия весила 54 тонны, оснащалась 105-мм пушкой и двигалась со скоростью 21 миль в час.

В 1945 году произошла революция в конструкции танка, когда появился новый советский тяжелый танк ИС ‐ 3 «Сталин». В конечном итоге в 1950-х годах он превратился в тяжелый Т-10. Его конструкция позволяла танку водить 51 тонну на скорости 23 миль в час и поддерживала вооружение из 122-мм орудия. Во время холодной войны низкий, гладкий дизайн JS-3 был увековечен западногерманским Leopard, французским AMX 30 и британским Chieftain.Та же самая черепашья башня была характерна для советских средних танков, эволюционировавших с 1950-х по 1970-е годы от Т-54/55, Т-62 и Т-64 до Т-80. Масса увеличена с 42 до 46 тонн, скорость — с 31 до 46 миль в час, вооружение — со 100 мм до 114 мм и, наконец, 125 мм на Т-64 и Т-80.

Соединенные Штаты использовали другой подход к проектированию. Его основные боевые танки М-48 (1952 г.) и М-60 (1960 г.) пожертвовали малым весом и силуэтом в пользу превосходной 105-мм артиллерийской системы и надежности. Версия M60A ‐ 3 весила 57 тонн и развивала скорость 30 миль в час.

В 1973 году пилотируемые ракеты с проводным наведением привели к огромным потерям танков в арабско-израильской войне, что, наряду с новой доктриной НАТО «Активная оборона», требующей высокоскоростного бокового движения, привело к серьезным изменениям в тактике и разработке танков . Впервые произведенный в середине 1970-х годов, танк M-1 Abrams для армии США весил 68 тонн и отличался уникальной многотопливной турбинной силовой установкой и инновационной системой подвески, позволяющей развивать скорость более 45 миль в час. Первоначально вооруженный надежной 105-мм пушкой М ‐ 68, Abrams в своих последующих моделях увеличил боевую массу и вооружение для установки 120-мм гладкоствольной пушки.«Абрамс» доказал свое технологическое превосходство в военных играх НАТО и в реальных сражениях во время войны в Персидском заливе.

В 1990-х годах при проектировании танка будущего использовались такие технологии, как автомат заряжания для уменьшения численности экипажа, более эффективные силовые установки, новая реактивная броня для поражения пушек большего размера и противотанковых ракет, а также специальная броня для повышения защиты. и уменьшите вес для более быстрого развертывания.
[См. Также Бронированные автомобили; Боевые ветви армии: броня; Истребители танков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *